船撞在了冰山上,慢慢地沉了下去。的沉是什么意思

没（mò）入水中，与“浮”相对：～没。～渣。～浮（喻盛衰消长）。石～大海。

船这么重为什么不会沉去

因为水有浮力，虽然钢铁的比重是水的7.8倍左右而应该下沉止水底，但船是由钢铁做成的一个“空心体”，物体在同样重量的情况下，空心体的表面积肯定比实心体的大，所以当物体的表面积超过水对该物体的浮力所需要的表面积后，该物体就会漂浮在水面上而不下沉了。

影响船舶浮於水面上的因素:

1.重心(G)

2.稳定中心(M)

3.浮心(B)

4.龙骨(K)一般这三点的要遵循以下的顺序才不会沉掉:

由甲板到船底龙骨(由上至下)为M→G→B→K以这样状态船舶才不会沉

若为G→M→B→K的话，船舶依然会浮在水面，但是会歪一边。

因此在造船上如果不偏离这个原则的话，船就永远不会沉下去。

5.水的支撑力：少了水的支撑力就等於少了浮力(B)，因此用膝盖想也知道绝对会倒滴。

6.船型：以前的船型是直接插入水中的，但是现在的船型都是平底船，不但减少水阻外，也减少的水下吃水尺数。

「一箩竹打沉一船人」是什么意思？

一竹竿打沉一船人

释义：形容不问情由，是非不分，办事武断，用片面的观点看待整体问题。

船沉了为什么要跳船

首先要明白电视剧所有的情节都是为了剧情服务，跳船只是一个不得已的选择，跳船面临的风险也很大。但是不跳船面临的风险可能更大。

首先从物理学的角度来考虑。

第一，当船在沉没的时候，由于船体进水速度的问题，船体一般不会保持原来的姿势慢慢沉没，可能是侧边翻倒或者是船头或船尾翘起（泰坦尼克号）沉没。这个时候由于人无法在甲板上站立，而且由于船上的东西并不能全部固定，或者在设计的时候并没有考虑侧向抗折的问题，所以这个时候留在甲板上是很危险的，很有可能还没落水就已经被物体砸死砸伤。所以乘船还没有完全倾覆的时候跳船可以远离这一危险。

第二，当船体发生折断或者倾斜导致大量固体从船体泄露，那么这个时候跳船是十分危险的，可能面临被水里的东西碰伤之类的。当然能慢慢入水逃生就另当别论。

第三，也是最重要的一点，船在未完全沉没之前，由于下沉速度相对较慢，而且未被浸没的部分的体积会补充下沉的体积，这个时候排除一小部分能够进水的部分有较强的水压，水面部分的水力条件还算稳定，但是当船完全沉没的时候，由于没有体积来补充下沉部分的体积，四周的水会向船体方向涌来，产生涡流，在这种水力条件下附近的漂浮物会被吸入水里，在这种情况下只有死路一条了。所以沉船逃生的时候要尽快远离船体，以免被沉船产生的涡流吸入。

具体可以想象成，你把一根棍子竖直向水里插，由于不断有棍子的体积补充下沉部分的体积，这个时候棍子附近的水面能保持比较稳定的状态，但是你将一个方体放入水中，一旦方体完全进入水里，水面会产生很大的扰动，出现一个或者数个漩涡，这种扰动和漩涡才是最可怕的。放大到大型船体，其所产生的漩涡以人类的力量不可能逃脱。

所以在不能确定救援者很快能来到的情况下，最好还是驾救生艇远离沉船水域，免得被吸入水里。等待沉船完全沉没并且水面稳定后再决定是在原地等候还是选择自主逃生。

船沉了怎么打捞

沉船打捞 -如何打捞

沉船可用多种方法打捞，各种方法可单独采用，也可几种方法联合采用，视具体需要而定。方法有：①封舱抽水打捞法。把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。④泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。⑤围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。⑥充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。

靠浮力

沉船打捞方法

海上航行的船舶由于多种原因，导致海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船，就得让沉船恢复它的浮力，才能使沉船浮出水面，重见光明。量得恢复它的浮力！由此出现了浮力打捞法。

浮力打捞法就是让沉船恢复浮力，使沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚就用这个方法打捞沉船。浮力打捞法具体过程：先在船上放泥沙，然后把绳子一头栓在船上，另一头栓在要打捞的船上，把泥沙从船里抛出去，船质量减轻，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚用这个方法将沉船打捞上来。现在打捞沉船方法很多，常用打捞方法是浮筒打捞法，即用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面。由于采用浮筒打捞法打捞沉船，产生的水浮力大而可靠，施工方便、安全，所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。

打捞沉船其他方法有：恢复浮力法、浮船坞打捞、解体打捞法、浮力材料法、充气打捞法、围堰打捞法、泡沫塑料打捞法等多种。在不同情况下，可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物，可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物，可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。若这个沉船没有任何打捞价值，比如水泥运输船，又占据了航道，可不必打捞。

