作文一：《京杭大运河,小学作文》5200字

篇一：写景作文京杭大运河风情字作文

写景作文：京杭大运河风情字作文

小编导语：这是关于京杭大运河的游记作文，大运河是隋炀帝为下江南看琼花的杰作，但今天，我们仍旧利用着大运河进行贸易运输，更多关于京杭大运河的作文尽在百度攻略。

游无锡，一定要游古运河。现在正是春日，是游古运河的好季节。

千里京杭大运河，无锡是唯一一座运河穿城而过的城市。站在惠泉山远望，运河像一条白练般自天而降，那般轻柔、那般飘逸，就那样温情的把城市分成了两半。

无锡是一座因水而兴，傍水而建的古城。世人皆知，大运河是隋朝风流淫逸的隋炀帝为下江南看琼花的杰作，却不知大运河的始作俑者却是３１００年前的吴泰伯。商朝末年，周太王长子泰伯从陕西千里奔吴，在无锡梅里建立了一个勾吴国。眼见湖水漫漫，沼泽密布，人栖树上，无路可行，就率领了他的族人和当地先民，用简陋的工具开凿了一条运河，后人称为泰伯渎。公元前４８６年，吴国末代君王夫差，为了

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北上伐齐，与诸侯争霸，疏浚沟通了包括他始祖开凿的泰伯渎在内的、自姑苏平门至广陵的水道，成为今天京杭大运河江南段最早的一段雏形。夫差贯通吴古故水道后，无锡先民为了饮水、用水、交通的便利，就在运河两岸定居下来，逐渐形成村落，发展成市镇，建立了县城，成了运河穿城而过的城市。先有运河，后有城市，运河是无锡的母亲河。年轻时，我曾临河而居，夏日在河中洗澡游泳，秋日在柳荫下垂钓，日子过得闲适、惬意。　游无锡古运河，要从河中心的小岛黄埠墩开始，方得游河之妙。头天晚上，夜泊墩上。翌日凌晨，东方的启明星渐渐隐去，晓风残月，杨柳拂面。这时，雇一叶轻舟，迎着旭日起航，两岸的桃花、茶花、迎春花和白雪般的樱花在晨露中，渐次亮起来，她们摇曳枝叶，舒展花瓣，微笑着欢迎你的到来。

离开黄埠墩半里水路，回望墩上翠楼月轩，在旭日照耀下，金碧辉煌。泊在河中的大船小舟开始蠕动，渔船上，不时冒起缕缕炊烟。面积２２０平方米的黄埠墩，不是一般的河中小岛，传说它“洪水不沉没，水枯不见底”，是神龟化身，深得古运河之灵气。在墩前，你似乎能听到当年吴王夫差伐齐时的咚咚战鼓，在墩后你仿佛听得到春申君率众人疏浚河道时的劳动号子。你看，河中流驶来两艘龙凤楼船，船中，笙歌悠扬，芦笛嘹亮，可以想见当年康熙、乾隆下江南的余韵。元至元十六年，民族英雄文天祥被元军羁押北上路过无锡，

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在黄埠墩上过夜，写下了《过无锡》一诗，诗曰：“金山冉冉波涛雨，锡山茫茫草木春。二十年前曾去路，三千里外作行人。英雄未死心先碎，父老相从鼻欲辛。夜读程婴存

国事，一回惆怅一沾巾。”遥望墩上正气楼，让人肃然起敬。清明时节，常有当地居民上墩，在正气楼前烧香（来自：ＷＷｗ．ｘｌＴｋｗｊ．　小龙文　档网：京杭大运河，小学作文）祭拜这位不屈的民族英雄。我们无锡人像对待自己家乡人一样，把他载入了《无锡名人录》。

离开黄埠墩向南，水流宽阔，垂柳飘荡处是无锡有名的米码头三里桥。透过晓雾，只见河中粮船云集，岸上米仓棋布。清代中叶，无锡逐渐成为皇家漕粮采办的中心，南来北往的运粮船都汇集无锡的三里桥附近，一时形成米市，现在，三里桥依旧是无锡稻米的集市中心。改革开放初期，我的一位同事下海经商，就在这米市中当了米老板，据说每年进账颇丰。

太阳升起，晓雾消散。河道中金光万道，一片辉煌。随着呜——呜——的船笛声越来越密，河道也渐渐变窄，运河两岸的繁华街市，转换成了粉墙黛瓦的江南民居。这些前门临街，后窗枕水的

或三层或两层的木结构小楼，沐浴在一片金色的霞光里。拉开帘栊，一位红衣少女正临水梳妆，走下层层青石台阶，水码头上，彩裙翠袖的少妇嘴里哼着《茉莉花》开始捶衣汏

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菜。江南的女子温情婉约、秀丽多情，而无锡姑娘独有一份聪颖的天分。晚唐诗人韦庄在他的《菩萨蛮》里这样描写江南的人和水：“人人尽说江南好，游人只合江南老。春水碧于天，画船听雨眠。垆边人似月，皓腕凝霜雪。未老莫还乡，还乡须断肠”。无锡姑娘大多不胜酒力，但待客的惠泉香茶，一样会使客人沉醉。

无锡的临水民居，是典型的江南小宅，一般有两进，面宽多在一至三间。其布局、造型、装饰，都是随水而建、随水而行的，表现出一种和水一样的灵动。无论是原木雕门，还是木格花窗，都不施彩绘，而是以褐、黑、墨绿等色与粉墙、黛瓦、绿色的竹、柳、水杉相映成趣。在这些临河的木屋上，你会发现房檐上挂着各式各样的鸟笼，各样的鸟儿抖动着羽毛，唱着各自的调子。窗台上，摆放着大小不一、或方或圆的花盆，真称得上色彩各异，花枝招展。临河的居民，他们的房子贴近水面，身性也像水一样淡泊洁净，悠然安详。如果有兴趣，你可以舍舟上岸，仔细的欣赏一番。临河人家会开门迎客，待之以茶。

“南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中”。顺着河道向东弯转，透过柳荫，一座飞檐凌空的宝塔迎面而来。它玲珑精巧、亭亭玉立，这便是当年“南朝四百八十寺”中，最大的一座寺庙——南禅寺中的妙光塔。妙光塔高４３米，八面、七层，绝顶复檐，回廊铺地。塔名为宋徽宗所题。我曾在妙光塔下住

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家十年。听老辈人说，旧时阴雨天，塔尖会发出五颜六色直冲云霄的妙光，故曰妙光塔。近年有科学

家论证，说是雷电作怪，大众方才释疑。妙光塔下的南禅寺，始建于南朝梁武帝太清年间，初名护国寺，号称“江南最胜丛林”。因修在无锡古城的南门外，老百姓俗称南禅寺。现在江苏省内外许多古寺名刹的著名方丈，都曾在此受戒。千年古刹传灯相继，现在香火依然旺盛。八十年代，改革开放，南山寺建成文化商城，里面古玩玉器、鸟鱼花虫，应有尽有，犹若无锡的“城隍庙”，成了无锡人游玩、购物的好去处。这几年，我有了养花的嗜好，每到节假日我都会携了妻儿到庙会上逛逛，选上盆好花带回家。南禅寺每年春秋两季都举办饮食文化节，届时，南北各地甚至港澳台、东南亚的小吃都在庙会上摆摊设点，香气四溢，引人垂涎。南禅寺的小吃由是名闻江南。

站在船头，耳闻钟鼓齐鸣，遥望车水马龙，鼻嗅阵阵小吃香气，没有十足定力，你一定会跳上码头，冲进熙熙攘攘的人流中，奔向南禅寺，去饱你的眼福、耳福和口福的。我的许多来自北方的朋友，就是在这里结束了自己的古运河之旅。如果是这样，我就太为你惋惜了。

顶住南禅寺的诱惑，我们继续南行。河道开始渐渐收窄，穿过一户户的河上人家，游船从一个桥洞钻入另一个桥洞。我们进入了桥的世界。彩虹般横卧河面的一座座精巧的石

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桥，让你进入江南“小桥流水人家”的诗境。跨塘桥、耕渎桥、定胜桥？．．这大小不等，形态各异的小石桥，犹如一张精心织就得情网，让你不得不陶醉其中。

夕阳西下，水手累了。船愈行愈慢，客人越看越仔细。终于游船停在一座造型均称、稳固雄浑的单孔石桥前。这座与水中倒影形成一个“满月”形状的石桥，就是古运河上最著名的清明桥。清明桥建于明朝万历年间，五米宽，四十三米长，桥孔跨度１２米，全用金山石砌成，已经有四百多年的历史。桥面上既有人行的石级，又有古时独轮车车行的石板道。桥的西堍一对望柱石顶上，雕有蹲伏的石狮守护石桥，迎送往来行人。桥的东面建有碑亭，亭中立有石碑，刻有乾隆年间的《重修清宁桥记》。清明桥原名清宁桥，为避道光帝旻宁讳，改为现名，延叫至今。１９８６年３月日本著名作曲家中山大三郎来无锡旅游，被清明桥的秀丽所感动，回国后写了《清明桥》和《无锡旅情》两首歌曲。不少日本人听了歌曲后，便提起行囊到神往的无锡古运河来旅游，一时传为

美谈。

古运河无锡跨塘桥到清明桥的９００米河段，被国内外许多历史文化和古建筑专家称为大运河的“绝版之地”。我常常骄傲的告诉我居住在其他沿河城市的朋友，古运河由北到南，经过许多城市，比如江南的扬州、苏州、杭州

，它都是从城市的边缘擦过去，唯有无锡市穿城而过。“绝

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版之地”的古运河段，它以水弄堂与古塔、古寺、古桥、古窑、古渎、古街、古庙、古宅和谐结合，构成了古朴典雅的水乡风情，彰显了灵动、恬静、清幽的江南风光。

如果有兴致，我们可以把船停在水码头上，沿着青石台阶走上清明桥。上了桥，就是条古色古香的长街，这就是被称为古运河“绝版之地”南长街了。南长街的历史可以追溯到北宋。当时在无锡南城门设有驿站，驿道既是南长街。从北宋到明清，自京城来的信史或官员快马经过常州，到这里歇息后，换乘船只后，往南可以直达苏州。因了驿道的便捷，南长街自古繁华，商号林立、酒旗斜矗。现在的南长街，街面由青石铺就，一面临河，一面是明清风格的民居、商铺，间有弄堂、水巷、牌楼、古寺、石桥。居民们依旧保持着旧日的生活习惯，成为稀世古景。在这里，你可以在商铺里淘到别地所没有的古书、古董，领略到醇厚的江南民俗、民情、民风。

晚饭，就在南长街上找家临河轩堂，烫一壶惠泉老酒，点上锡帮菜中的名品太湖白鱼、白虾和银鱼汤羹。这“太湖三白”，鲜美绝伦，让你一日入口，终身不忘江南。特别是太湖银鱼，全身晶莹剔透，可以清晰的看见鱼骨鱼刺，是太湖中的精品。

酒足饭饱之后，月亮升上来了。趁着月色，让我们依旧回到船中。这时节，我们要掉转船头，向西北绕行，向惠泉山

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前进。我们要到那里去欣赏“二泉映月”的美景。江南的春夜，多少还有些寒气，要加一件单衣再坐回船头。此时，迎头望一眼夜空吧，天上银河，地上运河。天上一个月亮，水中一个月亮。游船在夜色中徐徐的前行，远处是点点灯火，近处是盏盏渔火。二泉映月的琴声渐渐的从惠泉山麓断续飘来，琴声悠扬，还有些凄婉，这时候，朋友，你在想什么呢，你一定陶醉了吧。

