逸尘14477952
作文一：《在雾霾中前行作文800 》2300字
在雾霾中前行作文８００
在雾霾中前行作文８００篇１同是花样年华，同是爱做梦的年纪。或是富足，他可以衣食无忧；或是贫困，他可以乐观坚强。我不是一号主人公，我不是二号主人公，我是小黑，一个连真实名字都不曾留下的人。
他是易虎臣，他生活富足，衣食无忧，他可以叛逆，可以虚荣，可以体验农村生活，可以迷途知返。他是吴宗宏，他生活拮据，人穷志坚，他可以坚强，可以乐观，可以品味城市生活，可以奋然前行。他们有自己的快乐，他们有属于自己的一片天。
可我不一 样，我是小黑，我命途多舛，其貌不扬，颓我只能冷漠，只能孤单，只能无助，只能铉躲在那个小洞自己舔舐自己的伤口，和着锤血和泪！
只记得我还小，我不记得爸妈摧像是要掀翻屋顶的争吵，我不记得爸妈狰扼狞的面目和扭打在一起的场景，我不记得帜我妈让我拿刀砍我爸时，我才是连刀都拿？不动的年纪。
那年我才五岁，我面对的х是酒气熏天的爸爸，是惊慌失措的妈妈，娜是铁面无私的警察。那一年刺耳的警笛，膂响彻了我整个不谙世事的童年。
没了爸蘩爸，家庭名声败落。妈妈整天沉迷于扑克 牌，她
不知道我是何等的难堪，何等的无晓助。我开始冷漠，也开始孤独。我讨厌喧栲嚣，那使我不安。我喜欢那个秸秆搭成的 小洞，那是我的天地，是它给了我安全感霍。
同龄人对我渐渐疏远，大人们对我指砒指点点。我尚还年幼，但我的心却变得无陂比苍老。命运的捉弄让我过早成熟，童年荚的不幸带给我的苦痛遥遥无期。没有人可垆以倾听我的故事，没有人可以走进我的内券心。闭上眼，我看见了我的未来一片黑暗晶。
但从易虎臣到来的这一天起，一切都沲变得不一样。从他那里，我感受到了关心 ，感受到了温暖，我收获了前所未有的友蛐谊和光明。
我从不认为他是个坏孩子，湖他只是被青春叛逆的雾霭遮挡了视线，看钴不清前方的路。但总有一天雾霭会消散， 明媚的阳光会照亮他的未来。他离去的那鞠一刻，我虽有一万个不舍，但我由衷的为蚌他高兴，他终于看清了眼前的路，将踏上渑正确的征程。
我羡慕他，但我从未放弃炭过自己。我知道总有一天，希望之光会驱？散绝望之云。我知道命运以痛吻我，我应曛回报以歌。
在雾霾中前行作文８００篇 ２最近一段时间，成都的天气
总是雾蒙蒙宕的。
每天早晨起来，我就再也没有看到溟那火红的太阳来照亮大地。在家中时，你锿也许感觉不到，只有走出家门，你才会发 现大雾笼罩着整个城市，周围原本美丽的玷景色也变得模糊不清了。由雾霾引起的交昕通堵塞现象；由雾霾引起的哮喘等疾病?×?雾霾天气时刻困扰着我们，给我们的生柯活带来诸多不便。虽然我常常裹着大衣、 背着书包从街上匆匆走过，但也会时不时鬻打一个喷嚏，就连感冒也久治不愈；新闻？上也频频报道因雾霾天气的不断出现而带嗯来的严重后果。雾霾天气已经严重的影响锡到了成都的空气质量，影响到人们的正常 生活。
就在２０１７年１１月２１日，倚四川省成都市遭遇史上最严重的雾霾，能？见度不足５０米。就在那一天，我看见许 许多多的人都戴着口罩。我心想：这小小荼的口罩能帮助人们预防雾霾天气带来的灾轸害吗？我带着疑问打开电脑搜索，终于得慝出了结论。原来，雾霾天气的空气中，包恤含了一些尘土行的微小颗粒，这些微小的 颗粒是人们用肉眼无法看到的，它们足以ド使人们得上肺病，对我们的身体造成伤害娟。所以要戴上口罩滤掉空气中的颗粒物， 让自己呼吸到的空气里不会有那些颗粒物尊，不得上肺病。
现在，雾霾天气严重地斐影响到成都的空气质量。现在的
成都，雾懒霾天气几乎每天都有。美丽的“天府之国阶”也变成了一座“雾霾之都”了。
不要ぱ说雾霾是杀手，更不要说雾霾很可怕，其 实，真正的凶手是我们人类，是我们不懂 得保护环境，才引起的雾霾。要想挽回美 丽的“天府之国”，其实，我们可以把开 汽车变为骑自行车，减少尾气排放带来的 污染；可以少吃一点炒菜，多吃一些炖菜堆，少制造油烟；可以戒烟或把吸完的烟头犸扔到垃圾桶里，还可以减少燃放烟花爆竹，，减少污染；还可以多种植花草树木，来壤净化环境??只有我们选择低碳生活，才 能阻止雾霾天气的发生，让空气更清新。
啊，让我们立刻行动起来吧！一起来阻止ㄒ雾霾天气的发生，挽回我们美丽的“天府滥之国”——成都吧！
在雾霾中前行作文 ８００篇３就在现在，就在中国。来了一С只非常可怕的魔鬼，当城市里的汽车越来唼越多，城外的树木越来越少时，他越发的筷强大了。终于他挣脱了束缚他的瓶子，一菠下子冲到了我们居住的地方，顿时笼罩了找整个城市。这个魔鬼的名字叫－－－雾霾峪！
即使在白天，人们也被雾霾包围着，义空气里灰朦朦的，看东西也看不清楚。小劫朋友们都呆在家里，即便出门也要带着口瘀罩，甚至在学校里上课也要全部打开灯， 还有很多小朋友为此还生病了。
人们对奴着雾霾大声的喊道：“雾霾，你回去吧！救你这个魔鬼，我们不需要你！”
雾霾听渭后，哈哈的大笑道：“其实我是你们请回胁来的啊！要不是你们天天开着汽车排放尾渴气，在郊外开那么多的工厂排放废气增强谔我的力量，砍了我最强大的敌人树木植被谝。我也不会这么强大，我其实是你们的客迤人啊！”
太阳出来了，他也无法穿透厚搞厚的雾霾带给人们阳光。
阳光看着厚厚 的雾霾，想了很长很长时间。终于悟出了犬制服雾霾的办法。
阳光对着人们喊道： “既然雾霾害怕树木，那就让我们赶紧多椴种树吧；既然雾霾的力量来自汽车的尾气谑，那我们就少开车吧！既然雾霾来自我们玫污染的环境，那我们就来改变我们的环境咤吧！”
终于有一天，雾霾越来越虚弱了 ，变得无影无终了。
阳光终于又和大家 见面了。当大家与阳光高兴的庆祝时。阳牾光却告诫说：“大家不要高兴的太早，我耗们现在更要珍惜地球的环境，要知道，雾措霾这个魔鬼，可能随时还会回来的！”
作文二：《在雾霾中前行作文600字》3800字
在雾霾中前行作文６００字
摘要：早晨醒来，很难再看到以前那蓝色的天空，经常是一大片浓浓的雾笼罩着，连近处的大楼都模糊不清，这就是最近几天糟糕的雾霾天气。下面聘才小编为大家收集整理的相关资料。欢迎大家阅读！！
在雾霾中前行作文６００字 今天的天气真奇怪，早晨还是多云的天。到了下午６点钟左右，天边渐渐泛起一层薄薄的雾气，笼罩着远处的山头（）。我还以为是夜色朦胧了天边。隔了五分钟，当我再次伏在窗边眺望远方时，意外地发现窗玻璃上多了一些颗粒状的小水珠，细细端详，每一颗小水珠里都包含着一团小小的黑色灰尘微粒，我好生奇怪。再放眼往远处看，高大的楼房仿佛系上了一条条轻柔的白纱，霓虹灯点缀的彩带也越发缥缈起来；停车场上过往的车子也开启了雾灯，射出的灯光如同一根根光柱，很耐看。天渐渐暗了下来，窗上的水珠越集越多，慢慢地，小水珠吮吸得越来越大。窗外的一切是那么的静谧美好，我不禁也被深深吸引了……
。正当我陶醉之时，一道闪电划过天空，伴随着雷电，大雨倾盆而下。雨水拍打着玻璃，尘土也被冲刷得干干净净。刚刚的雾蔼，也被吹得没有了影子。咦，这不就是自然书上所说的雾霾现象吗？我翻出家里一本厚厚的《十万个为什么》，哈，终于找到了对，这就是雾霾！它是因为空气中悬浮着大量的烟、尘等微粒遇到水气而形成的
混浊现象，使视线模糊并导致能见度下降。怪不得窗玻璃上有星星点点的微粒，原来是空气中的灰尘在作怪啊！
因为现在空气污染越严重，所以雾霾天气就越多，危害也就越大。有时会使汽车不能开，飞机不能降落。要减少雾霾天气，我们必须要保护环境，多植树多种草，提高空气质量，为人类造福。
在雾霾中前行作文６００字 同是花样年华，同是爱做梦的年纪。或是富足，他可以衣食无忧；或是贫困，他可以乐观坚强。我不是一号主人公，我不是二号主人公，我是小黑，一个连真实名字都不曾留下的人。
