今天(18日)早上5点今年第9号强台风威马逊加强为超强台风,今天下午3点半威马逊在海南文昌沿海登陆,登陆强度达到17级,这也是自1973年以来登陆华南地区的最强台风,受其影响海南广东西部、广西沿海将有暴雨到大暴雨,其中海南北部和西部广东的雷州半岛的局部地区将会有特大暴雨。
现在是18日的下午3点钟,文昌市的文城镇风雨交加,路两旁的树有一些已经被吹倒,满地上都散落着一些树枝,雨也是非常的大,像瓢泼似的,还没到地上就已经被风吹了起来。
超强台风威马逊带来的强风降雨致使海南的交通全部瘫痪,琼州海峡封航,跨海列车停运,海南东环铁路停运,省内的汽运客车也全部终止,机场大面积的航班延误。
“现在这个桥风大,暂时就不能过了,等下午这个风过了以后再过桥吧,为了你的生命安全。”
威马逊目前正强势扑向广东雷州半岛,今天上午10点,广东省防总决定于7月18日10时将防风Ⅱ级应急响应提升为Ⅰ级。粤西海事部门对防台锚地进行了再次检查,并通过海岸电台、船舶交通管理系统等方式不间断发布台风警报,合理疏导船舶进入锚地。
广东阳江边防支队一线干警钟其骏:海上风力7-8级,浪高5-6米!渔船民已纷纷返港,并在边防官兵的指导下有序的停靠船舶。在排查中,边防官兵发现有不少渔船出现抛锚现象,不能正常行驶。只能利用绳索将其拉回岸边,并对其进行加固。
广东各地政府、交通、海事、水利、边防部队正在严阵以待。据广铁集团防洪办通报,“威马逊”带来的强劲风力和持续大到暴雨,将对广深、广珠、厦深、广茂、茂湛、湛海以及海南东环、西环等干线铁路运输造成一定影响。
广铁集团:铁路部门安排18日至19日跨越琼州海峡的各趟列车停运;18日海南东环高铁全线停运;18日11时起广茂铁路肇庆至茂名区间封锁线路,停运21趟列车。
据了解,“威马逊”登陆之后,将继续向西北方向移动,强度略有减弱,并有可能在今天夜间到明天凌晨在广西沿海再次登陆,登陆强度可达到13-14级。相关部门对威马逊有怎样的研判和防灾提醒?
“威马逊”这个台风名由泰国提供,意思是“雷神”,风如其名,来势汹汹,而且出人意料,中国气象局将重大气象灾害应急响应由之前的Ⅱ级提升为I级。中央气象台首席预报员张玲讲述了这几天对威马逊的监控情况。
张玲:它的路径是比较稳定,但是它的移速呈现了不太稳定的状态,移速的确是给我们带来一定的困扰,因此曾经达到的时速是接近50公里每小时,这个对于一个新型台风而言是极其罕见的一个移速,它的移速出现时快时慢的状态,对于强度而言,这次我们对它的预报来看,之前的预计初期是报在一个强台风的强度,而且这次我们在预报过程中间我们的预报产品是出现了比较大一个分歧,我们在当时选择预报的这种结论的时候也是倾向于选择一个比较强的结论,目前来看这个选择是对的,但是可能还是比我们之前预计的要更强了一些。
对于威马逊在未来几天会造成的影响,张玲也做了详细说明。
张玲:今天到20日整个南部海区的风力都会比较大,南海的西北部琼州海峡北部湾以及海南的东部和北部沿海,广东的西部沿海以及广西沿海的风力,部分地区的风力可达10-13级,中心经过地区的风力可以达到14-17级,阵风更可以达到17级以上。另外从降雨的强度来看,我们预计到18-20日,就是广东的南部广西的南部和西部海南、云南南部等地都会出现大雨或者是特大暴雨,局部过程雨量将超过600毫米。
南方地区前期遭受了12次强降雨袭击,部分地区发生较为严重的暴雨洪涝灾害,一些地区江河湖库底水高,土壤含水量趋于饱和,台风暴雨极易引起江河洪水或局部山洪、滑坡、泥石流灾害。对此,国家防汛抗旱总指挥部副总指挥、水利部部长陈雷表示已派出工作组协助地方防御台风。
陈雷:目前正值暑期,华南沿海地区旅游度假人员多,台风登陆时又恰逢周末,增加了组织管理的程度,华南沿海地区工矿企业、建筑工地分布广,外来务工人员多,防灾避灾难度大,派出8个工作组奔赴海南、广东、广西、云南、贵州、福建协助开展防汛防台风工作。
国家海洋局已经启动海洋灾害一级紧急响应,今天中午,中国南海北部出现了7米-11米的狂浪到狂涛区;广东西部、海南东部沿岸海域出现4米-6米的巨浪到狂浪。国家海洋预报台已将海浪预警级别提升为红色,这是今年发布的首个海浪红色预警,而风暴潮的警报级别提升为橙色。国家海洋局工作人员提醒说。
国家海洋局:一定要禁止人员到海边游玩,重点提醒海上的作业渔船,交通运输船提前离开危险的海域,停止海上一切的生产活动,安排海上作业人员及时撤离到安全的地带,同时要加强海堤水闸等的巡查和维护,特别要注意防范风暴强可能引发的次生灾害。
另外,水利部水文局也做出提醒,注意台风影响区内的中小河流水位和城市内涝防御。
水利部水文局:台风影响区域的面积范围还是偏多的,影响区域的江河水位都在警戒水位以下,跟多年同期相比大部分江河水位较常年偏低1-5米,值得关注的是这次的强降雨主要集中在华南的沿海地区,关注中小河流洪水以及沿海城市内涝问题。