作文一:《排队上下车标语》2600字
排队上下车标语
导读: 文明乘车,自觉排队,言行文雅,有礼有序。以下是中国 分享的排队上下车标语,希望能帮助到大家! ......
文明乘车,自觉排队,言行文雅,有礼有序。以下是中国招生考试网.chinazhaokao. 分享的排队上下车标语,希望能帮助到大家!
排队上下车标语1
1、遵守交通规则,做个文明公民。
2、遵守法规,各行其道,互相礼让,安全文明。
3、知荣耻、守规矩、畅交通、保平安。
4、以秩序构建文明,用爱心营造和谐。
5、心头常亮红绿灯,文明交通伴我行。
6、携手告别交通陋习,共创福州美好未来。
7、向陋习告别,与文明同行,做可爱公民。
8、我们都想坐下,但有些人更需要帮助。
9、文明让座,给身边的孩子树立榜样。
10、文明驾车,文明乘车,文明出行。
11、文明公交,驶向和谐。
12、文明乘车,自觉排队,言行文雅,有礼有序。
13、文明乘车,快乐同行。
14、实线虚线斑马线,条条都是生命线;大车小车自行车,车车皆当文明车。
15、十字路口易闯祸,一慢二看三通过。
16、让一个座,暖一颗心。
17、让出的座位,得到的是尊重。
18、亲情公交车,文明大家庭。
19、排队上下车,有序进出站,争做文明人。
20、排队乘车,文明礼让。
排队上下车标语2
您的每一个文明举止,都在描绘城市美丽的彩虹。
你让我让,心畅路畅。
美化城市公交车,建设和谐公交路线。
慢一点,让一下,文明交通记心上。
路好,车好,文明最好,快行,慢行,安全才行。
车让人,让出一份文明,人让车,让出一份安全,车让车,
让出一份秩序,人让人,让出一份友爱。
良好的秩序是一切的基础。
礼让乘车,宣扬道德。
开文明车,行文明路,做文明人。
敬老爱幼,文明让座。
交通安全记在心,等等红灯又何妨。
践行乘车秩序,体现自身素质。
红绿灯下讲文明,斑马线上知荣辱。
红绿灯下见文明,红白线间现公德。
红灯停,绿灯行,挥挥手,您先走。
红灯停,绿灯行,斑马线里才穿行。
多走几步莫跨栏,不让生命留遗憾。
敞开文明的窗口,展现流动的风景。
传递文明、升华人格、赢得尊重。
安全开车是大事,文明行走非小节。
排队上下车标语3
携手告别交通陋习,共创福州美好未来。
文明乘车,快乐同行。
排队上下车,有序进出站,争做文明人。
让出的座位,得到的是尊重。
遵守法规,各行其道,互相礼让,安全文明。
十字路口易闯祸,一慢二看三通过。
向陋习告别,与文明同行,做可爱公民。
美化城市公交车,建设和谐公交路线。
创文明漳州,做文明司机。
红绿灯下讲文明,斑马线上知荣辱。
留心观察,您是否占用了老弱病残专座。
排队乘车,文明礼让。
实线虚线斑马线,条条都是生命线;大车小车自行车,车车
皆当文明车。
我们都想坐下,但有些人更需要帮助。
红绿灯下见文明,红白线间现公德。
您的每一个文明举止,都在描绘城市美丽的彩虹。
践行乘车秩序,体现自身素质。
安全开车是大事,文明行走非小节。
传递文明,温馨漳州。
你让我让,心畅路畅。
亲情公交车,文明大家庭。
文明让座,给身边的孩子树立榜样。
以秩序构建文明,用爱心营造和谐。
交通安全记在心,等等红灯又何妨。
慢一点,让一下,文明交通记心上。
开文明车,行文明路,做文明人。
车让人,让出一份文明,人让车,让出一份安全,车让车,让出一份秩序,人让人,让出一份友爱。
多走几步莫跨栏,不让生命留遗憾。
路好,车好,文明最好,快行,慢行,安全才行。
文明乘车,自觉排队,言行文雅,有礼有序。
传递文明、升华人格、赢得尊重。
良好的秩序是一切的基础。
文明公交,驶向和谐。
文明驾车,文明乘车,文明出行。
心头常亮红绿灯,文明交通伴我行。
敬老爱幼,文明让座。
礼让乘车,宣扬道德。
红灯停,绿灯行,斑马线里才穿行。
红灯停,绿灯行,挥挥手,您先走。
敞开文明的窗口,展现流动的风景。
让一个座,暖一颗心。
知荣耻、守规矩、畅交通、保平安。
遵守交通规则,做个文明公民。
作文二:《上下车法则》2800字
出自 MBA智库百科(://wiki.mbalib./)
目录
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1 什么是上下车法则
2 上下车法则的理解[1]
3 上下车法则运用[2]
4 参考文献
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什么是上下车法则
上下车法则:将合适的人请上车,不合适的人请下车。
提出者:管理学者詹姆斯·柯林斯
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上下车法则的理解[1]
柯林斯在《从优秀到卓越》中特别提到要找“训练有素”的人,要将合适的人请上车,不合适的人请下车。
那什么是合适的人?我认为,首先他要有正确的工作态度,“态度决定一切”;其次他要有工作责任心;再次他要有一定的知识和技术基础,试想如果一名员工不能很好的理解领导的意图,那他又如何去完成工作;还有,我认为一个执行力很强的人他还要有执著和坚韧的意志品质。说到这,可能会有人问,具备这些优点的人并不多。的确,每个人由于在企业中所追求的利益上的偏差和自身素质的不同,并不一定都具备这些优点,这就需要企业去创造培养自己的员工并建立一种团结协作的工作环境,不断地激发和鼓励大家的工作热情,提高大家的工作能力,把员工的自身价值的实现和企业目标的实现有机的结合起来,只有这样才能真正长期不断地提高企业执行能力。
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上下车法则运用[2]
在蒙牛集团,有这样一种用人观:“如果你有智慧,请你拿出来;如果你缺少智慧,请你流汗;如果你既缺少智慧,又不愿意流汗,请你离开!”在合适的时间、合适的地点,选择合适的人选,这就是牛根生用人的“三合模式”,也是他所认为的人本管理的最终“正果”。
一个人是不是人才,并不是由他自身决定的,而是由选择他的人决定的,看这个选择的人有没有能力将他放在合适的位置上。
经常有这样的例子,一个看似才能不怎么突出的人,换个环境就脱胎换骨了。
对于工作中不适合的人,要大胆地调整,帮他找到合适的位置。
闻道有先后,术业有专攻。
每个人都有自己的性格特征与能力专长,一个企业所应该做的,就是让员工的能力与目标岗位所需要的才能相匹配。
高明的领导者应该通过领导行为发现员工的优点,并使之不断得到发扬光大,进而影响员工的工作行为,逐渐地,人才的优点就会多起来,缺点也会少下去。
在员工发扬长处的同时,公司本身也会获得成功。
海尔集团有一个非常独特的人力资源理念,叫做“赛马不相马”。
对人才是“赛马”,而不是传统意义上的“相马”,即给每一位员工创造一个发挥才能的机会和公平竞争的环境,建立竞争机制,让能者上,庸者下。
在这一理念的基础上,海尔集团建立了一套完整的人才培养使用制度。
张瑞敏说得很形象:“你能翻多大的跟头,我就给你搭多大的舞台。
”竞争上岗选人才“赛马场上挑骏马”,实行管理人员公开招聘,真正做到将合适的人请上车,不合适的人请下车。
经营管理这个行当有很独特的特性,无论是什么行业的经营管理,说到底都是琢磨人。
在管理中左右大局的不是什么管理技巧,而是一种价值判断,一种人们内心是与非的取舍和因与果的逻辑。
管理者要有一双识人的慧眼,将合适的人放到合适的位置,让他发挥自己的长处,创造有用的价值。
年轻漂亮的小范大专毕业后进入国内一家著名的IT集团做了前台,由于完善规范的企业管理、良好的企业文化,加上小范的积极主动,让她很快受到公司职员的认可和尊重,她也把前台这份许多人认为简单的工作做得非常专业,并且成为公司商务礼仪方面的兼职讲师,经常在公司全国各地的几十家分支机构讲课。
