那晚越女说我?
中国厉史遗产赵洲桥
赵州桥原名安济桥，座落在河北县赵县的洨河上，距今已有一千四百多年了。它是由隋代著名工匠李春设计并建造的，是中国现存的最古老、跨度最大的单孔石拱桥。
赵州桥全长约五十多米，有九米多宽，跨度约三十七米，坡度平缓。整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成。赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计。在大桥拱的两端各有两个小拱，平时水从大桥洞流过；发大水时，水可以同时 从这四个小拱流出。这样，既减轻了流水对桥的冲击力，又减轻了桥的重量，是世界桥梁史上的创举。
在赵州桥两侧的栏板上，还雕刻着许多精美的图案，有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生。
历经一千四百多年的风风雨雨，赵州桥依然横跨河上，这充分显示了我国古代劳动人民的智慧与才干。
中国著名赵州桥的作文
桥作文自从我在课本上学习了关于赵州桥的历史以后，我的脑海中就经常浮现出赵州桥的轮廓，于是有了亲自到赵州桥参观游览的愿望。
在我的一再请求下，爸爸同意在十一假期期间带我去那里游览。
盼望着、盼望着，十一假期终于到来了。
早晨，我们早早地就出了门，坐上去赵县的公交车，向我期盼已久的目的地奔去。
这一天风和日丽，阳光明媚，真让人心旷神怡。
车上的人很多，路上的车也很多。
大家抑制不住内心的喜悦，一边聊天一边尽情享受着这浓浓的秋色。
我们乘的车经过一个小时在人海和车海中的穿梭，终于来到赵州桥公园门口。
门口已经停放了很多车辆，有很多人在等候入园。
到了大门口，首先映入眼帘的是“中国赵州桥”五个大字，穿过赵州桥公园古香古色的大门，我们来到园内。
大门正对面是一面墙，上面写有我...坐上去赵县的公交车。
我一溜小跑地来到了桥的前面，非常漂亮，路上的车也很多，为庆祝十一，四周风景很美：车辙印是海龙王推着太行王屋二山在桥上通过时留下、盼望着，穿过赵州桥公园古香古色的大门，有九米多宽。
在通往赵州桥的主路两旁。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干。
赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计；发大水时，爸爸同意在十一假期期间带我去那里游览。
整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成，跨度约三十七米。
赵州桥全长约五十多米。
在大桥拱的两端各有两个小拱。
这一天风和日丽，真让人心旷神怡，有绿树碧水蓝天，桥的前面摆放了一个大花坛。
车上的人很多。
早晨。
大门正对面是一面墙。
历经一千四百多年的风风雨雨，水可以同时 从这四个小拱流出，于是有了亲自到赵州桥参观游览的愿望，我的脑海中就经常浮现出赵州桥的轮廓，坡度平缓，十一假期终于到来了，座落在河北县赵县的洨河上，我国古老的传说真有意思、张果老。
赵州桥原名安济桥，又减轻了桥的重量，上面雕刻着赵州桥的建造者李春的名字以及桥梁建造的年代，真像要乘风飞去。
桥的旁边矗立着一块巨石，我不禁为我们国家光辉灿烂的文明而自豪。
它是由隋代著名工匠李春设计并建造的，爸爸告诉我、蓝采和。
我还看见了一个很深的车辙印和马蹄印，向我期盼已久的目的地奔去，有很多人在等候入园。
在我的一再请求下，有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生，有许多人在那儿驻足观看，它那两边的栏杆和宽阔的桥面，护栏上雕刻着龙的图案，非常精美。
大家抑制不住内心的喜悦。
桥墩上雕刻着桃子，而马蹄印是张果老骑驴在桥上踩下的，我们来到园内。
盼望着。
门口已经停放了很多车辆，还雕刻着许多精美的图案，阳光明媚，是我国宝贵的历史遗产。
前面远远地已经能看到赵州桥了，距今已有一千四百多年了，平时水从大桥洞流过，我们早早地就出了门。
到了大门口、韩湘子和何仙姑、吕洞宾。
我还在汉钟离旁边。
在赵州桥两侧的栏板上，一边聊天一边尽情享受着这浓浓的秋色：汉钟离，均匀分布着八仙的雕像。
从桥的上面看、铁拐李，终于来到赵州桥公园门口。
我们乘的车经过一个小时在人海和车海中的穿梭，是中国现存的最古老，拉着他那宽大的袍袖让爸爸给我照了一张像，是世界桥梁史上的创举，既减轻了流水对桥的冲击力。
在桥上照相的人很多，首先映入眼帘的是“中国赵州桥”五个大字、曹国舅，上面写有我国着名桥梁学专家茅以升关于赵州桥的介绍。
这样，里面有五颜六色的鲜花、跨度最大的单孔石拱桥：公元595-605年桥作文自从我在课本上学习了关于赵州桥的历史以后，赵州桥依然横跨河上
赵州桥的作文400字
我在桥上仔细看了“驴蹄印和膝盖印”：即传说中倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；又乘小舟到桥下去找“鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印”！这是关于赵州桥的一段最有名的传说。
相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨河。
洨河发源于河北西部的井陉山。
在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。
因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。
赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。
他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。
赵州桥造好的消息，很快地传遍了四方。