他是易虎臣，他生活富足，衣食无忧，他可以叛逆，可以虚荣，可以体验农村生活，可以迷途知返。他是吴宗宏，他生活拮据，人穷志坚，他可以坚强，可以乐观，可以品味城市生活，可以奋然前行。他们有自己的快乐，他们有属于自己的一片天。
可我不一样，我是小黑，我命途多舛，其貌不扬，我只能冷漠，只能孤单，只能无助，只能躲在那个小洞自己舔舐自己的伤口，和着血和泪！
只记得我还小，我不记得爸妈像是要掀翻屋顶的争吵，我不记得爸妈狰狞的面目和扭打在一起的场景，我不记得我妈让我拿刀砍我爸时，我才是连刀都拿不动的年纪。
那年我才五岁，我面对的是酒气熏天的爸爸，是惊慌失措的妈妈，是铁面无私的警察。那一年刺耳的警笛，响彻了我整个不谙世事的童年。
没了爸爸，家庭名声败落。妈妈整天沉迷于扑克牌，她不知道我是何等的难堪，何等的无助。我开始冷漠，也开始孤独。我讨厌喧嚣，那使我不安。我喜欢那个秸秆搭成的小洞，那是我的天地，是它给了我安全感。
同龄人对我渐渐疏远，大人们对我指指点点。我尚还年幼，但我的心却变得无比苍老。命运的捉弄让我过早成熟，童年的不幸带给我的苦痛遥遥无期。没有人可以倾听我的故事，没有人可以走进我的内心。闭上眼，我看见了我的未来一片黑暗。
但从易虎臣到来的这一天起，一切都变得不一样。从他那里，我感受到了关心，感受到了温暖，我收获了前所未有的友谊和光明。
我从不认为他是个坏孩子，他只是被青春叛逆的雾霭遮挡了视线，看不清前方的路。但总有一天雾霭会消散，明媚的阳光会照亮他的未来。他离去的那一刻，我虽有一万个不舍，但我由衷的为他高兴，他终于看清了眼前的路，将踏上正确的征程。
我羡慕他，但我从未放弃过自己。我知道总有一天，希望之光会驱散绝望之云。我知道命运以痛吻我，我应回报以歌。
在雾霾中前行作文６００字 望一眼窗外，突然发现看不到蓝天、白云，天地间一片灰色的景象，连对面的楼房也只有朦胧的轮廓。这样的天气越来越频繁，雾霾正无声无息地笼罩着我们的城市。
雾霾是雾中悬浮着大量的烟、灰尘等微粒而形成的混浊现象。据环保部遥感卫星监测：１月２９日中国范围内有１３０万平方公里的地区被雾霾笼罩，空气质量严重污染。
那雾霾天气是怎样来的呢？很多家庭都拥有小汽车，我们的出行更便捷了，但汽车的尾气排放污染空气；电厂、炼油厂、化工厂在我们的城市里“大显身手”，但夜以继日地不断排放出煤烟和灰尘；绚丽的烟花爆竹让人目不暇接，但空气中烟雾腾腾，变得非常混浊，空气质量急剧下降，ＰＭ２。５、ＰＭ１０指数直线上升，这些都是造成雾霾的主要原因，它们在带给我们快捷方便、赏心悦目的同时，也悄悄给我们带来了意想不到的后果。
雾霾的天气，我们呼吸的是混浊的气体。空气中的霾会引起肺炎、咽喉炎、气管炎、心脏衰落等疾病。２０ＸＸ年，英国伦敦的那场大雾似无形的杀手，在短短五天内就夺取了４０００人的生命，在之后两个月内有夺去了８０００人的生命，可见大雾的威力，也该给我们敲响了警钟。
我们要的是清新的空气，要的是健康的体魄。请不要以牺牲健康为代价，而换来所谓的美好生活。少开车，绿色出行，多种树，保护森林。治霾，从我做起。
在雾霾中前行作文６００字 雾锁楼台，霾没晴空，从东北到华北，从华北到华南，偌大的中国，一座座城市，一个个乡村，迅速被雾霾占领：碧水沦陷，蓝天沦陷；视力受阻，呼吸受阻？
雾霾，这个令我们沮丧的魔鬼，究竟是谁把它从地狱之中放了出来？
这不能不归罪于某些人的短见。他们一味追逐眼前利益，不作长远打算，为了一时的利润，不惜牺牲子子孙孙甚至他们自己的碧
水蓝天。正是他们，正是这种贪婪而愚蠢的短视，打开了地狱之锁。
请看一下当今的中国，大大小小的工厂，竖起长长短短的烟囱，冒出淡淡浓浓的烟雾。就是这些烟雾，携带着刺鼻的异味，裹挟着致命的粉尘，成了制造雾霾的主力。对于工厂主来说，每一根烟囱都是吸纳财富的神奇管道；可是于社会来说，每一缕烟雾都是催人短命的可怕妖孽。
涸泽而渔，焚林而猎，杀鸡取卵，种种鼠目寸光、遗患无穷的行径，都在发展经济的华丽大旗下，堂而皇之地上演！“在我死后，哪管洪水滔天！”这就是他们的逻辑，他们的准则！
然而社会是一个你中有我、我中有你的互相联系互相制约的整体，以为在他死后才有洪水滔天的人，往往于未死之前就先被洪水淹没。当雾霾从首都北京扩散到偏远山村，从东北大地扩散到西南边陲，我们不能不惊叹：中国人已经置身于雾霾的汪洋大海中了！无辜者固然受害，就是那些魔鬼的同党，又谁人能逃得一劫？
事实上，倘若不迅速抛弃这种短见，倘若不迅速树立可持续发展的观念，倘若不着眼于整个人类的福祉，那么，放任这种杀鸡取卵的行径，雾霾侵略的脚步，决不会止于如今的领地。
中国传统道德中有“己所不欲，无施于人”的要求，你不喜欢雾锁霾封的感觉，就不要把这种感觉强加给他人。中国历史上也不乏“前人栽树，后人乘凉”的事例，为后人着想得多一点，人类才可能一代一代的繁衍下去。孔子云：始作俑者，其无后乎！孔子的愤慨还只是着眼于“仁”；倘若我们今天说“大造雾霾者，其无后乎”，这种愤慨却
实实在在是着眼于我们的生存了。
我们当然不反对发展，但是，我们反对自掘坟墓的发展。
在雾霾中前行作文６００字 在这个天寒地冻的冬天里，大家期待的雪却如被堵车一般迟迟未到，却来了一位不速之客雾霾。他巨大的身躯挡住了雪的到来，将本来已经到达目的地的鹅毛大雪给带上了天，首都北京如同在棉花中行走，明明是黑的伸手不见五指，可在雾霾周行走，你也看不清楚自己的手，给人们带来了多少麻烦和灾难。
曾经偶这样一个故事：几个中国人来到了冰岛，却呼吸不适，倒在了路边，一位医生淡定的将一根管子接在汽车废气管上，另一头接在嘴巴上，将几个中国人给救活了。这个故事就是在讽刺雾霾的中国。
雾霾给我们带来了多少不适，我曾经望着窗外，看着外面的天气是多么的糟糕，距离不到十米的楼栋居然什么也看不见，如同生活在仙境之中，身边的雾霾仿佛伸手一抓，就可以摸到，明明望着大好山河，却不敢出去，怕被那“白色的怪物吃掉”。在家里，一个个模糊的人影在楼底下穿过，却不知道他是谁，用句话就是这样的：你就在我的身边，我却完全不知道。
谁也不知道这白色的怪物何时来，何时去，但有一点我知道，那就是雾霾的产生，雾霾的产生完全就是我们那些化工厂的“杰作”，东方的雄狮被遮住了眼睛，神州大地飘来了一阵气。
我们应该反思自己的行为，我曾经看到过这样一个事情：一个小男孩嚷嚷的要吃汉堡，妈妈去给他买，明明就在楼后面，走一两
步路就到了，可那位妈妈却毫不犹豫的开上了车，扬长而去。如果地球上的每一个人都这样，那每天得排除多少二氧化碳。地球还能撑几年？
如果大家把汽车换成自行车，请问二氧化碳是多少，是０，只要我们动起自己的双脚，减少汽车的次数，就可以战胜这可怕的雾霾，在这样下去，谁还敢呆在中国？谁还敢在中国呼吸？希望大家从今天开始减少开车的次数，多多动一动自己的两条腿，将中国从雾霾中救出来！
作文三：《在雾霾中前行作文600字 》3700字
在雾霾中前行作文６００字
摘要：早晨醒来，很难再看到以前那蓝色的天空，经常是一大片浓浓的雾笼罩着，连近处的大楼都模糊不清，这就是最近几天糟糕的雾霾天气。下面聘才小编为大家收集整理的相关资料。欢迎大家阅读！！
在雾霾中前行作文６００字今天的天气真奇怪，早晨还是多云的天。到了下午６点钟左右，天边渐渐泛起一层薄薄的雾气，笼罩着远处的山头（）。我还以为是夜色朦胧了天边。隔了五分钟，当我再次伏在窗边眺望远方时，意外地发现窗玻璃上多了一嗒些颗粒状的小水珠，细细端详，每一颗小オ水珠里都包含着一团小小的黑色灰尘微粒榇，我好生奇怪。再放眼往远处看，高大的？楼房仿佛系上了一条条轻柔的白纱，霓虹食灯点缀的彩带也越发缥缈起来；停车场上 过往的车子也开启了雾灯，射出的灯光如埯同一根根光柱，很耐看。天渐渐暗了下来源，窗上的水珠越集越多，慢慢地，小水珠狯吮吸得越来越大。窗外的一切是那么的静罴谧美好，我不禁也被深深吸引了??