她的课程深得集团公司几百名文员、秘书的欢迎,也得到众多市场人员的肯定。
不断取得的成绩和认可使小范意识到自己不能光做好前台,她很快给自己重新定位,凭借她良好的人际能力和多次参与大型市场活动的经历,她想转行做市场专员,进而成为市场推广经理、客户经理等。
但她也明白自己没有这方面的专职经验,也舍不得离开这家好公司,跳槽是她不愿意的,那怎么办呢?就在小范为难的时候,她在公司内部网上看见大区市场部门在招聘活动策划专员的消息。
公司规定,凡在公司工作满一年以上的员工都可以在上级同意的前提下应聘这个职位。
如果在公司工作超过3年,可以不经过上级同意就去应聘自己满意的职位,一旦获聘,上级不得以任何理由阻拦。
这时,小范眼睛一亮。
结果不言而喻,小范顺利地成为一名活动策划专员,公司的内部技能培训课程又使悟性极高的她很快掌握了岗位的一般技能。
目前,小范已经开始担任策划一些区域性甚至全国性的市场巡展活动了。
公司的这种能上能下的制度,是小范成功转型成为活动策划专员的保证,这种制度不仅发挥了员工的特长,也为公司节约了外部招聘的成本,更让员工看到了成长的前景,能更好地发挥他们的积极性和主动性。
在市场环境下,不仅好的用人机制能更大地发挥员工的积极性,好的领导也能更好地发挥出组织的最大效用。
76岁的投资大师沃伦·巴菲特领导着一个平均年龄77岁的高层管理团队。
在管理团队年轻化的浪潮席卷全球的时候,巴菲特却很自豪,他领导的团队已经有6个总裁超过75岁,再过4年至少增加到8个。
巴菲特一点也不为他的高龄团队难堪,他说:“教小狗学会老狗的本领不是一件很容易的事。
”巴菲特认为他的团队是深奥冷峻的智慧与乡巴佬的幽默完美组合,他确信,“老狗”比“小狗”有更多的智慧和力量。
巴菲特喜欢简朴的处世之道,尽量规避复杂。
他对那些内在逻辑合理的事物存有深深的敬意。
他知道他这个高龄团队每个人的特长,他合理地给他们分配合适的工作。
他用很直白的语言表述自己的管理哲学:“自己怎样挥舞棒球并不重要,重要的是场上有人能将棒球挥动得恰到好处。
”他高度评价他的团队:“伯克希尔的总裁们是管理艺术的天才,而且他们像经营自己的产业一样用心经营伯克希尔。
我的工作是别挡着他们的路,别妨碍他们的工作,找合适的位置给他们,然后就等着去分配他们所挣回来的收入。
这是一件很愉快的事。
”巴菲特的团队,尽管年龄很大,但巴菲特有自己的一套用人方法,将合适的人放到合适的位置,即使年龄再大,也有他的特长和优势,只要安排好了,合理利用,同样能发挥出超人的能力。
在科技竞争、人才竞争愈演愈烈的现代社会,使用人才讲求各尽所长,发挥他们的最大优势,并且组成优质的团队。
因此,每一位领导者,都应该学会扬长避短的用人艺术,将合适的人请上车,不合适的人请下车,使有限人才的智慧都放射出绚丽的光芒。
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参考文献
↑ 高岩.读《执行力决定竞争力》有感
↑ 刘锋.《影响世界经济的45条铁律》[M]
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作文三:《上下车安全》600字
上下车安全
李煜
活动目标:
1、引导幼儿初步了解在上车及下车时的安全常识。
2、通过游戏,知道上下车时要排队。
3、培养幼儿的安全意识。
活动准备:PPT 、视频
活动过程:
1、律动
2、谈话导入
提问:小朋友们喜欢坐车吗?做过哪些车呢?是怎样乘坐的呢? 教师小结:小朋友做的很棒哦,接下来我们一起看看下面的视频吧。
3、播放视频,引导幼儿了解乘车时要注意什么?
教师完整的播放视频,并讲解。
提问:(1)、上车时我们要注意什么呢?(要排好队,要等车停稳。
(2)下车时,我们该怎么做呢?(也要排队,不要在上下车时蹦蹦跳跳,要看看后面有没有车开过来)
4、播放PPT 图片
提问:(1)、图片上的阿姨做的对吗?(对,因为小朋友的太小了,需要大人的帮助)
(2)、图片上的小朋友做的对不对,为什么?(不对,因为上车没有坐好,站在座位上)
(3)、图片上的这些小朋友做的对吗?(对,他们在排队等待上车)。
(4)、这位小朋友做的对吗,为什么?(不对,他没有排队把其他的小朋友挤得摔跤了)。
(5)、这位老奶奶怎么了?(不对,在下车时车没有停稳就摔跤了,但好心的叔叔阿姨把她扶起来了)
(6)、这四位小朋友做对了没有?(不对,下车时要牵着爸爸妈妈,不能再马路上跑,要走人行道。)
教师小结:我们在乘车时,首先要依次排队上下车,不能拥挤;上车后,找到座位坐好,并系好安全带,下车时,要等车停稳,才可以排队下车,下车后要走斑马线。
5、游戏:开火车
游戏规则:教师当火车头,请幼儿有序的排队上下车。
6、读儿歌
上下车,排好队。
不推不挤,不打闹。
小朋友,要注意。
坐车安全最重要。
作文四:《上下车动作》1100字
汽车操作基础-上下车与驾驶姿势(图() 新手学车必备)
上下车与驾驶姿势(图)
练习目标:建立上下车的安全意识,掌握正确的驾驶姿势。 安全确认内容:确认汽车前后没有人和障碍物。
上车方法 1. 安全确认
确认车的前后无人或无障碍物等。
2. 上车
首先打开车门,按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。
3. 关门
把车门拉到离关闭位置10厘米左右,再用力。一定要确定车门是否关严。
4. 锁门
将车门关好后,务必要从里面锁好车门。不同车型锁车门的方法也各不相同。
贴心提醒:养成上车后锁好车门的习惯,防止临时停车时车内财物被盗,同时保证行驶时乘员的安全。 下车安全确认 1、安全确认
从室内后视镜和外后视镜观察左右和后面有无车辆和行人。
2. 开门
打开车门锁,将车门首先打开一点,再次观察,确认安全后,再开车门。 3. 下车
用手拉着车门,不要得过大,然后快速下车。 4. 关门
先关到离关闭位置
10厘米左右,再用力将门关严。 5. 锁门
用钥匙锁门。或者按下锁按钮,推门把手将门锁上。或者用遥控装置锁门。 各车型锁车方法不尽相同,锁上后要确认锁好,才能离开。 正确的驾驶姿势
好的驾驶姿势就是能够方便操作各种装置,并且保持身体处于放松、自然的状态。不好的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难,影响安全。
座位和后视镜的调整 1. 座位的调整
用一只手握住转向盘,另一只手控制座位调节柄,调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合自己的位置。
2. 内后视镜的调整
1)内后视镜的调整
保持正确姿势,面向正前方,手握后视镜边缘调整,调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。 2)外后视镜的调整
外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向
1/4,车外物体占
3/4;使地平线处于正中稍偏下的位置,以便能够观察路面上尽可能远的物体。 安全带的系法和摘法 1. 系法
把安全带慢慢拉出,不要使其拧劲,将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确,一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
2. 摘法
用左手拿安全带,用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。
摘安全带时,不要将摘下的安全带马上撒手,以防安全带金属扣弹回,打碎玻璃或伤到人。所以,必须手拿安全带将其慢慢送回。 总结
那么,现在让我们来复习一下。 1.
