作文一:《关于青少年交通安全教育的论文》600字
关于青少年交通安全教育的论文
道路交通安全知识和道路通行法律法规进校园活动是一项长期的系统工程,必须伴随孩子的成长过程进行坚持不懈的教育培养,达到使广大青少年和中小学生在参与道路交通活动中牢固树立人本理念、灵活运用通行规则,主动参与安全管理,用理想的道路交通安全法制观念支配自己的通行行为,使之成为终生受用,平安人生的重要因素。
一、道路交通安全教育是法制教育的组成部分,是爱国主义、现代人文意识的集中体现。。对今后社会主义建设和改革开放工作中党的领导干部,特别是重要决策者提出了明确要求。因此,在构建和谐校园活动中必须始终贯穿道路交通安全和道路交通法律法规知识的教育实践和教学理论研究工作。学校是否接近或达到和谐、文明、平安、稳定的现代化建设要求,其中一个重要的衡量标准就是要看这所学校是否建立起了一套完整的道路交通安全和法规教育的框架体系,是否将相关的教学研究和具体实践工作落实到了一把手校长责任制体系中。 因此,我们强调,道路交通安全知识和相关法律法规的教学研究活动应该成为各学校的一把手工程。校长抓教育,校长也要抓安全,两手都要抓,都要硬。重教学轻安全,出人才也出安全事故,这样的学校不可取,这样的校长同样不称职。
三、创新法制教育方法是对教师教学工作的必然要求,是确保道路交通安全和法制理念深入人心的基本保证。法制教育活动既然是一个框架体系,作为文明和知识的传播人,教师就是这个体系的忠实实践者。
作文二:《关于青少年交通安全教育的论文 》1800字
关于青少年交通安全教育的论文
关于青少年交通安全教育的论文
道路交通安全知识和道路通行法律法规进校园活动是一项长期的系统工程,必须伴随孩子的成长过程进行坚持不懈的教育培养,达到使广大青少年和中小学生在参与道路交通活动中牢固树立人本理念、灵活运用通行规则,主动参与安全管理,用理想的道路交通安全法制观念支配自己的通行行为,使之成为终生受用,平安人生的重要因素。
一、道路交通安全教育是法制教育的组成部分,是爱国主义、现代人文意识的集中体现。看一个民族的现代化文魍明水平,其中一个重要标志就是要看他们君所处的现代化交通条件,所掌握的驾驭水屡平和持有的道路交通道德理念。所有这些 是否与之高速发展的通行条件和高度文明 的社会现状相辅相承,它们组成了一个良 好的思想基础,使之成为法制教育框架体鹧系中不可或缺的组成部分。因此,必须把 中小学生道路交通安全知识教育当作日常稻教学工作的组成部分,必须和现代教学、盗教育体制改革,文明行为养成教育,以及?新教材革命活动结合起来,和现代文明意切识的培养工作结合起来,使广大青少年认鬓识到遵守交通法则就是遵重自己的人生权奢益,就是一个人文明观、道德观和爱国主捃义精神的高度概括。
二、道路交通安全栽教育是现代和谐校园,平安校园创建
工作 的一个组成部分,是学校日常行政工作的バ重头戏,是一把手工作的集中体现。党的戋十六届六中全会作出了《关于构建社会主冷义和谐社会若干重大问题的决定》,这是?我党、我国各族人民目前和今后一个时期疗构建和谐社会的纲领性文件,是指导创建柬和谐校园、平安校园的理论基础,决定强蔺调了法制建设在创建和谐社会活动中的重缸要作用。对今后社会主义建设和改革开放泠工作中党的领导干部,特别是重要决策者 提出了明确要求。因此,在构建和谐校园 活动中必须始终贯穿道路交通安全和道路鳄交通法律法规知识的教育实践和教学理论挽研究工作。学校是否接近或达到和谐、文向明、平安、稳定的现代化建设要求,其中薷一个重要的衡量标准就是要看这所学校是堪否建立起了一套完整的道路交通安全和法 规教育的框架体系,是否将相关的教学研橇究和具体实践工作落实到了一把手校长责蔫任制体系中。
因此,我们强调,道路交矍通安全知识和相关法律法规的教学研究活氦动应该成为各学校的一把手工程。校长抓芈教育,校长也要抓安全,两手都要抓,都 要硬。重教学轻安全,出人才也出安全事涛故,这样的学校不可取,这样的校长同样 不称职。
三、创新法制教育方法是对教戥师教学工作的必然要求,是确保道路交通殂安全和法制理念深入人心的基本保证。法雍制
教育活动既然是一个框架体系,作为文囊明和知识的传播人,教师就是这个体系的容忠实实践者。目前,我国大、中、小学的挲法制教育取得了一定成绩,但仍然显得很а薄弱,还尚未完全达到系统化、正规化、蜃科学化的要求。广大青少年当中知法懂法戴的不多,守法、并运用法律武器保护自身?权益、掌握维护社会公共秩序的法律武器ㄙ和相关知识还不够完善。受外界一些不良悲思潮的影响,一些青少年当中出现了犯罪碹低龄化,团伙化现象,同时,在参与日常枷交通活动中,如何正确、完善、系统的掌茁握基础法规,明白通行法则,自觉维护交氡通秩序等运用知识还不健全。他们除了在呸日常生活实践中学习掌握部分知识外,最 重要的就是依懒平时老师的教学活动,因候此,教师教学是十分重要的一个环节,是?学生在校安全管理的第一监护者,孩子好松动,善于模访,可望性强,教师就要运用回青少年心理学,教育学原理,有机的贯穿犀到法制教育和交通安全教育的课堂中,落熨实到具体的日常行为中。教师要编制落实阋好全年的相关计划,教案和教学实践活动捣,要根据我国道路交通发展需要和对通行隋参与者的基本要求,创造性的开展教育科翁研及教学理论、教育实践活动。要达到两エ个确保;即确保中小学生交通安全法律法秦规知识教学任务落到实处,确保中小学生谇交通参与和自我保护能力伴随其身心成长乓过程一同成长并达到完全成熟。
总之,嘻培养少年儿童的身心健康是教育活动的一卩个综合
体,健康的成长发育是与身体之外匈的其它相关因素相绊相生的,也是现代素嵘质教育的基本概括。社会发展需要全面健皑康,适应未来的建设者,青少年法制理念 ,遵法意识和自觉低制违法行为的养成教既育成功与否直接影响中小学生的心理成长モ和日常行为规范,必须站到全面创建和谐帆社会的高度,抓紧、抓好、抓出实效。
作文三:《关于交通安全的论文[5篇]》18800字
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关于交通安全的论文(一)
“嘀嘟,嘀嘟,嘀嘟??”又是一阵震撼人心的救护车声,马路上又出现了一片血迹:当事人躺在地上痛苦地呻吟,那呻吟中掺杂着无限的悔恨,肇事者无奈地望着流血不止的当事人,深深地叹着一口口粗气??随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要工具,它给我们带来了前所未有的方便与快捷,在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难,一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下,一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。因此,我们要遵守交通规则,安全行驶,才能避免这些
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事故的发生,健康成长。据有关数据显示,我国平均每秒有两起车祸发生,每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字,重重地撞击着人们那颗稚嫩的心交通是国民经济的命脉,交通安全不仅关系到国民经济的发展,也与广大人民群众的生命财产密切相关,国家为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失,特制定《中华人民共和国道路交通安全法》,让每个市民都依法做到交通安全在我心中。
随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要工具,它给我们带来了前所未有的方便与快捷,在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难,一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下,一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。因此,我们要遵守交通规则,安全行驶,才能避免这些事故的发生,健康成长。
人的生命只有一次,所以我们必须珍惜它,必须珍惜你所拥有的美好??
不知道为什么,走在繁华的城市街道,望着那鳞次栉比的高楼,直插云霄的大厦,车水马龙的绿色大道,看着与我擦肩而过匆匆来往的行人,我不禁感叹:这个世纪已经是如此的繁荣而昌盛,脚步是如此的飞快而又不肯有一丝一毫的停留??.
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学生时代是人生最灿烂的童心季节,在尽情享受青春的欢乐时,也不要忘了,再美好的时光是需要生命去享受的,拥有健康的生命是拥有一切的前提。你的生命是你自己的,但也同时牵动着父母、老师和朋友的心。珍爱生命,从我做起;遵守交通,让生命之花尽情绽放~
关于交通安全的论文(二)
关于青少年交通安全教育的论文
道路交通安全知识和道路通行法律法规进校园活动是一项长期的系统工程,必须伴随孩子的成长过程进行坚持不懈的教育培养,达到使广大青少年和中小学生在参与道路交通活动中牢固树立人本理念、灵活运用通行规则,主动参与安全管理,用理想的道路交通安全法制观念支配自己的通行行为,使之成为终生受用,平安人生的重要因素。
一、道路交通安全教育是法制教育的组成部分,是爱国主义、现代人文意识的集中体现。。对今后社会主义建设和改革开放工作中党的领导干部,特别是重要决策者提出了明确要求。因此,在构建和谐校园活动中必须始终贯穿道路交通安全和道路交通法律法规知识的教育实践和教学理论研究工作。学校是否接近或达到和谐、文明、平安、稳定的现代
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化建设要求,其中一个重要的衡量标准就是要看这所学校是否建立起了一套完整的道路交通安全和法规教育的框架体系,是否将相关的教学研究和具体实践工作落实到了一把手校长责任制体系中。 因此,我们强调,道路交通安全知识和相关法律法规的教学研究活动应该成为各学校的一把手工程。校长抓教育,校长也要抓安全,两手都要抓,都要硬。重教学轻安全,出人才也出安全事故,这样的学校不可取,这样的校长同样不称职。
三、创新法制教育方法是对教师教学工作的必然要求,是确保道路交通安全和法制理念深入人心的基本保证。法制教育活动既然是一个框架体系,作为文明和知识的传播人,教师就是这个体系的忠实实践者。
关于交通安全的论文(三)
关于小学生交通安全的调查报告
中小学生、少年儿童是祖国的未来、民族的希望,他们的生命安全和健康成长,关系到千家万户的幸福和社会的安宁。近几年来,随着我区社会经济水平的不断提高,全区校园安全保障水平及治安防范能力亦不断增强,安全形势保持平稳态势。但对照“科学发展观”、“构建和谐社会”、“办人
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民满意教育”等要求,我区校园安全管理水平还有一定的差距,安全管理还不够严格规范,安全事故及在校生违法犯罪现象还时有发生。
由于交通工具不断的增加,道路交通事故已成为造成中小学生意外伤亡的主要原因之一。因此,我们在学校里做了一次关于小学生交通安全的调查。 对周围人群的调查,这次调查主要采用了问卷调查法。我们在学校范围内发放了问卷调查表100份,收回调查表90份,回收率90%,其中,有效调查表90份,无效调查表0份。
一、选择题
1、你是怎样来上学的,
A、自己走路上学(30)B、家长接送(60) C、自己乘车上学(4)
2、你了解交通安全知识吗,
A、了解(40) B、基本了解(53) C、不了解(0)
3、你会自觉遵守交通规则吗,
A、会(72) B、平常会遵守,有紧急事情时不会(25) C、不会(0)
4 你认为小学生上学路上出现交通事故的原因是:
A、学生和家长不懂交通规则,缺乏安全意识(20) B、学生和家长不遵守交通规则(50) C、一些司机不遵守交通规则(24)
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5、你能说出几句交通安全口号, A、一句(30) B、两句(40)
C、三句(15) D、更多(8)
6、你或你的家人曾经出过交通事故吗,
A、有(10) B、没有(84)
二、问答题
1、你觉得在小学生上学路上还存在着哪些交通隐患,概括起来有这几个方面:
2、请你写出几句交通安全口号同学们写的交通安全口号五花八门,句句发人深省。
建 议
1、学校开设安全交通课,通过课堂、专栏和讲座等对小学生进行交通安全教育。教育学生遵守交通安全,同时,有条件可以开设相关活动,例如小交警活动,在实践中学会遵守交通安全。
2、提醒一、二年级学生上、放学时一定要有家长接送。
3、家长过马路时首先要自觉遵守交通安全,要对孩子进行安全方面的教育.