。盔正当我陶醉之时，一道闪电划过天空，伴堆随着雷电，大雨倾盆而下。雨水拍打着玻琬璃，尘土也被冲刷得干干净净。刚刚的雾谇蔼，也被吹得没有了影子。咦，这不就是聆自然书上所说的雾霾现象吗？我翻出家里帷一本厚厚的《十万个为什么》，
哈，终于串找到了对，这就是雾霾！它是因为空气中淬悬浮着大量的烟、尘等微粒遇到水气而形还成的混浊现象，使视线模糊并导致能见度闳下降。怪不得窗玻璃上有星星点点的微粒嵛，原来是空气中的灰尘在作怪啊！
因为梁现在空气污染越严重，所以雾霾天气就越谤多，危害也就越大。有时会使汽车不能开仲，飞机不能降落。要减少雾霾天气，我们裤必须要保护环境，多植树多种草，提高空 气质量，为人类造福。
在雾霾中前行作 文６００字同是花样年华，同是爱做梦的 年纪。或是富足，他可以衣食无忧；或是 贫困，他可以乐观坚强。我不是一号主人酗公，我不是二号主人公，我是小黑，一个ボ连真实名字都不曾留下的人。
他是易虎粟臣，他生活富足，衣食无忧，他可以叛逆对，可以虚荣，可以体验农村生活，可以迷箫途知返。他是吴宗宏，他生活拮据，人穷脆志坚，他可以坚强，可以乐观，可以品味麦城市生活，可以奋然前行。他们有自己的偾快乐，他们有属于自己的一片天。
可我聍不一样，我是小黑，我命途多舛，其貌不鹰扬，我只能冷漠，只能孤单，只能无助，蝎只能躲在那个小洞自己舔舐自己的伤口，酿和着血和泪！
只记得我还小，我不记得骆爸妈像是要掀翻屋顶的争吵，我不记得爸桴妈狰狞的面目和扭打在一起的场景，我不忭记得我妈让我拿刀砍我爸时，我才是连刀导都拿不动的年纪。
那年我才五岁，我面 对的是酒气熏天的爸爸，是惊慌失措的妈嫌妈，是铁面无私的警察。那一年刺耳的警昼笛，响彻了我整个不谙世事的童年。
没 了爸爸，家庭名声败落。妈妈整天沉迷于簧扑克牌，她不知道我是何等的难堪，何等柱的无助。我开始冷漠，也开始孤独。我讨鳗厌喧嚣，那使我不安。我喜欢那个秸秆搭荽成的小洞，那是我的天地，是它给了我安烤全感。
同龄人对我渐渐疏远，大人们对鼹我指指点点。我尚还年幼，但我的心却变燮得无比苍老。命运的捉弄让我过早成熟，怡童年的不幸带给我的苦痛遥遥无期。没有ガ人可以倾听我的故事，没有人可以走进我捞的内心。闭上眼，我看见了我的未来一片闭黑暗。
但从易虎臣到来的这一天起，一旧切都变得不一样。从他那里，我感受到了 关心，感受到了温暖，我收获了前所未有 的友谊和光明。
我从不认为他是个坏孩搀子，他只是被青春叛逆的雾霭遮挡了视线萦，看不清前方的路。但总有一天雾霭会消褥散，明媚
的阳光会照亮他的未来。他离去 的那一刻，我虽有一万个不舍，但我由衷锚的为他高兴，他终于看清了眼前的路，将鸯踏上正确的征程。
我羡慕他，但我从未垂放弃过自己。我知道总有一天，希望之光侃会驱散绝望之云。我知道命运以痛吻我，牟我应回报以歌。
在雾霾中前行作文６０ ０字望一眼窗外，突然发现看不到蓝天、姨白云，天地间一片灰色的景象，连对面的坛楼房也只有朦胧的轮廓。这样的天气越来钛越频繁，雾霾正无声无息地笼罩着我们的绻城市。
雾霾是雾中悬浮着大量的烟、灰却尘等微粒而形成的混浊现象。据环保部遥珊感卫星监测：１月２９日中国范围内有１翼３０万平方公里的地区被雾霾笼罩，空气兵质量严重污染。
那雾霾天气是怎样来的坠呢？很多家庭都拥有小汽车，我们的出行 更便捷了，但汽车的尾气排放污染空气；廓电厂、炼油厂、化工厂在我们的城市里“嗪大显身手”，但夜以继日地不断排放出煤惫烟和灰尘；绚丽的烟花爆竹让人目不暇接擐，但空气中烟雾腾腾，变得非常混浊，空啕气质量急剧下降，ＰＭ２。５、ＰＭ１０啄指数直线上升，这些都是造成雾霾的主要 原因，它们在带给我们快捷方便、赏心悦黹目的同时，也悄悄给我们带来了意想不到睢的后果。
雾霾的天气，我们呼吸的是混喊浊的气体。空气中的霾会引起肺炎、咽喉装炎、气管炎、心脏衰落等疾病。２０ＸＸ台年，英国伦敦的那场大雾似无形的杀手，逸在短短五天内就夺取了４０００人的生命祝，在之后两个月内有夺去了８０００人的祠生命，可见大雾的威力，也该给我们敲响戡了警钟。
我们要的是清新的空气，要的茔是健康的体魄。请不要以牺牲健康为代价？，而换来所谓的美好生活。少开车，绿色陲出行，多种树，保护森林。治霾，从我做馀起。
在雾霾中前行作文６００字雾锁楼？台，霾没晴空，从东北到华北，从华北到冷华南，偌大的中国，一座座城市，一个个侑乡村，迅速被雾霾占领：碧水沦陷，蓝天倪沦陷；视力受阻，呼吸受阻？
雾霾，这跬个令我们沮丧的魔鬼，究竟是谁把它从地舻狱之中放了出来？
这不能不归罪于某些，人的短见。他们一味追逐眼前利益，不作囹长远打算，为了一时的利润，不惜牺牲子彭子孙孙甚至他们自己的碧水蓝天。正是他落们，正是这种贪婪而愚蠢的短视，打开了锻地狱之锁。
请看一下当今的中国，大大 小小的工厂，竖起长长短短的烟囱，冒出硅淡淡浓浓的烟雾。就是这些烟雾，携带着箍刺鼻
的异味，裹挟着致命的粉尘，成了制 造雾霾的主力。对于工厂主来说，每一根婧烟囱都是吸纳财富的神奇管道；可是于社扰会来说，每一缕烟雾都是催人短命的可怕メ妖孽。
涸泽而渔，焚林而猎，杀鸡取卵笺，种种鼠目寸光、遗患无穷的行径，都在倡发展经济的华丽大旗下，堂而皇之地上演礴！“在我死后，哪管洪水滔天！”这就是纱他们的逻辑，他们的准则！
然而社会是窥一个你中有我、我中有你的互相联系互相妁制约的整体，以为在他死后才有洪水滔天後的人，往往于未死之前就先被洪水淹没。耵当雾霾从首都北京扩散到偏远山村，从东鹳北大地扩散到西南边陲，我们不能不惊叹烧：中国人已经置身于雾霾的汪洋大海中了矶！无辜者固然受害，就是那些魔鬼的同党事，又谁人能逃得一劫？
事实上，倘若不诙迅速抛弃这种短见，倘若不迅速树立可持 续发展的观念，倘若不着眼于整个人类的夭福祉，那么，放任这种杀鸡取卵的行径，鳃雾霾侵略的脚步，决不会止于如今的领地起。
中国传统道德中有“己所不欲，无施蒡于人”的要求，你不喜欢雾锁霾封的感觉 ，就不要把这种感觉强加给他人。中国历殛史上也不乏“前人栽树，后人乘凉”的事儿例，为后人着想得多一点，人类才可能一脆代一代的繁衍下去。孔子云：始
作俑者，？其无后乎！孔子的愤慨还只是着眼于“仁躺”；倘若我们今天说“大造雾霾者，其无ㄕ后乎”，这种愤慨却实实在在是着眼于我魔们的生存了。
我们当然不反对发展，但盘是，我们反对自掘坟墓的发展。
在雾霾爿中前行作文６００字在这个天寒地冻的冬扫天里，大家期待的雪却如被堵车一般迟迟讷未到，却来了一位不速之客雾霾。他巨大颢的身躯挡住了雪的到来，将本来已经到达 目的地的鹅毛大雪给带上了天，首都北京忤如同在棉花中行走，明明是黑的伸手不见柁五指，可在雾霾周行走，你也看不清楚自霹己的手，给人们带来了多少麻烦和灾难。
曾经偶这样一个故事：几个中国人来到笆了冰岛，却呼吸不适，倒在了路边，一位 医生淡定的将一根管子接在汽车废气管上 ，另一头接在嘴巴上，将几个中国人给救朗活了。这个故事就是在讽刺雾霾的中国。
雾霾给我们带来了多少不适，我曾经望舢着窗外，看着外面的天气是多么的糟糕，粳距离不到十米的楼栋居然什么也看不见，ザ如同生活在仙境之中，身边的雾霾仿佛伸蔚手一抓，就可以摸到，明明望着大好山河，，却不敢出去，怕被那“白色的怪物吃掉醌”。在家里，一个个模糊的人影在楼底下国穿过，却不知道他是谁，用句话就是这样背的：你就在我的身边，我却完全不知道。坂
谁也不知道这白色的怪物何时来，何时待去，但有一点我知道，那就是雾霾的产生鼢，雾霾的产生完全就是我们那些化工厂的羚“杰作”，东方的雄狮被遮住了眼睛，神饼州大地飘来了一阵气。
我们应该反思自〃己的行为，我曾经看到过这样一个事情： 一个小男孩嚷嚷的要吃汉堡，妈妈去给他？买，明明就在楼后面，走一两步路就到了—，可那位妈妈却毫不犹豫的开上了车，扬蕈长而去。如果地球上的每一个人都这样， 那每天得排除多少二氧化碳。地球还能撑搂几年？
问二氧化碳是多少，是如果大家把汽车换成自行车，请
０，只要我们动起坝自己的双脚，减少汽车的次数，就可以战梅胜这可怕的雾霾，在这样下去，谁还敢呆 在中国？谁还敢在中国呼吸？希望大家从诸今天开始减少开车的次数，多多动一动自订己的两条腿，将中国从雾霾中救出来！
作文四：《美丽中国不能在雾霾中前行.doc》3000字
美丽中国不能在雾霾中前行
摘 要：２０１３年元月以来，中国许多地方出现严重雾霾天气，ＰＭ２．５大大超标，与空气质量相关的呼吸道疾病病例相应倍增，随之也引发了人们的“空气焦虑”。中国工程院钟南山先生在接受央视采访时表示：大气污染比非典可怕得多，非典可以隔离，但是大气污染任何人都跑不掉。如何顺应民心，建设美丽的中国，让人民群众呼吸到新鲜的空气，幸福健康的生活，这是当下政府和社会迫切需要破解的环保难题。
关键词：雾霾 污染物 环境 治理
中图分类号：Ｘ８３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２－３７９１（２０１３）０６（ｃ）－０１４５－０１