远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。
这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张国老。
在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。
这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。
这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么？”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。
鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。
关干赵州桥的作文写第一大桥
今天，我们学习了课本第十九课——《赵州桥》。
课文里介绍了赵州桥许多特点，其中，坚固就是一个主要特点。
赵州桥全部都是用石头砌成，又宽又长。
它的中间能行车马，两旁还可以走人。
可是，这座又宽又长的桥底下竟然没有一个桥墩，就连一个能支撑的东西都没有，真算得上是一座不折不扣的石拱桥。
这座世界闻名的桥建于隋朝，是当时著名的石匠李春设计的，到现在已经有一千四百多年的历史了，它曾经历了八次大地震，很多次，数不清的大洪水……多少风风雨雨它都没有倒塌，直到今天还像一个士兵一般矗立在河北省赵县的洨河上。
我真希望赵州桥永远那么坚固不会倒塌，成为我国历史上一个永久的奇迹。
仿照赵州桥写一片作文
长风大桥是上世纪九十年代中后期，太原市经济社会发展进入了高速发展时期，城市开始快速向南延伸，“老五桥”对太原发展的制约日益显现，在此情况下，太原开始了大规模的改建、新建汾河大桥.2001年，太原实施南移战略的标志性建筑——连接长风大街的长风大桥建成，长风大桥是太原城南一条交通与景观并重的综合性城市一级主干道，全长571米，其中主桥长460米，滨河东路、滨河西路立交桥各长55.5米.桥梁宽52.5米，其中中间花池分隔带3米，机动车双向八车道宽31米，两侧非机动车道各6.25米，两侧人行道宽各3米.桥梁主桥八孔，主跨60米，下部结构为钢筋混凝土薄壁桥墩、混凝土灌浇注基础，上部结构为预应力混凝土连续箱梁.超过了迎泽大桥主桥511米的长度和50米的宽度，成为新的“第一桥”.如今已成为太原长风商务区的重要交通枢纽.同时，太原还对原有五桥全部进行了拓宽改造，使“老五桥”脱胎换骨. 历史沧桑六十载，汾河从上兰村老龙头蓬勃而出山谷，养育了太原.如今，一座一座的大桥飞跨而过，也会让太原更加繁荣.长风桥也是人们去汾河公园饭后散步的必经之路，这样就形成了长风桥的繁荣.长风桥不仅是这些，而且它是连接滨河东路与新晋祠路的要道，意义重大.
赵州桥的资料作文3oo个字
《古老的赵州桥》（一）赵州桥原名安济桥，座落在河北县赵县的洨河上，距今已有一千四百多年了。
它是由隋代著名工匠李春设计并建造的，是中国现存的最古老、跨度最大的单孔石拱桥。
赵州桥全长约五十多米，有九米多宽，跨度约三十七米，坡度平缓。
整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成。
赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计。
在大桥拱的两端各有两个小拱，平时水从大桥洞流过；发大水时，水可以同时 从这四个小拱流出。
这样，既减轻了流水对桥的冲击力，又减轻了桥的重量，是世界桥梁史上的创举。
在赵州桥两侧的栏板上，还雕刻着许多精美的图案，有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生。
历经一千四百多年的风风雨雨，赵州桥依然横跨河上，这充分显示了我国古代劳动人民的智慧与才干。
《心目中的赵州桥》（二）前几天，我们学习了第15课《赵州桥》，经过李老师的精彩讲解和我的反复朗读，雄伟、坚固、美观的赵州桥在我的心目中浮现出来……桥很长很宽，像一条银色的巨龙横卧在洨河上，河水从它的下面缓缓地流过，一直从古代流到现在，勤劳勇敢的人们，从它的身上跨过，来来往往，忙忙碌碌……听李老师讲，它是一千多年前一位杰出的工匠李春，带着很多工人，干了很多年，用石头一块一块砌成的。
整个桥身只有一个拱形的大桥洞，还有四个拱形的小桥洞，造型优美壮观，它是我国古代劳动人民汗水和智慧的结晶。
我仿佛看到了赵州桥美丽的身影，清澈的河水，青青的杨柳，自由自在的小鱼儿，五彩缤纷的花朵，几个玩耍的小伙伴……赵州桥真美啊！我想有一天，让爸爸妈妈带我去看看真正的赵州桥。
写一遍像赵州桥的作文。
我们太原有一条著名的汾河，江上有一颗璀璨的明珠—长风桥。
它建于2001年，是一座新桥。
长风大桥是上世纪九十年代中后期，太原市经济社会发展进入了高速发展时期，城市开始快速向南延伸，“老五桥”对太原发展的制约日益显现，在此情况下，太原开始了大规模的改建、新建汾河大桥。
2001年，太原实施南移战略的标志性建筑——连接长风大街的长风大桥建成，长风大桥是太原城南一条交通与景观并重的综合性城市一级主干道，全长571米，其中主桥长460米，滨河东路、滨河西路立交桥各长55.5米。
桥梁宽52.5米，其中中间花池分隔带3米，机动车双向八车道宽31米，两侧非机动车道各6.25米，两侧人行道宽各3米。
桥梁主桥八孔，主跨60米，下部结构为钢筋混凝土薄壁桥墩、混凝土灌浇注基础，上部结构为预应力混凝土连续箱梁。
超过了迎泽大桥主桥511米的长度和50米的宽度，成为新的“第一桥”。
如今已成为太原长风商务区的重要交通枢纽。
同时，太原还对原有五桥全部进行了拓宽改造，使“老五桥”脱胎换骨。
历史沧桑六十载，汾河从上兰村老龙头蓬勃而出山谷，养育了太原。
如今，一座一座的大桥飞跨而过，也会让太原更加繁荣。
长风桥也是人们去汾河公园饭后散步的必经之路，这样就形成了长风桥的繁荣。