4、学校路段处再多张贴一些关于交通安全的海报,让大家意识到不遵守交通规则的后果。
5、在学校附近的马路上,多竖立一些让车辆减速的牌子,
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也挂一些能让小孩子看得懂的危险提示路牌。
6、禁止小学生骑自行车上学。
三、总结
此次校园安全防范工作的调查,实际地反映了当前一些农村中小学校园安全状况,希望此次调查对三河尖乡中小学校校园安全防范工作的进行有所启示,相信在社会各界的齐力配合下,校园安全防范工作会取得更大的进步,孩子们的健康成长将得到更有力的保障。
关于交通安全的论文(四)
城市轨道交安全工通程概念的11.定 城市轨道义通交安全程 是影响城工市道轨交安通全建与安造运全的全营部作工的称。1.总 安2工程全设的计范围安 工全贯穿程于各设研计阶究 这包括段预 可行研究性段阶可 性行研究阶段 体设总阶计 段步设计阶段初 工图设计阶施 段续服务后阶。1段3. 安工全程的设计内 按照容安“第一、预全防主”的方针 在为计中设采有效取施 避措因设计不免合导致理城市轨道通工交在程工施运和中发营生安全事故 就是这市轨城道通交全工程的设安内容。对于下计安全述故 事在计时设应给予充分就考虑以 免或避减事少损故失。2安全 工的设程原计 则要主则城市原道轨通安交工程的全
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设计 以应述下求为要目标在正常 用使时 必须防 止乘客因使用系统造而成乘客对伤害与的危 险须必止防系统运对人营员及其他员的伤人害危与险必防止运营须设及车施辆遭受害与损损失。 市城轨道交车通辆和营运设备的选择 必须 术技成、安全可靠熟、足功满、维修方能、便济经理合乘客。使用或操的作备 设 须易于必识别设 置在便触于及的地 并方证保不的操作或当使也用会导致不统系发生险。危必 为残疾人须、老人孕、及妇带儿领童的人在使用该统时提系供安舒适全的措。施当应在道线路、隧道轨及车站台站站厅、疏、散通、出入道口、风通、亭车车列厢及 内-3其他运-场所营醒目位的设置保障置城轨道交通市安运营全的类发光导各向疏、散提示、、警、告制、禁止等安全标限志 对于。起火险大风的设施须必以加护围 少减能的可情蔓延 火在火情对有害及燃气烧与热体控量的基制上础应 保有效障散措疏施铺设 在下车地站、道及车隧上的电辆缆不含应化卤 物并避免烧燃时产生有气毒体 一旦生火灾发通 风排系统烟应进能火入运行灾式模 以保人员障疏散灭或。3火 火设防的计重点提示在 城市轨道通交程的各工灾种中 害灾是火位首。所谓火灾的是 指在间时和间空上失去控制燃烧的所成的灾害。3造.1火源 在 市轨城道交工程通 中引起火的灾火是多源面的 归结方起 来主有以要下几种。了解些火这源 将有利防于设计火
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电气火。 灾绝缘化老、违反用规电定电、设气备计设或装不安当过、负荷电、短气等 路都可导能致火 生灾活用火燃引如 头烟引等可燃物 生燃用火引燃产如施工 中由电焊、气、割打、磨切等割火的或其他火花种引燃燃可物人 破为纵坏火3。2.火灾 急处置预案应编的制 系在投入统试行前运设 单位应计协业主助单编制位灾应急处火置案。3.预3建 筑火的防设计
要素疏散通道、疏散 门安全、出口疏散用楼、梯及动扶自梯、隧联络道通道设的 疏散置力能 备及管设理用的房门安至全口的出离。3.4距消防给水与灭 装火置设计的素 消要防水给统系灭、器配置、火动自喷或喷雾水火系灭、统体气火系灭统消、栓火统系 。35 防. 故烟通烟排事故通与风系的设计统素 要机防烟械、烟排设的施置设防烟、、烟排系统与事风功的能、烟分防的区分、划备设排烟的力、能排设备的烟耐能力热送、风的量要求。 -4-.63 防灾用电 、应照明与急散指示疏设计的要 消防用素电的要求应急照明的、续供连电时间、应照明的急设、置散疏示指标志设的4 轨置道通历史证交明 城 主市是要人类社的会政治、济经和文化发展的荟萃 许点城多市成为杂而复高又集中度的动中活心 时也同使城促市模的规断不大扩和市城口人增的长。由于现代城市 居的出行民人和口动流 在一的天高时间峰
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里 流高客集中、流度大致相向的同现象很普已 以遍使用的往公共车汽和无轨车已很电适应现难代客运通交需的要尤 是其万人口百以的大城上 重点发市以展速轨道快通交骨为的干城公市共通交网络新体系在势必。出现的行然必性 我5城国轨道交通市的现状从 我国城的市道交通经历了 轨0 多年的4展历发程。 965—1971 6年建了设北地铁一期京程5工4 开始 着我国随济的经速发快展以城镇化的大及力推 城进客市量大运幅长 增一些特在大市 城单采纯常规公用共交系统通已不能应我国适市城展的发际需实 求运输率更效高城的市轨交通建设道入快步发展速阶段 199 9年后以家先后审国了批圳深上、海、广州、庆重、武汉等10 个 城的市道交通轨目项开建设并投工入40 亿 元国资金予债支以持前包括北目、上海京广、州内在国已全和建在轨道交通建目项城的有 1市 个0申请新项准立备建设城的有市 个8设速度建大超大过前 03 年中。国程院院士工、道铁总部程师工华何教武指出 授“目 全国城市轨前道交运营通程已达 里0100 多里公。预计到201 6年 在建 轨交通道的市城将近 03 个运 营程里突破将 2。400 公里 投总近资 万1元”亿 未“来国的城我圈将逐市形成城渐市心区中采地铁、用轨轻 区与郊区城卫星及间采用城市域铁路 即‘内外轨’铁布模式局 构成市轨城交道网络通基的骨架”本。 6当前国我城市轨交通道展发主的要特
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点项目 设进展顺利施建工平水断不高提工程价有所控造制自 1989年以来我国 后先工开建设 的1 个轨道交通2目项线里程路 约005 资规投 170模0亿 。元前目已有 13线路建成通条车完里成程约300 完 投资 成77
0亿元。加北上京上、、海广已运州营的线路国我前已经目通运开的轨营交道通线路里已达 程402 未含 港和台香。湾- -由5施工技于术水平断提不高场市争比竞充分较建设采取中规的范投标招序轨程交通道程工价造水基平得到本制控目前。在项建中目一以地下线路般主为的铁地工平均程每里造价公 在4 5亿元 架高线工路的程平均每公里价在造 .51 2 .5亿 元右左。采用先进技 术多制种式和系并统存从 已和建划建设规目项的况情根看轨道据通技交发展趋势和不同术运的能需求国我形将成型类多众的道交轨通统来系足城市满通需求交引入现并控制、现代通代信和代网现络等术技轨道使交通在市交通中发挥城大的更作安用全更有保服证水平务断提高。不我国轨道通交已有拥运量的地大铁系统、市高城架道轨交通系、高架跨座式统单系轨统和低中运量地的轻面系统另轨外还有高磁速系浮、统快市速铁路郊统等。现有 6 系城市个北、京上、海州广、天、津圳、南深京拥和有正在设地铁4建 个市城京北上、海、汉武、重庆建已高设轨架交道系统通津、天连两大城建设了市市铁
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郊路春市建设了长地轻轨上面海市成建了速磁浮高统系北京广和州正规划在设直建电线机统系。国 8办 号文件精1神在正步逐实 针对轨道落交建设发通展暴中露出的题问为一进加步强管国务院理办厅于 公003 年2出发《国务院办厅关公于强加市城快轨道交通速建管设的通理知》称 81 简文指出发展轨号道交应当通坚量持力而、行规管理范稳、步展发方的针文。提出了申报件道交通轨的市应城到达标准如:的展地发铁城的地方财政一般预市收入算在10 0 元亿以上内国产生值总 达 到100 亿0元以上区城人在3口0 0人以上万划线路规客流的模达到单向高规小峰 时 万3以人上等同规范了时申和报批程序要审在城市总求体划规城市及交通发展划的规基上组织制订轨道交础建设通划规项目审批的依要批据准的设规划进行项建目资的本金须达总投资到 的4以0。上文对轨道件通交建设标准的安全、理管经营体制和国产化等、都提了出体要具求。据根件文精从 神020 3年年开底始北、上京、海深圳有等关市城开始编和申报轨道制通交建规设划前目已 1有5个城市 报了建上规划报告。设圳深、州杭、尔哈、滨州、上海、广成都城市等的划已通规国家过审批根据统计15。个城市 在近期划规建设 5 条6路线路线程里到 达1007 投规资模约6 00 0亿元根据文件要求有关轨。交道通设建准和标范正在规织组订制或修订中当《地设铁计范》规《、城快市轨速道通工交程目
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项建设标》准等已实施。在轨道 通的交安
全问题到得高重度视 针对普关遍的注道交通建设和轨运营的安全题包括问应各对种突发件中央领事多次就地导铁安的全理管作作出了工重批要示国和地方也家相出台了相关文应件对建设运营中的和全问题安以高予度视。建重部设九等委联合部颁了《关发于进步加一强铁安地管理工作全意见》建的设部颁了《发城市道轨交通运管营理法办提出》要加强轨道通的交安管全工理作立建市轨城交道通全评安制 -价6度督促落实安-责全机任。制轨道在通交项目的规划设计、施工、环上节要都求格严行执家国布颁强的制标性确准保全安施同设规步、划设和计设。建项在目前期的研究阶段要求行进安、地质环全和境质灾地的害估防评止地灾质等害故事发生的要。证保安投入全建立理突发事处的应急机件制高灾提防御害应急和救助能力北京、。海上重庆、城等市也颁布有了关方法地规强加了对道交通安全轨管理。的7 轨道通交在存的患 隐2 1月28 日 8半起 点铁地5 线号立水站桥、惠新街北口站先后出西现故障 致导 5线号列车走停走停 直 9 点到才终最恢复常。 正同样是在这一天 6 1 20 时分 长春市位许于河街与卫临星路汇交处轻轨二的工期施程工场发现火生 灾未幸造人成员亡伤2。7日中午 1 时1 1 3分长 春辆轻轨两车发生尾追造成 4 6人受伤 其
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中两伤势人较重经。安过监等相部关调门 事故原查为一因轻辆轨援车刹救失车灵撞上正 停车上的另一辆客轻轨。车 12 月22 日 5 50点 上海分地铁 1 线陕号南路至西民人场区广突间供电发触网跳故障闸造 该区成列停驶 车经步初查 检由是地铁于道隧风内、大动强度高震 致该导间隧区道顶部纤碳维落造成脱短路的 。方资官显示 近两年来料州杭南京、、安、西深等城市发生圳起多道交通建轨事设 特别是故杭去年州发生的“1.15”1铁工程地故 事成造 1 2人亡死 随着城市。道轨交建通规模的快设扩大 速城轨市交道通安全生的发故也事越来越多据了。 解至截目前 国已有 25全个城市 轨道的交通期近设建划规得国务获院批复 到 215 年0前 后将建 8设7 线路、条总里 程249 5里 总投资公9 886 亿。而在今元年4 月至 月5 住部建在全 国81 个市城开的展 74 个建在道交通工轨程项抽查中 目未办理工许施证可占一半上以达 26 之多。个 据了 此解次查抽存在的系中问题也赫列然见可如地 铁路的勘线察设计周长期 则1年 则几短个月能不足勘满设计工作的察本需要一些工基程于征地由拆迁、施等工前准期备工作滞后合 同约定施的工工实际上期压被 一缩些程受工政过行干度预设 定门关工期或 者