据专家介绍，雾气看似温和，里面却含有各种对人体有害的细颗粒、有毒物质达２０多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。其中危害人类健康的主要是直径小于１０ μｍ的气溶胶粒子，它能通过呼吸直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎、支气管炎等病症，长期处于这种环境还会诱发肺癌。
根据财新《新世纪》周刊报道，早在２００７年，世界银行和当时的中国国家环保总局共同进行了一项研究，形成的结论之一是：以ＰＭ１０为指标衡量的空气污染，每年在中国导致３５万至４０万人“早死”。早在２０１２
１
年１２月１８日，环保组织“绿色和平”和北京大学公共卫生学院共同发布一份研究报告指出，如果２０１２年北京、上海、广州、西安四城市空气质量相对于２０１０年没有改善，因ＰＭ２．５污染造成的“早死”人数将达８５７２人，因“早死”而致的经济损失达６８亿元人民币。雾霾是灾难，那么我们不仅要问，灾从何来，专家研究表明，持续雾霾污染天气与冬季多雾有关，但根本原因则是由于人为因素造成的污染物排放量大，尤其是燃煤、工业污染、机动车排放、城市人口密集等因素加剧了冬季空气质量恶化。
１ 机动车尾气的排放将成为城市空气的最主要污染源
随着经济的增长，人们的生活水平的提高，城市居民对于小轿车的需求日益升高。根据德国汽车工业协会公布数据显示，中国市场早在２０１０年１，７月的汽车销量与前一年同期相比增长了４４％。仅在２０１０年１０月，汽车销量就上涨了１７％，而且还不断持续上涨。正是由于基数的不断变大，机动车已经成为北京和沪津冀主要城市的最主要污染源，其中私家小汽车占有相当大的比例，其排放的大量氮氧化合物和碳氢化合物直接进入大气之中，直接造成环境污染。山东省环保厅数据显示，２０１１年，山东省机动车保有量为２０００万辆，居全国第一，机动车排放的氮氧化物４８．６万吨，占全省排放量的２７．１％，是仅次于火电行业的第二大污染源。令人担心的是，山东省私家车保有量仍保持１０％，２０％的增速，对空气污染的负荷比将逐年增加。
２ 水泥、钢铁、炼油石化等工业源，是造成空气污染的根本原因
２
自从改革开放以来，我国加大了城市工业化的建设，大量的工厂如雨后春笋般在各个城市之中拔地而起。这些工厂在给这些城市带来ＧＤＰ高速增长的同时，也从高高的烟囱中向这些城市排出了大量的污染物。我们不难发现，这次雾霾事件的发生地点主要集中在中东部的一些大型的城市，而这些城市大多都是国内工业化发展的龙头城市。统计显示，津冀地区集聚大量的水泥、钢铁、炼油石化等高污产业，区域燃煤总量约３．５亿吨，二氧化硫排放强度为８．５ ｔ／ｋｍ２，是全国平均水平的３．７倍。
３ 极其不利于污染物扩散的天气过程和气象条件是本次大面积灰霾污染形成的客观原因
在我国华北、山东和济南等地区主要受到压辐合或均压场影响。这些地区天气系统较弱，近地面大气又十分的稳定，主要以弱偏南风，其风速小，严重阻碍了空气的流通。而且这些地区的湿度较大，逆温层厚，进一步阻碍了空气垂直方向的对流输送，混合层高度又低，导致空气污染物容量急剧减小。污染物在这种“左右为难”的环境中只能在局地和区域大量迅速的累积，从而造成空气污染的严重化。
这场突如其来的雾霾灾难，给在不断前行中的中国“当头一棒”，也唤起了民众的环保“空气焦虑”。在今年的两会中民建中央就向大会提交“关于大气污染治理问题”的有关提案。各个受污染的城市也开始着手于对雾霾天气的治理。在十八大提出的“美丽中国”设想，即将成为未来５年要重点实现的长期目标之一。“美丽中国”的目标能否实现，将与我国环境保护的成效直接相关，而这恰恰需要的是我国在各个方面共同努力下
３
方可实现的。
３．１ 政府必须有担当，不断加大环保投入
让我们回顾２００８年，便能看到政府的加大环保力度后环境的改善。２００８年，世界奥林匹克运动会隆重在北京召开，为了迎接来自世界各地的体育爱好者，政府提出了“绿色奥运”和“蓝天工程”等项目。效果如预期所想的那样，在北京的上空没有了一片灰蒙蒙，取而代之的则是一片蓝天。这次北京奥运会也受到了世界各国人民的广泛好评。从２００８年的事件我们不难看出，环保是难，但只要政府认真抓、持续抓、“一把手”亲自抓，效果就明显。可是好景不长，奥运结束后，北京的空气污染指数又开始慢慢上升，这不禁让我们觉得十分惋惜和感叹。政府的力量是我们所不能小觑的，政府的强力支持，不仅仅带动的是自身人员的环保意识，而且是一个民族一个国家人民的一种对国家对环保的热爱。在今年的两会当中，也有人对雾霾天气的担心，对环境污染的担忧，并且在两会中提出了“美丽中国”的口号，这是个十分好的开端。但是，我想这是不够的，各级政府应该将防治大气污染纳入国民经济和社会发展规划，加大资金投入，大力实施节能减排，采取降低工业污染、机动车污染、扬尘污染等综合治理措施，引导公众养成绿色低碳生活习惯，共同努力促进大气环境改善。
３．２ 人民群众必须有觉悟，不断提升环保意识
众所周知，我国拥有世界上最大的人口基数，任何事情不论好坏，只
４
要与其相结合都将会产生巨大的影响，环境的治理也不例外。我们从很多的数据中都可以看见，这次雾霾天气的主要的污染源是汽车尾气的排放和工厂的废气排放，这些都是人们可以进行控制并减少的。所以，利用这一点，我希望国人应该树立起坚定的环保意识。从小事做起，养成低碳环保行为，比如减少私家车的使用，对燃烧废弃物的合理处理，以及工厂拥有者对工厂产生的废气进行严格的处理等。
３．３ 专业人员必须有作为，不断拓展技术创新
作为环境保护的专业工作人员，首先要做的便是遵守自我的职业道德。不应该在利益面前动摇我们对环境保护的决心，应以实事求是的态度来阻止、查处一些不合格的企业和工程，让环评变得具独立性和公正性。再者，作为环保的专业人员，应该不断对环保技术进行创新，给政府和社会建设美丽中国提供技术和理论支撑，这样才能让这个职业的价值得以真正的体现，让我们这些新一代的环境保护学习者充满信心和希望。
我们党在十八大报告中明确提出要建设“美丽中国”，人人都希望自己生活的环境变的更加美好，人人都希望实现“美丽中国”这个梦想。但是美丽中国不能在迷雾中前行，我们大学生必须挺身而出，敢于担当。
参考文献
［１］ 刘兵．环境保护随手可做的１００件小事［Ｍ］．吉林人民出版社，２０００，４．
５
［２］ 白志鹏．空气颗粒物污染与防治［Ｍ］．化学工业出版社，２０１１，９．
６
作文五：《美丽中国不能在雾霾中前行[权威精品]》3500字
美丽中国不能在雾霾中前行－权威精品
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摘 要：２０１３年元月以来，中国许多地方出现严重雾霾天气，ＰＭ２．５大大超标，与空气质量相关的呼吸道疾病病例相应倍增，随之也引发了人们的“空气焦虑”。中国工程院钟南山先生在接受央视采访时表示：大气污染比非典可怕得多，非典可以隔离，但是大气污染任何人都跑不掉。如何顺应民心，建设美丽的中国，让人民群众呼吸到新鲜的空气，幸福健康的生活，这是当下政府和社会迫切需要破解的环保难题。
关键词：雾霾 污染物 环境 治理
Ｘ８３ Ａ １６７２－３７９１（２０１３）０６（ｃ）－０１４５－０１
据专家介绍，雾气看似温和，里面却含有各种对人体有害的细颗粒、有毒物质达２０多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。其中危害人类健康的主要是直径小于１０ μｍ的气溶胶粒子，它能通过呼吸直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎、支气管炎等病症，长期处于这种环境还会诱发肺癌。
根据财新《新世纪》周刊报道，早在２００７年，世界银行和当时的中国国家环保总局共同进行了一项研究，形成的结论之一是：以ＰＭ１０为指标衡量的空气污染，每年在中国导致３５万至４０万人“早死”。早在２０１２年１２月１８日，环保组织“绿色和平”和北京大学公共卫生学院共同发布一份研究报告指出，如果２０１２年北京、上海、广州、西安四城市空气质量相对于２０１０年没有改善，因ＰＭ２．５污染造成的“早死”人
数将达８５７２人，因“早死”而致的经济损失达６８亿元人民币。雾霾是灾难，那么我们不仅要问，灾从何来，专家研究表明，持续雾霾污染天气与冬季多雾有关，但根本原因则是由于人为因素造成的污染物排放量大，尤其是燃煤、工业污染、机动车排放、城市人口密集等因素加剧了冬季空气质量恶化。
１ 机动车尾气的排放将成为城市空气的最主要污染源