锁好车门
不只是要锁好驾驶席车门,还应确认其他车门是否锁好。 2. 调整座椅
调整到能将各个踏板(尤其是离合器)踩到底,并能方便操作各种装置的位置为止。
3. 后视镜的调整
以正确地驾驶姿势,将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4,看到车体以外部分占3/4。 4. 系好安全带
将安全带系好,直到听见“咔”一声为止。
作文五:《上下车技巧》9700字
一、 课目:上下车
(一)目的:使学员掌握安全上下车的方法
(二)内容:
1、上车前安全检视 2、上车动作 3、下车动作4、容易出现的错误和注意事项
(三)重点:安全检视和观察
(四)时间:10分
(五)方法:讲解、示范和练习
(六)要求:1、认真听、仔细看、反复练
3、注意训练安全 学员们好!上一节我们学习了(行车前的检查),现在学习上下车动作。
在这节课中,我们不仅要掌握上下车的动作要领,更重要的是培养安全意识,养成安全检视和观察的习惯。
下面分四个方面讲解:
1、(安全检视)上车前的安全检视,安全检视的方法是逆时针绕车一周检视。安全检视内容包括两部分:第一,观察车辆周围有无行人和障碍物;第二,检查车辆轮胎技术状况。车身表面有无异常,车身下的路面有无滴痕等。
2、(上车动作)上车。上车包括开车门前的观察和上车动作。
通情况,在确认安全的情况下打开车门上车。
(2) 上车动作:面对车门站好,左手打开车门,随即移至车门内侧,左脚向(1) 开门前的观察:上车打开车门前应想右转身或向右侧转头环视车后方交
左前方迈一步,右手握住方向盘左侧,迈右腿,侧身进入驾驶室,右脚轻放在油门踏板上,身体顺势坐下,收左腿,左脚放在离合器踏板左下方,关好车门。
3、(下车动作)下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作。
况,确认安全后打开车门下车。
(2)下车动作:下车时左手打开车门,然后按上车相反的动作下车。
4、(错误和注意事项)容易出现的错误和注意事项。 (1)上车前不绕车安全检视
(2)开、关车门前不转头向后观察
(1)开门前的观察:下车时先通过左后视镜,再向左转头观察左后方交通情
下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作,其他学员在车下徒手模拟练习。
停,练习结束,现在讲评。
在今天的训练中,我们共同学习了上车前的安全检视和上车、下车,大家比较认真,基本掌握了上下车的方法,但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容,课后要继续练习。我们要把今天的内容体现在每次训练中,养成良好的安全习惯。在考驾驶证中,上车前不绕车安全检视,开门前不转头向后观察都是不合格的项目。请牢记。
下一节课进行(六大操纵机件训练)、请学员提前预习。
大家还有什么问题和要求。 好,现在下课。再见。
二、 课目:转向盘的识别和操作
(一)目的:使学员掌握转向盘的操作
(二)内容:
1、转向盘的功用 2、转向盘的操作 3、容易出现的错误和注意事项 (三)重点:用交叉法操作转方向盘的要领
(四)时间:12分
(五)方法:讲解、示范和练习
(六)要求:1、认真听、仔细看、反复练
3、注意训练安全 学员们好!上一节我们学习了(上下车动作),现在开始学习驾驶操纵机件。驾驶操纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板,简称“一盘”、“二杆”、“三板”。
这节课我们学习转向盘的识别和操作,下面分三个方面讲解:
1、 转向盘的功用。 (名称及通用叫法):这是转向盘,也叫方向盘。
(功用):它的功用是改变汽车行使的方向,在一般情况下向左打方向盘汽车向左行使,向右打方向盘汽车向右行使。
2、 (操作要领)转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。
(1)转向盘握法 转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握
1握的位置 在一般情况下,左手握在左上方,右手握在右下方,如果把转向○
盘比喻成时钟,左手握在9—10时位,右手握在3—4时位。
2握的手法 两手稳住方向盘轮缘,拇指向上自然伸直按在轮缘上缘,其余四○
指由外向里握住轮缘外缘。
(2)双手操作法 双手操作法又分为推拉法、推滑法和交叉法
1推拉法 推拉法是指一手推,一手拉,以推为主的操作方法 ○
2推滑法 推滑法是由推拉法演变的,是指在推拉方向盘过程中,拉方向盘○
的手在不便拉动时转为虚握,让方向盘在手中滑移的操作方法。1、向右转操作方法 左手向上推,右手向下拉,拉到5时位时放松五指,变为虚握,使方向盘在手中滑动。2、向左转操作方法 右手向上推,左手向下拉,拉到7时位时放松五指,变为虚握,使方向盘在手中滑动。
3交叉法 交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法,其操做方法是:○
一是向右转操作方法 左手向上推,右手向下拉,拉到5时位时迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉,此时左手顺势移握9—10时位继续推,以此反复,直至把方向盘打到底。
(3)单手操作法 单手操作法分为单手推拉法和单手循环法
1单手操作法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。 ○
2以左手操作向左转为例 左手向下拉,拉到8—7时位四指伸直,手掌压住○
方向盘转动同时向右转腕,方向盘转到4—3时位时五指并拢握住方向盘继续转动,以次反复,直至把方向盘打到底。
3以右手操作向左转为例 右手向上推,推到8—7时位四指伸直,手掌压住○
方向盘转动同时向右转腕,方向盘转到3—4时位时五指并拢握住方向盘继续转动,以此反复,直至把方向盘打到底。
用单手循环法操作转向盘也可采用翻腕的方法操作。
3、(错误和注意事项)容易出现的错误和注意事项: (1)原地打方向 (2)窜轮打方向 (3)掏轮打方向 (4)两臂交叉打方向 (5)双手离开方向盘 (6)转向时要做到打多少回多少,快打快回,慢打慢回
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法,重点练习单手控制方向盘的方法,其他学员在车下徒手练习。
停,练习结束,现在讲评。
在今天的训练中,我们共同学习了转向盘的识别和操作,大家比较认真,基本掌握了,但也有的学员不熟练,突出表现在双手交叉转动方向盘和单手操作转腕动作上,课后要继续练习,全面掌握转向盘的操作方法。在考驾驶证中,双手同时离开转向盘,或不能用单手有效控制转向盘都是不合格的项目。请牢记。
下一节课进行(手制动训练)、请学员提前预习。
大家还有什么问题和要求?