篇二：习作范文：秋游京杭大运河

秋游京杭大运河

几经波折，今天天公作美，我们终于可以去京杭大运河秋游了。同学们迈着轻快的步伐，背着装满食品的背包，哼着小曲，那高兴劲就别提了。

我们走过轻纺桥，美丽的垂柳好像在向我们点头。它虽然没有那么绿了，但它们仍然低着头，好像在对运河鞠躬呢～拱宸桥离我们越来越近了，远远望去，拱宸桥就像一位饱经风霜的老人，永远矗立在运河上。它又见证了京杭大运河一千多年的历史沧桑。走上拱宸桥，一种不一样的感觉涌上心头。在拱宸桥上看运河，运河就像一位眉清目秀．容颜秀美的渔姑。在阳光的照耀下更加醒目。

朝桥下看去，我突然看到了四只像狮子一样的怪物。我一问才知道，这种动物叫‘镇水兽。’‘镇水兽’呀，可厉害了～它可是保卫运河象征平安的护桥神哦～　走下拱宸桥，突然

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就觉得穿越了时空隧道，来到了古时候。那时的房子全都是用木头做的，拆上拆下非常方便。不仔细看是看不出来的。我从

未发现，原来桥对面现在也别有一番风味　。中午填饱肚子后，我们又去了京杭大运河参观。

一走进博物馆，就像走在运河上，玻璃下面都是‘波浪’。中间有一艘很大的船模型。远远望去，就像一艘船在运河上行驶着。左边的墙上写着京杭大运河个是世界上最长的运河，全长一千七百九十四公里，它经过北北京、通州、天津、杭州、镇江等十八个城市。博物馆有四个展厅，我们看到了古代的钱币等古董，看到了运河的模型等有关运河的知识；看到了创造运河的劳动人民；看到了古代的织机、船、水车；看到了拱宸桥的模型和其它石拱桥的梦想；还看到了皮影．无锡泥人。让我了解了运河的过去．今天和未来。

劳动人民真伟大啊～是他们让运河更加美丽～

篇三：美丽的京杭大运河

美丽的京杭大运河

明招小学五（１）班汪玉洁　　指导老师：何超

在中国，有这么一条河，它的价值堪比长城，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道，是世界上里程最长、工程最大的运河，也是世界最古老的运河之一。它就是举世闻名的“京杭大运河”！

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今天，我有幸一睹它的风采。

站在河边，一幅美丽的、耀眼的“风景画”扑面而来。“画”的中间是一条无比美丽河，那河水的颜色比翡翠更加明亮、鲜艳；平静的水面倒映着周围的景致，就像巨大的电影屏幕，正为人们播放美景；细看，河水像透明的玻璃一样，清澈、洁净。河的两岸各有一排柳树，一阵风拂过，它便扭动起了那婀娜的身姿，恰似一位亭亭玉立的少女。在柳树的映衬下，稍远处的房屋鳞次栉比。河的一边是如雨后春笋般拔地而起的高楼大厦，华丽、挺拔，另一边则是古色古香的古老楼房，更加显现出了京杭大运河的历史悠久。

傍晚，京杭大运河变得异常美丽。远处的高楼遮住了太阳的半边脸。满天的红霞，好似天女换上了一件红衣裳。天边的山脉似乎特别害羞，赶紧把艳丽的红衣裳罩在了自己的身上。波光粼粼的河面上，镀上了一层闪闪发亮的金光。天边的云朵被绚丽的霞光映照得更加耀眼，染红了一江清水，远远望去，仿佛是一条闪亮的红飘带。

当夜幕完全降临，两岸渐渐地闪现出七彩的灯光，如众星拱月，又好似蓬莱仙岛突然降临到人间，让人沉醉其中。倒映着两岸五彩的灯光的大运河，随着波浪一闪一闪的，更添了一层神秘的色彩。真是“此‘景’只因天上有，人间难得几回闻”呀～我不禁屏住了呼吸，生怕惊扰了这美丽的“幻境”。

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我爱这美丽的京杭大运河～爱那些用智慧和血汗创造了这

一伟大奇迹的劳动者～

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作文二：《小学科学京杭大运河》700字

１３、京杭大运河

一、　教学时间：年　月　日

二、　教学目标　：

１、知道京杭大运河的概况及其作用。

２、初步会填写京杭大运河图。

３、激发民族自豪感，培养热爱社会主义祖国的思想感情。

三、　课前准备：中国政区图，有关京伉大运河的景观图。

四、　教学重点难点：京杭大运河概况、古今作用。

五、　课时安排　：１课时。

六、　教学过程：

１、京杭大运河概况：

１）运河长度：１８０１千米（８９年以前为　１７９４千米）　，世界第一，是第二位　（伊利运河）　的　３倍多，经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市，贯通海河、黄　河、淮河、长江、钱塘江　５大水系。　（填图）

２）运河历史：分段：公元前　５世纪开始开挖，后经隋朝、元朝的开挖，形成现代大　运河的前身，解放后，经人民政府整治，形成现在的大运河。京杭大运河也是世　界上开挖最早的运河。　（结合爱国主义和民族感情教育）　。

２、京杭大运河的古今作用：

１）对比五大水系东西流向，说明我国古代南北没有现代化的交通工具，往来不便，　导出运河的作用：重要的内河航线，促进国家统一，进行南北地区经济、文化交　流，促进民族团结。

２）随着南北现代化交通（火车）的开通，加上京杭运河本身的淤塞（黄河比她高，　经过地区高低不平，没有独立的水系）　，航运日益衰弱（清）　。解放后，人民政府　经过分段整治，大部分河道恢复通航（８７年沟通钱塘江）　。杭州经苏州到无锡这段　整治，是浙江、江苏、上海的“黄金水道：，对促进长江三角洲经济繁荣起着重要　作用。　９７年　１０月，　２６亿元整治苏南运河（２０８千米）　。

３）南水北调工程中也起着作用。

３、小结。

４、布置作业。

七、板书设计：１３、京杭大运河

概况：北京至杭州

京杭大运河的作用：

沟通五大水系

南北交通要道

南水北调。

八、课后随笔：

作文三：《[小学]京杭大运河简介》12700字

京杭大运河简介

京杭大运河的历史是普通中国百姓日常生活的一部分，是灌溉水源、舟楫之利、浣衣淘米至爱情的原生地。长城是一尊精神的雕塑，而大运河则是一派灵动的生活，是实实在在的滋润。大运河显示出来的宽厚、责任、爱和奉献的美丽，是中华民族精神的一部分，我们深情地称大运河为母亲河。这透明、悠长而灵性的生命水，串联起繁华与生机，创造了静寂与平和，荡漾着激情与欢畅，记载下苦难和沧桑，这条河流，是一代代中国人情感的归宿。

大运河路线图

大运河，这条古老的运河深藏着中国巨大繁荣的神秘信息，埋藏着中国和世界文明沟通的奇妙代码。逐水而居，随运河形成居民、集市、城市，继而形成运河文化、运河经济、运河民俗，一部水上文明史就此打开。正是因为有运河的水，才催生了中华民族历史上一系列的经济繁华、城市发展和文化辉煌，催生了人文精神的延展和升华。

“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，

共禹论功不较多。”这是唐代诗人皮日休对运河的诗论，作为世界上开凿时间最早、规模最大、里程最长的运河，大运河经历了两千多年的沧桑风雨，目前在航运、水利等方面仍发挥着巨大作用。

大运河不仅是一条运输线，更是一条文化带和遗产长廊。大运河串起了一系列明星般的古城：南北两端是北京和杭州；沿线是：苏州、镇江、扬州。淮安、徐州、济宁、聊城，临清、天津等。除了文化名城，大运河更汇聚了中华文化顶尖级的东西：衣被天下的丝绸、名闻遐迩的陶瓷、香飘万里的茶叶??四大文学名著三国演义、水浒传、西游记、红楼梦亦都诞生于运河沿线。

济宁运河段

运河两岸的自然景观也十分精彩，苏北和鲁南地区运河沿线的景观尤其值得观赏。仅说出一些湖泊的名字，就足以令人向往了：扬州的瘦西湖、宝应的高邮湖、淮安的洪泽湖、宿迁的骆马湖、济宁附近的南四湖、粱山旁的东平湖。运河两岸湖光潋滟，桃红柳绿，菜花金黄，船行其中，如入画屏。

一、京杭大运河来历

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一

条人工河道。

大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长１７９４公里。相当于苏伊士运河的１０倍多，巴拿马运河的２２倍，是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。从公元前４８６年始凿，至公元１２９３年全线通航，前后共持续了１７７９年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。

苏州段运河

京杭大运可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：（１）通惠河；（２）北运河；（３）南运河；（４）鲁运河；（５）中运河；（６）里运河；（７）江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

清朝末年，自京汉、津浦等铁路修建以后，清朝政府不关心运河的命运，任其荒废。运河河道越来越窄，最窄处不

足１０米，运输能力大减，不少河段不能通航。山东境内的部分河段已淤成平地；即使水量较大，通航条件较好的江苏省内河段，也只能通行小木帆船。

新中国成立后，制定了改造大运河的计划，对运河很多区段进行了疏浚、扩展，沿河建设了不少航闸，两岸改建和新建了许多现代化码头。目前，大运河全程虽不能通航，但季节性通航里程已达１１００公里，对分担津浦铁路的货流，特别是承担煤炭、建材、盐、日用工业品、粮、油和其他农副产品的中短途运输任务，对发展地区经济，加强南北交流，起到了一定的作用。今天，大运河将作为南水北调的主要路径，古老的大运河必将重新焕发出青春的活力。

二、流动的文化长廊

大运河肇始于春秋时期，完成于隋代，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清，在２０００多年的漫长岁月里，运河承载了太多的历史，留下了无数令后人感慨不已的文化遗迹。

古运河研究学者夏刚草这样形容道：“运河沿岸的古墩、古庙、古塔、古桥、老街、老店、老厂、老窑以及街市

的繁华景象、市民的生活习俗，犹如《清明上河图》的长幅画卷展示在人们面前。”

高旻寺的天中塔，高８６米，登临其上可眺望江南镇江的金

山、焦山、北固山

浙江籍教授、北京大学景观设计学研究院院长俞孔坚则指出，运河是南北文化交流和传播的纽带，与众多具有重大意义的历史事件、信仰、思潮、重要文学艺术作品、民俗传统有着直接而具体的联系。

明朝时，朝鲜人崔溥被风浪打到浙江台州府洋面，登陆后沿大运河北上回国。归途中，细心的崔溥记录了南北妇女服饰文化在河北沧州交流的现象。崔溥所著的《漂海录》说：江南“妇女所服皆左衽”，“自沧州以北，女服之衽或左或右，至通州以后皆右衽”。如果没有崔溥的记录，今天我们可能已难以获悉这段南北妇女服饰的交流历史。

但是，在运河区域考察，学者们还是能发现许多思想、文化交融的痕迹。语言学家早就指出：镇江方言中就夹杂了

一些京腔京韵，天津话中又带有安徽方言的成分??

