陈羏六点三十
今年3月的一个星期天，我们一家怀着激动的心情登上了36公里长的杭州湾跨海大桥。大桥上风挺大，弥散着海的气息。我踏上大桥高兴得又唱又跳。仰望着挺拔的大桥栏杆，我心里充满了对造桥工人师傅的无限崇敬。
最引人注意的是，杭州湾跨海大桥桥面的钢护栏有七种不同的色彩组成。每相距5公里，大桥就会变一种颜色。这样司机们开着开着就知道，自己已经开了5公里了，视觉也得到了调节。爸爸说: “这样我们司机可以不看里程表就知道已经开大桥的哪个位置了，真方便!” 我俯视大海，脚下的杭州湾此时波涛汹涌，白浪浩浩荡荡地飞奔而来，发出哗哗的海涛声，好像在庆贺大桥的诞生……当我陶醉在这壮观的情景时，妈妈拍拍我的肩膀说: “这是一座美丽、壮观的世界第一大桥，它征服了这个闻名中外的大海湾，给两岸的老百姓带来了很大的方便。” 原来，司机们要经过杭州才能到嘉兴，这样一来路程大约多了120公里;而从大桥出发，就可以节省一个多小时的车程。我不禁感叹:真是一个壮举!
“一桥飞架南北，天堑变通途。”杭州湾大桥为世界桥梁建设史创造了奇迹啊!
我们的交通已经四通八达，上天入海，各显神通。我相信，我们的祖国一定会一天更比一天发达，一天比一天美好。
小学生大连跨海大桥作文
二十八个！，我叫你们再去拉人！伙伴们有的站在一边看，有的在笑，也有的帮我一起踩洋拉子，看着地上狼藉的一片，心里别提有多高兴了，走前还不忘在地上搓了几下。
一路说说笑笑来到堰上，堰上树很多，树荫当然也多，相比之下，比在家里要凉快多了，这也是我们为什么天天老早就出来的原因。
等玩到傍晚凉快时再去割草，几乎天天在这方圆几里的范围内转悠，哪儿的草多又好，心里清楚地很，所以，不必担心为割不着草而被大人骂。
到了堰上，我们直奔闸门口，那是我们聚集的地点，看堰人住着个大院子，院子门前有片空地，很平整，还是沙土，堰下是一条大河，因为离河近，找乌龙壳很容易，那是我们走洋窝窝最喜欢用的，有时也用楝树枣儿代替。
另外，沙土里有光滑的沙礓子可以用来拾子儿。
杭州湾跨海大桥作文！急
杭州湾跨海大桥无关“文明伤痕” 世界上最长的跨海大桥——杭州湾大桥试开通以来，引发广泛关注。
焦点却与诸多世界第一无关，而是“海风吹得司机醉，直把通行当观光”，以致车祸不断，违规不止，更有男司机在大桥上面向大海，大行“方便”之 事。
（详见5月3日中国新闻网）舆论对此颇有非议，无非是责怪行人们素质低下，评论作者肖隆平甚至认为杭州湾大桥是“又一个文明的伤痕游客不文明固然有焉，但以36公里跨海大桥的雄伟气派壮观的设计而言，注定了这是一个让路人发生“停车坐爱杭州湾”不文明行为的场所，注定了高速路大桥要变成游人闲庭信步的观光景点。
“面朝大海，春暖花开”，大海向来令人神往。
但凡有点闲情逸致的人都会渴望极力靠近大海，“让海风吹拂你的脸”，更何况杭州湾大桥把人们安全地带入大海中间，吹着海风从上面穿越，何等惬意人生？大海之所以魅力无穷，很大程度上在其风景变幻莫测，36公里的跨海大桥意味着路人将可以零距离长时间感受大海多姿多彩的景象，怎么不叫人流连忘返？而这样的海景大桥稀世罕有。
综合人类对于大海的强烈审美本能和跨海大桥资源的稀缺两个因素，作为高速路的杭州湾跨海大桥注定会是一条被路人自发改造的“观光路线”。
人的行为往往与环境息息相关。
既然大桥具有如此强烈的景观功能，如此符合人们的热爱大海的需要，再一味责怪那么多人停车观光的诸多“不文明”行为就有点“反人类”，显得很“不文明”了。
真正“文明”的跨海大桥应该是不仅考虑到交通功能，更对于跨海大桥可能引发的观光等衍生行为有充分的估计，并为这些行为提供释放的平台，才能两全其美。
否则，对于这种人们发自内心的行为，仅仅靠交通管理措施来管治注定是类似于堂吉诃德与风轮作战的行为，吃力不讨好，反而引发更多矛盾。
据报道，观光景点在设计之初早有考虑，“海上观景平台位于杭州湾跨海大桥正中，占海域面积达12000平方米，目前观景平台一层主体结构已经完成，估计全部工程将于明年6月完工并对外开放。
”从这点来看，杭州湾跨海大桥的设计还是很文明的，行人变游客的“不文明行为”是因为试通车时间与观景平台开放时间不同步，相信无关文明伤痕，无关国人素质。
明年观景平台对外开放之后，再加上交通管理，相信绝大多数都会自然而然消失。
人的日常行为本无所谓好坏，文明与否取决于是否与环境相符。
要想改变人的行为，就应该多提供目标行为发生或改变的条件。
以文明论行为，很简单很幼稚。