好,现在下课。再见。
三、 课目:手制动的识别和操作
(一)目的:使学员掌握手制动的操作
(二)内容:
1、手制动的功用 2、手制动的操作 3、容易出现的错误和注意事项 (三)重点:放松手制动的操作方法
(四)时间:8分
(五)方法:讲解、示范和练习
(六)要求:1、认真听、仔细看、反复练
3、注意训练安全 学员们好!通过学习我们知道驾驶操纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板,简称“一盘”、“二杆”、“三板”。
上一节课学习了(转向盘),这节课我们学习手制动的操作,下面分三个方面讲解:
1、 手制动的功用 (名称及通用叫法):这是驻车制动器操纵杆,也叫手制动或手刹。
(功用):它的功用一是防止车辆在停放时自行溜动,二是在危险情况下配合脚制动,实施紧急制动。
2、 (操作要领)手制动的操作。手制动的操作包括拉起和放松的操作。 (1) 拉起操作 需要制动时,应拉起手制动,其操作方法时五指并拢握住拉
杆上部向上拉紧。
放松操作 需要解除制动时,应放松手制动,其操作方法时四指并拢握住拉杆,
拇指须按按钮向上拉,然后拇指按下按钮将手制动推到底。放松手制动的操作可归纳为三个字,即拉、按、推。
3、(错误和注意事项)容易出现的错误和注意事项: (1)起步前未放松手制动 (2)不能用手制动代替脚制动使用 (3)拉不到位,推不到底 (4)两臂交叉打方向 (5)双手离开方向盘 (6)转向时要做到打多少回多少,快打快回,慢打慢回
下面请学员轮流上车练习手制动操作方法,其他学员在车下徒手练习。
停,练习结束,现在讲评。
在今天的训练中,我们共同学习了手制动的识别和操作,大家比较认真,基本掌握了手制动的操作方法,但也有的学员不熟练,突出表现在放松手制动时不按按钮。课后要继续练习,掌握手制动的操作方法。在考驾驶证中,不送手制动起步扣10分,请牢记。
下一节课进行(变速器杆训练)、请学员提前预习。
大家还有什么问题和要求?
好,现在下课。再见。
四、 课目:变速杆的识别和操作
(一)目的:使学员掌握变速杆的操作
(二)内容:
1、变速杆的功用 2、变速器档位 3、变速杆的操作 4、容易出现的错误和注意事项
(四)时间:10分钟
(五)方法:讲解、示范和练习
(六)要求:1、认真听、仔细看、反复练
3、注意训练安全 (三)重点:变速杆与离合器踏板的配合 学员们好!通过学习我们知道驾驶操纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板,简称“一盘”、“二杆”、“三板”。
上一节课学习了(手制动),这节课我们学习变速杆的操作,下面分四个方面讲解:
1、 变速杆的功用 (名称及通用叫法):这是变速器操纵杆,也叫变速杆。
(功用):它的功用是通过变换档位改变发动机的扭矩和转速,并使汽车前进和倒退。
手制动的操作。手制动的操作包括拉起和放松的操作。
2、变速杆档位 变速器档位分为空档、前进档和倒档。在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速杆现在位置是空档,它的上方是3档,下方是4
档,把变速杆向左移到底,上方是1档,下方是2档,把变速杆向右移到底,上方是5档,下方是倒档,用“R”表示。变速杆档位排列顺序是:1、3、5 2、
4、R 3、(操作要领)变速杆的操作 变速杆的操作方法包括握法和操作要领。 (1)握法 变速杆的握法是以掌心贴住球头,五指自然握住球头
(2)操作方法:
1基本操作方法:变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节力量为主,肩关节为○
辅挂档和摘档。
2摘—空—挂操作法,如1、2档或3、4档之间互换。 ○
3摘—移—挂操作法,如2、3档或4、5档之间互换。 ○
4摘—移—按—挂操作法,如挂倒档。 ○
(3)操作要求:变速杆必须与离合踏板配合使用,未踏下离合踏板不准变化档位。
4、(错误和注意事项)容易出现的错误和注意事项: (1)操纵变速杆时低下头看 (2)变速杆在空档位置时来回晃动 (3)变速杆移入倒档时必须在停车时进行 (4)挂档时发响不要强拉硬推
下面请学员轮流上车练习变速杆的操作要领,其他学员在车下徒手练习。
停,练习结束,现在讲评。
在今天的训练中,我们共同学习了变速杆的识别和操作,大家比较认真,基本掌握了变速杆的操作方法,但也有的学员不熟练,突出表现在握变速杆时低下头看,课后要继续练习,学会使用眼睛余光观察变速杆,最后达到盲握的程度。
在考驾驶证中,换档时低头看档,连续两次换档不进和行使中空档滑行都是不合格的项目。另外,选择档位不当、挂错档和换档时发生齿轮撞击都会被分别扣分的,请牢记。
下一节课进行(离合器踏板训练)、请学员提前预习。
大家还有什么问题和要求?
好,现在下课。再见。
五、 课目:离合器踏板的识别和操作
(一)目的:使学员掌握离合器踏板的操作
(二)内容:1、离合器踏板的功用 2、半联动接力点的判断
3、离合器踏板的操作 4、容易出现的错误和注意事项 (三)重点:半联动接力点的判断
(四)时间:10分钟
(五)方法:讲解、示范和练习
(六)要求:1、认真听、仔细看、反复练
2、积极主动地进行模拟练习
学员们好!通过学习我们知道驾驶操纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板,简称“一盘”、“二杆”、“三板”。
上一节课学习了(变速杆),这节课我们学习离合器踏板的操作,下面分四个方面讲解:
1、 离合器踏板的功用:驾驶室底板上有三个踏板 (名称及通用叫法):左边的踏板是离合器踏板,也叫离合。
(功用):它的作用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件
(操作要领)踏下离合器踏板发动机动力切断,抬起离合器踏板发动机动力传递。
2、(操作要领)半联动接力点的判断 离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点。其判断方法有三:一是凭听觉判断,听到发动机声音变低
(要有发动声音);一是凭视觉判断,看到车辆抖动(要有抖动);三是凭触觉判断,感到离合器踏板顶脚。除此之外,还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
3、(操作要领)离合器踏板的操作 离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领。
(1)踏法 用左脚掌踏在踏板上,用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板,禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。。
(2)踏下踏板的要领 踏下离合器踏板要迅速、有力,一踏到底。
(3)抬起踏板的要领 平路起步时抬起离合器踏板要按“快—慢—快”的要领操作,即抬起踏板开始时快,抬至半联动接力点时变慢,当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可按“快—停—慢”的要领操作。
4、(错误和注意事项)容易出现的错误和注意事项: (1)不用脚掌踏或踏不到底 (2)正常行使中把脚放在踏板上 (3)车辆在正常行使中不能长时间处于半联动 (4)踏下油门踏板不能踏下离合器踏板
下面请学员轮流上车练习离合器的操作方法,其他学员在车下徒手练习。
停,练习结束,现在讲评。
在今天的训练中,我们共同学习了离合器踏板的识别和操作,大家比较认真,基本掌握了离合器踏板的操作方法,但也有的学员不熟练,突出表现在一是踏不住踏板,腿发抖,二是找不准半联动接力点,课后要继续练习,尽快掌握离合器踏板的操作要领。在考驾驶证中,遇情况时不会合理使用离合器半联动控
制车速的被扣10分,请牢记。
下一节课进行(制动踏板训练)、请学员提前预习。
大家还有什么问题和要求?
好,现在下课。再见。
六、 课目:制动踏板的识别和操作
(一)目的:使学员制动踏板操作
(二)内容:1、制动踏板的功用 2、制动踏板的操作
3、容易出现的错误和注意事项
(四)时间:8分钟
(五)方法:讲解、示范和练习
(六)要求:1、认真听、仔细看、反复练
3、注意训练安全 (三)重点:在各种情况下踏下踏板的方法 学员们好!通过学习我们知道驾驶操纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板,简称“一盘”、“二杆”、“三板”。
上一节课学习了(离合器踏板),这节课我们学习制动踏板的操作,下面分三个方面讲解:
1、 制动踏板的功用:驾驶室底板上有三个踏板 (名称及通用叫法):中间的踏板是行车制动踏板,也叫制动或刹车。 (功用):它的作用是使汽车减速或停车。踏下去车辆减速直至停车。
2、(操作要领)制动踏板的操作 制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。 (1)制动踏板的踏法 用右脚前脚掌踏制动踏板,利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
(2)踏下踏板的要领 踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板,然后根据需要操作
1需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下; ○
2需要停车时,除按减速要领操作外,在车辆即将停止时放松踏板再缓慢踏下 ○
3需要紧急制动时,应迅速有力将踏板踏到底。 ○
(3)放松踏板要领 放松踏板也应根据需要操作,可以一次放松,也可以分次逐渐放松。
3、(错误和注意事项)容易出现的错误和注意事项:
不准在踏加速踏板时踏制动踏板
(1)用脚尖、脚心踏制动踏板 (2)踏下制动踏板时应紧握方向盘 (3)
下面请学员轮流上车练习制动踏板的操作方法,其他学员在车下徒手练习。
停,练习结束,现在讲评。
在今天的训练中,我们共同学习了制动踏板的识别和操作,大家比较认真,基本掌握了制动踏板的操作方法,但也有的学员不熟练,突出表现在移脚的动作不快,下踏力量控制不好,课后要继续练习,尽快掌握制动踏板的操作要领。在考驾驶证中,错误使用制动踏板,也就是把油门踏板当制动踏板是不合格项目,请牢记。
下一节课进行(油门踏板训练)、请学员提前预习。
大家还有什么问题和要求?