洛阳河段

天津杨柳青镇运河

来自北京的考察队员还特别提到了颐和园，因为这座皇家园林明显地告诉了人们，她的主人——清朝皇帝是“偷了”江南山水文化的精华。

北京的颐和园主要由万寿山和昆明湖组成，而昆明湖拷贝的就是杭州的西湖文化。特别是西堤，完全是模仿西湖的苏堤而建造的。所以在颐和园，我们既能领略北方山川雄浑宏阔的气势，又能看到江南水乡婉约清丽的风韵。这座皇家园林中的假山也都是依托大运河运来的太湖石。

因此，可以毫不夸张地说，流淌了２０００余年的运河使运河两岸滋养起丰富的物质和非物质文化遗产；而流淌了３０００多里的运河，串起了中国的大江，沟通了长江文明与黄河文明，造就了一条具有鲜明特色的文化长廊。

三、大运河促进经济繁荣

大运河本是封建王朝为了军事需要或京城粮食等物资需要而开挖的，但是，一旦挖成通行就成了推动经济文化发展的强劲动力，使运河地区发展成一条巨大的经济带。

“船舶往来，商旅辐辏”。运河畅通后，沿岸孕育出杭州、苏州、扬州等许多经济文化繁荣的城市。而随着商业的繁荣、手工业的发展，来自全国各地的客商，沿着这条贯穿南北的大动脉，开始会聚在运河沿岸。他们不仅前来开设商号，创办手工作坊，同时也带来了他们的文化习俗，促进了不同地区文化的相互交融、渗透、碰撞。

由人员流动带来的不同文化间的交流和滋养，在运河沿岸众多的会馆中得到了充分体现。

山东聊城就是一个例子。清代的聊城已是运河旁的重要商埠。南来北往的商舶络绎不绝，外地生意人接踵而来，长期的背井离乡，思乡恋亲之情使他们萌生出一个迫切的愿望，要有一处“悦亲戚之情话，慰良朋之契阔”的场所，于是，在这里，先后出现了武林会馆、江西会馆、苏州会馆、

山陕会馆等。

“隋氏作之虽劳，后代实受其利”。某种意义上，隋大动干戈疏通华夏五洲经络，为唐的鼎盛及后世繁华，奠定了地理上的硬件基础。唐宋时期经济的繁荣，主要得益于商品流通的迅速发展，而水运，在这一时期，历史性地承担着主要物流功能。作为内陆唯一贯通南北的交通大动脉，运河自然功不可没。当时，漕河之上，商船密集，南方出产的丝绸、茶叶、竹、木、漆、陶瓷等物资源源流入北方，北方的松木、皮货、煤炭等亦纷纷运往南方，南北贸易盛极一时。

无锡段运河

元世祖忽必烈首次在华夏一统的前提下，离开黄河流域选都大都，成为中国定都史上一大创举，其功劳亦主要归于运河。这条静默宽广又繁忙喧腾的大河，物流网络四通八达，使北京具备成为首都的优越条件。雄才大略的忽必烈，选择运河起点的咽喉之地，作为他统治整个中国的中心，不仅给北京历史地位的确立带来巨大机遇，更为后世政治经济大格局的奠定，打下伏笔。元代对隋朝大运河，经过水利工程上一系列弃弓取弦式的“去弯”“取直”，运河长度由原来的

５０００里削减至３０００里，水运更加轻便快捷。今天所说的京杭运河，于此基本定型。

城市文明的兴起，是社会发展的生动注脚。人类逐水而居的天性，促成众多城市因运河而兴，因运河而建，给城市文明的发展带来契机。北京、天津、扬州、镇江、杭州等早已据有一席之地的都会，自不待言；无数荒丘野地、小村僻庄，亦成人烟芜杂、商铺林立、车水马龙之所，淮安、临清、济宁、东昌、德州等大批城镇商阜，皆因之兴盛，“江淮草市，尽近水际，富室大户，多居其间”。

因运河而兴的城市，铸造出一份与传统都城不一般的气质，水意酣畅，轻灵柔媚。传统都城大都因军事而建，主要功能在于防御，因此城墙坚固，楼宇恢宏，街道轩敞，气质硬朗阳刚，居者以皇亲国戚、官宦、守军为主，政治氛围浓厚。而大多运河城市放轻了厚重，消释了凝滞，柔化了刚强，二者相较，如同豪放诗与婉约词，关东大汉之于妙龄女郎。运河城市的轻倩秀逸，无疑是水气酝酿出的另一类城市文明的样本，更具延展性，更加平民化。小桥流水，黛瓦粉墙，石板小巷，酒肆勾栏，衣香鬓影，帆樯林立，百货荟萃，船只往来纷攘，商贾名士云集，平凡人家的殷实与滋润，漫溢

其间。

京杭运河的主要功能，集航运、灌溉、防洪工程于一体，对应的文化特质体现为，在封建社会占统治地位的农业文明中打入商业文明的楔子。运河的贯通，除承担传统意义上的农业职能之外，更重要的是，带来中国历史上最大规模的南北物资交流，冲破“文不经商，士不理财”的观念束缚，启发了商业文明的觉醒，推动区域经济的迅猛跃进。明清时期，资本主义萌芽的孕育，直接来自运河文明的催生。因河兴商，因河兴业，沿河的盐业、皮革业、烟草业、丝绸业、酱菜业等品类繁多的行业蓬勃兴起，吸引更多从业者从土地上剥离出来，生产更多商品参与物资交流，除密切国内市场的联系，更把经济交流推向国际。文化、思想、艺术、价值等精神领域的交流亦不断延伸扩展，反过来促动观念的进一步解放。物质与精神的良性循环，把中国再次推向强盛的运河时代。可以说，运河文明的本质，是一种生产力形态高于农业文明的商业文明。

四、缘水而成的运河民俗

河流是人类古代文明的摇篮，运河孕育了运河民俗。大

运河用她的乳汁哺育着依河而居的人们，并在他们的生活中留下了鲜明而又隽永的印记：渔夫、船家、纤夫、脚夫和码头工找到了自己的营生，他们一代又一代地在运河上劳作、生息，形成了运河人家特殊的生产、生活、节庆习俗。

１、生产习俗

如江苏淮安地区的运河船家、渔民在其行船、捕鱼的生产过程中，形成了一些独特习俗，如“交船头”、“汛前宴”、“满载会”等。新排的船只投产前，要举行下水仪式，俗称“交船头”，亲朋好友前来致贺，是为船家一大喜事。是时，船上贴对联，插彩旗，船身披挂红绸花球，桅上悬一面筛子，筛子里置一面镜子，以示乘风破浪，逢凶化吉。新船下水时，锣鼓鞭炮齐鸣，司仪领唱喜庆歌曲，新船试航归港后，主家得宴请亲友。“汛前宴”，渔汛前，渔户备好渔具后，各船户主和捕鱼主要劳力在一起聚餐，同时分析鱼情，商讨生产计划，交流作业方法。为预祝丰收，彼此推杯换盏，一醉方休。此外，渔家在春汛前还要做“满载会”。船上扯起白脚旗，船老大穿起长袍、马褂，上香参拜“龙王”，童子（神汉）拉长声音高喊“满载而归”。

２、交易习俗

沿运地区的渔民捕鱼归来，同鱼贩交易时，双方也有一些约定俗成的习惯。如渔家捕获甚丰，有鱼可卖时，并不是大声吆喝叫卖，而是用篙杆挑起一件衣服，俗称“物子”，竖在船头，表示有鱼要卖；鱼贩需要买鱼时，则在自己的船头挑起一底朝下的篮子作“物子”，篮底朝下空着，表示要买鱼，以招徕渔家。有时渔家因各种原因，需要将渔船出售，便就地取材，于河边湖中摘取芦荻之类的草杆，在杆顶编起一个多角形的草圈，置于船头。有意买船者见此便可以直接或间接找船主洽谈购买事宜。

３、生活习俗

俗话说：“靠山吃山，靠水吃水。”沿运地区的渔家终日穿行于运河中，日常饮食的菜肴自然以鱼为主，也养成了独特的食鱼方法。如山东微山湖边有的渔民食鱼，一条鱼三口就能吃净：先从鱼脊梁入口，一口便把鱼脊肉吞掉；尔后用嘴一吮，把鱼肚上肉吞食；再一口把鱼头吸净，快捷异常。更有甚者，一条完整的小鱼入口，顷刻间随着嘴的蠕动，便能将鱼肉咂尽，一根一根的鱼刺便从嘴角顺出。另外，渔家

在吃鱼时还积累了丰富的经验，江苏淮安地区的渔民之间至今流传有不少有意思的顺口溜，诸如“春鲫夏鲤秋鳜冬鳊”、“冬吃头、夏吃尾，春秋两季吃划水”、“鲢子头、鲤鱼腰，青鱼尾巴耍大刀”等。

４、语言习俗

渔民终年累月生活在水上，相对来说灾难较多，慢慢形成了某些语言禁忌。为了图吉利，说话时尽量避免使用谐音灾难的语词。例如，船上使用的“帆”，因其与翻船的“翻”同音，就不称“帆”，而叫“篷”；渔民吃饭时，因“盛”与“沉”同音，盛饭就称“装饭”；鱼吃了半边，要将另一半翻过来吃时，不能说翻，而是说“转个向”、“调个樯”、“正过来”，等等。

５、节庆习俗

世代劳作、生息在运河上的渔家船民，傍河而居的百姓人家，在沿袭传统节日如春节、元宵节、端午节，保留传统娱乐活动的同时，对相关娱乐的形式有所变革，内容有所增

益，其中处处可见运河印记，带有鲜明的运河色彩。

五、运河起点：北京

“一枝塔影认通州”。燃灯塔是北京市通州区的标志，也是当年运河千里漕运终极的标志。通州境内有以燃灯塔、三教庙为代表的运河景观文化，以牛市口、江米店为代表的运河域名文化等丰富多彩的运河文化遗存。

通州八景之一的燃灯佛舍利古塔，它是大运河北端的标志。古籍记载它是辽代的遗物，但在１９８７年的修建中发现了新的证据――在第１３层的灶门砖刻上，有古诗一首：“巍巍古塔镇潞陵，时赖周唐人建立”等句，于是专家确认为北

周的建筑，１９７９年它已经成为北京市的文保单位。

京杭大运河的起点，温榆河与通惠河交汇

这座古塔有悬铃２２４８枚，塔悬铜铃之多为世界之最。尤其的古塔的倩影垂映在２００米外的大运河上，云飞水流，绿树环拥，美不胜收，为古代文人墨客来到通州吟诗舞墨之处，留下美好传说无数。塔身１３层横出一株榆树，想

必是小鸟衔来种子，在凌云处生根发芽，茁壮成长。为保护古塔，将榆树迁居塔下公园，如今枝繁叶茂，甚为壮观，被通州人视为自己的精神象征。

在燃灯塔畔就是著名的葫芦湖码头，明清时期，大运河上运来的粮食驳岸后，就是由此再次上船，浩浩荡荡驶向京城。

六、运河终点：杭州

因运河而兴的杭州，曾被意大利旅行家马可?波罗称为世界上最美丽华贵的城市。

改革开放以后，运河杭州段曾历经多次改造。１９８８年底，京杭大运河与钱塘江沟通工程竣工，新挖河道７公里；上世纪９０年代，杭州市对古运河杭州段进行了大规模的截污透绿整治工程，运河水质不断改善。进入新世纪以来，杭州市在运河沿线新建或改造了杭州剧院、杭州美术馆、运河博物馆、信义坊步行街等极具文化品位的游乐设施，重塑了运河在杭州城市文化中的重要地位。富义仓，看过电视剧《天下