连云港家乡的跨海大桥作文
.不知道同学是要什么水平的。
老师要是布置写那种作文。
那是灰常头痛啊。
舟山连岛大桥即将开通了，大桥经济带给舟山的影响和效应是综合性、全方位的。
连岛工程不得不说是舟山人民数年来的梦。
而如今，终于盼到了圆梦的时刻。
站在蛟川收费站前，远远望去，金塘大桥像是彩虹般在东海上划出一道美丽的弧线，这彩虹的另一头是天际吗？不得不感叹其雄伟壮观。
驶上金塘大桥，车子开在宽敞的双向四车道上，打开车窗，海风迎面而来，不禁让人感慨，我们的车真的开在了大海之上吗？ 沿途，还有秀丽的山海风光、淳朴的渔家风情、繁忙的船舶修造场面，“桥、海、港、岛、村”相互辉映，融为一体，展示着舟山特色的海岛风情，忍不住下了车，趴在护栏边，贪婪地欣赏着美景。
金塘大桥的斜拉索前，一位师傅正在给大桥..
大连跨海大桥有多长
1、大连湾跨海大桥全长约24公里，是大连建市以来投资最大的单体市政基础设施。
2、总投资估算为297亿元，采用“南隧北桥”方案，其中海中隧道长约5.1公里，海中桥梁长约9.9公里，南起中山区解放路四十二中学附近，在东港商务区黄白嘴处入海，北至金普新区西海屯登陆，最终与金普新区格林小镇南侧规划9号路相接。
按计划，明年上半年大连湾跨海交通主体工程以及新开航道等相关工程将全面铺开，工程总工期不超过5年，力争2020年建成通车。
3、星海湾跨海大桥全线长6.8公里，限速60公里/小时，大桥为双向8车道，车道上下双层布置，此外大桥还特别设计了人行通道。
4、大连建市以来最大的单体基础设施工程——大连湾跨海交通工程开工在即，率先实施的沉管干坞陆域场平工程本月内就将破土动工。
工程全面建成后，将把大连开发区中心地段与主城区中心区域通行距离缩短30公里，通行时间缩短30分钟以上。
大连的跨海大桥有多长呢？
1、大连湾跨海大桥全长约24公里，是大连建市以来投资最大的单体市政基础设施。
2、总投资估算为297亿元，采用“南隧北桥”方案，其中海中隧道长约5.1公里，海中桥梁长约9.9公里，南起中山区解放路四十二中学附近，在东港商务区黄白嘴处入海，北至金普新区西海屯登陆，最终与金普新区格林小镇南侧规划9号路相接。
按计划，明年上半年大连湾跨海交通主体工程以及新开航道等相关工程将全面铺开，工程总工期不超过5年，力争2020年建成通车。
3、星海湾跨海大桥全线长6.8公里，限速60公里/小时，大桥为双向8车道，车道上下双层布置，此外大桥还特别设计了人行通道。
4、大连建市以来最大的单体基础设施工程——大连湾跨海交通工程开工在即，率先实施的沉管干坞陆域场平工程本月内就将破土动工。
工程全面建成后，将把大连开发区中心地段与主城区中心区域通行距离缩短30公里，通行时间缩短30分钟以上。
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大连南部滨海大道跨海大桥的长度
大连南部滨海大道跨海大桥工程分为三个标段。
中段海上工程由主桥、引桥和匝道组成。
海上大桥全长5898米，其中，主桥长1486米，引桥及匝道长4412米。
主桥为双塔三跨地锚式悬索桥，主梁采用钢桁架结构，双层双向八车道。
大连湾有在建的跨海大桥吗？
【跨海大桥】：东面入口在滨海路森林动物园南门附近，有5路、702路、501路、541路、旅游环路、47路、49路公交车可到；西面入口在高新园区的凌水湾，附近没有公交，步行到未名山有802路，也可以步行到海事大学坐公交。
大连跨海大桥：大连湾跨海交通工程连接大连市核心区和金普新区，起于大连市解放路（与规划解放路立交衔接），路线向东跨中南路（设置中南路互通），在海之韵公园入海，进入海底隧道，依次下穿大港航道、大连湾西航道，在原甘井子航道南侧填筑桥隧转换人工岛，路线出海后以桥梁形式向东北方向延伸，并设置大连湾东航道主通航孔桥，至北岸金普新区西海屯登陆，登录后连续上跨海滨路、金窑铁路、金马路，下穿规划东北大街，上跨港兴大街（设置北岸复合式互通），沿黄海中路高架，上跨疏港高速（设置疏港高速互通）后至黄海东路落地，全线长约27.41km（南接线6.35km、跨海段15.05km、北接线6.01km），其中包括海中特大桥1座全长9830m，主桥采用主跨420m双塔斜拉桥，海底隧道1座全长4740m，海中人工岛1处占海0.5km2，山岭隧道3座全长5549m，互通式立交5处。
写宁波水上乐园一日游的作文 最好加上来时的跨海大桥 加悬赏40,不...