好,现在下课。再见。
七、 课目:油门踏板的识别和操作
(一)目的:使学员掌握油门踏板的操作
(二)内容:1、油门踏板的功用 2、油门踏板的操作
3、容易出现的错误和注意事项
(四)时间:8分钟
(五)方法:讲解、示范和练习
(六)要求:1、认真听、仔细看、反复练
3、注意训练安全 (三)重点:踏下踏板动感的控制 学员们好!通过学习我们知道驾驶操纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板,简称“一盘”、“二杆”、“三板”。
上一节课学习了(制动踏板),这节课我们学习油门踏板的操作,下面分三个方面讲解:
2、 油门踏板的功用:驾驶室底板上有三个踏板 (名称及通用叫法):右边的踏板是加速踏板,也叫油门踏板。
(功用):它的作用是控制发动机转速的机件。踏下去,转速提高,抬起来,转速降低。
2、(操作要领)油门踏板的操作 油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领。 (1)踏法 用右脚跟抵在底板上并为支点,前脚掌轻放在踏板上,利用踝关节和膝关节的伸屈力量抬起或踏下。
(2)踏下要领 踏下加速踏板的操作要领是轻踏、平稳、缓慢,不能忽快忽
慢,也不能忽踏忽抬,更不能一脚踏到底。
(3)抬起要领 抬起加速板的操作要领是缓抬,不能一下抬到顶。
3、(错误和注意事项)容易出现的错误和注意事项: (1)踏下踏板用力不均 (2)踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板 (3)变速器在空档位置时不能同时踏下加速踏板 (4)在颠簸的路行使时一定要稳住加速踏板
下面请学员轮流上车练习加速踏板的操作方法,重点联系轻踏、平稳、缓慢三个环节,其他学员在车下徒手练习。
停,练习结束,现在讲评。
在今天的训练中,我们共同学习了加速踏板的识别和操作,大家比较认真,基本掌握了加速踏板的操作方法,但也有的学员不熟练,突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和,课后要继续练习,尽快掌握加速踏板的操作要领。
下一节课进行(平路起步训练)、请学员提前预习。
大家还有什么问题和要求?
好,现在下课。再见。
八、 课目:平路起步
(一)目的:使学员掌握平路起步的操作
(二)内容:1、操作要领 2、技术要求 3、常见错误分析 4、评判标准
(三)重点:离合器踏板和油门踏板的配合
(四)时间:12分钟
(五)方法:讲解、示范和练习
(六)要求:1、认真听、仔细看、反复练
3、注意训练安全 学员们好!上一节课学习了(起步前的准备),为驾驶操作训练打下了基础,这节课我们学习平路起步,起步是汽车由停止到行驶的开始,它是驾驶车辆行使的第一个基本动作,也是关键动作,能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练,所以,我们一定要做到起步一次成功。下面分四个方面讲解:
1、 操作要领 (分解动作)(1)分解动作
2将变速杆挂入一档 ○3打开左转向灯○4通过视镜及侧头1踏下离合器踏板 ○○
5按喇叭 ○6放松手制动杆 ○7快抬离合器踏板○8到半联动接力观察周边情况 ○
9起步后,左脚放在踏板左下方,观察后点位置时放慢,同时轻踏油门踏板 ○
10如后方有车驶近,沿原路缓行,确认安全后并入行方情况,缓慢向左转向 ○
车道,关闭转向灯。
(2)关键动作 平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合,也就是“油离配合”。即离合器踏板抬到半联动接力点位置后,在转入慢抬的同时,缓慢
踏下油门踏板。
(3)连贯动作 为便于大家记忆和观察,下面我用代字做连贯动作,一踏二挂三拨灯四看五按六松闸七快八慢同时加九抬离合再观察安全并道十关灯。
2、技术要求 平路起步的技术要求是“一平二无三不”,一平是平稳,二不是不前冲、不熄火,三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项。
3、(错误动作)常见错误分析: (1)起步前冲 原因:油门大,离合器踏板抬的快 (2)起步熄火 原因:油门未跟上或未放松手制动或挂错档 (3)空油声过大 原因:离合器未抬到位就加油,且加油过大 (4)车体发抖 原因:离合器踏板忽抬忽踏 下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范(声音示范)。
4、评判标准 评判标准既是评定考试成绩的依据,又是培训中的重点和难点,大家不能忽视,必须掌握。平路起步的评判标准是:
(1)考试时出现下列情形之一的,考试不合格:1未系安全带起步;2未关闭车门起步;3未通过后视镜和向左方侧头,观察左后方交通情况;
(2)未打转向灯起步扣20分;
(3)考试时出现下列情形之一的,扣10分:1未松手制动起步;2起步时车辆发生前冲;3开转向灯不到3秒起步;4起步时加速踏板控制不当致使发动机转速过高,扣5分。
下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领,其他学员在车下徒手练习,熟悉起步操作要领和顺序。
停,练习结束,现在讲评。
在今天的训练中,我们共同学习了平路起步操作要领,大家比较认真,掌握了起步的操作要领,除一名学员外,其它学员都做到一次起步成功,他出现的错误是起步熄火,原因是油离配合不好,纠错办法是抬起离合器踏板时要分三步,快—慢—快,在慢抬的同时平稳加油。
下一节课进行(坡道起步训练)、请学员提前预习。
大家还有什么问题和要求?