不顾客观实 际排工期。 倒不想难象 上问述题旦出一现
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后地铁在实今运营际出中事现的可故能将大性大增7。. 火1 在灾火情灾况下 员人的亡伤 要主以下有方面 几死烧烧伤高温灼伤 缺 氧窒息烟 气中 踩毒 不踏确正生逃方式成造的死、摔摔伤 引发其他并症等发。-7 -.2 7撞击撞击事 故包括 撞车 车车撞 车撞人。物车撞车 追尾事 或故乘列车与客其车辆他相当撞线路不闭时。 车封物 列车与撞久性永体相碰 物如在 久永性筑建物及构筑变物形断裂、松、、动落脱 侵时限界入 能未及处时 理导而致与车列碰撞或蹭剐列 与临时车物体相碰。 车性人撞列 车与作工人、员客乘、入闯或穿越行车线路者、平道口抢行者等相碰。7交.3电 击产电击生的素因多很主 要 有触及气设电的带备电体裸或绝缘破坏露触 漏及电气设电的备外壳接电触位超标 差电金缆屏属蔽感层电应压标等。7.超 踩4 踏在生突发发客流突发、事、件动自梯失控扶情形下 处等理不当 造成不同会程的踩度踏事。产故生发突流客的因素 节假有日如北京清明、节大型群活众、动劣恶气等象7。.5人 为袭击等爆 、炸火纵毒气、。等76.建筑物 垮 运塌营间期车 、站道隧其他建、物或构筑筑发生垮物塌.77其他灾 害对地等地质灾震害透、水、水洪、雪雨雾、沙风等 尘计设考虑防震、应淹防防洪、防、、防雷等。风 轨道交8事故发通生主要原的 从安全因管组理机织构看我国各城轨市交通道本基设上三级安全管立理式模总部即铁地司
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设公安全委会员车务、辆车维、修等门部设安全领小组导车间室各安全设。员总部围内范建包立总括领导、部部领门导、间车领导安、监全员和兼职安察员全内的在安全管 理网络。其 安全委员中会是全管理安的高最领机构安导监察全室为其设常办公车室、车务、辆修维大生产三部门设有专职全监安员察。尽 实行管三级安全 了8-管理然而各-事类故仍频发频生从对。故事的类分计看统199 9年 和2000年上海轨 道通交发的一生般事故与性性事故险的比例为5 4?。般性一故多事由于乘是客没有遵守安乘车规则造成而险全性故多是由于工作人事员职责疏忽引发。这说明安全管的理工作仍存不少漏在。 洞轨把道通作交为个大系一统进行分可把人析、备、环设境
关于交通安全的论文(五)
中文摘要
随着现代城市步伐的加快,交通管理滞后问题应引起高度重视,特别是大规模的项目建设搞好后,更要加强管理,采取相应措施。城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,本文分析介绍了我国城市道路交通管理的内
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容、现状,阐述了交通管理存在的问题、对策和未来发展的方向。
当前,世界现代城市交通正进入以信息化为目标的新时期,一个包括道路建设、客货运体系和交通控制管理组成的快速、便捷、舒适、高效的城市交通系统,是衡量当前城市现代化水平的重要标志。提高现代化水平,既是城市交通发展的客观趋势,也是现代化建设的必由之路。随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快,如何解决城市交通问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题,城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。为了保证城市交通合理、有序的可持续性发展,就必须从城市交通系统的内在机制及其与外部环境条件之间的相互作用关系出发来进行合理的交通管理规划。
关键词:城市轨道交通;交通运输安全;安全管理
目录
第一章 城市轨道交通安全管理的内容和意
义 ..................................... 3
1.1 车站安全管理 ......................................................... 3
1.1.1 车站安全管理原则 ............................................... 3
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1.1.2 车站安全管理关键 ............................................... 3
1.2 班组安全管理 ......................................................... 4
1.2.1 班组安全管理原则 ............................................... 4
1.2.2 班组安全管理内容 ............................................... 4
1.3 城市轨道交通安全管理的意
义 ........................................... 5
第二章 城市轨道交通安全管理现状和存在的问
题 ................................. 5
2.1 城市轨道交通事故案例 ................................................ 5
2.2 轨道交通安全管理的现状 .............................................. 6
2.3 城市轨道交通安全监管中存在的问
题 .................................... 7
第三章 影响城市轨道交通安全的因
素 ........................................... 8
3.1 人的因素 ............................................................. 8
3.2 车辆因素 ............................................................. 8
3.3 线路因素 ............................................................. 9
3.4 法律因素 ............................................................. 9
第四章 城市轨道交通安全管理的措
施 ........................................... 9
4.1加强城市轨遗交通规划、建设、运管管理的协调一致和
18
相互配合 ............ 10
4.2制定完善相关的安全管理法规 ..........................................
10
4.3制定统一的技术规范,推进设备技术国产
化 .............................. 10
4.4完善地铁运营安全管理体系,健全落实安全生产责任
制 .................... 10
4.5完善应急预案,开展多种形式的演练,提高应急应变能
力 .................. 11
4.6加强运营设施保泽,提高运管系统的可靠性和安全
性 ...................... 11
4.7开展公众安全宣传教育,致力于建造“安全型社
会” ...................... 11
第五章 城市轨道交通安全发展的方
向 .......................................... 12 参考文
献 ................................................................... 13
致 谢 ................................................................... 13
第一章 城市轨道交通安全管理的内容和
意义
1.1 车站安全管理
加强车站安全管理的目的是在安全生产过程中,通过对人
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员、设备、材料、作业过程、环境等因素的有效管理,提高现场自控能力,实现安全管理的目标。
1.1.1 车站安全管理原则
第一,以人为本的原则。以人为本的安全管理包括两方面:一是城市轨道交通服务关系千百万乘客生命安全,确保安全是重中之重;二是要把安全管理的压力和职工的主人翁地位统一起来,注意关心职工的正当权益和合法诉求,尽可能满足职工的合理需求。
第二,抓生产必须管安全的原则。抓生产必须同时管安全,体现了生产和安全的辩证关系以及安全生产的重要性。企业要达到安全生产的目的,必须要坚持“五同时”,即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,必须要有安全生产的内容。企业的生产、技术、物资、财务以及党、政、工、团等部门的工作范围内,都必须有保证安全生产的工作内容。
第三,坚持教育与惩罚相结合的原则。实行奖惩制度,把思想工作同行政、经济手段结合起来。在奖励上,坚持精神鼓励与物质奖励相结合;在处罚上,持以教育为主,惩教结合的原则;行政处分和经济处罚可以并处。
1.1.2 车站安全管理关键
第一,落实干部逐级负责制。逐级负责制要求除遇紧急、重大、特殊情况外,实行“逐级汇报、越级检查”的办法。并实行谁主管谁负责,旨在落实分工负责,是针对领导班子;
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谁分管谁负责,旨在落实专业负责,是针对车间和
机关干部;谁的岗位谁负责,旨在落实岗位负责,是针对广大职工。对安全问题,按其性质实行分层管理:车站领导班子,主要控制超前性、关键性、倾向性和具有全局性的问题;安全室,主要负责前沿性、基础性、达标性的问题;班组,主要负责岗位性、随机性问题。
第二,实施安全百日考核。安全百日考核为车站大百日考核、班组百日考核和个人岗位百日考核。实施的目的是要将安全工作的要求落实到每个车站、班组和岗位。