随着经济的增长，人们的生活水平的提高，城市居民对于小轿车的需求日益升高。根据德国汽车工业协会公布数据显示，中国市场早在２０１０年１，７月的汽车销量与前一年同期相比增长了４４％。仅在２０１０年１０月，汽车销量就上涨了１７％，而且还不断持续上涨。正是由于基数的不断变大，机动车已经成为北京和沪津冀主要城市的最主要污染源，其中私家小汽车占有相当大的比例，其排放的大量氮氧化合物和碳氢化合物直接进入大气之中，直接造成环境污染。山东省环保厅数据显示，２０１１年，山东省机动车保有量为２０００万辆，居全国第一，机动车排放的氮氧化物４８．６万吨，占全省排放量的２７．１％，是仅次于火电行业的第二大污染源。令人担心的是，山东省私家车保有量仍保持１０％，２０％的增速，对空气污染的负荷比将逐年增加。
２ 水泥、钢铁、炼油石化等工业源，是造成空气污染的根本原因
自从改革开放以来，我国加大了城市工业化的建设，大量的工厂如雨后春笋般在各个城市之中拔地而起。这些工厂在给这些城市带来ＧＤＰ高速增长的同时，也从高高的烟囱中向这些城市排出了大量的污染物。我们不难发现，这次雾霾事件的发生地点主要集中在中东部的一些大型的城市，而这些城市大多都是国内工业化发展的龙头城市。统计显示，津冀地区集聚大量的水泥、钢铁、炼油石化等高污产业，区域燃煤总量约３．５亿吨，二氧化硫排放强度为８．５ ｔ／ｋｍ２，是全国平均水平的３．７倍。
３ 极其不利于污染物扩散的天气过程和气象条件是本次大面积灰霾污染形成的客观原因
在我国华北、山东和济南等地区主要受到压辐合或均压场影响。这些地区天气系统较弱，近地面大气又十分的稳定，主要以弱偏南风，其风速小，严重阻碍了空气的流通。而且这些地区的湿度较大，逆温层厚，进一步阻碍了空气垂直方向的对流输送，混合层高度又低，导致空气污染物容量急剧减小。污染物在这种“左右为难”的环境中只能在局地和区域大量迅速的累积，从而造成空气污染的严重化。
这场突如其来的雾霾灾难，给在不断前行中的中国“当头一棒”，也唤起了民众的环保“空气焦虑”。在今年的两会中民建中央就向大会提交“关于大气污染治理问题”的有关提案。各个受污染的城市也开始着手于对雾霾天气的治理。在十八大提出的“美丽中国”设想，即将成为未来５年要重点实现的长期目标之一。“美丽中国”的目标能否实现，将与我国环境保护的成效直接相关，而这恰恰需要的是我国在各个方面共同努力下方可实现的。
３．１ 政府必须有担当，不断加大环保投入
让我们回顾２００８年，便能看到政府的加大环保力度后环境的改善。２００８年，世界奥林匹克运动会隆重在北京召开，为了迎接来自世界各地的体育爱好者，政府提出了“绿色奥运”和“蓝天工程”等项目。效果如预期所想的那样，在北京的上空没有了一片灰蒙蒙，取而代之的则是一片蓝天。这次北京奥运会也受到了世界各国人民的广泛好评。从２００８年的事件我们不难看出，环保是难，但只要政府认真抓、持续抓、“一把手”亲自抓，效果就明显。可是好景不长，奥运结束后，北京的空气污染指数又开始慢慢上升，这不禁让我们觉得十分惋惜和感叹。政府的力量是我们所不能小觑的，政府的强力支持，不仅仅带动的是自身人员的环保意识，而且是一个民族一个国家人民的一种对国家对环保的热爱。在今年的两会当中，也有人对雾霾天气的担心，对环境污染的担忧，并且在两
会中提出了“美丽中国”的口号，这是个十分好的开端。但是，我想这是不够的，各级政府应该将防治大气污染纳入国民经济和社会发展规划，加大资金投入，大力实施节能减排，采取降低工业污染、机动车污染、扬尘污染等综合治理措施，引导公众养成绿色低碳生活习惯，共同努力促进大气环境改善。
３．２ 人民群众必须有觉悟，不断提升环保意识
众所周知，我国拥有世界上最大的人口基数，任何事情不论好坏，只要与其相结合都将会产生巨大的影响，环境的治理也不例外。我们从很多的数据中都可以看见，这次雾霾天气的主要的污染源是汽车尾气的排放和工厂的废气排放，这些都是人们可以进行控制并减少的。所以，利用这一点，我希望国人应该树立起坚定的环保意识。从小事做起，养成低碳环保行为，比如减少私家车的使用，对燃烧废弃物的合理处理，以及工厂拥有者对工厂产生的废气进行严格的处理等。
３．３ 专业人员必须有作为，不断拓展技术创新
作为环境保护的专业工作人员，首先要做的便是遵守自我的职业道德。不应该在利益面前动摇我们对环境保护的决心，应以实事求是的态度来阻止、查处一些不合格的企业和工程，让环评变得具独立性和公正性。再者，作为环保的专业人员，应该不断对环保技术进行创新，给政府和社会建设美丽中国提供技术和理论支撑，这样才能让这个职业的价值得以真正的体现，让我们这些新一代的环境保护学习者充满信心和希望。
我们党在十八大报告中明确提出要建设“美丽中国”，人人都希望自己生活的环境变的更加美好，人人都希望实现“美丽中国”这个梦想。但是美丽中国不能在迷雾中前行，我们大学生必须挺身而出，敢于担当。
参考文献
［１］ 刘兵．环境保护随手可做的１００件小事［Ｍ］．吉林人民出版社，２０００，４．
［２］ 白志鹏．空气颗粒物污染与防治［Ｍ］．化学工业出版社，２０１１，９．
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作文六：《美丽中国不能在雾霾中前行》2900字
摘 要：２０１３年元月以来，中国许多地方出现严重雾霾天气，ＰＭ２．５大大超标，与空气质量相关的呼吸道疾病病例相应倍增，随之也引发了人们的“空气焦虑”。中国工程院钟南山先生在接受央视采访时表示：大气污染比非典可怕得多，非典可以隔离，但是大气污染任何人都跑不掉。如何顺应民心，建设美丽的中国，让人民群众呼吸到新鲜的空气，幸福健康的生活，这是当下政府和社会迫切需要破解的环保难题。
关键词：雾霾 污染物 环境 治理
中图分类号：Ｘ８３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２－３７９１（２０１３）０６（ｃ）－０１４５－０１
据专家介绍，雾气看似温和，里面却含有各种对人体有害的细颗粒、有毒物质达２０多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。其中危害人类健康的主要是直径小于１０ μｍ的气溶胶粒子，它能通过呼吸直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎、支气管炎等病症，长期处于这种环境还会诱发肺癌。
根据财新《新世纪》周刊报道，早在２００７年，世界银行和当时的中国国家环保总局共同进行了一项研究，形成的结论之一是：以ＰＭ１０为指标衡量的空气污染，每年在中国导致３５万至４０万人“早死”。早在２０１２年１２月１８日，环保组织“绿色和平”和北京大学公共卫生学院共同发布一份研究报告指出，如果２０１２年北京、上海、广州、西安四城市空气质量相对于２０１０年没有改善，因ＰＭ２．５污染造成的“早死”人数将达８５７２人，因“早死”而致的经济损失达６８亿元人民币。雾霾是灾难，那么我们不仅要问，灾从何来？专家研究表明，持续雾霾污染天气与冬季多雾有关，但根本原因则是由于人为因素造成的污染物排放量大，尤其是燃煤、工业污染、机动车排放、城市人口密集等因素加剧了冬季空气质量恶化。
１ 机动车尾气的排放将成为城市空气的最主要污染源
随着经济的增长，人们的生活水平的提高，城市居民对于小轿车的需求日益升高。根据德国汽车工业协会公布数据显示，中国市场早在２０１０年１～７月的汽车销量与前一年同期相比增长了４４％。仅在２０１０年１０月，汽车销量就上涨了１７％，而且还不断持续上涨。正是由于基数的不断变大，机动车已经成为北京和沪津冀主要城市的最主要污染源，其中私家小汽车占有相当大的比例，其排放的大量氮氧化合物和碳氢化合物直接进入大气之中，直接造成环境污染。山东省环保厅数据显示，２０１１年，山东省机动车保有量为２０００万辆，居全国第一，机动车排放的氮氧化物４８．６万吨，占全省排放量的２７．１％，是仅次于火电行业的第二大污染源。令人担心的是，山东省私家车保有量仍保持１０％～２０％的增速，对空气污染的负荷比将逐年增加。
２ 水泥、钢铁、炼油石化等工业源，是造成空气污染的根本原因
自从改革开放以来，我国加大了城市工业化的建设，大量的工厂如雨后春笋般在各个城市之中拔地而起。这些工厂在给这些城市带来ＧＤＰ高速增长的同时，也从高高的烟囱中向这些城市排出了大量的污染物。我们不难发现，这次雾霾事件的发生地点主要集中在中东部的一些大型的城市，而这些城市大多都是国内工业化发展的龙头城市。统计显示，津冀地区集聚大量的水泥、钢铁、炼油石化等高污产业，区域燃煤总量约３．５亿吨，二氧化硫排放强度为８．５ ｔ／ｋｍ２，是全国平均水平的３．７倍。
３ 极其不利于污染物扩散的天气过程和气象条件是本次大面积灰霾污染形成的客观原因