粮仓》的人应该对这里不会陌生。位于杭州拱墅区霞湾巷的富义仓就是剧中的原型。当时，这一带是京杭大运河南端的货物集散地，仓库特别多，除此之外，还有“永济仓”、“盐义仓”等大型粮仓，一派富庶的胜景。

京杭大运河自北向东贯穿杭州城，杭州因西湖而闻名天下，因运河而繁荣兴盛，水运成就了这个古老城市的经济，也沉淀了杭州悠悠千年的历史与文化。运河之中，舟舸穿梭，运河两岸，古风依旧，都说千里运河杭州止，其实，杭州这个终点何尝不是一个文明的起点，古老中国的历史与文化，由北自南，像一颗颗璀璨的珍珠，都系在了京杭大运河这个纽带上，并由大运河传播到更远更广阔的天地中去。

七、杭州大运河蕴含十种历史文化

目前，运河杭州段沿线的历史文化资源已初步整理为十类，包括历史文化名镇、古桥古井、古宅邸建筑、古塔、寺庙、书院及藏书楼、石刻碑碣、近现代史迹、古街巷以及其他各类遗迹等。

历史文化名镇塘栖镇目前整体历史风貌基本无存，仅存

少量古宅邸建筑、古桥等。

古桥古井包括杭州市市级文物保护单位拱宸桥；位于余杭塘栖镇西石塘的郭璞井；广济桥、密渡桥、德胜桥、卖鱼桥等众多历史悠久的桥梁，有很多在城市改造建设中被拆除或因年代久而被毁。

古宅邸建筑高家花园位于拱宸桥西北侧，现存面积１２００平方米，由水池、九曲桥、小山、花坛和南华楼，爱日楼组成，现已由拱墅区政府修缮后对外开放。

香积寺石塔位于拱墅区香积寺巷，作为杭州仅存的清代石塔，具有较高的历史、科学、艺术价值，现仅存西塔。

海粟庵是拱墅地区仅存的几座古宗教建筑之一。目前寺已废，现作民居。

栖溪讲舍位于塘栖镇冯家弄，清光绪十六年（１８９０）开办；现存塘栖镇第二中学内。为余杭区文物保护单位。

石刻碑碣塘栖乾隆御碑现存塘栖镇水北街。目前碑身保

存完好，是杭州现存清代御碑中碑体最大、保存最完整的一块。另有海洞石刻造像和虎岩，都已成为余杭区文物保护单位。

古街巷小河直街位于拱墅区小河街道。至今仍能看到工场、会所、店铺、码头、河坎、河埠等遗迹，是目前能够真正反映杭州历史风貌的一个重要历史街区。另外还有大浒路、石拦斗、河塍路、哑巴弄等散落古时繁华痕迹的街巷。

近现代史迹主要是中国近现代史上一些名人名迹，像新四军烈士墓、中共鸭兰村支部旧址、洋关、吴昌硕墓及纪念馆等。这些近现代史迹或进行重修，或旧址改建，已先后被列为区或省文保单位。

京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。大运河北起北京（涿郡），南到杭州（余杭），途经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约１７９４公里，开凿到现在已有２５００多年的历史。其部分河段依旧具有通航功能。　京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊

市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、泰安市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市２０个市区。

京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城、坎儿井并称为中国古代三大工程，闻名于全世界。

京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。在两千多年的历史进程中，大运河为中国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了中国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。

京杭大运河

京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。北起北京（涿郡），南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约１７９４公里，开凿到现在已有２５００多年的历史。

基本情况

京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。　京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。在两千多年的历史进程中，大运河为我国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。京杭大运河显示了我国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越

成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了我国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。

基本概况

京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。北起北京（涿郡），南到杭州（余杭），全长１７６４公里。京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。　京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

京杭大运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

历史沿革

京杭大运河的开凿与演变大致分为３期：

？第１期运河。运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年（公元前４８６）开凿邗沟，以通江淮。至战国时代又先后开

凿了大沟（从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽）和鸿沟，从而把江、淮、河、济四水沟通起来。

？第２期运河。主要指隋代的运河系统。以东部洛阳为中心，于大业元年（６０５）开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元５８４年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。

到隋炀帝（杨广）时，据说炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长２０００多公里。到元朝时，元定都大都（今北京），必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，长８２公里；通州区到天津称北运河，长１８６公里；天津到临清称南运河，长４００公里；临清到台儿庄称鲁运河，长约５００公里；台儿庄到淮阴称中运河，长１８６公里；淮阴到瓜洲称里运河，长约１８０公里；镇江到杭州称江南运河，长约３３０公里。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。

隋朝时分为四段：　（１）永济渠　　　　（２）通济渠

（３）邗沟　　　　　　　（４）江南河

？第３期运河。主要指元、明、清阶段。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。元至元十八年（１２８１）开济州河，从任城（济宁市）至须城（东平县）安山，长７５公里；至元二十六年（１２８９）开会通河，从安山西南开渠，由寿张西北至临清，长１２５公里；至元二十九年（１２９２）开通惠河，引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长２５公里；至元三十年（１２９３）元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身。

元朝时全程可分为七段：

（１）通惠河；（２）北运河；（３）南运河；（４）鲁运河；（５）中运河；（６）里运河；（７）江南运河。

明、清两代维持元运河的基础，明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期，在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮阴）间，进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，进行了湖漕分离的工程。

京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

目前，京杭运河的通航里程为１４４２千米，其中全年通航里程为８７７千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙

江三省。

杭州大运河同上京杭大运河北起北京，南到杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市，全长一千七百六十四公里，比苏伊士运河长十倍，比巴拿马运河长二十倍，是世界上最长的一条人工开凿的运河．

终点，入钱塘江。

京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、嘉兴、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州１８个市区。

通州古诗云：一支塔影认通州。燃灯塔矗立在大运河的北端，是京门通州的标志性建筑。天津北运河和南运河在天津会师，又在这里被海河一齐送入渤海。据记载，漕运发达时期，从天津到通州的北运河上每年要承载２万艘运粮的漕船，官兵１２万人次，连同商船共３万艘。水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远近闻名的“天津卫”。　　镇江、扬州长江和京杭大运河的交汇处。聊城湖、河水面积占城区的１，３，被称为“中国北方威尼斯”，在北方城市里非常少见，这其中就有京杭大运河的功劳。　苏州　“苏湖熟，天下足”。运河的开通，使苏州水多粮丰。目前京杭大运河苏杭段有客运航线往返。　淮安大运河的入淮口，运河东岸古镇码头下便是《西游记》的作者吴承恩的故居。

沿线地理

京杭运河自北而南流经京、津２市和冀、鲁、苏、浙４省，贯通中国五大水系——海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊；从华北平原直达长江三角洲，地形平坦，河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、麻产区。人口稠密，农业集约化程度高，生产潜力大。迨至近代，京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继修建，与运河息息相通；沿线各地工业先后兴起，城镇密集，是中国精华荟萃之地。

现状特征

京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同。

？通惠运河。历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和２０世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至５０年代初期，仅有少量船只作间歇性通航。目前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。

？北运河。长约１８０公里，集水面积５．１１万平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段１５公里可供小船

作季节性通航外，其余河道均不能通航。

？南运河。又名御河，长４１４公里。四女寺至临清段称卫运河，长９４公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽１５，３０米，水深约　１米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵４座船闸，可通航１００吨级船舶。由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。卫运河底宽３０米，水深约１米，建有四女寺、祝宫屯船闸，可通航１００吨级船舶。由于上游岳城水库畜水，截走水源，尤当卫运河扩大治理后，航道情况骤然恶化。

？鲁北运河。也称位山、临清运河，原河段已淤塞。１９５８年另选新线，长１０４公里，但未开挖。１９６０，１９６８年，根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店７６公里渠道，两头河段尚未开挖。

？鲁南运河。国那里至梁山段称东平湖湖西航道，长２０公里，１９６８年虽经疏浚整治，但河道严重淤积，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段长３３．８公里，枯水期航道水深０．５米，每年可通航６个月，为季节性航道。南旺至济宁段长２７．１公里，底宽１５米，枯水期水深０．５米，每年仅通航６个月，为季节性航道。济宁至二级坝段长７８．１公里，航道顺直，枯水期水深１米以上，底宽５０米，可通航１００吨级船舶。

？中运河。二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿

庄一线。１９５８年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段仍循原来河道南下，长１６３公里。徐州以下河段，经近年分段拓宽，航道一般底宽４５，６０米，水深３米以上，已可通航５００，７００吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主要线路。

？里运河。全长１６９公里，其入江口原在瓜洲，１９５８年改至六圩入江。近年屡经整治，航道底宽一般达７０米，水深３米以上，可通航１０００吨级拖带船队。年运货量１５００万吨左右。

？江南运河。自长江南岸谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州。其中，平望至杭州有３条航线，即东、中、西线，如以东线计算，全长３２３．８公里，大部分底宽２０米，水深２米，一般可通航４０，１００吨级船舶，年货运量达１６００余万吨。

中华人民共和国成立后，对运河进行了大规模整修，使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用。１９８８年底建成的京杭运河和钱塘江沟通工程已将江、河、海衔接起来，构成了以杭州为中心的、以京杭运河与长江、黄河、淮河、海河、钱塘江五大水系相连通的水运网。

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人

工河道。

大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长１７９４公里。从公元前４８６年始凿，至公元１２９３年全线通航，前后共持续了１７７９年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。

京杭大运可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：（１）通惠河；（２）北运河；（３）南运河；（４）鲁运河；（５）中运河；（６）里运河；（７）江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

清朝末年，自京汉、津浦等铁路修建以后，清朝政府不关心运河的命运，任其荒废。运河河道越来越窄，最窄处不足１０米，运输能力大减，不少河段不能通航。山东境内的部分河段已淤成平地；即使水量较大，通航条件较好的江苏省内河段，也只能通行小木帆船。

去年（月２２日至２４日，京杭运河保护与申遗研讨会在杭州召开。会议讨论并通过了《京杭大运河保护与申遗研讨会杭州宣言》。

《宣言》呼吁重新认识大运河的重要地位和多重价值，建议从国家战略高度，建立统一协调机构，制定大运河保护的法律法规，统筹保护与发展规划；尽快成立由相关部委、有关专家、沿线城市参加的研究机构，开展调查研究和价值评估工作，提出可行性建议，启动京杭大运河申遗工作，使古老的运河重新焕发青春与活力。

京杭大运河全长１７９４公里，跨越４省２市，是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河，一直是我国重要的南北水上运输通道，在两千多年的历史进程中，同时留下了众多历史文化遗存，运河文化孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，是流动的、活着的重要人

类遗产，被誉为“古代文化长廊”、“民俗陈列室”。　　京杭大运河山东段全长５１０公里，形成了南起微山湖、北到德州的整个山东境内的水路交通线。运河沿线的德州、临清、东昌、济宁等地成为交通运输和贸易重镇，济宁南旺水利枢纽可与都江堰工程相媲美，运河沿岸积淀了丰厚的文化遗产，文物古迹星罗棋布，台儿庄运河明清古镇、聊城江北水城等１００多处意境别具的人文景观和民俗风韵，成为旅游开发的又一大热点。