第三,细化干部的工作标准。解决干部队伍中工作标准不高、安全责任落实不到位的症结。
1.2 班组安全管理
1.2.1 班组安全管理原则
第一,防微杜渐的原则。小事故发生的频率远远高于大事故、重大事故、特大事故。“抓小”就是不放过任何小事故和事故苗头,防患于未然,其目的在于防止大事故的发生。对已发生的事故,要如实汇报,按照“三不放过”的原则(即事故原因分析不清不放过,责任者和群众没有受过教育不放过,没有制定防范措施不放过),组织对大事故及以上和认为必要的事故进行调查分析,制订防范措施,严肃认真处理。
第二,责、权、利的统一对等和规范原则。加强班组安全
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管理,保持班组安全的长期有序可控,首先要保证班组责权利的统一和对等,明确班组在安全生产中的地位和作用;同时,确定统一考核标准,规范工作流程,奖罚分明。
1.2.2 班组安全管理内容
第一,乘客运输安全:保证乘客在车站和旅行中不发生人身和财产安全事故。
第二,人身安全:通过改善劳动条件和采取一系列措施,保证职工在生产
过程中的健康和安全。
第三,行车安全:是衡量生产和管理水平的重要标志,对城市轨道交通企业具有特殊、重要的意义。行车发生任何差错和事故,直接关系到乘客安全,影响企业声誉和城市交通,影响国民经济发展。
第四,设备安全:是保证运输安全运行的物质基础,必须管好、用好、养护好设备。
第五,防火安全:在站内和列车运行途中,不发生任何火灾事故。
第六,防止路外安全:防止进出站口事故、列车撞人、乘客丢掷物等。
1.3 城市轨道交通安全管理的意义
第一,城市轨道交通安全管理直接关系乘客安全。它满足
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乘客的出行需求,又是城市拥有良好交通秩序的前提和保障。
第二,城市轨道交通安全管理符合交通运输业可持续发展的要求。过去,由于行车人员工作失职、设备故障、乘客安全意识不强等造成严重的城市轨道交通事故。因此,必须从长远利益出发,实施安全管理条例,加强乘客安全知识教育、增强责任意识等,以保障我国城市轨道交通运输业的可持续发展。
第三,城市轨道交通安全管理是提高效益的有效途径。一是无污染、噪声小,符合社会环保要求;二是安全性好、便捷,符合出行者的需求。
第四,城市轨道交通安全管理有益于新技术在交通运输业生产中的应用。把质量标准化、管理精细化、安全信息化、装备机械化作为保障安全、发展生产、强化管理的重要举措,实现了以安全为轴心、以生产为中心、以管理为重心、以效益为核心的经营方略,促进了安全生产、经济效益和企业管理的同步提高。
过程中的健康和安全。
第三,行车安全:是衡量生产和管理水平的重要标志,对城市轨道交通企业具有特殊、重要的意义。行车发生任何差错和事故,直接关系到乘客安全,影响企业声誉和城市交通,影响国民经济发展。
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第四,设备安全:是保证运输安全运行的物质基础,必须管好、用好、养护好设备。
第五,防火安全:在站内和列车运行途中,不发生任何火灾事故。
第六,防止路外安全:防止进出站口事故、列车撞人、乘客丢掷物等。
1.3 城市轨道交通安全管理的意义
第一,城市轨道交通安全管理直接关系乘客安全。它满足乘客的出行需求,又是城市拥有良好交通秩序的前提和保障。
第二,城市轨道交通安全管理符合交通运输业可持续发展的要求。过去,由于行车人员工作失职、设备故障、乘客安全意识不强等造成严重的城市轨道交通事故。因此,必须从长远利益出发,实施安全管理条例,加强乘客安全知识教育、增强责任意识等,以保障我国城市轨道交通运输业的可持续发展。
第三,城市轨道交通安全管理是提高效益的有效途径。一是无污染、噪声小,符合社会环保要求;二是安全性好、便捷,符合出行者的需求。
第四,城市轨道交通安全管理有益于新技术在交通运输业生产中的应用。把质量标准化、管理精细化、安全信息化、装备机械化作为保障安全、发展生产、强化管理的重要举措,
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实现了以安全为轴心、以生产为中心、以管理为重心、以效益为核心的经营方略,促进了安全生产、经济效益和企业管理的同步提高。
第二章 城市轨道交通安全管理现状和存
在的问题
2.1 城市轨道交通事故案例
12月28日8点半起,北京地铁5号线的立水桥站、惠新西街北口站先后出现故障,导致5号线列车走走停停,直到9点才最终恢复正常。
同样是在这一天16时20分许,长春市位于临河街与卫星路交汇处的轻轨二期工程施工现场发生火灾,幸未造成人员伤亡。
27日中午11时31分,长春两辆轻轨车发生追尾,造成46人受伤,其中两人伤势较重。经过安监等相关部门调查,事故原因为一辆轻轨救援车刹车失灵,撞上停车上客的另一辆轻轨车。
12月22日5点50分,上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障,造成该区列车停驶,经初步检查,是由于地铁隧道内风大、震动强度高,导致该区间隧道顶部碳纤维脱落造成的短路。
官方资料显示,近两年来,杭州、南京、西安、深圳等城市发生多起轨道交通建设事故,特别是杭州去年发生的
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“11.15”地铁工程事故,造成21人死亡。
随着城市轨道交通建设规模的快速扩大,城市轨道交通安全发生的事故也越来越多。据了解,截至目前,全国已有25个城市的轨道交通近期建设规划获得国务院批复,到2015年前后,将建设87条线路、总里程2495公里,总投资9886亿元。而在今年4月至5月,住建部在全国18个城市开展的47个在建轨道交通工程项目抽查中,未办理施工许可证占一半以上,达26个之多。 据了解,此次抽查中存在的系列问题也赫然可见,如地铁线路的勘察设计周期长则1年,短则几个月,不能满足勘察设计工作的基本需要;一些工程由于征地、拆迁等施工前期准备工作滞后,合同约定的施工工期实际上被压缩;一些工程受行政过度干预,设定关门工期,或者不顾客观实际,倒排工期。 不难想象,上述问题一旦出现,今后地铁在实际运营中出现事故的可能性将大大增加。
2.2 轨道交通安全管理的现状
在硬件方面突出预防为主的概念。例如,车厢使用阻燃材料,电缆电线也是阻燃的。如果燃烧起来也是能使冒烟,不能着火。站区间工程均采用钢筋混泥土结构,属一级耐火建筑。
在管理方面,2002年11月1日全国人大常务委员会审议
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通过了《中华人民共和国安全生产法》。此法适用于所有从事经济活动的单位,理所当然也是用于交通部门,包括轨道交通运输部门。《安全生产法》的实施为轨道交通的安全管理提供了法律基础。
随着上海市轨道交通的快速发展和寒夜管理体制改革的深化,为适应政府机构改革方案的实施,1999年12月成立了上海市交通管理处。该部门是上海市交通管理局领导下负责本市轨道交通运营行业管理,行政执法管理,前期专业规划管理等具体行政管理和执法机构。
轨道交通管理处通过制定规章,通过人员管理,设备管理,环境管理的综合作用来实现轨道安全管理。其主要职责有:
第一,指导并监督城市轨道交通运营企业安全制度的建立,实施;
第二,通过安全管理过程中的反馈信息,对安全管理的制度和法规做出修改; 第三,合理配置安全设施资源,保证安全管理工作的进行;
第四,协调各职能部门,妥善解决安全管理的问题。
2.3 城市轨道交通安全监管中存在的问题
韩国大邱市地铁事故原因主要是人为造成的火灾。但是火灾发生后,当时有很多安全管理措施不得力,包括指挥调度不当、司机失职、乘客缺乏逃生知识等,造成了灾害后果的扩大。
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从硬件设备上来看,我国轨道交通都把安全问题放在了第一位,在设计时都考虑到了防和救的结合。但是从管理角度看,如何加强安全管理和教育却还存在一些问题。
从1999年和2000年两年中上海轨道交通1、2号线发生的各类事故的分类统计看,轨道交通中一般性事故与险性事故的比例为5?4。从事故原因来看,一般性事故多是由于乘客没有遵守安全乘车规则造成的;而险性事故多是由于工作人员职责疏忽引发的。此外还存在借车运营产生事故隐患的问题。
从以上轨道交通事故的原因分析中可以发现存在于安全管理中的一些问题: 第一,随着体制的改革,城市轨道交通部门安全监管的范围、人员、规章制度也都在变,这样就容易形成管理上的漏洞,出现规章制度的不健全、安全考核和相关措施不到位的情况。
第二,轨道交通安全监管缺乏必要的手段,使安全监管工作难以实施。 第三,虽然硬件设施较为完善,但轨道交通工作人员、管理人员防灾意识有待提高。
第四,对乘客的安全宣传力度不够大,乘客缺乏发生事故后如何保护自己的有关知识。
第三章 影响城市轨道交通安全的因素 从轨道交通安全管理的现状和问题来看,影响城市轨道交通安全的因素主要是人、车辆、线路以及法律等因素。
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3.1 人的因素
城市轨道交通要以人为本,轨道安全管理也要以人为本。应充分考虑乘客的因素,保障广大乘客的安全。由于乘客的素质对轨道交通安全有很大的影响,很多事故都是由于乘客没有遵守乘车规则造成的,所以应加强对市民的交通安全意识的教育,减少由于乘客拥挤造成对轨道交通安全的威胁。另一方面,由于城市轨道交通工作人员疏忽引发事故的比例也较大,而且后果严重。几乎每一起重大事故都与工作人员的失职有关系。据韩国专家和媒体分析,导致大邱地铁灾难的一个重要原因是对工作人员的安全教育工作流于形式,导致了火灾发
生后司机失职行为。因此对工作人员进行法制教育、技术教育、安全教育和职业道德教育是十分必要的,也是非常紧迫的。
3.2 车辆因素
在大邱地铁中虽然车站上安装了火灾自动报警设备、自动淋水灭火装置,但是车厢内为了防止触电均没有安装这种装置;此外,车厢虽然使用的是耐燃材料,但在燃烧后会散发大量的有毒气体。因此车辆所使用的阻燃材料是否合格、安全装置是否充足有效,对轨道交通的安全管理起着重要的作
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用。同时,车辆是否符合运行要求、车辆技术状况好与坏,会直接影响轨道交通的运行安全。
3.3 线路因素
轨道交通是一个封闭式的交通系统,线路是该系统的重要组成部分,事故的产生与线路情况有一定的关系。如地面轨道交通平面交叉口的密度较大、区间隧道内的照明条件差、缺少信号标志等都会影响交通安全。
3.4 法律因素