在我国华北、山东和济南等地区主要受到压辐合或均压场影响。这些地区天气系统较弱，近地面大气又十分的稳定，主要以弱偏南风，其风速小，严重阻碍了空气的流通。而且这些地区的湿度较大，逆温层厚，进一步阻碍了空气垂直方向的对流输送，混合层高度又低，导致空气污染物容量急剧减小。污染物在这种“左右为难”的环境中只能在局地和区域大量迅速的累积，从而造成空气污染的严重化。
这场突如其来的雾霾灾难，给在不断前行中的中国“当头一棒”，也唤起了民众的环保“空气焦虑”。在今年的两会中民建中央就向大会提交“关于大气污染治理问题”的有关提案。各个受污染的城市也开始着手于对雾霾天气的治理。在十八大提出的“美丽中国”设想，即将成为未来５年要重点实现的长期目标之一。“美丽中国”的目标能否实现，将与我国环境保护的成效直接相关，而这恰恰需要的是我国在各个方面共同努力下方可实现的。
３．１ 政府必须有担当，不断加大环保投入
让我们回顾２００８年，便能看到政府的加大环保力度后环境的改善。２００８年，世界奥林匹克运动会隆重在北京召开，为了迎接来自世界各地的体育爱好者，政府提出了“绿色奥运”和“蓝天工程”等项目。效果如预期所想的那样，在北京的上空没有了一片灰蒙蒙，取而代之的则是一片蓝天。这次北京奥运会也受到了世界各国人民的广泛好评。从２００８年的事件我们不难看出，环保是难，但只要政府认真抓、持续抓、“一把手”亲自抓，效果就明显。可是好景不长，奥运结束后，北京的空气污染指数又开始慢慢上升，这不禁让我们觉得十分惋惜和感叹。政府的力量是我们所不能小觑的，政府的强力支持，不仅仅带动的是自身人员的环保意识，而且是一个民族一个国家人民的一种对国家对环保的热爱。在今年的两会当中，也有人对雾霾天气的担心，对环境污染的担忧，并且在两会中提出了“美丽中国”的口号，这是个十分好的开端。但是，我想这是不够的，各级政府应该将防治大气污染纳入国民经济和社会发展规划，加大资金投入，大力实施节能减排，采取降低工业污染、机动车污染、扬尘污染等综合治理措施，引导公众养成绿色低碳生活习惯，共同努力促进大气环境改善。
３．２ 人民群众必须有觉悟，不断提升环保意识
众所周知，我国拥有世界上最大的人口基数，任何事情不论好坏，只要与其相结合都将会产生巨大的影响，环境的治理也不例外。我们从很多的数据中都可以看见，这次雾霾天气的主要的污染源是汽车尾气的排放和工厂的废气排放，这些都是人们可以进行控制并减少的。所以，利用这一点，我希望国人应该树立起坚定的环保意识。从小事做起，养成低碳环保行为，比如减少私家车的使用，对燃烧废弃物的合理处理，以及工厂拥有者对工厂产生的废气进行严格的处理等。
３．３ 专业人员必须有作为，不断拓展技术创新
作为环境保护的专业工作人员，首先要做的便是遵守自我的职业道德。不应该在利益面前动摇我们对环境保护的决心，应以实事求是的态度来阻止、查处一些不合格的企业和工程，让环评变得具独立性和公正性。再者，作为环保的专业人员，应该不断对环保技术进行创新，给政府和社会建设美丽中国提供技术和理论支撑，这样才能让这个职业的价值得以真正的体现，让我们这些新一代的环境保护学习者充满信心和希望。
我们党在十八大报告中明确提出要建设“美丽中国”，人人都希望自己生活的环境变的更加美好，人人都希望实现“美丽中国”这个梦想。但是美丽中国不能在迷雾中前行，我们大学生必须挺身而出，敢于担当。
参考文献
［１］ 刘兵．环境保护随手可做的１００件小事［Ｍ］．吉林人民出版社，２０００，４．
［２］ 白志鹏．空气颗粒物污染与防治［Ｍ］．化学工业出版社，２０１１，９．
作文七：《[作文]我在雾霾中奔跑》900字
【网络综合－高一读后感５００字：我在雾霾中奔跑】
以下是无忧考网为大家整理的关于高一读后感５００字：我在雾霾中奔跑，希望大家能够喜欢！
同是花样年华，同是爱做梦的年纪。或是富足，他可以衣食无忧；或是贫困，他可以乐观坚强。我不是一号主人公，我不是二号主人公，我是小黑，一个连真实名字都不曾留下的人。精彩内容，尽在百度攻略：：／／ｇｌ．ｂａｉｄｕ．
他是易虎臣，他生活富足，衣食无忧，他可以叛逆，可以虚荣，可以体验农村生活，可以迷途知返。他是吴宗宏，他生活拮据，人穷志坚，他可以坚强，可以乐观，可以品味城市生活，可以奋然前行。他们有自己的快乐，他们有属于自己的一片天。
可我不一样，我是小黑，我命途多舛，其貌不扬，我只能冷漠，只能孤单，只能无助，只能躲在那个小洞自己舔舐自己的伤口，和着血和泪！
只记得我还小，我不记得爸妈像是要掀翻屋顶的争吵，我不记得爸妈狰狞的面目和扭打在一起的场景，我不记得我妈让我拿刀砍我爸时，我才是连刀都拿不动的年纪。精彩内容，尽在百度攻略：：／／ｇｌ．ｂａｉｄｕ．
那年我才五岁，我面对的是酒气熏天的爸爸，是惊慌失措的妈妈，是铁面无私的警察。那一年刺耳的警笛，响彻了我整个不谙世事的童年。
没了爸爸，家庭名声败落。妈妈整天沉迷于扑克牌，她不知道我是何等的难堪，何等的无助。我开始冷漠，也开始孤独。我讨厌喧嚣，那使我不安。我喜欢那个秸秆搭成的小洞，那是我的天地，是它给了我安全感。
同龄人对我渐渐疏远，大人们对我指指点点。我尚还年幼，但我的心却变得无比苍老。命运的捉弄让我过早成熟，童年的不幸带给我的苦痛遥遥无期。没有人可以倾听我的故事，没有人可以走进我的内心。闭上眼，我看见了我的未来一片黑暗。精彩内容，尽在百度攻略：：／／ｇｌ．ｂａｉｄｕ．
但从易虎臣到来的这一天起，一切都变得不一样。从他那里，我感受到了关心，感受到了温暖，我收获了前所未有的友谊和光明。
我从不认为他是个坏孩子，他只是被青春叛逆的雾霭遮挡了视线，看不清前方的路。但总有一天雾霭会消散，明媚的阳光会照亮他的未来。他离去的那一刻，我虽有一万个不舍，但我由衷的为他高兴，他终于看清了眼前的路，将踏上正确的征程。
我羡慕他，但我从未放弃过自己。我知道总有一天，希望之光会驱散绝望之云。我知道命运以痛吻我，我应回报以歌。精彩内容，尽在百度攻略：：／／ｇｌ．ｂａｉｄｕ．
作文八：《[作文]我在雾霾中奔跑》300字
【网络综合－高一读后感１００字范文选段：我在雾霾中奔跑】
以下是无忧考网为大家整理的关于高一读后感１００字范文选段：我在雾霾中奔跑，希望大家能够喜欢！
——变形计之《少年何愁》读后感精彩内容，尽在百度攻略：：／／ｇｌ．ｂａｉｄｕ．
同是花样年华，同是爱做梦的年纪。或是富足，他可以衣食无忧；或是贫困，他可以乐观坚强。我不是一号主人公，我不是二号主人公，我是小黑，一个连真实名字都不曾留下的人。
他是易虎臣，他生活富足，衣食无忧，他可以叛逆，可以虚荣，可以体验农村生活，可以迷途知返。他是吴宗宏，他生活拮据，人穷志坚，他可以坚强，可以乐观，可以品味城市生活，可以奋然前行。他们有自己的快乐，他们有属于自己的一片天。
作文九：《在驱除雾霾中前行——交通排放对产生雾霾的影响及治理措施》4500字
在驱除雾霾中前行
——交通排放对产生雾霾的影响及治理措施
作者：秦萍 胡鹏程 谢伦裕 《光明日报》（ ２０１５年０７月１５日 １６版）
雾霾治理是一个相对缓慢、艰辛的过程。国际雾霾治理有经验也有教训，即使是成功的城市，往往也花费了数十年的努力才赶走雾霾重见蓝天。从来源上看，交通排放对雾霾的贡献率很高，在城市中表现尤为明显。所以，对交通排放进行控制是解决雾霾问题的关键手段之一。本文通过借鉴国际经验，结合我国机动车和交通系统的特点，提出尾气排放的治理办法。这些治理办法有着各自的优势和局限，政策制定者要综合考虑，有机整合治理办法，在最短的时间内以最小的成本赢得这场雾霾治理之战。
１．城市交通与雾霾的关系
目前，我国雾霾高发地多为城市。城市人口密度大，工业发展程度高，加之城市区域空气气团性质较为稳定，风速较低，不易产生空气对流，这使得在同等污染条件下，城市更容易出现雾霾。根据北京市环保局２０１４年公布的监测分析结果，北京市全年ＰＭ２．５来源中，区域传输贡献约占２８％－３６％，本地污染排放贡献占６４％－７２％。在本地污染贡献中，机动车排放贡献所占比重达３１．１％，排名首位。
随着经济发展、城市扩张，机动车保有量快速增加。机动车对雾霾的贡献主要包括：机动车尾气直接排放可吸入颗粒物；汽车尾气排放其他污染性气体在大气里发生化学反应生成臭氧和ＰＭ２．５；机动车对道路尘土反复碾压并在行驶中带动地面扬尘的产生。其贡献率的大小与单车排放因子和机动车总行驶里程等因素密切相关，其中单车排放因子又受到排放标准、油品质量、车龄和发动机排量等因素影响。所以，我们可以从燃油品质、排放标准、城市机动车保有量和使用情况以及交通状况等来具体分析交通对雾霾的贡献。
２．我国机动车对雾霾高贡献率的原因
我国机动车对雾霾高贡献率的原因可归纳为以下几个方面：
我国机动车污染控制较低且起步较晚，导致全国平均机动车单车污染物排放因子远高于发达国家。