作文四：《[优秀作文]京杭大运河》800字

我的家乡在杭州，这里有如诗如画的西湖，有古朴自然的西溪湿地，还有举世闻名的京杭大运河。

我的家就住在京杭大运河旁，它是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。它与万里长城并列为中国古代最伟大的工程，京杭大运河北起北京，南到杭州，开凿到现在已有２５００多年的历史。

京杭大运河的两岸都被建造成了公园，经常有附近的居民去运河旁边散步、遛狗、跳舞。京杭大运河周围的绿化非常漂亮，一年四季都是绿色的，常年青翠。白天，绿色充满了整个京杭大运河公园，而当夕阳西下时，晚霞照着京杭大运河与周边的建筑物，所有的事物又都仿佛被涂上了暖暖的红色。每当夜幕降临的时候，运河两岸的霓虹灯都亮了起来，许多彩灯闪闪点点，红的、黄的、绿的、白的、紫的，橘黄的，让人看得眼花缭乱。

京杭大运河上陆陆续续会有货船在京杭大运河中运行煤、碳、盐、石块等东西。京杭大运河能让南粮北运，也方便了交通。每当快涨潮时，京江桥附近的河畔旁就停满了一艘艘货船，船夫们也会在涨潮期间互相串串门，喊喊话，借借东西，要是遇到了熟人，叙叙家常。他们把船当成了自己的家，也习惯了在船上生活。许多船夫也许是觉得在船上太无聊了，便都养了小狗解解闷，那些小狗倒也都通人性，在船上跟着主人悠闲地走来走去，时时刻刻不离开船夫。但是毕竟是小狗，在涨潮时小狗们也会聚在一起，嬉戏玩闹。

听爷爷奶奶说，以前的京杭大运河并不是这样的。京杭大运河两岸杂早丛生，芦苇挡道，河面上垃圾成堆，一到夏天就臭气熏天，难以忍受，生活在岸边的居民苦不堪言，来往的货船更是少之又少。现在人们把京杭大运河进行了整修，在不破坏周边绿化的情况下清理了垃圾，建造了公园，重新开通了这条水路，让货船也开始在这一条路段通行，水上巴士来来往往，喜迎各方来客。

我爱我的家乡，但我更爱京杭大运河！

作文五：《京杭大运河作文》1600字

京杭大运河

我的家乡在杭州，这里有如诗如画的西湖，有古朴自然的西溪湿地，还有举世闻名的京杭大运河。

我的家就住在京杭大运河旁，它是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。它与万里长城并列为中国古代最伟大的工程，京杭大运河北起北京，南到杭州，开凿到现在已有２５００多年的历史。

京杭大运河的两岸都被建造成了公园，经常有附近的居民去运河旁边散步、遛狗、跳舞。京杭大运河周围的绿化非常漂亮，一年四季都是绿色的，常年青翠。白天，绿色充满了整个京杭大运河公园，而当夕阳西下时，晚霞照着京杭大运河与周边的建筑物，所有的事物又都仿佛被涂上了暖暖的红色。每当夜幕降临的时候，运河两岸的霓虹灯都亮了起来，许多彩灯闪闪点点，红的、黄的、绿的、白的、紫的，橘黄的，让人看得眼花缭乱。

京杭大运河上陆陆续续会有货船在京杭大运河中运行煤、碳、盐、石块等东西。京杭大运河能让南粮北运，也方便了交通。每当快涨潮时，京江桥附近的河畔旁就停满了一艘艘货船，船夫们也会在涨潮期间互相串串门，喊喊话，借借东西，要是遇到了熟人，叙叙家常。他们把船当成了自己的家，也习惯了在船上生活。许多船夫也许是觉得在船上太无聊了，便都养了小狗解解闷，那些小狗倒也都通人性，在船上跟着主人悠闲地走来走去，时时刻刻不离开船夫。但是毕竟是小狗，在涨潮时小狗们也会聚在一起，嬉戏玩闹。

听爷爷奶奶说，以前的京杭大运河并不是这样的。京杭大运河两岸杂早丛生，芦苇挡道，河面上垃圾成堆，一到夏天就臭气熏天，难以忍受，生活在岸边的居民苦不堪言，来往的货船更是少之又少。现在人们把京杭大运河进行了整修，在不破坏周边绿化的情况下清理了垃圾，建造了公园，重新开通了这条水路，让货船也开始在这一条路段通行，水上巴士来来往往，喜迎各方来客。

我爱我的家乡，但我更爱京杭大运河！

【写作指导：怎样培养提高学生对作文的兴趣】

对学生作文评价是作文教学的一个重要环节，传统观念认为学生将作文交给老师，即算完成任务，而教师则花大量的时间批改后，再还给学生，而学生只是看一看分数与评语。这样，评价变成了作文教学的终结，而不是一个环节，同时由于教师只看到评价的评判功能，而忽略了心理调节功能，那些经常得低分的学生的作文积极性受到了挫伤，也就失去了写作的兴趣。为了能有效发挥评价的激励功能，提高学生的习作兴趣与能力，我们对传统作文评价方式作了一些改革。

１、延时评价。传统的评价方法是一次性的，一旦分数定下来，即使修改的再好，也还是那个分数，学生失去了再修改、再写作的动力。因此，我们在教学中，对那些暂时不能得到高分的作文，通常是先指出文中的成功之处，树立信心，再把需要修改的地方告诉学生。这样学生既能看到自己的成绩，也能看到自己的不足，渴望重新修改作文的兴趣被激发出来。而教师则根据学生修改后的作文再行评价打分。

２、多次评价。一篇作文一个分数，这就把学生每次的习作水平看成了一个不变的“常数”，客观上也就抹杀了他们进步的可能，我们在评价学生的作文时，实行一篇多练，每练一次，进步一点，就加一次分。这样将传统的“孤立、静态”习作行为转变成过程性、动态作文。（ｎｅｘｔ８８）既给学生机会，又能调动兴趣。

３、舍得送分。学生与学生之间存在着一定的差异，因而用同一个标准来衡量全班学生的作文，表扬、鼓励“后进生的机会就少了。对这类学生，我们的做法是不与他人横向比较，而是与本人做纵向比较，不作优劣判断，而是劣中选优沙里淘金，只要有进步，就适当提高学生作文的分数或等第。对于实在不好送分数的作文，耐心引导，或教写法，或分散难点，促其提高。

４、突破满分。在一次次的修改过程中，学生习作的得分越来越高，当达到“顶峰”——满分时，学生的高分心理得到了满足，但兴趣却由此变弱。特级教师于永正在一次评价学生的作文是最高打出１２０分，因此我们在评价学生的作文时，不妨突破了以前的满分评价，充分挖掘学生的习作潜力，只要有进步，就照单给分，给学生以更大的激励。

作文六：《[优秀作文]家乡的大运河》800字

家乡的大运河

今天的天气寒冷潮湿，着实苦人，不禁让我想到了那次去大运河游玩时的场景，天气与今天相似，凄冷雾重，几欲成滴，但我当时的心情却与今天大不相同。

从扬州到淮安这一段运河被称为邗沟，目前仅存５公里，是中国最早的人工运河遗存。这让它成为大运河一个厚重的历史符号。从春秋末年吴王夫差时的第一铲开凿算起，邗沟已有近２５００年历史。我的家乡在淮安，开国总理**、淮阴侯韩信、创作《西游记》的吴承恩、京剧艺术家周信芳、现代作家陈白尘??这些闪亮的名字都和大运河交相辉映。

我坐在车上，每一秒钟都在盼望会看到飞溅的浪花。我不断地向自己认为是大运河所在的方向默默地注视；无论什么时候，只要车子一停下来，我就侧耳静听，听听有没有河水的声音。

下了车，我走到河边，眼前的邗沟是一条安静的小河，河水轻轻流淌着，歌唱着。河上的浮萍在快活地游泳，河两畔长满了青草和柳树。你看！那株婀娜多姿的柳树在风中自豪地甩着自己的长发，小草向我们招手。河上还弥漫着一层薄雾，如轻纱般笼罩着大地，给人一种人间仙境的感觉，使人忘却了当年吴王士兵挥舞铁锹开凿运河时“举锸如云”的热烈和壮阔。

信步走到街上，我看到很多商贩的大盆里堆满大大小小的河蚌，我走过去，好奇地问：“这新鲜的河蚌在哪里弄来的啊？”商贩满脸笑容地告诉我：“就在咱运河里啊。”一个“咱”字，好不亲切！是啊，咱都是大运河的儿女！

进入新世纪，南水北调工程已经紧锣密鼓地展开，沉睡多年的大运河即将迎来新生。随着中华巨龙的腾飞，随着滚滚长江水的北上，大运河一定会带给国家和两岸人民无穷福祉。正如郭兰英演唱的“一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸”。

想到这里，我的心情无比激动，眼前浮现出一幅幅画面：大运河上碧波荡漾、千帆竞发、鱼跃虾肥；大运河两岸粮棉丰收、瓜果飘香、旅游旺盛??

教师点评：小作者具有娴熟地驾驭文字的功底，善于运用诗一般

的语言和形象生动的修辞手法。文章以一次游玩大运河的经历为明线，以对大运河的热爱为暗线，不着痕迹地诉说着对家乡大运河的热爱。文章没有口号式的语言，而是用层层推进的方式逐渐将文章的主题推向高潮。小学生能有这样的表现，令人刮目相看。

作文七：《400字作文京行大运河》8000字

４００字作文京行大运河

篇一：我的运河我的家（１１００字）作文

精选作文：我的运河我的家（１１００字）作文

我的运河我的家　　京杭大运河，古名邗沟运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河。迄今已有近２５００年的历史。它北起北京，南至杭州，全长１７９４公里，是中国古代劳动人民创造的堪与万里长城媲美的人工奇迹。　　运河的开通意义也有许多：１（加强南北交通和交流，巩固中央政府对全国的统治。２（加强对江南地区的经济建设。３（文化交融，中原文化南方文化相融合。４（方便南粮北运。想当年，多少人为了开通这条人工运河而奋斗了一生，多少人期盼着它的到来。这条河让古人的生活改善了许多，它可以用来发电，又可以用来灌溉田野，真是两全其美呀～运河博物馆我已经去过很多次了，但每次都有不同的感受。运河博物馆让我知道了当时建造的艰辛，我眼前仿佛出现了当时官员们招兵让每家每户的人都来干，不管男女老少。经历了好几个春夏秋冬，京杭大运河终于完成了。人们行驶着船在江上捕鱼，景象是其乐融融啊～运河是我们的家我们现在要更好的保护京杭大运河，争做运河好公民。听说，西湖要与运河连在一起，让西湖里的游船能直接开到大运河旅游观光感受大运河的变迁，还要在运河上开水上巴士，让叔叔阿姨们坐船上下班，一路上还可以观