在韩国,现行的《消防法》只注重固定建筑和设备,而忽略了交通工具的安全法律政策。同样,在我国现有的轨道交通政策法规中,对安全管理虽有原则的、定性的要求,但缺少具体的管理条文及定量的衡量标准,也缺少有关交通安全管理的法律政策。
第四章 城市轨道交通安全管理的措施 轨道交通作为现代化城市的快速交通工具,安全状况是其管理水平和各种
质量的综合反映。“安全第一”是乘客的根本需求和首要标准。轨道交通的安全包括消防安全、行车安全、综合治理安全等诸多方面。除了一些突发性事故外,大多数安全事故都是有前兆的。为了更好地避免事故的发生,必须从以下各方
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面着手来做好安全预防工作。
4.1加强城市轨遗交通规划、建设、运管管理的协调一致和相互配合
理顺城市轨道交通管理体系,加强规划、建设、运营管理的协调一致和相互配合。城市轨道交通建设行政主管部门应提前参与到涉及城市轨道交通规划、设计、施工阶段的安全性论证工作;施工审查部门要加强对有关安全强制性条文的审查力度;城市轨道交通运营单位也应将运营安全保障前移,提前参与前期各项安全审查工作。
4.2制定完善相关的安全管理法规
认真总结国内外地铁建设和运营的安全管理工作经验,针对我国地铁安全管理存在的主要问题,制定和完善统一的地铁法律法规,明确地铁规划、设计、施工、监理、运营单位的安全职责,依法规范乘客行为,保护地铁安全设施,使地铁建设和运营管理走上依法管理的更高层次,确保地铁系统安全运营。
4.3制定统一的技术规范,推进设备技术国产化
设施设备的可靠性是轨道交通运营安全的重要保障。应通过制定统一、完善的技术规范和标准,使来自不同国家和地
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区的各类运营设备符合接口的技术要求,切实满足运营的实际需要,为运营安全创造必要的条件。同时,运营企业在引进国外先进设备和技术的同时,要充分发挥自身的技术优势和人才优势,在消化吸收国外先进技术的基础上加大国产化的推进力度,强化运营设施设备
保障,不断提高运营安全质量。
4.4完善地铁运营安全管理体系,健全落实安全生产责任制
地铁运营安全需要相应的监控和评估体系来保证。应逐步建立起包括安全管理规章制度、运营安全评估体系及安全控制体系等方面在内的大安全管理体系。同时健全落实安全生产责任制,强化责任意识,形成职责清晰、层次分明、衔接紧密、覆盖全面的安全生产责任制体系,把安全生产责任制落实到每一个工作岗位和每一个员工。
4.5完善应急预案,开展多种形式的演练,提高应急应变能力
按地铁运营的具体特点,完善各种事故情况下的应急处理预案,建立与公安、消防、医院、公交、供电等单位沟通联系的地铁灾害抢险救援联动机制与指挥体系。通过演练,达到各种设备与各级员工之间的“联调”,提高多工种共同配合抢险作业的能力及地铁运营管理人员紧急应变能力,同时也
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检验设备维保质量和应急功能状态。
4.6加强运营设施保泽,提高运管系统的可靠性和安全性
一方面应用新技术、新设备,采用白动化程度高、安全性能好的系统设备,提高运营系统的可靠性和安全性;另一方面采用先进的检测手段,建立维修管理信息化系统,对维修过程中的工时、物料、定额、检修规程等进行全面监控,保证维修计划的落实,全面提升设备设施维修管理水平,不断提高维修质量,保证设备设施的质量状态。
4.7开展公众安全宣传教育,致力于建造“安全型社会”
大力开展公众安全宣传教育,积极推进建设运营安全文化,努力提高全体地铁员工和全社会的安全意识。通过培养安全型的地铁员工、地铁家庭、地铁乘客,将地铁运营安全管理中的“全员”概念延伸为“全民、全社会”,致力于建造“安全型的社会”,从而确保地铁运营安全。
第五章 城市轨道交通安全发展的方向 城市轨道交通系统是一个牵涉到多种技术领域,由多种设备、多种硬软件、多种设施组成的复杂系统。根据国外经验,大型系统全面和完善的安全性、可靠性研究与应用,需要有数十年的经验积累,并且有专门的工作部门专项负责安全性或可靠性的研究与措施的落实。我国在大力建设城市轨道交通系统的同时,必
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须不断地研究和提高整个系统的安全性与可靠性。
大力开展公众安全宣传教育,积极推进建设运营安全文化,努力提高全体地铁员工和全社会的安全意识。通过培养安全型的地铁员工、地铁家庭、地铁乘客,将地铁运营安全管理中的“全员”概念延伸为“全民、全社会”,致力于建造“安全型的社会”,从而确保地铁运营安全。问题的核心是要实现城市交通现代化。城市交通现代化包括两个方面的内容:一是设施装备现代化,即城市交通设施技术水平要不断提高,既要发挥现有的实用技术,又要采用先进的科学新技术,谋取综合效益。二是交通战略现代化,即政策措施要不断完善,既要合理调整交通供需与交通方式的协调配合,又要提高城市路网在整个城市活动的运输效率。先进的设施是硬件前提。正确的战略是软件保证,两者相辅相成。
总体目标应该是,建设大城市现代他的多层次的综合交通体系。所谓综合交通体系,主要包括:?道路。具有与城市规划相结合的网络系统,其面积率一般达20,左右,设有快、慢分道,专用的快速汽车干道、商业区内步行道、公交优先行车道,以及足够的停车场地。?车辆。具有性能良好的私人车辆,经过专门设计的各种专用车辆,便捷的公共汽、电车和出租车,以及必要的轨道捷运系统,各种车辆形成互补的群体,并具备耗能少,废气少,噪音小的性
能,有较高舒适度,有专用的停车站点设施。?管理。有
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严谨的交通法规、客货运输管理规则、交通设施管理规范。
随着城市的发展,以及交通工具的不断更新,城市轨道将会给崭新的姿态面向城市的发展,城市轨道交通安全管理更是一个重要的话题,科技的高速发展,城市轨道的安全也会越来越合理化,确保城市轨道的交通安全。
参考文献 [1]建质防函[2005]74号.关于印发王铁宏、徐波同志在全国地铁安全生产管理工作联络员会议上讲话的通知.
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[11]张海燕,李家稳,曾学贵等.高速铁路事故预防措施的研究[J].中国安全科学学报,2002,(3)
致 谢
大学三年学习时光已经接近尾声,在此我想对我的母校,我的父母、亲人们,我的老师和同学们表达我由衷的谢意。感谢我的家人对我大学三年学习的默默支持;感谢我的母校给了我在大学三年深造的机会,让我能继续学习和提高;感谢老师们和同学们三年来的关心和鼓励。老师们课堂上的激情洋溢,课堂下的谆谆教诲;同学们在学习中的认真热情,生活上的热心主动,所有这些都让我的三年充满了感动。这次毕业论文设计我得到了很多老师和同学的帮助,
其中我的论文指导老师对我的关心和支持尤为重要。每次遇到难题,我最先做的就是向指导老师寻求帮助,而指导老师每次不管忙或闲,总会抽空来找我面谈,然后一起商量解决的办法。指导老师平日里工作繁多,但我做毕业设计的每个阶段,从选题到查阅资料,论文提纲的确定,中期论文的修改,后期论文格式调整等各个环节中都给予了我悉心的指导。这几个月以来,指导老师不仅在学业上给我以精心指导,同时还在思想给我以无微不至的关怀,在此谨向指导老师致
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以诚挚的谢意和崇高的敬意。同时,本篇毕业论文的写作也得到了同学们的热情帮助。感谢在整个毕业设计期间和我密切合作的同学,和曾经在各个方面给予过我帮助的伙伴们,在此,我再一次真诚地向帮助过我的老师和同学表示感谢~
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作文四:《关于交通安全的议论文精选》1300字
“过马路,左右看, 不在路上跑和玩。 看见红灯停一停, 看见绿灯向前行。”幼时交通知识的童谣,时常在我耳边回荡。因为,爸爸特疼爱我,他知道交通安全的重要性,所以他时刻不忘教育我遵守交通稍大一些时,我上了小学,老师也告诉我们:人车各行其道,走路要走人行道,要靠右边,穿过马路要走斑马线,红灯停,绿灯行。我是一名好学生,在学校当然听老师话,排路队,走人行道,但离开老师,我仍我行我素,不遵守交通规则。
可最近闪动的那一霎间的场面,才使我确切感受到交通安全的重要性,而且车祸就在我们的身边,生活中随时都有可能发生:那是一个风和日丽的中午,我和妈妈在街上闲逛。突然,一辆车“唰”地一下擦肩而过,我定睛一看,原来是一个男孩骑着自行车,不知道要去哪儿,由于他骑得太快了,差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快,很用以发生危险,可他不听任何人的劝告,继续骑他的
1
“飞车”,脸上不时露出得意而急促的神情。我想:这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方,看见许多人围在路中央,我们便带着好奇心地走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗?他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷,“唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车,连人带车一起飞了出去。还这么年轻。”“如果这个孩子车骑得慢一点,如果那个开车的开慢一点,如果这个孩子听了我们的劝告,正常的行驶,如果……”可是,再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。一转眼,看到这个男孩的父母趴在他的身上,失声痛哭着,我的耳边不由得想起了爸爸语重心长的话语和老师的谆谆教导。
自从我亲眼目睹了那件事情后,我就不再像往常那样放纵了,现在我已经将交通规则牢牢地记在心上:当我们走在繁忙的大街上,我会拉着爸爸妈妈的手,靠街道的右边走;穿过马路时,我们先左右看再走在斑马线上;爸爸每次开车出门时,我都不忘叮嘱爸爸要注意安全.......
建国60年来,交通运输方面有了重大的改观。街道不拥挤了,变得有秩序了。60年前,“开门就是山,抬头就是坡,
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迈步就是坎,蜀道难,难于上青天。”60年后,水、陆、空构建的立体交通枢纽网络,让我们“条条道路通罗马”。来自市交委的数据显示,自建国以来,我市交通面貌发生了翻天覆地的变化,仅公路里程而言,就增长了5.8倍。所以,同学们:行动起来吧!让我们从小做起,从小事做起,自觉遵守交通规则,让世界减少悲剧,让我们的社会更加平安,让生活变得更加美满幸福,让我们的祖国更加昌盛繁华!