好,现在下课。再见。
九、 课目:坡道起步
(一)目的:使学员掌握坡道起步的操作要领
(二)内容:1、操作要领 2、技术要求 3、常见错误分析 4、评判标准
(三)重点:放松手制动的时机
(四)时间:12分钟
(五)方法:讲解、示范和练习
(六)要求:1、认真听、仔细看、反复练
3、注意训练安全 学员们好!上一节课学习了(平路起步),大家基本掌握了操作要领,我提个问题请回答,什么是平路起步的关键动作。好,回答正确,“油离配合”是关键动作,这节课我们学习坡道起步,坡道起步是汽车在坡路上由停止到行驶的开始,它的操作要领与平路起步基本相同,其区别主要是放松手制动的时机。下面分四个方面讲解:
1、 操作要领 (分解动作)(1)分解动作
1踏下离合器踏板 ○2将变速杆挂入一档 ○3打开左转向灯 ○4通过视镜及侧○
5按喇叭○6根据坡度大小适当踏下油门踏板 ○7抬起离合头观察周边情况 ○
8放松手制动杆 ○9在慢抬离合器踏板同器踏板到半联动接力点位置时稍停 ○
10起步后,左脚放在踏板左下方,观察后方情况,缓慢向左时踏下油门踏板 ○
11如后方有车驶近,沿原路缓行,确认安全后并入行车道,关闭转向灯。 转向 ○
(2)关键动作 坡道起步的关键动作是油、离和放松手制动时机的配合,实
质是放松手制动时机,即离合器踏板在半联动接力点位置停顿时,放松手制动。如提前放松会使车辆后溜,如推迟放松会使车辆熄火。
(3)连贯动作 为便于大家记忆和观察,下面我用代字做连贯动作,一踏二挂三拨灯四看五按六给油七抬停时八手闸九抬加油十观察十一并道再关灯。
2、技术要求 坡道起步的技术要求是“一平三无三不”,一平是平稳,二不是不前冲、不熄火、不后溜,三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项。
3、(错误动作)常见错误分析: (1)起步前冲 原因:油门大,离合器踏板抬的快 (2)起步熄火 原因:油门未跟上或未放松手制动或挂错档 (3)空油声过大 原因:离合器未抬到位就加油,且加油过大 (4)车体发抖 原因:离合器踏板忽抬忽踏 (5)起步后溜 原因:放松手制动时机过早
下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范(后溜示范)。
4、评判标准 评判标准既是评定考试成绩的依据,又是培训中的重点和难点,大家不能忽视,必须掌握。坡道起步的评判标准是:
1未系安全带起步;○2未关(1)考试时出现下列情形之一的,考试不合格:○
3未通过后视镜和向左方侧头,观察左后方交通情况;4起步时闭车门起步;○
车辆后溜距离大于30厘米
(2)考试时出现下列情形之一的,扣20分:1起步前不使用转向灯;2起步时车辆后溜,但后溜距离小于30厘米
1未松手制动起步;○2起步时车(3)考试时出现下列情形之一的,扣10分:○
3开转向灯不到3秒起步;○4起步时,加速踏板控制不当致使发辆发生前冲;○
动机转速过高,扣5分。
下面请学员轮流上车练习坡道起步操作要领,其他学员在车下徒手练习,熟悉坡道起步操作要领和顺序。
停,练习结束,现在讲评。
在今天的训练中,我们共同学习了坡道起步操作要领,大家比较认真,掌握了起步的操作要领,除一名学员外,其它学员都做到一次起步成功,他出现的错误是起步后溜,原因是放松手制动过早,纠错办法是掌握放松手制动的时机,即离合器踏板踏到半联动接力点,停顿后放松手制动。
下一节课进行(停车训练)、请学员提前预习。
大家还有什么问题和要求?
好,现在下课。再见。
作文六:《上下车动作》400字
上下车动作及驾驶姿势
一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视,安全检视的内容包括两个部分:
1观察车辆周围有无行人和障碍物
2检查车辆轮胎技术状况,车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况,在确定安全的情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好,左手打开车门,随身移至车门内侧,左脚向左前方迈一步,右手握住方向盘左侧,迈右腿,侧身进入驾驶室,右腿轻放在油门踏板上,身体顺势坐下,收左腿。左腿放在离合器踏板左下方,关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作:
1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜,再向左转头观察左后方交通的情况,确定安全后打开车门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门,然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项
1、上车前不绕车安全检视
2、开、关车门前不转头向后观察
作文七:《上下车礼仪》2100字
正式商务交际场合中,上下车先后顺序不仅是一种讲究,更是一种文明礼貌的体现,所以必须认真的遵守。上下车的基本礼仪原则是方便宾客,突出宾客。一般是让领导和客人先上,司机陪同人员后上。下车时,司机陪同人员先下,领导和客人后下。
上车礼仪细节:
1.上车时,为领导和客人打开车门的同时,左手固定车门,右手护住车门的上沿(左侧下车相反),防止客人或领导碰到头部,确认领导和客人身体安全进车后轻轻关上车门。
2.如果我们是外出办事,同去的人较多,对方热情相送,这时候我们应在主动向对方道谢之后,先上车等候。因为送别仪式的中心环节是在双方的主要领导之间进行的,如果所有人都非要等领导上车后再与主人道别上车,就会冲淡双方领导道别的气氛,而上车时也会显得混乱无序。所以,如果大家是同乘一辆车,我们要先上车,并主动坐到后排去。如果我们是分乘几辆轿车的话,则应上到各自的车内等候,只需留下一个与领导同车的人陪同领导道别即。
3.环境允许的条件下,应当请女士、长辈、上司或嘉宾首先上车。
4.若同与女士、长辈、上司或嘉宾在双排座轿车的后排上就座的话,应请后者首先从右侧后门上车,在后排右座上就座。随后,应从车后绕到左侧后门登车,落座于后排左座。
5.由主人亲自开车时,出于对乘客的尊重与照顾,可以由主人最后一个上车,最先一个下车。 主人应为同车的第一主宾打开轿车的右侧后门,用手挡住车门上沿,防止客人碰到头。客人坐好后再关门,注意不要夹了客人的手或衣服。然后从车尾绕到左侧为另外的客人开门或自己上车。
下车礼仪细节:
1.下车时,司机陪同人员先下车,快速的为领导和宾客开车门,同时一手固定在车门上方,一手护住车门。如果很多人坐一辆车,那么谁最方便下车谁先下车。
2.如果陪领导出席重要的欢迎仪式,到达时对方已经做好迎接准备。这个时候一定要等领导下车后我们再下车,否则就会有抢镜头之嫌。这种情况领导如何下车呢?如果是三排以上商务车,由领导边上的人为开门,再避到后排,为领导下车让出通道。如果是双排车,欢迎的人群中自然会有人为领导开车门。
3.在人多并且合适的场合中,男士先下车,女士、长辈后下车,服务人员先下车,领导后下车。
4.若无专人负责开启车门,陪同人员则应首先从左侧后门下车,从车后绕行至右侧后门,协助女士、长辈、上司或嘉宾下车,即为之开启车门。
5.乘坐有折叠椅的3排座轿车时,循例应当由在中间一排加座上就座者最后登车,最先下车。