赏两岸美景，也不用再担心交通堵塞了（呵呵，想的还不错吧）。现在的运河变化可大了，沿河两边的老房子全拆了，变成了高楼大厦，一些古桥上也装上了灯。说起桥，运河上的桥更是不尽其数：早先的桥都是石拱桥，圆圆的桥洞，或单孔、或多孔，桥身倒映在水面，是一幅令人心动的图画。桥的两边刻有楹联，写景抒情，歌功颂德。从桥的这头到那头，一级一级地踩上去，就像踩在历史的年轮上。也有些桥成半圆形，影子映在江上，便成了一个圆形。那场面，别提有多美了～大运河桥就像一位粗犷的船工，每次用坚实的臂膀将你送过河去，但却顾不上修饰自身的形象。这个印象直到最近一次记者路过这里才发生了改变。记者意外地发现河岸边多了很多金黄色的小花，水边几株翠柳也正绿意盎然，仿佛给这里的景色套上了一幅锦绣花边。站在桥上，观看着眼前的一幕，大大小小的驳船正孜孜不倦地奔忙、出现、远去、消失＆ａｍｐ；＆ａｍｐ；看着一条条大船劈波斩浪的身影，这不也是一种风景吗，这些船是运河的价值所在，而桥上匆忙奔波的我们就是桥的价值所在。站在桥上看大运河里的船只，欣赏的是一座历史与现实并重的运河城市。京杭大运河是我们全人民的甲，我一定要保护好它，让它永远青春常在。让更多的人知道它的美丽。我也希望京杭大运河可以申遗成功。　　想到美好的将来，我真想快点长大，学好本领建设我们的家乡，我还要开着游艇带着爸爸妈妈去大运河上游玩。我们的生活变得越来越美好，我们身边这条古老的大运河将会变的越来越美丽，越来越年轻了。我相信，京

杭大运河会成为世界上的永远不褪色的珍珠。初一：裴佳丽　篇一：小学作文：美丽的小河我的家

美丽的小河我的家

在我的家门口流淌着一条美丽的小河。春天，小河的两边是刚刚抽出新芽的垂柳，微风吹过，杨柳沙沙的舞动着嫩绿的枝条，像美丽的少女在挥舞着美丽的秀发，，，，夏天，小河里成群结队的鸭子和大白鹅在清澈见底的河水里欢快的戏耍，河边还有一群群的孩子在绿荫荫的柳树下玩耍，他们有的趴在青青的小草上吹着纸牌，有的在三三两两的做着游戏，，，，我在暑假里也爱到小河边乘凉，在浓荫下和小伙伴们玩耍。秋天，一阵秋风吹过，河边的柳叶随风从树枝上翩翩飘落，天空像下起了满天的树叶雨，美丽极了。。。。秋去冬来，美丽的小河上结起了层层薄冰。热闹的小河终于安静下来了，像待嫁的姑娘静静的等待着来年春天河暖花开时。。。。。啊美丽的小河我的家乡，我爱你。你一年四季川流不息孕育着河两岸的一代代儿女，让他们在你的滋润下快乐成长。。。。。

篇二：家乡的大运河８００字作文

家乡的大运河８００字作文

我的家在美丽的杭州，家的对面就是一条大运河，让我家的景色更加宜人。运河远远的看去，河面清澈的好像一条绸带，又好像仙女身上掉下的青纱。相信没有看到过的同学们是想象不到它的美丽的，就让你们去领略一下运河的美丽吧～

春天，大运河边的小草探出头来，为大运河披上了一件绿毯。

草地上那含苞待放的无名花在春风中向我们频频点头，为我们传送春的消息。大运河两岸的柳树姑娘垂下它那长长的头发，把春风当作梳子，梳理自己的头发，有些还垂到水中，好像在跳舞，又好像在和小鱼捉迷藏呢～小朋友们来了，那灿烂的笑容为春光增添了许多生机。

夏天，夏姑娘悄悄地来了。夕阳西下，那晚霞照着大运河，给大运河穿上了金装，夜幕降临，大运河的水上巴士码可热闹了，人上人海，有的人在穿上打扑克，有的人在船上聊天，有的人在船边观赏那景色迷人的大运河。晚上，所有霓虹灯全亮起来，运河成了灯的海洋，光的世界啊～让人就像走进仙境一般。

一阵微风吹过，秋姑娘打开秋天的大门，来到了杭州运河，桂花开放了，那一朵朵花躲到树叶后，想害羞的小姑娘，微风吹来，一阵阵香气扑鼻而来，那淡淡的幽香，让人感觉心旷神怡，一切那么美好。在瑟瑟的秋风中，落叶还高兴地挂在枝头的时候，秋雨最后一次为它们洗去了身上的细尘，夕阳轻轻地为它们抹上一层金黄色彩。于是，它像一只金蝴蝶飞舞着，飘落下来，为大地铺了一件黄毛毯。

冬天，下过一场大雪后，运河两岸银装索裹，只有樟树穿着绿衣裳，挺立着，像保护运河的哨兵。

大运河～你为我们的家乡增添色彩，为我们的生活编织锦绣，我喜欢你，美丽的大运河～

篇三：我爱大运河系列征文初三年级

清河开明中学　　九年级一班　　杨丹　　指导老师：徐丽娜

水波款款与运河流淌，不知孕育了多少生命与故事。我爱大运河，爱它夕阳下的细水涓涓；我爱大运河，爱它风起云涌时的惊涛骇浪；我爱大运河，爱着它那宽容于依赖它的一切事物。我爱大运河，更是它那源远流长，绵延着的故事。

运河之都的淮安毫无例外的与运河很是亲密。而我们的童年就是傍依着运河，潜滋着运河。小时候，妈妈总说我是从运河附近捡来的孩子，虽随着年龄的增长，早已淡忘了那荒诞的故事，但我知道大运河使我们的母亲河，那河水不知养孕了多少生命。　我爱大运河。在运河里埋藏了我们太多故事与欢笑。小时候的我喜欢和伙伴们在运河边数那鸭子，一遍又一遍。小时候的我喜欢看着爸爸，爷爷从河里逮螺蛳，像宝库似的运河总是不断给予我们东西。最美的莫过于骑那老牛的背上与河面夕阳同行了。那时拿根竹鞭和小伙伴们一同骑在牛背上沿着运河，连牛都

舍不得欣赏起来，走走停停，不忍挪开脚步。那时我们就爱上了大运河，它的慈祥绵长也映在我们心中。老一辈也经常与我们提及运河的故事，那种神秘我们不曾看到，所以越是对着着迷。即使现在每每看到运河和过往的船只，也都会停下脚去看看，那感觉就像回到了从前。　我爱大运河，它真是一座丰富的宝库，它的利用价值非常高，从以前的洗衣做饭哪一件没有它的功劳，现在的轮船往来，提供了极大的交通便利，也发展了我们淮安的经济，它还是一座大的水能宝库，带给我们了许多能源。

我爱大运河，爱它的表面，爱它的深处，爱它那浓厚而纯粹的故事与感情。它的好，无言可以概括，只是爱包含了一切。

【教师评语】文章写得情真意切，质朴无华读来有一种淡淡的温馨的感觉，对大运河的情感是一种淡淡的但是长不断的。并且能够很好的把大运河和自己的人生经历结合在一起，更加增添了亲和力。

清河开明中学　　九年级二班　　胡萌　　指导老师：杨康

阳光明媚，眼前的河流在阳光里闪着明亮的光。

早在隋朝，隋炀帝为加长中央集权，修筑了这条运河，不论是阳光刺眼的白天还是昏暗的黑夜，都有不计其数的人们在河畔挥舞着双臂，有时候，站在这条长长的河流旁边，我甚至感觉，眼前静静流淌着的，是千千万万年轻的生命。

站在满是青草的河畔，顺着光向河流的远方望去。风轻轻吹着河水，漾起层层涟漪，一层推着一层流向视线达不到的远方。只能看到明亮的光泽和大片的绿色，后面是一片绚烂的天。

轻柔的风慢慢的吹，思绪也不禁随风飘散。我仿佛回到了当时的隋朝，成了那个叱诧风云的杨广。那时年少，背着双手站在河畔，看着修成的运河，心里有说不出的满足和成就感，轻轻的河水里映照着年轻的面孔，掩不住的喜悦化作上扬的嘴角。空气里都弥漫开幸福的味道。

彼时河畔的我却不禁打了个寒颤。多年以后，这条河还会像现在这样纯净吗，现在，四边的工厂向河里排放污水，路边的游人

总向河里乱丢杂物，或许以后，站在河畔凝视河水，再也映不出自己的摸样，心里也没了那份感情，取而代之的是无尽的担忧与不安，风在也吹不起涟漪，能泛起涟漪的，只有自己冰冷的泪水。

我爱当年的运河，爱她清清的河水，爱她水面上清秀的面孔，爱拂过它的轻风，爱映在它上方的阳光，爱她上方绚烂的天空，爱河畔绵延不绝的绿色，这一切的一切都该被我们所珍惜，在运河畔长大的我们更应该尽到身为运河儿女的职责，好好的去爱运河，去保护她。

【教师点评】小作者的文章选择的角度新颖，把自己想象成了杨广，通过杨广的角度来看待运河的兴衰，传达对大运河环境恶化的担忧。语言清新，情感真挚。

清河开明中学　九年级二班　　胡义晗　　指导老师：杨康

初来淮安这座运河之城，我特地一睹了大运河的风采。千百年来这里的水一去不返，而运河哺育的民族儿女却世世代代在这里生活。我正是为了我看着运河的儿女们才来的。

到了河边已经是傍晚，夕阳落入树林，整个林子里像点燃了一把火。对着太阳望过去，浩渺的河面上一片金红。河边的芦苇招摇着单薄的旗帜，摇曳着远古的荒凉。　这条始修于隋朝的大运河是古代劳动人民迫于炀帝的对于扬州的自私的渴望而挖掘的，纵贯中原，沟通南北，如此浩大的工程，其间死了多少人难以计数。与长城一样，它的存在就是一个矛盾的载体。然而，时至今日，是真正人民当家作主的时代——万里长城今犹在，不见当年秦始

皇；滚滚运河东逝水，碧波两岸换人间。河不再是统治者的河，而真正成了人民的河了。

至于今日的运河儿女也在这广阔的舞台上各自演绎着自己的故事，那捕鱼的大伯左手攥紧绳索，右手捏着渔网，背对大河而立，深深呼出一口气，先绕左脚，又绕右脚，兜出了两个半圆，随即右手一捻，将渔网旋成一个规正的圆罩在湖面上，激起一个洁白的圆环。这一绕、一旋的动作，活像是一段芭蕾——存在于运河儿女劳动中的艺术。　至于游泳的人们搏击风浪，码头的工人用砂石演奏出交响，寂静的钓翁像石像般自得其乐、不足为外人道有的神情，无不是一幅幅饱含深意、充满诗情的图画。

借古鉴今，我觉得人类的历史就是一条河。他比谁都公正，在他的波涛中把贪得无厌的统治者带走了，把运河儿女的真诚淳朴留下了；把丑恶苛刻的暴政带走了，把运河儿女的勇气和力量留下了；把残酷无情的战乱带走了，把运河儿女的善良智慧留下了——保留真善美，消除假恶丑，这正是历史的自我净化。

历史是河，我们每个人的生命便是舟。这条小舟终将会沉到河里去，然而我们如果把我们的有限的生命投入到对生活的无限的热爱中去，投入到为人民的奉献中去，我们的灵魂就会在历史的长河中生生不息。