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作文五:《关于青少年交通安全教育的论文》1900字
关于青少年交通安全教育的论文
关于青少年交通安全教育的论文全
道路交通通安全知识和道路通行法法律法规进校园活动是一一项长期的系统工程,必须伴随孩子的成长过必程进行坚持不程懈的教育培培养,达到使广大青少年和中小学生在参与道年路路交通活动中牢固树立人本理念、灵活运用通人行规则,主动参与行
安全管理,用理想的道路交管通通安全法制观念支配自己的通行己行为,使之成为终生受用,平安人生为的重要因素。的
一、道路交通安全教育是法制路教育的组成部分,是爱教国国主义、现代人文意识的集中体现。看一个民的族的现代化文明族
水平,其中一个重要标志就是其要看他们所处的现代化要交通条交件,所掌握的驾驭水平和持有的道路交驭通通道德理念。所有这些是是否与之高速发展的通行行条件和高度文明的社会会现状相辅相承,它们组成了一个良好的思想组基础,使之成为法制教基育育框架体系中不可或缺的的组成部分。因此,必须把中小学生须道路交通安安全知识教育当作日常教学工作的组成部分,教必必须和现代教学、教育体体制改革,文明行为养成教育,以及新教成
材革命命活动结合起来,和现代代文明意识的培养工作结结合起来,使广大青少年年认识到遵守交通法则就是遵重自己的人生就
权益,就是一个人文明观益、道德观和爱国主义精、神神的高度概括。
二、道路交通安全教育是现道代和谐校园,平安校园代创建创
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工作的一个组成部分,是学校日常行政工分作的重头戏,是一作
把手工作的集中体现。党的工十十六届六中全会作出了《关于构《建社会主义和谐社会若干重大问题的谐决定》,这是我党、我决国国各族人民目前和今后一个时期构建和谐社会一的纲领性文件,的
是指导创建和谐校园、平安校创园的理论基础,决定强园调了法调制建设在创建和谐谐社会活动中的重要作用。对今后社会主义用
建设和改革开放工作中党设的领导干部,特别是重的要要决策者提出了明确要求。因此,在构建和谐求校校园活动中必须始终贯穿穿道路交通安全和道路交交通法律法规知识的教育育实践和教学理论研究工工作。学校是否接近或达到和谐、文明、平安达、稳、定的现代化建设要求,其中一个重要的衡求量量标准就是要看这所学校校是否建立起了一套完整整的道路交通安全和法规规教育的框架体系,是否否将相关的教学研究和具体实践工作落实到具
了一把手校长责任制体系一中。中
因此,我们强调,道路交通安全知识和,相关法律法规的相
教学研究活动应该成为各学校究的的一把手工程。校长抓教育,教校长也要抓安全,,两手都要抓,都要硬。重教学轻安全,出。
人才也出安全事故,这样才的的学校不可取,这样的校校长同样不称职。
三、创新法制教育方法是、对教师教学工作的必然对要要求,是确保道路交通安安全和法制理念深入人心的基本保证。法制心
教育活动既然是一个框架育体系,作为文明和知识体的的传播人,
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教师就是这个体系的忠实实践者。个目前,我国大、中、小目学学的法制教育取得了一定成绩,但仍然显得很定薄弱,还尚未完薄
全达到系统化、正规化、科学系化的要求。广大青少年化当中知当法懂法的不多,守法、并运用法律武器守保保护自身权益、掌握维护社会公共秩序的法律护武器和相关知识还不够武完完善。受外界一些不良思思潮的影响,一些青少年年当中出现了犯罪低龄化化,团伙化现象,同时,在参与日常交通活动,中中,如何正确、完善、系统的掌握基础法规,系明白通行法则,自觉维明护交通护秩序等运用知识还还不健全。他们除了在日常生活实践中学习日
掌握部分知识外,最重要握的就是依懒平时老师的的教教学活动,因此,教师教教学是十分重要的一个环节,是学生在校安全环管管理的第一监护者,孩子好动,善于模访,可子望性强,教师就望
要运用青少年心理学,教育学青原理,有机的贯穿到法原制教育制和交通安全教育的的课堂中,落实到具体的的日常行为中。教师要编制落实好全年的相关编计划,教案和教学实践计活动,要根活据我国道路交通发展需要和对通行交参参与者的基本要求,创造造性的开展教育科研及教学理论、教育实践活教动。要达到两个动
确保,即确保中小学生交通安即全法律法规知识教学任全务落到务实处,确保中小学学生交通参与和自我保护能力伴随其身心成护
长过程一同成长并达到完过全成熟。全
总之,培养少年儿童的身心健康是少教教育活动的一个综合体,健康的成长发育是与,身体之外的其它相关因身素素相绊相生
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的,也是现代素质教育的基本概括代。。社会发展需要全面健康,康适应未来的建设者,青少年法制理念,遵,法法意识和自觉低制违法行行为的养成教育成功与否否直接影响中小学生的心心理成长和日常行为规范范,必须站到全面创建和和谐社会的高度,抓紧、抓好、抓出实效。、
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作文六:《关于交通安全的》17300字
关于交通安全的
励志频道为大家整理的《关于交通安全的》,供大家学习参考。
关于交通安全的名言警句
关于交通安全的(一)
关于交通安全的名言警句:
1、 树立交通文明意识,自觉维护交通秩序
2、 但愿人长久,一路共平安
3、 保障交通安全,促进改革开放
4、 道路千万条,安全第一条
5、 行路慎为本,开车礼当先
6、 彼此让一让,路宽心舒畅
7、 防灾求得平安在,遵章换得平安来
8、 路好车好安全最好,慢行快行平安就行
9、 发展以市场为本,生存以安全
为先
10、 三思而后行,思命思家思社会
11、 遵守交通法规,关隘生命旅程
12、 以人为本,关爱生命
13、 铭记法规,善待生命
14、 享受通行权利,应尽安全义务
15、 维护交通秩序,争做文明公民
16、 道路交通安全法,伴您平安万里行
17、 守法才能平安,平安才能回家
18、 良药苦口利于病,交通法规利于行
19、 安全与守法同在,事故与违法相随
20、 法规在心中,平安在手中
21、 道路连者你和他,安全系着千万家
22、 守交规迎春夏秋冬福,保安全纳东西南北财
23、 名言警句大全:走过春夏秋冬,安全永驻心中
24、 交通安全进万家,出入平安你我他
25、 维护交通安全,关爱生命久远
26、 安全最佳效应,平安共同心声
27、 让道于人,安全于己
28、 车行万里路,走好每一步
29、 遵守交通法规,平安与你同在
30、 相会有缘,相让有礼
31、 金玉有值,生命无价,遵守交法,平安一生
32、 树立现代交通意识,养成良好交通习惯
33、 交通法规人人遵守,文明社区家家幸福
34、 交通法规人人遵守,文明城市处处安全
35、 红灯,绿灯,灯灯是令;弯道,直道,道道小心
36、 安全是生命之本,违章是事故之源
37、 行路守法法有情,平安回家家温馨
38、 道路通行见形象,红绿灯前看修养
39、 开车一心一意,做人仁心仁意
40、 交通法规记心中,人身安全在手中
41、 走遍东西南北中,安全二字记心中
42、 人在路中守交规,法在心中路畅通
43、 跨入校园,好好学习;走出校门,好好走路
44、 宁停三分为安全,礼让三先保平安
45、 文明行路路畅通,平安回家家温馨
46、 文明交通安全在,留住生命留住爱
47、 谨慎驾驶一帆风顺,遵纪守法十分安全
48、 大家小家是一家,交通安全靠大家
49、 道路连着千万家,安全连着你我他
小学生安全自护小常识
一、马路上应注意的交通安全
1、在马路上要靠边走,走在中间会妨碍车辆的通行,还有被撞
的危险。【关于交通安全的】【关于交通安全的】
2、走路时,不要边走边玩,也不要边走边看书。
3、如果是几个人一道走,要排好队靠边走,队伍应竖排,不要
横着走,以免妨碍别人走路。
4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱
冰,容易出危险。
5、下雨天特别要注意前后的车辆,最好穿黄色的雨衣、雨鞋、
雨伞等雨具,以引起驾驶员的注意。打雨伞时,雨伞不要挡
住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具,以免刺伤人。
6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。
二、乘坐汽车时应注意的安全
1、不要将头、手伸出窗外。
2、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外,这样会污染环境,还会
打到行人或是其它车辆,发生危险。
3、在车上不要到处乱跑,以防汽车刹车时,撞到硬物上。
4、上下车时要从右边,因为左边可能有车开过来。
5、下车时,先要确定后边没有车子来,才可以下车。
三、放学或双休日,选择活动场所活动时,应注意的问题
1、应到没有车辆通行的场地如公园、广场等地方去玩。
2、不要到正在施工的建筑工地上玩耍。
3、不要在离河太近的地方玩,以防掉进河里。
4、不要到小河塘里去游泳。
5、不要在马路上玩耍,既危险,又
会妨碍交通。
四、过马路时应注意的安全
1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时,不能过
马路;绿灯亮时,也要看清左右确实没有车来,才可以过马
路;如果马路过了一半时,信号变了,要赶快过马路。
2、有时红灯亮的时候,汽车还在离路口很远的地方,这时也不
关于交通安全的作文
关于交通安全的(二)
关于交通安全的作文
人的生活中,处处离不开交通,时时刻刻在交通之间徘徊,也许,一刹那的疏忽,会给你带来终身的遗憾。因此,为了朋友,为了家人,为了自己,我们应该遵守交通,做一个知法、守法的好公民。
在日常生活中,许多人不注意交通安全,而鲁莽行事,司机驾驶着汽车一跃而过,在那飞奔的过程中,留下了什么,只留下了飘扬的尘埃吗?你是否看到身后隐藏着莫大的恐惧与伤感;喝醉的司机在“晨曦”的朦胧中颠着,昏昏沉沉中,没有任何思想的你,怎能冒如此险。当我看见“司机一滴酒,亲人一行泪”的标语,我为你们的无知而深感惭愧,难道在你们心中,它就是一张白纸吗?只代表着空虚吗?这使我陷入了沉思!【关于交通安全的】
曾经,在一个炎夏里,一个小男孩为了捡一个心爱的小球,不顾一切的直奔马路中央,也许,他还小,单纯的思想并没想到那可悲的后果,真是不幸,一辆卡车飞奔而来,把他压得粉身碎骨,把他永远压在土地深层,父母的泪犹如倾盆大雨,从天而降,又有谁能够听到他们的呼唤,上天是仁慈的,同情之心油然而生,可又能怎样,只有无可奈何的哀叹,忍受着痛苦,真是可悲啊!一辆载重汽车由于超载,请保留此标记载以至被滚下那万丈深渊,那轰隆声回响山谷,可那位年轻的司机却抛弃一切毫无声息的走了,走得那样伤感,那样的悲痛。
那一件件血淋淋的事实在我们的眼前一闪而过,可那悲痛的情景却铭刻于心,那是血的挣扎,那是痛苦的泪痕,那是同情的目光。在一次次恶剧不断重演之时,我们是否有所体会,难道不应该为此而珍惜宝贵的生
命吗?也许他们死不瞑目,在黑暗中,那哀叹永不停息。也许,他们在告诫我们:应该注意交通安全,珍惜拥有。这是他们唯一的话语,这是他们一生中最为精典的佳话。他们已深深领悟到生命的脆弱与顽强,它取决于你对它的珍惜。
遵守交通,注意交通安全,这是全人类的呼唤,大家没有理由,只有责任,有为全人类生活美满幸福的责任,这便是大家唯一的准则。
亲爱的同学们,朋友们,珍惜自己的生命吧,做一个合格的公民,遵守交通安全、交通法规,让幸福永远伴随着我们,在那时候,你将会知道交通安全的重要性与对于生命的垄断,为了一切,让我们共同为交通事业而努力、共同欢呼、共同为祖国取下最为灿烂的一页,让那交通的泪痕永不渗出,在那张白净的脸上露出幸福的微笑!