梦见船沉了是什么预兆？

梦见坐的船在靠岸边突然沉水了：坐船代表你目前的生活，人生的航路，也可能反映你与他人当前的情感关系。沉水，代表生活不顺利，遭受挫折。

你和船上的朋友都没事，都被救了起来：代表你将找到解决问题的方法，重新恢复自信。

此梦预示着会遇到小挫折，但很快就会过去，对你没太大的影响。祝你好运！

沉船学说是什么意思？

如果一百多人在漏水的船上讨价还价谁该往外多舀水，那是明摆着的蠢，事实上没人会

这么干，连船上那最自私最无耻的人，也会拿出最大公无私的精神拼命舀水的。

但是事情如果再复杂一点，就会有新鲜的现象了。如果船上的人算计一下，在这条船沉

没前，他们有足够的时间安全抵达港口，危险属于下一船乘客时，有很多人就会停下来安

静地欣赏海景了。哪怕这条船在抵达港口前的确会沉没一部分，比如灌满一个叫“马尔代

夫”的船舱，其他舱室的人，基本上都会无动于衷。

更复杂的是，如果这艘船超重，需要乘客们把身上的金银细软抛下船的话，扯蛋就来了

。穷人们说，富人钱多经得起糟蹋你先扔，至少得再扔40%；富人则说穷鬼你那堆破烂儿又

沉又不值钱你先扔；穷人说我扔也可以但你富人得拿出年收入的0.5%-1%，即3000块补偿给

我，还得教会我发财致富的秘诀，富人说你丫做白日梦吧老子已经一年白给你100块了，多

了别想，你救的不是我是你自己。穷人说老子才刚坐这船没两天，你狗日富人坐好几年了

，生生把新船坐成了破船，现在多出点血是天经地义的；富人说以前天杀的知道这船是会

坐破的，再说如果不是我们富人天天捣鼓这船，你这帮农民今天还在刨地球，能懂航海术

、看西洋景？今天这船要沉了也是我们发现的，要不你们这帮贱人淹死了都不知道咋回事

。

蛋还没扯完，眼见船越来越漏的厉害。于是船客们聚到“日本房间”，穷人们靠着人多

强行通过了一份《京都协议书》，要求富人赶紧扔东西，穷人却可以不扔。最富的富人米

利坚说，这是明显的仇富嘛，天下哪有这道理，俺不玩了。穷人说你B一家最重，负担就占

了全船的近1/5，你不扔谁扔？米利坚说我的东西是最重，但也最值钱。俺以全船1/4的值

钱物件才占了1/5的重量，凭啥我扔？你们看看那叫拆哪的穷鬼，以不到3%的价值也占了近

1/5的负担，为啥不让他多扔？黑眼睛黑头发黄皮肤的拆哪一听急了：穷兄弟们别听他的，

俺们可都是穷苦人家出身，你们要是把我推出来，以后你们中有人小偷小摸耍流氓谁罩着

啊？好歹这船是大家的，你米利坚就是东西最多最重，这船也属你坐的时间最长次数最多

，看我干啥？凭啥？你凭啥？这最怕船沉的不是咱穷棒子是富人，他们经不起大规模人员

伤亡。

为了尽快把蛋扯完，船客们最近又在一间叫“丹麦”的房间开了一个会。据最新消息，

把蛋扯完的机会已经很渺茫。最重大的成果将是形成一份《哥本哈根共识》，这份有所有船客签名的共识说：“我们都发现并且承认，这船在漏水，而且是会沉的。”

这份共识发表后，船客们纷纷接到恭喜电话，表扬他们表现出了高超的政治智慧..

一个船沉到大海里面那是什么电影

泰坦尼克

海神号遇难记

冰海沉船

完美风暴

海神号

轮船不沉的原理

现代的轮船一般都是用钢造的，钢远比水重得多。而且，轮船上装的许多货物如粮食、机器、建筑用材等也都比水重，但是为什么装了那么多东西的船却不会沉底呢？这里就应用到了一条重要的物理定律：“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体排开水的重力。”这条物体浮沉的定律，改变了人类过去一直用木材造船的历史。

浮力定律

我们可以做个小实验来证明一下这个定律：找一块薄铁皮，把它放在水上，它就立刻沉下去了；如果我们用这块铁皮做个铁盒子，再放到水上，虽然重力没有变，它却能漂浮在水面上。而且即使往盒子里加点东西，盒子也只是下沉一点点，但仍能漂浮在水面上。这是因为盒子底面受到水的压力，这个压力就是竖直向上的浮力。当浮力大于铁皮的重力时，就托住铁盒让它浮在水面上。而浮力是随物体排开液体重力的增加而增加、随物体底部面积的增大而增大的。大轮船浮在水上就是根据这个定律。船越大，即船的底部面积越大，船排开水的重力也越大，它所受的浮力也就越大，即使轮船装运很多的货物，也不会沉底了。

离开水面行驶的船

船是一种重要的水上交通工具，但是很多人嫌它航行得太慢。这是因为船在水中行驶时，船体要受很大的水体阻力。如果能将船体托离水面，就可以大大地减少阻力，使船速大大加快。这就是气垫船的基本原理。气垫船在航行时，船体完全离开了水面，因而只受到空气的阻力，比在水中航行时，阻力大大地减小。这种船有的能载几百个乘客，每小时竟可以航行100千米。那么究竟是什么力量把几百吨重的船举离水面的呢？

气垫船的气压作用

气垫船上装有几台很大的鼓风机。这些鼓风机产生的压缩空气，由船四周的环形通道喷出，以很大的压力向下冲向水面。根据作用力和反作用力的原理，船体就得到一个方向向上的反作用力。当反作用力足以托起船体重量时，船体就被抬出水面。这时，在水面和船体之间，形成了一层气垫，气垫船因此而得名。然后，利用斜向插入水中的螺旋桨，或利用空气螺旋桨产生推力，来推动船舶前进。气垫船不仅能在水面航行，也可以在陆地上行驶，是一种水陆两栖的交通工具。同样，气垫船在陆地上行驶时，船和地面之间也会形成一层气垫，把船托起来。

木船会不会沉

木船是不会沉水的，具体原因如下：

一、阿基米德定律里就说当物体的重量小于它所排开水的重量时,就会漂浮在水面上.只要铁船的体积足够大,大到它所排开水的重量大于它自身的重量时,铁船就不会沉入水中了.

二、轮船内部留有很大的空间,占用了很大人体积,这样排开水的重量（所受的浮力）就远远大于轮船的重量.所以轮船不下沉.

三、树木的密度是小于水的密度的。

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