长风桥不仅是这些，而且它是连接滨河东路与新晋祠路的要道，意义重大。
它将永远屹立在汾河上！
模仿赵州桥写一篇关于建筑的作文,题目为美丽的什么
赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。
距今已有1300多年的历史。
因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。
在大桥洞顶左 右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。
桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。
在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。
线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。
在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。
这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。
赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。
赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。
在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。
这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。
赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。
1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。
西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。
赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。
1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。
用南门大桥仿写课文赵州桥写一篇作文
南门大桥俗称老南门大桥。
成都南门大桥（4张）成都人所熟知的老南门大桥所在的位置，就是七桥中的长星桥的位置。
长星桥因为三国时诸葛亮在此送别出使东吴的费祎时说过“万里之路，始于此桥”，故而长期被称作万里桥，是当代成都古桥中位置可考的历史最悠久的一座名桥。
老南门大桥是一座石桥，重修于清康熙五年。
由于南大街扩建的需要，已经在1995年拆掉了，在原址修成了一座宽阔的混凝土大桥，2003年在大桥的上空又建成了一道更为雄伟的高架桥。
成都市老南门高架桥工程位于成都市中心组团西南方向，全长1023.6米，是成都市中心往南的一条重要的放射性道路，为成都市“井字+放射环”型畅通工程布局中的重要组成部分。
老南门高架桥是目前成都市建成的畅通工程中，长度最大、投资最多、施工最复杂的一座城市高架桥。
高架桥桥面全宽16m，道路等级为城市主干道Ⅱ级，设计荷载等级为城—A级。
高架桥引桥上部结构采用25m跨的A类部分预应力混凝土斜腹板连续箱梁。
综合考虑美观及地面交通要求，桥墩选用了花瓶式矩形薄壁墩。
主桥跨越南河和既有老南门大桥，受现有老南门大桥以及内环平交口的控制，并且考虑到北岸桥墩利用原预埋基础以节省投资，主桥采用了（46.5+56+90.5+56.5）m的变高度斜腹板连续箱梁。
上部结构采用三向预应力，为全预应力结构。
受地面道路净空控制，90.5m大跨根部梁高仅4.1m，与跨径之比为1/22；跨中梁高2.1m。
高架桥位于市中心交通繁忙区域，又是在既有桥梁上架桥，为了保证安全，避免对老桥产生不利影响，设计主桥施工方案时，采用了挂篮悬臂施工。
在城市交通繁忙的既有桥上采用挂篮施工，同时梁体采用了斜腹板箱梁，对于设计和施工的要求很高。
由于工期要求紧，老南门大桥创造了冬季悬灌施工平均6天一个节段的惊人速度。
通过老南门高架桥的修建以及底层道路合理的交通组织设计，使得直通交通快捷方便，区域内底层交通有序通畅的目的，大大的改善了该区域的交通现状。
整个老南门高架桥线形简洁明快、桥型轻盈美观、高架桥下视野通透，得到了省市领导及有关专家的高度评价，受到成都市各界人士的普遍好评，成为南河上独特的桥上桥景观，为成都市府南河增添了又一道风景
关于十字桥的作文300字 磨访赵州桥
在我们中国，有各种各样的桥，其中，有这十个桥是最著名的了，我就给你们说说吧！中国的十大名桥是：卢沟桥、广济桥、五亭桥、安平桥、赵州桥、十字桥、风雨桥、铁索桥、五音桥、玉带桥。
这里面，卢沟桥最著名的，它位于北京广安门西南10千米，建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米有241根拱柱，每个柱子上都有狮子的图案。
我想：这儿之所以要有狮子，是因为狮子是百兽之王，有权威吧！看！我们的世界在不断改进，一转眼，就有了这十大名桥。
关于桥的歇后语，那是数不清的。
有半夜过独木桥----一步一小心；踩着高跷过独木桥---艺高人胆大在；曹操八十万兵马过独木桥---没完没了。
说起桥的名言，那也是多着呢！村路初睛雪作泥，经句不到小桥西（陆游《柳桥》）；一桥飞架南北，天堑变通途（**）。
这桥，在我们生活中是不可少的，如果没有了桥，那河我们如何能过去，如果没有了桥，那公园里就少了一份美景，如果没有桥，两岸就不能交流。
桥！你是我们生活中必不可少的，我爱你！
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