关于交通安全手抄报的资料
关于交通安全的(三)
关于交通安全手抄报的资料
核心内容:交通安全很重要,请谨
记交通规则。交通安全手抄报资料主要有交通信号灯,安全走路,人车分流各行其道等方面的知识。法律快车编辑为将您详细介绍关于交通安全的知识。
交通安全顺口溜:
(1)交通安全很重要,交通规则要牢记,从小养成好习惯,不在路上玩游戏。
(2)行走应走人行道,没有行道往右靠,天桥地道横行道,横穿马路离不了。
(3)一慢二看三通过,莫与车辆去抢道,骑车更要守规则,不能心急闯红灯。
(4)乘车安全要注意,遵守秩序要排
队;手头不能伸窗外,扶紧把手莫忘记。
交通安全宣传警句:
1、行万里平安路做百年长乐人,但愿人长久千里路畅通,人生
美好步步小心,路无规不畅国无法不宁,狭路相逢“让”者胜,处罚违章不留情看似无情最深情,爱妻爱子爱家庭无视交规等于零。
2、乱穿马路失道无助,超载超速危机四伏,酒后驾车拿命赌博,一秒钟车祸一辈子痛苦,遵守交规储蓄安全,礼让礼让人车无恙,高速公路行驶适速,心无交规路有坎坷,安全行车十五想,出车之前想一想,检查车况要周详;马达一响想一想,集中精力别乱想;起步之前想一想。观察清楚再前往;自行车前想一想。中速行驶莫着忙;要过道口想一想。莫闯红灯勤了望;遇到障碍想一想。提前处理别惊慌;转弯之前想一想。
需防左右有车辆;会车之前想一想。先慢后停多礼让;超车之前想一想。没有把握别勉强;倒车之前想一想。注意行人和路障;夜间行车想一想。
仪表车灯亮不亮;通过城镇想一想。减速鸣号切莫望;雨雾天气想一想。防滑要把车速降;长途行车想一想。劳逸结合放心上;停车之前想一想。选择地点要适当。
3、交通安全知识交通信号灯,在繁忙的十字路口。四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警”,红绿灯是国际统一的交通信号灯,
红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路
口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥,红灯亮,行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全,人车分流各行其道。每当你走马路,就会看到许多行人的车辆来来往往,川流不息,如果行人和车辆爱怎么走就怎么走,那么就会交叉冲突,发生混乱,交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则:机动车走“机动车道”。
文章转自:米车网
关于交通安全的语句
关于交通安全的(四)
1、酒后驾车者,医院给你开好了房间。
2、有酒即无舵早晚要闯祸。
3、行人要走人行道,过街要走人行横道线。
4、醉(罪)在酒中毁(悔)在杯中。关于交通安全的语句。
5、大路朝天请走右边。
6、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生。
7、人行横道是您生命的绿色通道。
8、交通法规血凝成,自觉遵守保平安。
9、一脚油门一段路,没有事故真幸福。
10、遵守交通法规关爱生命旅程。
11、十次肇事九次快摩托车族当自爱。关于交通安全的语句。
12、违章超载得不偿失。
13、道路连着你我他安全系着千万家。
14、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止。
15、实线虚线斑马线都是生命安全线。
16、同为行车人相见礼为先。
17、走上人行横道线,生命安全有保障。
18、出门在外注意安全,妻子念着您,孩子等着您。
19、行车走路讲安全文明交通靠大家。
20、反违章防事故大家共走平安路。
21、酒性发作不由人,醉酒开车祸害深。
22、红灯停,绿灯行,路口再看看能行不能行。
23、穿马路跨护栏少公德多危险。
24、人行道莫侵占车行道人莫闯。
25、司机一杯酒,亲人两行泪。
26、国法如山逃逸必捉。
27、不清楚,别上路。()上路就会翻跟头。
28、好人一生平安好车一路平安。
29、开车不喝酒,喝酒不开车。
30、谨慎驾驶千趟少大意行车一回多。
31、若要亲人勿牵挂,酒后不要把车驾。
32、千里之行慎于足下。
33、喝酒过多伤肝,34、过马路不着急红灯停绿灯行。
35、两车相遇,请油门松一松、刹车带一带、方向驾一
把。
36、酒后驾车拿命赌博。
37、酒后开车先醉人后坠车。
38、人病不上车车病不上路。
39、出了车祸速报警救死扶伤见真情。
40、酗酒开车是驶向死亡与坟墓的选择。
41、酒后驾车生命打折。
42、减速慢行勿争先关照生命到永远。
43、居安思危危自小有备无患患可除。
44、路为国脉法系民魂。
45、喝进去几滴美酒,流出来无数血泪。
46、遵守交通规则,安全伴你到永远。
关于交通安全的标语
关于交通安全的(五)
1、大哥大方向盘同时使用最危险。
2、管理眼开眼闭,事故此伏彼起。
3、交规学记用安全你我他。
4、夜间会车要谨慎远光近光有分寸。关于交通安全的标语。
5、走过春夏秋冬安全永驻心中。
6、出了车祸速报警救死扶伤见真情。
7、一人出车全家念一人平安全家福。
8、一秒钟车祸一辈子痛苦。
9、遵守交通法规关爱生命旅程。
10、违章铸成终身悔守规伴你一世安。
11、头脑绷紧安全弦行车系上安全带。关于交通安全的标语。
12、爱妻爱子爱家庭无视交规等于零。
13、绷紧安全琴弦奏响生命旋律。
14、违章观念强安全系数大。
15、想吃果子要护芽,想保安全要自查。
16、好猎手离不开钢枪,好队伍离不开规章。
17、处罚违章不留情看似无情最深情。
18、病树的医生是啄木鸟,隐患的医生是安全员。
19、行万里平安路做百年长乐人。
20、三双筷子三只碗爱妻娇儿盼团圆。
21、警惕安全在麻痹事故来。
22、大事化小,教训难找;小事化了,后患不少。
23、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生。
24、交通安全进万家出入平安你我他。
25、路无规不畅国无法不宁。
26、居安思危危自小有备无患患可除。
27、安全在你脚下生命在你手中。
28、快车乐一时祸起痛一生。
29、大意与事故挂钩小心与平安交友。
30、停让躲慢要果断犹豫不决出祸端。
31、安全与生命一线索幸福和安全两相连。
32、实线虚线斑马线都是生命安全线。
33、车辆超载一吨危险增加十分。
34、十次肇事九次快摩托车族当自爱。
35、落实一项措施,胜过十句口号。
36、好人主义实害人,专给事故开绿灯。
37、守交规迎春夏秋冬福保安全纳东西南北财。
38、道路连着你和他安全系着千万家。
39、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止。
40、护栏保安全翻越最危险。
41、好拳不在花样巧,安全别光嘴上叫。
42、母念妻等娇儿盼愿君平安把家还。
43、但愿人长久千里路畅通。
44、减速慢行勿争先关照生命到永远。
45、安全措施订得细,事故预防有保证。
46、谨慎驾驶千趟少大意行车一回多。
47、宁绕百步远不抢一步险。
48、绳套松逮不住恶狼,制度松防不了祸患。
49、有酒即无舵早晚要闯祸。
50、支线让干线抢行起祸端。
51、好钢靠锻打,安全要严抓。
52、生命只有一次平安伴君一生。
53、专管成线,群管成网;上下结合,事故难藏。
54、群策群力科学管理,55、一丝不苟保安全半分疏忽生祸端。
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作文七:《关于交通安全的》2000字
关于交通安全的作文 400字
宽阔的马路,先进的道路安全设施,一直在更新的交通法规,难道真能对交通安全起到 持久稳固的作用吗?如果是,那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障 并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障,得失我们往往却只顾自己的方便,只顾 自己的利益,并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着,司机见了红灯也不停车,随意乱闯,只是为了 赶交差,得一笔工钱,不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交 规,一刹那间就很有可能会葬送生命,而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲 剧终究还是上演了,鲜血染红了车轮,受害者的亲人悲痛万分 &&
啊!又是一场悲剧!人行道上,一辆摩托车疾速行驶,将一位老奶奶撞倒在地,老奶奶 立马气绝身亡。我不明白,摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢?只是 图方便、图省事,却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤 心泪流,使家庭因之而破碎啊!
在交通安全的维护上,我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱,希望人人都能自 觉遵守交通规则,让我们生活的环境更安全更美好。 关于交通安全的作文 400字
交通安全与我们的关系是非常密切的, 它就像我们的朋友。 日日夜夜都守在我们的身边, 教育我们,劝戒我们。
生命是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜 生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了,难道他们不是死的太冤枉了吗? 交通安全,我们应当牢记在心。更主要的,是要知道交通安全常识:首先,行人须在人 行通道内行走, 没有人行道靠右边行走; 穿越马路须走人行横道 (斑马线) ; 通过有交通信号 控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意 车辆来往,不准追逐,奔跑;有人行过街天桥或地道时,须走人行街天桥或地道;不准爬马 路边和路中的护栏、隔离栏,不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
那么,有红绿灯的情况下,该怎么办呢?不用着急,请看:绿灯亮时,准许行人通过斑 马线;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已经进入人行横道的可以继续通行;红灯亮 时,不准行人进入人行横道。
只要你把这些交通安全牢记在心中, 那么它便是你最好最好的朋友。 它将永远保护着你, 带给你幸福。
交通安全,我的朋友。 关于交通安全的作文 800字
人让车,让出一片温情,让出一片秩序;车让人,让出一片安全,让出一片理解。在这 个世界上,只有人与车互相谦让,才能尽可能地避免交通事故的发生,减少死亡的人数,珍 爱宝贵的生命。
生命是惟一的,是宝贵的,世界因为有了生命而变的精彩。您的生命,您珍惜吗?要想 生命得到保障,那就请您遵守交通规则,维护交通秩序。
珍惜生命安全出行
我们每天都要出门, 去上学、 上班、 买菜 &&。 当我们走在马路上, 交通安全是很重要的。 有些人问大热天不系安全带行不行?卖瓜农用车咋不让上高速?