目前全国汽车排放标准进入第四阶段（国４标准），北京、上海等一线城市已开始实施或准备实施第五阶段标准（国５标准）。至今我国排放标准仍只相当于欧盟２００５年的排放标准。截至２０１４年年底，我国机动车保有量为２．６４亿辆，按排放标准分类，国０标准汽车占７．８％，国１标准汽车占１４．９％，国２标准汽车占１５．７％，国３标准汽车占５１．５％，国４及以上标准汽车占１０．１％。其中，占保有量仅７．８％的国０标准汽车污染物排放量占到了所有机动车排放总量的３５％以上，而占保有量６１．６％的国３及以上标准汽车的排放量还不到总量的３０％。据此估算，如所有机动车均能达到国３及以上标准，那么标准汽车污染物排放量可下降５０％左右。
车用油品质低于国际水平，且与我国机动车排放标准不匹配，制约了我国机动车排放标准的减排效果。
油品标准包括硫含量、锰含量、烯烃含量等方面的限制，其中硫含量是车用燃油中最关键的环保指标。燃油的硫含量高，可导致一氧化碳（ＣＯ）、氮氧化物（ＮＯｘ）和挥发性有机化合物（ＶＯＣ）排放量增加。
油品品质低下会对汽车排放标准升级的减排效果形成极大制约。高排放标准汽车如果使用低标准汽油，通常会影响汽车发动机正常工作，还会影响汽车尾气净化装置的效率，使得新车实际减排效果不佳。
机动车保有量和小汽车出行比例快速增加，导致机动车行驶总里程呈爆炸式增长。 我国机动车保有量在１９７８年到２０１４年的３６年间从１３６万辆增长到近１１７００万辆（不包括摩托车、低速货车和低速电动车等），年平均增长率为１３．１７％，２０００年到２０１４年年平均增长率更高达１７．３３％。机动车快速增长的主要原因是私家小汽车数量迅速增长。２００２年全国私家车保有量为５７８万辆，而２０１４年底保有量已超过１０５００万辆，是２００２年的１８倍多。
随着机动车数量的增加，居民出行方式也在发生改变，小汽车出行比例逐年增加。城市居民的出行方式受到城市形态、公共交通服务水平、地方经济发展状况和气候等诸多因素的影响。因此，要想提高城市居民公交出行比例、减少小汽车出行比例，需要从多方面着手。
机动车分布不合理，交通规划发展落后，造成道路拥堵，加剧尾气污染。
我国在城市化进程中形成了“高人口密度地区，人均机动车保有量越高”的现象。发达国家大城市机动车保有量的分布态势与此相反。纽约、东京等国际大城市的机动车保有量普遍遵循“中心城区低、外围高”的分布态势，即人口密度越高，人均机动车保有量越低。
另外，我国近几年机动车保有量迅速增加，配套的交通基础设施建设和交通规划管理水平却未能同步发展。北京主要城区人口密度高于伦敦，低于纽约和东京，但公路密度远低于其他三个城市，平均每平方公里只有１．７３公里，而其他城市均在１０公里左右，东京甚至达到了１９．０７公里／平方公里；在公共交通方面，北京的公共交通单位密度较低，轨道交通密度低于伦敦和纽约，公共交通车站的密度远低于纽约和东京。
机动车分布态势和交通结构的不合理，以及交通基础设施的落后，使得我国目前很多大城市中心区主要道路长时间处于饱和状态。全国百万人口以上城市有８０％的路段和９０％的路口的通行能力已接近极限。车辆平均行驶速度低，怠速比例高，加重了城市的空气污染，对雾霾的形成起到了很大的推动作用。
综合来看，我国城市交通污染问题的根源是相关污染排放标准和城市规划不能与交通发展速度相适应。
３．交通污染排放的改善办法
很多发达国家在城市化进程中都经历过严重的大气污染状况，如英国伦敦、美国洛杉矶等。对机动车排放的管控是这些大城市控制城市大气污染的主要手段之一，并且起到了明显的效果。结合我国机动车和交通系统的现有情况，我们着重强调降低单位汽车排放量、控制机动车数量和改善交通结构三方面。照此思路，我们从根本治理途径、直接政策干预和长期控制手段三方面提出交通污染排放的改善途径。
根本治理途径：革新技术，降低单车排放污染水平
污染治理需要从污染源头进行控制，降低单车排放污染水平是治理交通排放的核心。 首先要加速改进传统汽车技术，降低单车污染排放水平。传统能源汽车在未来很长时间内仍将是机动车构成中的主要部分，其高ＰＭ２．５贡献来源于内燃机的高污染物排放，主要是由其燃气供应量不精确和燃油燃烧不充分造成。对于新型汽车，可以通过研发更先进的发动机，优化车辆设计，降低车辆污染物排放水平；对已生产成型的传统汽车，应加快提高汽车尾气处理技术，通过加装外置设备在排放端净化尾气。这些均可以通过进一步提高汽车排放标准促使汽车生产企业改进。
其次要鼓励和扶持新能源汽车产业的发展。与传统汽车相比，新能源汽车普遍能耗较低，尾气排放量较少甚至为零。近年来风电、光伏等新能源发电发展态势良好，电动汽车对能源的需求时间灵活性高且需求调整成本低，对风电、光伏等分布式发电具有很强的适应性。
最后要加速车用燃油品质的提升。我国燃油质量与世界水平的主要差距在于我国燃油的硫和烯烃含量高，芳烃含量较低。这主要和我国自身原油含硫量较高以及石油行业的垄断有关。所以，解决燃油品质问题，要加速石油行业改革，逐步对市场开放，提高行业内竞争，促进技术进步；加强对炼油企业的监管，提高燃油品质要求。另外，管理部门应结合不同地区发展情况，在全国逐步推广实施第４阶段乃至第５阶段排放标准，加速与国际标准接轨，并制定更加科学的法律行规，严禁未达标燃油进入市场。
直接政策干预：完善税制，使用市场和行政手段相结合的办法调整企业和消费者行为 首先要按照汽车排放水平征收排放税，提高企业和消费者的环保责任。汽车排放产生大气污染，给整个社会带来负外部性，排放税的征收可以激励污染超标汽车制造厂家做出必要及有效的技术改进，促使汽车消费者做出行为调整，减少私人汽车的使用。
在排放税的实施过程中，需建立相应制度措施。例如，在年度车辆检查中加入对车能耗的评价，对高能耗车和老旧车、“黄标车”征收排放税；严格车辆报废制度；配合征收消费税、燃油税等，控制燃油使用量，从总体上减少污染排放。
其次可在人口密度大的区域进行机动车限行或征收拥堵费；对大城市实行小汽车限购政策。限购、限行或征收拥堵费可以减少小汽车出行，从而在一定程度上缓解拥堵和污染问题，并为城市交通结构升级提供时间缓冲。限购政策会对汽车企业的发展产生负面影响，政府可以通过对高排车限制、对节能车优惠的方式进行引导，促进汽车企业生产向节能方向发展。
此外，税收和行政政策在设计的时候不仅要考虑效果、效率，还要考虑到公平。不同收入水平的群体对税负的承担能力不同，同样税率的环境税，低收入阶层受到的影响会大于高收入阶层所受到的影响；限购、限行政策对于低收入人群的出行方式会产生较大影响，而高收入人群则有更多的规避方式。因此，政府在制定政策时，需要综合考虑、充分研究、谨慎选择。
长期控制手段：改善交通系统，培养绿色出行意识
减少汽车尾气排放、改善空气质量，是一项持久战。要从根本上改变人们的行为，需要完善公共交通体系，培养绿色出行意识，使得公交出行成为居民的最优选择。
首先要完善城市公共交通系统，合理规划城市布局，保证交通与城市土地利用的协调发展。我国城市居民在出行时选择私家车而非公共交通，主要是因为公共交通体系还不够完善，存在线网密度低、换乘不方便、准点率低等问题。以北京市为例，公共汽车出行速度（门到门）仅为小汽车出行速度的４０％。
要改善这种情况，须使交通与城市土地利用协调发展。轨道交通是对机动车替代率极高的一种交通方式，但目前各大城市的轨道交通车站、住宅、商业设施等各种建筑物之间并未实现有机整合，步行距离过长、步行路线不合理、步行环境差等问题较多，大大降低了轨道交通服务的吸引力，间接刺激了居民对小汽车的需求和使用。借鉴东京、新加坡等城市的经验，城市的扩张应当主要沿着轨道交通线路发展，并注重对轨道交通车站周边及沿线土地进行综合开发，避免城市的无序蔓延。
其次要提倡绿色出行，增强环保意识。随着经济的发展，人们的生活质量不断提高，对良好环境的需求也随之增强。在这样的背景下，通过宣传等方式引导人们的环保行为十分必要。
国际上很多大城市都很重视培养居民的环保意识。伦敦、悉尼等城市从小学就开展步行、骑自行车上学等绿色交通方式的宣传和教育，培养孩子的绿色出行意识。美国麦迪逊广场旁边的三车道城市快速路上规划出自行车专用车道，为骑车者提供了良好的出行环境。日本在机动车进入家庭时期，“购车应自备车位，不能侵占公共空间”“私人小汽车通勤行为奢侈浪费，有损公众利益”等理念深入人心，“让我们停止私人小汽车通勤”的政府宣传口号得到企业和公众的普遍认可。
我国在进行环保宣传时，应当与保障绿色出行环境相结合。绿色出行概念近年受到中国各大城市的日益关注，在一定程度上推动了绿色出行体系的建设。不过日益恶化的环境，使不少出行者对绿色出行方式有所顾虑。所以，为绿色出行营造良好的环境是推进绿色出行理念的前提和关键。同时，应当将以车为本的思想向以人为本的思想转变，避免挤占自行车道和步行空间，并加强行人、自行车安全过街设施建设。
（作者单位：中国人民大学经济学院、国家发展与战略研究院）
作文十：《在驱除雾霾中前行—交通排放对产生雾霾的影响及治理措施》4500字