6.乘坐9座3排座轿车时,应当由低位者,即男士、晚辈、下级、主人先上车,而请高位者,即女士、长辈、上司、客人后上车。下车时,其顺序则正好相反。惟有坐于前排者可优先下车,拉开车门。
陪同人员上下车礼仪细节:
1.商务陪同人员自己在上下车时,动作应当温柔一点,不要动辄铿锵作响。上下车时,不要大步跨越,连蹦带跳,像是跨栏一样。
2.商务人员如果身为低位,则在上下车时,还需主动地为高位者开关车门。具体来讲,当高位者准备登车时,低位者应当先行一步,以右手或左右两只手同时并用,为高位者拉开车门。拉开车门时,应尽量将其全部拉开,即形成90度的夹角。
3.上下车时,应当注意对高位者主动给予照顾与帮助。
女士上下车礼仪细节:
女士上车要双腿并拢,背对车门坐下,然后收入双腿;正面面对车门,双腿着地后再下车!上下轿车的先后顺序是请尊长、女士、来宾先上车后下车。
倘若女士裙子太短或太紧不宜先上车,此时男士不必过分谦让。女士上车时,得体的方法是:先背对车座,轻轻坐在座位上,合并双脚并一同收入车内;下车时,也要双脚同时着地,不可跨上跨下,有失大雅。
穿短裙的女士,上车时,应首先背对车门,坐下之后,再慢慢地将并拢的双腿一齐收入,然后再转向正前方。下车时,应首先转向车门,先将并拢的双脚移出车门,双腿着地后,再缓缓地移出身去。
女士下车防走光小步骤
高雅而又大方,这是在重要场合女宾所应体现出来的气质。在车辆到达停车地点后,首先要确定一下下车的位置,也就是在车内观察一下车外的情况,在车停稳后,下车的步骤大体分为以下六个步骤:
第一步:打开车门后,利用靠车内侧的手臂,先扶着前座的椅背以支撑身体。用1秒钟时间确认自己准备就绪,并给车外等待的人群一个自信的微笑。
第二步:将靠车门边的脚慢慢踏至车子边缘。此时,别忘了双膝合拢,就想象自己的膝盖紧紧地粘在一起了吧。
第三步:将车门边的脚轻移至地面,利用车门边框轻微支撑起整个身体,并且注意您的裙子没有皱折或扭曲。如果此时正穿着低胸上装,那可以尝试着用手掇弄一下头发来避免走光。
第四步:将身体转向车门,运用车门边缘作为身体的支撑,缓慢地将车内的手移向车门,并利用这股助力将身体提起。缓慢平顺的流畅动作是主要重点。
第五步:借两手的力量支撑身体优雅地离开车仓。如果穿着的裙子有开岔,应将身体稍微前倾,让裙摆自然垂下,以避免不雅。
第六步:轻轻转动身体并优雅站直,同时将靠外侧的脚轻轻地往前摆好姿势。
乘车细节禁忌:
1.不要争抢座位:上下轿车时,要相互礼让,不要拉拉扯扯,尤其是不要争抢座位。
2..不要动作不雅:在轿车上应注意举止,切勿与异性演出爱情故事,或是东倒西歪。
3.不要不讲卫生:不要在车上吸烟,或是连吃带喝,随手乱扔。
作文八:《公司上下车礼仪》1800字
商务乘务上下务务礼
正式商务交务务合中~上下务先后务序不务是一务务究~更是一务文明貌的务~礼体 所以必务务的遵守。上下务的基本务原务是“方便务客~突出务客”。一般是务务务真礼
和客人先上~司机陪同人务后上。下务务~司机陪同人务先下~务务和客人后下。一、乘务座位
双排、三排座的小型务务。如果由主人务自务务~一般前排务上~后排务下。
如果由务务司机务务~通常后排务上~前排务下~以右、中务“尊”~以左务
“卑”
多排座的中型务务。无务由何人务务~均以前排务上~后排务下~右高左低。
1
二、上下务务序
上下务务的先后务序通常务,尊务、务~先上后下~秘务或其他陪同人务后上先来
下。务尊务、务右务务务先上~秘务再务务后务到左务务务上务。下务务~秘务人务务即来从从
先下~务助尊务、务务务务务。并来启
三、上务务务务礼
1. 上务务~务务务和客人打务务务的同务~左手固定务务~右手务住务务的上沿;左务下务
相反,~防止客人或务务到务部~务务务和客人身安全务务后务务务上务务。碰确体
2. 如果我务是外出务事~同去的人务多~务方务情相送~务务候我务务在主务向务方道
务之后~先上务等候。因务送务务式的中心务务是在方的主要务务之务务行的~双
如果所有人都非要等务务上务后再主人道务上务~就淡方务务道务的与会冲双气
氛会乱~而上务务也务得混无序。所以~如果大家是同乘一务务~我务要先上
务~主务坐到后排去。如果我务是分乘务务务的务~务务上到各自的务等候并几内~
只需留下一务务同务的人陪同务务道务。个与即
3. 务境允务的件下~务务女士、务务、上司或嘉务首先上务。条当
2
4. 若同女士、务务、上司或嘉务在排座务务的后排上就座的务~务务后者首先与双
从随从右务后务上务~在后排右座上就座。后~务务后务到左务后务登务~落座于
后排左座。
5. 由主人务自务务务~出于务乘客的尊重照务~可以由主人最后一上务~最与个
先一下务。 主人务务同务的第一主务打务务务的右务后务~用手务住务务上沿~防个
止客人到务。客人坐好后再务务~注意不要务了客人的手或衣服。然后务碰从
尾务到左务务外的客人务务或自己上务。另
五、下务务务务礼
1. 下务务~司机陪同人务先下务~快速的务务务和务客务务务~同务一手固定在务务上方~
一手务住务务。如果多人坐一务务~那务务最方便下务务先下务。很
2. 如果陪务务出席重要的务迎务式~到务务方已务做好迎接准务。务务候一定要达个
等务务下务后我务再下务~否务就有“务务务”之嫌。务务情务务如何下务,如会况呢
果是三排以上商务务~由务务务上的人务务务~再避到后排~务务务下务务出通道。
如果是排务~务迎的人群中自然有人务务务务务务。双会
3. 在人多且合适的务合中~男士先下务~女士、务务后下务~服务人务先下务~务并
务后下务。
4. 若无务人务务务务务~陪同人务务务首先左务后务下务~务后务行至右务后务~务助启从从
女士、务务、上司或嘉务下务~务之务务务。即启
5. 乘坐有折椅的叠3排座务务务~循例务由在中务一排加座上就座者最后登务当~
最先下务。
6. 乘坐9座3排座务务务~务由低位者~男士、务务、下务、主人先上务~而务当即
高位者~女士、务务、上司、客人后上务。下务务~其务序务正好相反。惟有即
坐于前排者可务先下务~拉务务务。
六、注意事务
3
1. 女士上务务不要一只脚先踏入务~也不要爬务务里。需先站在座位务上~把内
身降低~务臀部坐到位子上~再腿一起收务务里~膝一定保持合体将双双
并的姿务。
2. “安全”角度考务~务务是后排左座最重要;司机后面的座位,。从
3. “务务”角度考务~务务是前排右座最重要;副务务室座位,。坐务座者务务务从广~
可以务光~自我感务“神”~然而~此座最不安全。气
4. “服务”角度考务~务务是后排右座最重要。在中~务务遵循的准务是从国靠
右务行务~坐后排右座者~伸腿上务腿下务~便于秘务、务人或务务迎接人抬随
务等务其务务务务~务坐务者的务次身~出入高务所或重大活务更能务此体与份档体
座者的重要性。
5. 务上不要睡务。乘务的人都睡务务~司机也容易犯困。
6. 务务要适。务务同务~自然要作适的交务~但一定要适度。当与当
7. 务务之务若是在务工作~除非务到~或希望介入~否务量不务。你你尽插8. 若务务之务务务的务务涉及务某人的务价等保秘的容务~不但不要务~甚至不内你插
要~此务最好的务法是务务务司机聊聊天~或播放一段务音务;音量听找个与
不要务大,什务的。
4
作文九:《手抄报内容》3100字
民族团结是社会主义民族关系的基本特征和核心内容之一,也是中国共产党和国家所追求的目标。社会主义社会各民族之间的团结,是以中国共产党的领导和党的团结为核心的,是以社会主义制度和祖国统一为基础的。作为中国民族政策体系的重要组成部分。 查字典板报网,收集优质关于民族团结手抄报,民族团结黑板报设计图片,欢迎大家浏览。