今年暑期，到宁波水上乐园游玩。
一大早，我们几个小朋友就来到水上乐园，焦急万分地等待乐园开门，恨不得破门而入。
门终于开了，我们急忙换上泳裤，飞快地向游乐场奔去。
哇！游乐场的人可真多啊！我们拿了张导图看看，有刺激的大喇叭、大滑板滑道、离心滑道、人工造浪池、夏威夷乐园……玩的东西非常多。
先玩什么呢？我们商量后决定先玩夏威夷乐园。
咦，那儿怎么那么多人啊！我们冲过去一看，什么也没有，突然，“哗”的一声，水花四溅，一大桶水从天上洒落下来。
顿时，水花声、叫喊声、欢乐声融合在一起，汇成欢乐的海洋。
虽然每个人都成了落汤鸡，但过瘾极了！然后上台阶排队坐滑道，我走上去，天啊！那么高，还弯弯曲曲的，一边转一边滑下水。
我有些害怕，看到一个一个人的滑下去，心想：“别人敢滑我为什么不敢？”我鼓足了勇气，抱着头，闭上眼慢慢地滑下去。
开始感觉到身子在不停地旋转，后来垂直加速冲下去，只听见“啪”的一声冲进水里。
还没等我回过神来，一只大手把我拉起来，我才知道已经从滑到里冲出来了，真好玩。
最刺激的是大喇叭滑道了，坐大喇叭滑道需要气艇，每个气艇坐四人，我和妈妈还有弟弟跟他妈妈一组。
看到别人坐下来，妈妈紧张得两腿发软，说：“天啊，气艇倒过来就完蛋了！”我这次胆子变大了：“管它，握紧就行。
”轮到我们了，妈妈被推上气艇，还没等我们考虑，气艇从高处随水流垂直冲入大喇叭口，妈妈怕得紧闭双眼，不停地大喊：“救命啊！啊！救命！”我一声不吭，睁开双眼，看着气艇左摆右晃，忽上忽下，像喝醉了酒的醉汉。
这时气艇冲出大喇叭口，一个巨浪打过来，只见水花四溅。
我说：“太刺激了！还要坐一次。
”只见妈妈喘着大气：“不，不坐，不坐了。
”我们几个哈哈大笑起来。
接着我们又去玩大滑板滑道。
一开始坐上气艇，我感觉没什么刺激，妈妈却胆战心惊。
突然，气艇垂直快速飞下去，我被风吹得睁不开眼。
咦？我们怎么在上升？我睁开眼一看，不好，又降落了。
气艇像火箭一样飞速前进。
“啪”，水花四溅。
“好爽！”我兴奋地叫道，妈妈却半天说不出话来。
最后我们到了人工造浪池，水上有人表演节目，气氛非同一般。
一个浪头接一个浪头，活像真的大海，人们一边尽情地享受着浪花地拍打，一边欣赏着节目，不愧是人间的天堂。
此外我们还玩了离心滑道、合家欢滑道、巨兽碗、儿童乐园等等，真是又惊险又刺激！时间很快到了傍晚，导游催促我们集合了，我们才依依不舍地离开水上乐园。
坐在车上，大家交流着活动时一些有趣的事。
就这样，看着、听着、笑着，大家都沉浸在欢乐的海洋里！我也感到十分开心，我们在玩中表现出的团结友爱、互帮互助的好品质永远都会铭记在我的心中！
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