【教师点评】小作者的语言老练，通过一幅幅生动的画面来阐述的深刻哲理，可见小作者有很强的文学功底。通过大运河联想到人类的历史河，使得文章立意得到进一步升华。

清河开明中学　　九年级三班　　施玥　　指导老师：邓碧云

昔日全长１７９４公里的京杭大运河，在黄河以北的地区早就不通航了。现在，常年通航的只有８００多公里。而淮安的的这一段运河不仅一直畅通，并且还是淮安的一条水上交通要道，还见证了淮安的文化发展。但现在我们的大运河正在遭受各种各样的侵害。　淮安作为历史文化名城的六大文化名片——“一湖、二河、三人”，这些都与大运河的蕴育有这莫大的关联。一湖，即洪泽湖。二河是指淮河和运河。三人则指的是韩信、吴承恩和**。没有大运河，就没有今日的洪泽湖；没有大运河，淮安就不可能有着“南船北马，九省通衢”的美称；京杭大运河的枢纽地位，使淮安文化有着南北兼容的特点。韩信、吴承恩、关天培、**等历史名人的成长与运河文化的滋养是不可分的。　淮安大运河的珍贵就在于她的生态之美和人文底蕴的厚

重。波光粼粼的河水，葱绿芬芳的花草，如今已成如烟旧梦。

妈妈和我讲，小时候她就住在运河旁，河水十分清澈，外婆每天早上都会带着她去运河边挑水，有时也会捞几条小鱼带回家。而我小时候所见的运河却是土黄色的，运河两岸还漂浮着一些水藻和人们倾倒的垃圾。每晚放学时，总有人坐着小船在运河中划来划去，但那不是打鱼的渔民，而是打捞垃圾的环卫工人。只有那时，夕阳余晖中的运河才在环卫工人们的努力下呈现出她最美丽的一面。而每天这样的情景都在重复。自从运河被确定为南水北调专用通道后，水质不断地变好，但河边还有一些化工厂，他

们就是流进大运河的污水的源头。虽然我们无法保证所有的化工厂都从运河边迁走，但只要我们想办法严格控制各个工厂污水的处理以及排入运河的水质，我相信总有一天运河会便会变回那条清澈的老一辈人所熟悉的运河。

里运河和市区的其他河流及其沿岸区域，是重要的旅游资源，是市民生活依赖的生态资源，这里是不宜紧贴河边建设高楼的。而妇幼保健院的大楼就是一个活生生的反例，那栋大楼的出现大煞了清宴园的美景。我认为保护大运河和周边的环境是十分重要的。爸爸和我说沿运河的不少老房子十分具有老淮安的特色，但都没有被保存下来。淮安的大闸口号子在运河沿线原本很著名，很有特色，但现在已经消失了。运河居民的良好生活方式及其蕴含的优秀文化精神，已经渐渐远离我们了。

我想在这里倡导大家：保护运河的生态环境以及我们的运河文化，从我做起，阻止悲剧的发生，是美丽的大运河成为淮安一道别致的风景线。

【教师评语】作者对于大运河的古往今来非常熟悉，也在因为这份熟悉，作者才会对运河的明天充满担忧。文章字里行间中饱含了小作者对于运河的热爱之情与深深的担忧。

清河开明中学　九年级三班　　张冉冉指导老师：邓碧云

看着书桌前的毕业照，又想起了我们最后一次的春游。

小学的记忆总是少的，那时候，不知道什么是分离，不知道珍惜。打打闹闹一天一天就这么过去了，谁都没想到未来的日子里

竟会那么怀念，那么不舍。

最后一次春游不像往常，老师说，最后一次了，要让你们有点回忆。春游的地点就定在了大运河。

没有欣赏过大运河的我们，甚至有点排斥，直到走进大运河，才终于知道它那属于历史的辉煌，属于现代的骄傲，最终不得不被大运河吸引。

走上石板路，路上的青苔和石板，融合得恰到好处，一路上的鸟鸣，树木，让我们走出了城市的感觉。我们唱着自己喜欢的歌，摇摇摆摆，那是美好的。

我们先去了运河博物馆，通过一张张图片，和一个个方块字，才让我们初步了解了运河的历史作用。新建的博物馆和古老的运河，一新一旧，时代的变迁，历史的印记，带给我们的新鲜感不停息。　仅这些对于那个时

篇二：我爱大运河

我爱大运河

淮阴师范学院附属小学　六（１０）班　葛子航　指导老师：张艳　我生活在淮安。这儿有一条历史悠久、贯穿南北的河流。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程。它就是闻名于全世界的“京杭大运河”。它是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。

还记得三年级时我们学过的一篇课文中的一段文字吗？“我驾驶着飞机航行在祖国的蓝天，一个奇异的景象出现在我的眼前：像绸带飘落在大地，银光闪闪，伸向天边。北起首都北京，南到天

堂杭州，京杭大运河谱写了动人的诗篇。是谁创造了这人间奇迹？是我们中华民族的祖先。”

是啊～运河的景色是美丽动人。清晨，当一米阳光洒落在大运河的水面上，水面立即变得波光粼粼了。这时，一些男女老少在河边跑步、晨练。到了中午，烈日当空，一些人坐在柳树下乘凉，还欣赏着这派赏心悦目的美景。当夜幕降临时，运河亮起来了，许多彩灯闪闪点点：　红的、黄的、绿的、白的、紫的？？让人看得眼花缭乱。大

运河边的欢声笑语响起来了，散步的人们在运河边坐坐走走，听着艺人们响亮的歌喉，伴着一天的结束。还真让人流连忘返啊～

京杭大运河不仅景色优美，还充满了悠久的历史呢～在元朝时，大运河的全程可分为七段：１、通惠河；２、北运河；３、南运河；４、鲁运河；５、中运河；６、里运河；７、江南运河。不过，据我所知，京杭大运河是由隋炀帝杨广主持开凿的。他是为了去扬州看琼花的，然而他并不是单纯为了看琼花哦～而是为了方便鱼米之乡的江南地区大量物资的北上运输，以供应京都和皇宫所需，并方便自己沿河四处巡游观察？？比如，在大运河开凿成功之后，便从江南地区运输洛阳的大米、丝绸、锦缎等源源不断进京入宫。当然，我还知道扬州、淮安已成为南北交通枢纽之一了。

我爱京杭大运河，爱她悠久的历史，爱她河边的美景。但，我更爱古代劳动人民无穷的智慧～

篇三：京杭大运河

京杭大运河

在我们赞颂我国古代宏伟壮观的水利工程的时候，不该忘记那静静流淌的京杭大运河。它虽然不如万里长城那样显赫，但它却是沟通南北经济文化的大动脉，它拖着时代的沉重脚步一直朝前走着？？

京杭大运河北起北京，南至杭州，中间由南到北，流经浙江省、江苏省、山东省、河北省和天津市，全长２７９４公里。比苏伊士运河长１０倍，比巴拿马运河长２０倍，是世界上人工挖掘的一条最长的河流。有意思的是，人们常说“水有源，树有根”“百川东到海”，而京杭大运河却跟公路、铁路一样，不存在源头，是两端互为首尾，并且是我国为数不多的一条南北走向的长河。

万里长城和京杭大运河虽然都是中国人的骄傲，中华民族的丰碑，人类历史上由中国人设计并施工的两项最大的建筑工程，但筑长城和挖运河的用意却完全不是一回事。筑长城是为了设置难以逾越的障碍，而挖运河则是为了最大限度的沟通。

京杭大运河横穿海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，使这五大水系联成了一个水道网。在铁路、公路没有出现之前，这一水道网，不仅担负着运送兵员粮草的职责，还承载着运送往来客商、柴米油盐的重任。如今从北京到杭州，不但有铁路、公路，而且还有航空线路，然而“不废江河万古流”，京杭大运河依然是那样的忙碌。

说起挖运河，人们自然会想起隋炀帝。其实，古运河的历史，

远比隋炀帝修的运河要早得多。

开挖运河，并不是用人工去（本文来自：ＷＷｗ．ｂＤＦＱｙ．　千　叶　帆文摘：４００字作文京行大运河）挖一条全新的大河，而是将天然的河道湖泊连通，或取直，或加宽，或挖深。这工程说起来轻巧，但实际干起来，却不是一件简单容易的事。在中国运河史上，第一个组织这项工程的人，是春秋时期吴国的大王夫差。他下令开凿的沟通长江和淮河的邗沟，则是中国最早挖掘的一条大型运河。

邗沟南起扬州，北至淮安的末口，是夫差为攻打齐国而开的一条水路。这条水路为京杭大运河奠定了基础，也为吴国的灭亡凿了一条“墓道”。

一千多年后的公元６０５年，隋炀帝在修建东都洛阳的同时，又在邗沟和隋文帝开凿的广通渠的基础上，发起了挖掘以洛阳为中心的大运河工程，为他乘龙舟去江南巡游享乐开辟道路。

挖运河取尽了民脂民膏，也加速了隋王朝的灭亡。运河开通后没几年，隋炀帝便在农民起义的烈火中化为了灰烬，与夫差走上了同一条道路。

然而，人类的文明史，总是蕴藏着深刻的历史辩证法。开挖运河，劳动者流血流汗，灾难无穷；运河挖掘通，后世的经济文化因此而走向繁荣。

如果隋炀帝开挖运河不是为了泛舟享乐，不是为了一己之贪欲，那就可以和治水的大禹论功了。尽管如此，我们创然要说，开凿运河是害在一时，而利在后代，利在民族。

作文八：《[优秀作文]我爱大运河》400字

我爱大运河

盱眙县官滩中心小学三（１）班　　　宋桃红

我爱大运河。因为她是一条人工河，是我国劳动人民集聪明与智慧于一身的伟大创举。她横跨长江、黄河，穿越京、津、冀、鲁、苏、浙，总长达一千七百多千米的大河。她是古代劳动人民的杰作，给我们后人留下宝贵的财富。

我爱大运河。古人之所以开凿大运河，我想最初可能是考虑南北水上运输的需。古人南来北往漕运，使得我国的运输业盛行，并发展壮大。商人贸易平凡，拉动了经济的增长，大运河沿岸的人民丰衣足食，并且富裕起来。

我爱大运河。现在的大运河，不仅仅是发展运输业，更重要的是南水北调，充分解决了北方的缺水问题：农业灌溉，保证了干旱年成粮食照样丰收。同时，也给北方人民带去清洁的淡水供给，是人畜的饮用水，有了保障。

近年来，工厂污水排放，居民乱扔垃圾，使得大运河水并不洁净，我非常痛心，现在，我要向大运河沿岸的小朋友发出倡议，共同来保护、拯救大运河，让大运河水重新回到以前那样清澈、洁净，长年奔流不息，继续为人类做贡献。