56个民族56朵花,56个民族是一家
我们中华民族有同自己的敌人血战到底的气概,有在自力更生的基础上光复旧物的决心,有自立于世界民族之林的能力。 ——**
清理古代文化的发展过程,剔除斯对封建性的糟粕,吸收其民主性的精华,是发展民族新文化提高民族自信心的必在条件 ——**
中华民族的各族人民都反对外来民族的压迫,都要用反抗的手段解除这种压迫 ——**
中华民族的各族人民都反对外来民族的压迫,都要用反抗的手段解除这种压迫 ——**
语言是一个民族神经贯穿世世代代,将他们联结成为一个共同的、持久的和进步的实体 ——威?史密斯
? 建筑学是世界各民族共同劳动的成果 ——罗斯金
? 读书,这个我们习以为常的平凡过程,实际是人的心灵和上下古今一切民族的伟大智慧相结合的过程。 ——高尔基
? 我有我的人格良心,不是钱能买的。我的音乐,要献给祖国,献给劳动人民大众,为挽救民族危机服务。 ——冼星海
? 民族自决权从政治意义上来讲,只 ——肖伯纳
? 要使民族自立于世界之林,就要自己看得起自己。 ——吉鸿昌
? 一个民族决不会永久接受征服者的统治 ——埃德蒙?伯克
? 通过旅行,我们可以确信,即各民族之间是有国界,而人的愚蠢行为是没有国界的。 ——普列服
民族团结之歌
五十六朵鲜花共栽一个盆,
五十六棵翠竹共连一条根。
五十六个民族团结一条心,
就能把祖国建设得繁花似锦。
五十六窑砖瓦筑成一栋房,
五十六车矿石炼成一炉钢。
五十六个民族团结一条心,
就能把祖国建设得繁荣富强。
民族团结之歌
五十六朵鲜花共栽一个盆,
五十六棵翠竹共连一条根。
五十六个民族团结一条心,
就能把祖国建设得繁花似锦。
五十六窑砖瓦筑成一栋房,
五十六车矿石炼成一炉钢。
五十六个民族团结一条心,
就能把祖国建设得繁荣富强。
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推 荐 答 案
汉族干部裴明彪早就听过临夏回族自治州一个关于民族团结的动人故事———
和他的妻子无偿照顾东乡族孤寡老人韩祖力哈20多年。
这个民族团结进步乐章一直在奏响,并且不断地添加着动人的音符,谱写出了一首民族团结互爱的和谐之歌。
临夏州境内居住着回、汉、东乡、保安、撒拉、土、藏等23个民族。长期以来,各族人民像爱护自己的生命一样爱护民族团结,精心培育民族团结的沃土,播撒民族团结的种子。政治上的平等,经济上的互助,文化上的尊重,心灵上的融合,使各族人民在这里和睦相处,亲如一家。
临夏县刁祁乡有个“友好村”。在这里,不管是回族还是汉族,谁家有了难事,大家都会去帮忙;谁家有了喜事,大家都会去祝贺,是全州学习的榜样。
友好村的友好故事数不胜数。一社的80多户汉族群众有100多亩旱地需要灌溉,可渠道要通过穆斯林坟园,寺管会得知后,积极协调,做通了回族群众的思想工作,沿着坟园边开通了一条1500米长的渠道。
去年春节,友好村几位回族群众出资4000多元丰富汉族群众的节日生活,在村里举办了篮球比赛,所有参加者都得到了一个印有“团结杯”字样的饮水杯,在享受快乐的同时,增进了民族友谊和团结。
回汉群众至今难忘:1982年清真寺竣工之际,村里的汉族村民将30个汤瓶作为贺礼赠给清真寺;2005年修建天池寺的时候,专门请来回族妇女在帐篷里做清真食品,以供前来祝贺的回族村民用餐。回汉群众每次都有一个共同的礼物,那就是刻有“民族团结”四个字的金匾。
团结是进步的前提,是发展经济的基石。村里马黑旦老人说:“民族团结搞好了,什么都好办;团结不好,什么事情也干不成。所以,团结了就进步了,团结了就发展了,团结了干什么都有劲了。”
友好村是刁祁乡的小康村。全村有小轿车十几辆,90%的村民都有摩托车,
30%的村民住上了自建的楼房。
只有团结才能进步。今年1月至7月,临夏州实现生产总值31.98亿元,
比上年同期增长9.1%,全社会固定资产投资17.04亿元,农民人均现金收入
958.53元,同比增长12.52%。
在这片美丽的蕴藏着巨大潜力的热土上,临夏各族人民正万众一心,共同营
造着团结、稳定、繁荣的美好家园。
手拉手之歌
你看那天空格外湛蓝
蓝天下跑来手拉手的小伙伴 你看那长城上下格外壮观 长城下站满手拉手的少年
城市和乡村的小伙伴
我们是世界的明天
伸出你的手 伸出我的手 明天的世界属于少年
我来帮助你 你来帮助我 绝不丢下一个小伙伴
啦啦啦 啦啦啦 啦啦啦啦啦 啦啦啦啦啦啦啦
啦啦啦 啦啦啦 啦啦啦啦啦 啦啦啦啦啦啦 啦啦啦啦啦!
雏鹰展翅飞翔在蓝天
我们团结互助力量大无边 手拉手迎接新世纪挑战
一箭易断,十箭难折。
一人拾柴火不旺,众人拾柴火焰高。
一人难挑千斤担,众人能移万座山。
一根线容易断,万根线能拉船。
一人踏不倒地上草,众人能踩出阳关道。
一人知识有限,众人智慧无穷。
一花独放不是春,百花齐放春满园。
一人难唱一台戏。
一朵鲜花打扮不出美丽的春天。
一颗星星布不满天,一块石头垒不成山。
一根稻草抛不过墙,一根木头架不起梁。
一个篱笆三个桩,一个好汉三个帮。
不怕虎生两翼,就怕人起二心。
不怕巨浪高,只怕桨不齐。
柴多火焰高,人多办法好。
柴多火旺,水涨船高。
船载千斤,掌舵一人。
稻多打出米来,人多讲出理来。
滴水不成海,独木难成林。
独脚难行,孤掌难鸣。
多一个铃铛多一声响,多一枝蜡烛多一分光。
孤雁难飞,孤掌难鸣。
火车跑得快,全靠车头带。
集体是力量的源泉,众人是智慧的摇篮。
莫学蜘蛛各结网,要学蜜蜂共酿蜜。
莫学篾箩千只眼,要学蜡烛一条心。
墙倒众人推。
轻霜冻死单根草,狂风难毁万木林。
群雁无首不成行,羊群出圈看头羊。
群众心里有天平。
人心齐,泰山移。
人和万事兴。
人多好办事。
人多势众。
人多山倒,力众海移。
三个臭皮匠,合个诸葛亮。
双拳难敌四手。
天时不如地利,地利不如人和。
土帮土成墙,人帮人成城。
团结加智慧,弱者胜强者。
团结就是力量。
团结则存,分裂则亡。
星多天空亮,人多智慧广。
雁怕离群,人怕掉队。
鱼不能离水,雁不能离群。
智慧从劳动来,行动从思想来,荣誉从集体来,力量从团结来。
众人一条心,黄土变成金。
众人种树树成林,大家栽花花才香。
作文十:《手抄报内容》500字
意字由于字形的变化太大,现在已看不出它们的字源了。
例如妇女的妇字,为什么在女旁加个大呢?虽然有相声解释说,这是妇女推翻五座大山得到解放的意思,但这文字游戏,不是字源分析。正确的字源分析只能从繁体字“婦”中才能看出。这个“婦”字左边的“女”旁指妇女,女旁的“帚”是扫帚,前后合在一起的意思是妇女拿着扫帚在家里劳动。“女、帚为婦 ”和“力、田为男”是符合当时的“女内男外”、“男耕女织”的社会情况的。
再比方说,东西南北的“东”字的字源,也只能从繁体字中才能分析出来。
这类不容易看出字源的字相当多,人们叫作“破体字”。习惯于写繁体字的人常因简化字不易看出字源来非难汉字简化,其实,这是一种偏见。即使现在还使用繁体字,有多少人能分析出它们的字源呢!
会意字是合体字,会意的方法比象形、指事具有明显的优越性。会意突破了象形和指事的某些局限。可是它本身的局限性也很大。首先,它所表示的意义是含混、不确定、不准确的。例如:“莫”是日在草中,表示“日暮”,怎么就不可以理解为“日出东方”?“休”表示“人在树旁休息”,怎么就不可理解为“人在树旁劳动”?第二,代词和虚词没法合意,很多抽象意义也没法会意。例如:代词“我”、副词“很”,怎么会意?“锐利”的“锐”、“停止”的“停”,怎么合意?象形、指事有局限性,会意也有其局限性。