有关人员解释:热天上高速也必须系安全带?一些咨询的司机说大热天上高速系安全带 更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系安全带可有效减少 70%的 伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的,能有效地 保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热,一些人在行车时图一时凉快不系安全带,实 际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定,行人、非 机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低 于 70公里的机动车辆, 不得进入高速公路。 农用运输车、 两轮摩托车因安全系数低, 防护措 施差,极易酿成恶性交通事故,所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步。育人 不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育。十年树木,百年树人,交通安全宣传教育 工作从幼儿学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理 自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大 计。
新学期一开始,为确保学校师生上放学的道路交通安全,维护校园的教学、生活秩序, 与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理,另一方面加大学校绿色通道的建设和 学校周边交通环境的整治。 以进一步增强中小学生交通安全意识, 提高他们的自防自护能力, 遏制交通事故的发生。据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命, 而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中 小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福,需要交警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓 共管。
作文八:《关于交通安全的作文:注意交通安全》2000字
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以下是考研屋.kaoyanwu.为大家整理的关于关于交通安全的作文:注意交通安全的文章,希望大家能够喜欢~
人的生活中,处处离不开交通,时时刻刻在交通之间徘徊,也许,一刹那的疏忽,会给你带来终身的遗憾。因此,为了朋友,为了家人,为了自己,我们应该遵守交通,做一个知法、守法的好公民。
在日常生活中,许多人不注意交通安全,而鲁莽行事,司机驾驶着汽车一跃而过,在那飞奔的过程中,留下了什么,只留下了飘扬的尘埃吗,你是否看到身后隐藏着莫大的恐惧与伤感;喝醉的司机在“晨曦”的朦胧中颠着,昏昏沉沉中,没有任何思想的你,怎能冒如此险。当我看见“司机一滴酒,亲人一行泪”的标语,我为你们的无知而深感惭愧,难道在你们心中,它就是一张白纸吗,只代表着空虚吗,这使我陷入了沉思~
曾经,在一个炎夏里,一个小男孩为了捡一个心爱的小球,不顾一切的直奔马路中央,也许,他还小,单纯的思想并没想到那可悲的后果,真是不幸,一辆卡车飞奔而来,把他压得粉身碎骨,把他永远压在土地深层,父母的泪犹如倾盆大雨,从天而降,又有谁能够听到他们的呼唤,上天是仁慈的,同情之心油然而生,可又能怎样,只有无可奈何的哀叹,忍受着痛苦,真是可悲啊~一辆载重汽车由于超载以至被滚下那万丈深渊,那轰隆声回响山谷,可那位年轻的司机却抛弃一切毫无声息的走了,走得那样伤感,那样的悲痛。
那一件件血淋淋的事实在我们的眼前一闪而过,可那悲痛的情景却铭刻于心,那是血的挣扎,那是痛苦的泪痕,那是同情的目光。在一次次恶剧不断重演之时,我们是否有所体会,难道不应该为此而珍惜宝贵的生命吗,也许他们死不瞑目,在黑暗中,那哀叹永不停息。也许,他们在告诫我们:应该注意交通安全,珍惜拥有。这是他们唯一的话语,这是他们一生中最为精典的佳话。他们已深深领悟到生命的脆弱与顽强,它取决于你对它的珍惜。
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遵守交通,注意交通安全,这是全人类的呼唤,大家没有理由,只有责任,有为全人类生活美满幸福的责任,这便是大家唯一的准则。
亲爱的同学们,朋友们,珍惜自己的生命吧,做一个合格的公民,遵守交通安全、交通法规,让幸福永远伴随着我们,在那时候,你将会知道交通安全的重要性与对于生命的垄断,为了一切,让我们共同为交通事业而努力、共同欢呼、共同为祖国取下最为灿烂的一页,让那交通的泪痕永不渗出,在那张白净的脸上露出幸福的微笑~
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作文九:《关于交通安全的征文 交通安全征文》1400字
关于交通安全的征文 交通安全征文
交通安全征文交通安全征文
随着科技的发展,社会的进步,人类的运输方式也越来越多元化。这样一个庞大的运输体系必定需要一部合理的法规来调控,才能正常运作。这便是《交通法规》,一部需要我们每个人用实际行动维护的法规。
除了我们自己要注意“过马路走斑马线”,“不骑车带人”等基本的交通法规外,还应提醒自己的父母安全驾车。
一部指导安全行车的《交通法规》并不是一纸简单的文字规定,它是人们从长期的交通实践中由几代人乃至数十代人的经验与血的教训中孕育而成,是指导每个驾驶员安全行车的宝贵财富,从广义上说,《交通法规》是每个交通参与者的宝贵财富。有一句交通安全宣传语说得好:“交通法规生命之友”。《交通法规》的作用是体现在方方面面的。比如:在交叉路口,为了保证各方行经路口的车辆都能有序地安全通过,防止拥挤、堵塞、交通事故的发生,就在路口设置红绿灯及相关信号设施。红灯是危险的信号,红灯是“鲜血”的象征、“死亡”的招唤,应该在我们的思想上引起足够的重视,在红灯面前我们应该坚决地stop。只有绿灯才能带领我们进入安全的坦途,绿灯象征着“生命”与“平安”。我们要牢记:没有红灯的约束,就没有绿灯的通行。
愿我们共同的努力,可以使交通更通畅,生活更安全。交通安全征文相关内容:改革之貌现我“家” 时间不留人,转眼之间,
改革开放在30年繁华富强中度过。在这30年来中国有了翻天覆地的变化:大街上车水马龙,一座座高楼拔地而起,人民的日子红红火火,中国费尽了千辛万苦,走到了这繁荣昌盛的今天。...
卡通之韵 卡通,是人类灵敏思维的集中体现,是数学奥秘的盘旋交错,是美术史中的精华神韵。卡通中的每一根线条,每一片色彩,每一个形状,都是那样生动、精美。每一笔所绘的灵韵,都是精确计算后所表达的思想。它使人沉醉,使人插上幻想的翅膀。
我身边的“小名人” 每天我们学校早操时,你总能在主席台上看见一位领操的同学,她动作标准,身姿矫健,每一个动作都充满了力量。她,就是我身边的“小名人”——孙小艺。小艺个子不高,身体结实,性格开朗,黑中透红的皮肤,显得健康和精神。
菊花 如果你要问我最喜欢什么花,我会告诉你,我最喜欢菊花。菊花的品种多种多样,有似古代的绣球的“金绣球”,如喷涌的泉水的“涌泉”,像古代兵士打仗时用的矛的“紫矛”等等,五彩缤纷,多种多样。
鹰,翱翔在蓝天——五(1)中队事迹介绍 庐县第一实验小学五(1)中队,有队员52名,他们就像52只雏鹰,在广阔天地里翱翔。他们寻找、探索、学习,是一个团结向上,拼搏奋进的集体。下面,让我们走进五(1),了解他们的成长轨迹。
我的另一片天地 我的另一片天地人生之所以能够闪光,或许
是因为有一位学识高深而又有远见的长者像一盏明灯照明你前进的方向,或许是因为一位难得的知己,对你的帮助和劝告。
魔域城堡(四) 哈里(波特和其他人没有去理会那一个警告,他们继续向前走者。突然,他们不知走到了那里,只见哪儿四周都是像冰一样的镜子。这是四周的所有镜子中都出现了一个人影,一言不发的站在那里,一动也不动,左住一看原来是“暗部”的白。
有一个姐姐的感受 有一个姐姐的感受我不明白,为什么我要有一个比我大10岁的姐姐,即使爸妈连欺带哄地告诉我:“十年而不是十秒的岁数差距会让我服气地做她的妹妹。(一)就因为十年的差距,注定我什么都要比她差。
作文十:《关于交通安全的论文道路交通安全论文:浅谈公路几何设计与交通安全关系》1500字
关于交通安全的论文道路交通安全论文:浅谈公路几何设计
与交通安全关系
[关键词]公路几何设计;交通安全;重要性
近几年来,随着公路建设的发展 ,公路交通安全问题 越来越受到人们的关注。通过完善的道路设计,来有效地控制交通安全,减少交通事故,减少经济损失。
一、公路几何设计对交通安全的重要性
公路几何线形设计要考虑公路平面线形、纵断面线形两种线形以及横断面的组成相协调,还要注意视距的畅通等等。确定公路几何线形时,在考虑地形、地物、土地的合理利用及环境保护因素时,要充分利用公路几何组成部分的合理尺寸和线形组合,从施工、养护、经济、交通运行等角度出发,保证平面、纵断面、横断面的组成相协调。
合理、优质的公路设计,可以提供清晰醍目的行车方向,提供足够的视距及其他信息,能够符合驾驶人员普遍期望的设计效果。在公路设计中, 影响交通安全的因素虽然是多方面的(主要包括公路几何线形、路面设计、安全设施、构造物位置及形状设计),而公路几何设计对公路的安全性则起到先决的作用,一旦通过选线确定公路走向并由此确定几何线形,则其他项目几乎都已经随选定的几何线形得以确定。
总之,在公路几何设计等各种方案中要将安全放在首位,采取一切有效措施,为公路使用者提供安全保障和人性化的服务,切实提高公路交通的安全水平和服务水准。
二、平面设计与交通安全
在平面线形设计中,直线是最常用的线形,其优点是勘测、设计简单,方向明确,距离短捷,但直线单调,对驾驶人员易产生乏味感,降低集中力,不利于行车安全。在选用直线线形时,一定要十分慎重。我国规定最小直线长度为:当设计速度为60Km/h,同向曲线间最小直线长度(以米计)以不小于行车速度(以km/h计)的6倍为宜;反向曲线间最小直线长度(以米计)以不小于行车速度(以km/h计)的2倍为宜。
在实际设计中,要充分利用地形,尽量采用直线,特别在平原地区,不能过多的人为改变直线线形,但也要注意适当引入曲线,以便吸引驾驶员的注意力,一般直线最大长度为20(V ΔV),其中V为设计行车速度,ΔV为通常在直线段的实际行驶速度与设计行车速度的差值,一般取ΔV=15,20km/h。
曲线线形要适合地形的变化,并能圆滑的将前后线形连接以保持线形的连续性。圆曲线的曲率半径尽可能大些,一般避免采用极限最小半径。缓和曲线通常采用回旋线,对于设计车速较高的公路,在计算缓和曲线时,横向加速度变化率宜采用0.45m/S3,并相应增加缓和曲线的长度。
在较小半径弯道上,应该设置超高,超高不能太小也不能太大,应该根据弯道半径以及道路等级、所在地区的寒冷积雪程度地形状况等综合考虑。对超高、加宽值的计算,必须有足够的满足,超高、加宽不足往往是引发交通事故的直接原因。
曲线转角对公路交通安全也有影响。大量资料统计,小偏角曲线容易导致驾驶员产生急弯错觉,不利于行车安全。因此在公路设计中合理确定路线转角十分重要。
三、结束语
公路交通安全研究是一个涉及多因素的动态系统工程,大量交通事故表明,整个交通系统中公路属于基础设施,是交通安全的一项重要因素。良好的道路几何线形,平整坚固的路面结构,清晰易懂的交通标志,合理有效的防护措施等都能为驾驶员提供安全可靠的行车条件。虽然造成交通事故的原因是多方面的,大多数交通事故并非一定是几何设计不当造成的,但科学完善的交通安全设计特别是加强几何设计等内容是减少交通事故、减轻旅客生命财产损失有效的手段。为了提高整个交通系统的交通安全水平,必须在道路的规划设计各个阶段诸如公路几何设计等方面重视安全因素,从而使道路设计有效地控制未来事故的发生,达到安全性、舒适性、愉悦性的和谐统一。
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