指导老师：盛才进

作文九：《大运河现状作文400字》4300字

大运河现状作文４００字

篇一：京杭大运河沿岸“运河之都”的遗产保护现状综述

京杭大运河沿岸“运河之都”的遗产保护现状综述

【摘　要】文章以京杭大运河沿岸两个以“运河之都”为名片的城市为对象，介绍和总结了各地不同的对京杭大运河的开发保护现状，并提出意见和建议。

【关键词】京杭大运河；“运河之都”；淮安；济宁；遗产保护

京杭大运河，是世界上工程最大、最古老的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程，闻名世界。大运河北起涿郡，南至杭州，贯穿京、津、冀、鲁、苏、浙等６省市，联接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江５大水系，大运河开凿已有上千年的历史，对中国古代政治、军事、经济、文化等方面产生了深远影响。尤其是随着大运河的开凿、兴盛、衰落，其沿线城市也历经了兴衰变迁。大运河的通航作用在中国古代不容小觑，运河的开凿、疏浚、管理和营运在古代也有数个沿岸城市进行统一筹划管理。据统计，历史上沿运河的较大城镇有济宁、聊城、淮安、扬州、杭州等，这些较大城镇在运河的开凿、漕运和管理等方面均起到重要作用。因而，如今对于哪座城市在运河航运史上有“运河之都”的地位，引发了较大争议。其中，争议最大的是山东济

宁以及江苏淮安。２００６年５月１３日至１５日，“运河之都”全国学术研讨会在淮安市召开；２００８年９月，“第四届中国大运河文化节―大运河保护与申遗高峰论坛”在淮安市举行，中国古都学会授予淮安市　“运河之都”匾牌。而济宁市也在２００６年在国家工商总局注册了“运河之都？济宁中区”的图文商标。两地均采用旅游、等手段加大当地知名度。

１．江苏淮安

淮安地处古淮河之滨，握邗沟入淮处末口和泗水入淮处清口，在京杭运河的发展史上，具有特别重要的地位。

古运河的南北漕运能力悬殊，淮安成为了商人停滞中转的码头，当时江南源源不断的物资船运抵达淮安后，大多无法继续漕运北上，只有改为车马陆运。至今，京杭大运河淮安段还保留着一块刻着“南船北马舍舟登陆”的牌匾。淮安除了是南北交通咽喉，还是古代“天下四大粮仓”之一。

淮安城的历史可追溯到春秋时期开通邗沟，隋大运河全线贯通后，淮安作为中转站，地位重要，城市繁荣。元代以后，淮安的交通枢纽地位进一步凸显。

明清时期，确立了以内河为主的漕粮运输制度，并设立统管全国漕运的理漕长官，驻节淮安府。据光绪《淮安府志，漕运》记载：“凡湖广、江西、浙江、江南之粮艘，衔尾而至山阳，经漕督盘查，以次出运河。虽山东、河南粮艘不经此地，亦皆遥禀戒约，故漕政通乎七省，而山阳实咽喉要地也”。同时，负责督运的漕运

总兵官也驻节于此，与漕运总督并称文、武二院。时转运漕粮的官军曾达１２万多人。同时漕运总督兼巡抚南直隶淮扬庐凤四府及徐和滁三州，淮安为苏北与皖北地区的政治中心。

为了方便漕运，明朝廷还在淮安建立了全国规模最大的漕船制造厂，由工部分司管理，同时，在清江浦建有规模宏大的漕粮转搬仓——淮安常盈仓，资料显

篇二：校园的可喜变化（４００字）作文

精选作文：校园的可喜变化（４００字）作文　　校园是什么颜色的，哦～它是蓝色的。　　老师领着我们在知识的海洋里遨游，教会了我们各种知识，也让我们掌握了许多技能。老师使我知道了同学之间应该团结友爱，使我知道了人人都要爱护周围的环境，使我知道了祖国需要我们这些小花朵＆ａｍｐ；＆ａｍｐ；那么，我们怎么能不好好学习呢，　　校园是什么颜色的，哦～它是金色的。　　我们是早晨的阳光，朝气蓬勃。而我们的家也像阳光一样温暖。瞧～课间时，同学们都会出去放松自己，操场上也会随着同学们的到来沸腾了起来：有的同学像燕子一样，在皮筋上跳跃；有的同学如同猛虎，在操场上踢足球；也有的同学会围在一起谈论有趣的话题。总之，清脆的笑声会响彻校园上空。在你有困难的时候，老师和同学们都会毫不犹豫地向你伸出援助之手。老师会像慈母般地照顾你，同学们则会像兄弟姐妹般地帮助你，使你快乐地生活在这个大家庭中。　　唉～校园到底是什么颜色的，啊～我知道了，校园是七彩的，它像一幅幅彩图，记载着我们的欢声笑语，陪伴

我们健康成长～四年级：热血童年

篇一：校园变化

２０１５年９月１６日　　星期六　　晴

最近，我们的学校有了一些变化。就让我来介绍一下吧。

我们上下课的铃声变了。以前尖锐刺耳的“铃铃铃”声，现在变成了美妙动听的音乐声。同学们听着悦耳的音乐，心情也变得更舒畅了。

以前的我们的学校是平房，现在是高楼，墙壁也变得更干净整洁了。学校里多了两个花坛。花坛里绽放着五颜六色的花朵，还引来了小蝴蝶和小蜜蜂。

我们学校的操场上还新建了一个乐园，里面有各种各样的游乐设施，如：滑滑梯、荡秋千、翘翘板？？多了一个嬉戏玩乐的场所，同学们的课间生活更加丰富多彩了。

最可喜的就是我们学校的操场变了。操场原来是泥土地，跑步的时候，尘土飞扬，裤子、鞋子上全是灰。现在我们学校的操场上全都覆盖着小草。踩在上面，软软的，舒服极了。远远望去，就像铺了一块绿色的地毯，十分赏心悦目。

我们的校园变了，变得更加美好了。同学们在全新的校园里学习，也变得更加勤奋了。

篇二：校园的变化作文３００字

校园的变化作文３００字

校园的变化　作者　李珉

经过一个暑假的整修，学校变得焕然一新，美丽无比。

现在，走进校园首先映入眼帘的是书架似的地板，令人赏心悦目。

往里走，你会发现原本黄色的门变成了蓝色，看着这些门，我好像已经飘上了天空，在白云里玩耍呢～另外，蓝色还可以起保持清醒、保护视力的作用呢～　再往前走，便是每个楼层的文化墙了，那里的装饰各不相同——一楼，是一些五颜六色的方框，上面可以放上同学们画的画。二楼，是三本很的塑料做的书，里面可以装上一些有趣的东西。三楼、四楼，则是一些有趣的圆圈，也许

是用来放上工艺品的呢～

文化墙对面，又是一些有关幸福的话题，非常有趣。

现在虽然我们已经习惯了学校的这种样子但我永远不会忘记，刚开学时，我们惊讶的表情？

篇三：小学作文：学校的变化

学校的变化

当美丽的金秋铺满校园时，我已经在这个美丽而温馨的校园学习、生活四年了。今年暑假，我们学校进行了一番装修，变化可大了。我特别喜欢学校的新面貌。

一踏进校园令人陶醉的花香扑鼻而来。教学楼的正前方安装了一个长方形的电子显示屏。以前这里是开运动会或是其它活动挂横幅的地方，现在有了这个电子显示屏就方便多了，它既美观又

实用，为我们节省了人力物力。用这个高科技的产物来装点校园，我感到我们学校进步很大。

举目四望，哇～教学楼的外墙也穿上了一件粉红色的新“裙子”。脱下了它那件又老又粗糙的褐红色“夹克”。那件“夹克”不仅陈旧，而且容易伤人，上面布满了小石头，同学们如果不小心一碰手就挂了“彩”，就像一个可恶的仙人球。这条新“裙子”又漂亮又光滑，我们的教学楼变得又年轻又可爱了。

走进教学楼，门也变了。以前的门是褐色的铝合金门，很笨重而且三天两头闹罢工，而今天我们换成了全玻璃的门又明亮又整洁，这是一扇通往知识的大门。

走进我的教室映入眼帘的是窗边那绿色的厚厚的窗帘。过去的窗帘又薄又旧，强烈的阳光透过它长驱直入射在我们的脸上、身上和黑板上，刺得我们睁不开眼睛，影响我们上课。这个新窗帘不仅颜色漂亮而且质地较厚，我们可以安心上课，不必再担心和阳光零距离接触了。

学校的每一个变化都让我感到欣喜和骄傲。焕然一新的学校仿佛让我呼吸到了新鲜空气。学校在不断的发展我更不能落后啊～加油～

篇四：小学作文：学校的变化

学校的变化

时间在变，世界在变，我们的学校也在变。

以前的校园整体一看给人一种冷清，破旧不堪的感觉。从大门

一进去，看见的是一座破旧的小楼。穿过小楼，是一排排的校舍。教室的地板是用土和砖摆在一起的。如果一搞起卫生，弄得教室尘土飞扬。冬天又冷的要命，每个学生都要从自己家里带煤取暖。再看操场，有一个沙坑，中间是主席台，旁边有一些篮球架，也没有健身器材可言。说到这里，一些人肯定会问我：“你怎么知道这么多呢，”告诉你一个小秘密，其实，我妈妈以前就是在这里上学的。

变了，一切都变了。整个校园焕然一新。原来破旧的校舍变成了宽敞明亮的楼房；以前的砖土铺成的地变成了水

泥地；学校楼字间还栽了许多花，透着勃勃生机；教室里安装了暖气，再也不用搬煤了。原来每个年级只有三个班，现在每个年级五个班，甚至六个班。还增加了多媒体教室、微机室、舞蹈室等。这些都是妈妈他们那个时代想都不敢想的事情。却在我们身边实现了。再看操场，变成了人工制造的草坪操场。红色的跑道、绿色的草坪，下雨天也不会踩着一脚泥。操场上种了几棵大树，透着青春的气息，更显得朝气蓬勃。教学楼和主席台安上了几个苍劲有力的大字，鼓励着我们刻苦学习。绿色的春天经过夏日的暴晒，变成了果实累累的秋天。我们的金陵小学在时代的发展进程中会变得更美～

六五班　淡一航

篇三：认真阅读给定资料７，结合大运河的历史与现状，自拟题目，自选角度，写一篇

一、整体解读

试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。

１（回归教材，注重基础

试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利７０周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。

２（适当设置题目难度与区分度

选择题第１２题和填空题第１６题以及解答题的第２１题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。

３（布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察

在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维

方式贯穿于整个试题的解答过程之中。

作文十：《作文：游京杭大运河》500字

２０１２－１－２５　　晴　　星期三

游京杭大运河?　?小　荷　作文网

今天是我们到杭州的第二天，外公说要带我们去京杭大运河上乘船。什么？我来了杭州那么多次，只听说过杭州的西湖和钱塘江，京杭大运河在哪里呢？外公指着从我们家前面流过的一条小河对我说：“你瞧，这就是从北京到杭州的那条著名的京杭大运河中的一小段啊！”外公刚一说完，妹妹就拍着小手，兴高采烈地说：“以后，我们到北京天安门去玩，只要在家门口乘船就行了吗？”惹得我们哈哈大笑。

我们乘着公交车来到了武林门游船码头。等了好久好久船终于来了，那是一艘前面雕刻着一个水怪头像的暗红色的大木船，看上去古色古香的。我们乘上了船，我选了一个靠窗的座位，正好可以看见外面美丽的风景。岸边，杨柳姐姐吐出了嫩芽，小草弟弟换上了绿装，小朋友们在岸边的草地上放风筝，建筑物上挂满了串串红灯笼……一派春的风光。一路上外公给我们讲了许多清朝皇帝乾隆下江南的故事，途中，我们还看到了很多与此相关的名胜古迹。

现在我知道了京杭大运河和西湖、钱塘江一样，都是杭州著名景点之一。

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