在驱除雾霾中前行
——交通排放对产生雾霾的影响及治理措施
作者：秦萍 胡鹏程 谢伦裕 《光明日报》（ ２０１５年０７月１５日 １６版）
雾霾治理是一个相对缓慢、艰辛的过程。国际雾霾治理有经验也有教训，即使是成功的城市，往往也花费了数十年的努力才赶走雾霾重见蓝天。从来源上看，交通排放对雾霾的贡献率很高，在城市中表现尤为明显。所以，对交通排放进行控制是解决雾霾问题的关键手段之一。本文通过借鉴国际经验，结合我国机动车和交通系统的特点，提出尾气排放的治理办法。这些治理办法有着各自的优势和局限，政策制定者要综合考虑，有机整合治理办法，在最短的时间内以最小的成本赢得这场雾霾治理之战。
１．城市交通与雾霾的关系
目前，我国雾霾高发地多为城市。城市人口密度大，工业发展程度高，加之城市区域空气气团性质较为稳定，风速较低，不易产生空气对流，这使得在同等污染条件下，城市更容易出现雾霾。根据北京市环保局２０１４年公布的监测分析结果，北京市全年ＰＭ２．５来源中，区域传输贡献约占２８％－３６％，本地污染排放贡献占６４％－７２％。在本地污染贡献中，机动车排放贡献所占比重达３１．１％，排名首位。
随着经济发展、城市扩张，机动车保有量快速增加。机动车对雾霾的贡献主要包括：机动车尾气直接排放可吸入颗粒物；汽车尾气排放其他污染性气体在大气里发生化学反应生成臭氧和ＰＭ２．５；机动车对道路尘土反复碾压并在行驶中带动地面扬尘的产生。其贡献率的大小与单车排放因子和机动车总行驶里程等因素密切相关，其中单车排放因子又受到排放标准、油品质量、车龄和发动机排量等因素影响。所以，我们可以从燃油品质、排放标准、城市机动车保有量和使用情况以及交通状况等来具体分析交通对雾霾的贡献。
２．我国机动车对雾霾高贡献率的原因
我国机动车对雾霾高贡献率的原因可归纳为以下几个方面：
我国机动车污染控制较低且起步较晚，导致全国平均机动车单车污染物排放因子远高于发达国家。
目前全国汽车排放标准进入第四阶段（国４标准），北京、上海等一线城市已开始实施或准备实施第五阶段标准（国５标准）。至今我国排放标准仍只相当于欧盟２００５年的排放标准。截至２０１４年年底，我国机动车保有量为２．６４亿辆，按排放标准分类，国０标准汽车占７．８％，国１标准汽车占１４．９％，国２标准汽车占１５．７％，国３标准汽车占５１．５％，国４及以上标准汽车占１０．１％。其中，占保有量仅７．８％的国０标准汽车污染物排放量占到了所有机动车排放总量的３５％以上，而占保有量６１．６％的国３及以上标准汽车的排放量还不到总量的３０％。据此估算，如所有机动车均能达到国３及以上标准，那么标准汽车污染物排放量可下降５０％左右。
车用油品质低于国际水平，且与我国机动车排放标准不匹配，制约了我国机动车排放标准的减排效果。
油品标准包括硫含量、锰含量、烯烃含量等方面的限制，其中硫含量是车用燃油中最关键的环保指标。燃油的硫含量高，可导致一氧化碳（ＣＯ）、氮氧化物（ＮＯｘ）和挥发性有机化合物（ＶＯＣ）排放量增加。
油品品质低下会对汽车排放标准升级的减排效果形成极大制约。高排放标准汽车如果使用低标准汽油，通常会影响汽车发动机正常工作，还会影响汽车尾气净化装置的效率，使得新车实际减排效果不佳。
机动车保有量和小汽车出行比例快速增加，导致机动车行驶总里程呈爆炸式增长。
我国机动车保有量在１９７８年到２０１４年的３６年间从１３６万辆增长到近１１７００万辆（不包括摩托车、低速货车和低速电动车等），年平均增长率为１３．１７％，２０００年到２０１４年年平均增长率更高达１７．３３％。机动车快速增长的主要原因是私家小汽车数量迅速增长。２００２年全国私家车保有量为５７８万辆，而２０１４年底保有量已超过１０５００万辆，是２００２年的１８倍多。
随着机动车数量的增加，居民出行方式也在发生改变，小汽车出行比例逐年增加。城市居民的出行方式受到城市形态、公共交通服务水平、地方经济发展状况和气候等诸多因素的影响。因此，要想提高城市居民公交出行比例、减少小汽车出行比例，需要从多方面着手。
机动车分布不合理，交通规划发展落后，造成道路拥堵，加剧尾气污染。
我国在城市化进程中形成了“高人口密度地区，人均机动车保有量越高”的现象。发达国家大城市机动车保有量的分布态势与此相反。纽约、东京等国际大城市的机动车保有量普遍遵循“中心城区低、外围高”的分布态势，即人口密度越高，人均机动车保有量越低。
另外，我国近几年机动车保有量迅速增加，配套的交通基础设施建设和交通规划管理水平却未能同步发展。北京主要城区人口密度高于伦敦，低于纽约和东京，但公路密度远低于其他三个城市，平均每平方公里只有１．７３公里，而其他城市均在１０公里左右，东京甚至达到了１９．０７公里／平方公里；在公共交通方面，北京的公共交通单位密度较低，轨道交通密度低于伦敦和纽约，公共交通车站的密度远低于纽约和东京。
机动车分布态势和交通结构的不合理，以及交通基础设施的落后，使得我国目前很多大城市中心区主要道路长时间处于饱和状态。全国百万人口以上城市有８０％的路段和９０％的路口的通行能力已接近极限。车辆平均行驶速度低，怠速比例高，加重了城市的空气污染，对雾霾的形成起到了很大的推动作用。
综合来看，我国城市交通污染问题的根源是相关污染排放标准和城市规划不能与交通发展速度相适应。
３．交通污染排放的改善办法
很多发达国家在城市化进程中都经历过严重的大气污染状况，如英国伦敦、美国洛杉矶等。对机动车排放的管控是这些大城市控制城市大气污染的主要手段之一，并且起到了明显的效果。结合我国机动车和交通系统的现有情况，我们着重强调降低单位汽车排放量、控制机动车数量和改善交通结构三方面。照此思路，我们从根本治理途径、直接政策干预和长期控制手段三方面提出交通污染排放的改善途径。
根本治理途径：革新技术，降低单车排放污染水平
污染治理需要从污染源头进行控制，降低单车排放污染水平是治理交通排放的核心。
首先要加速改进传统汽车技术，降低单车污染排放水平。传统能源汽车在未来很长时间内仍将是机动车构成中的主要部分，其高ＰＭ２．５贡献来源于内燃机的高污染物排放，主要是由其燃气供应量不精确和燃油燃烧不充分造成。对于新型汽车，可以通过研发更先进的发动机，优化车辆设计，降低车辆污染物排放水平；对已生产成型的传统汽车，应加快提高汽车尾气处理技术，通过加装外置设备在排放端净化尾气。这些均可以通过进一步提高汽车排放标准促使汽车生产企业改进。
其次要鼓励和扶持新能源汽车产业的发展。与传统汽车相比，新能源汽车普遍能耗较低，尾气排放量较少甚至为零。近年来风电、光伏等新能源发电发展态势良好，电动汽车对能源的需求时间灵活性高且需求调整成本低，对风电、光伏等分布式发电具有很强的适应性。
最后要加速车用燃油品质的提升。我国燃油质量与世界水平的主要差距在于我国燃油的硫和烯烃含量高，芳烃含量较低。这主要和我国自身原油含硫量较高以及石油行业的垄断有关。所以，解决燃油品质问题，要加速石油行业改革，逐步对市场开放，提高行业内竞争，促进技术进步；加强对炼油企业的监管，提高燃油品质要求。另外，管理部门应结合不同地区发展情况，在全国逐步推广实施第４阶段乃至第５阶段排放标准，加速与国际标准接轨，并制定更加科学的法律行规，严禁未达标燃油进入市场。
直接政策干预：完善税制，使用市场和行政手段相结合的办法调整企业和消费者行为
首先要按照汽车排放水平征收排放税，提高企业和消费者的环保责任。汽车排放产生大气污染，给整个社会带来负外部性，排放税的征收可以激励污染超标汽车制造厂家做出必要及有效的技术改进，促使汽车消费者做出行为调整，减少私人汽车的使用。
在排放税的实施过程中，需建立相应制度措施。例如，在年度车辆检查中加入对车能耗的评价，对高能耗车和老旧车、“黄标车”征收排放税；严格车辆报废制度；配合征收消费税、燃油税等，控制燃油使用量，从总体上减少污染排放。
其次可在人口密度大的区域进行机动车限行或征收拥堵费；对大城市实行小汽车限购政策。限购、限行或征收拥堵费可以减少小汽车出行，从而在一定程度上缓解拥堵和污染问题，并为城市交通结构升级提供时间缓冲。限购政策会对汽车企业的发展产生负面影响，政府可以通过对高排车限制、对节能车优惠的方式进行引导，促进汽车企业生产向节能方向发展。
此外，税收和行政政策在设计的时候不仅要考虑效果、效率，还要考虑到公平。不同收入水平的群体对税负的承担能力不同，同样税率的环境税，低收入阶层受到的影响会大于高收入阶层所受到的影响；限购、限行政策对于低收入人群的出行方式会产生较大影响，而高收入人群则有更多的规避方式。因此，政府在制定政策时，需要综合考虑、充分研究、谨慎选择。
长期控制手段：改善交通系统，培养绿色出行意识
减少汽车尾气排放、改善空气质量，是一项持久战。要从根本上改变人们的行为，需要完善公共交通体系，培养绿色出行意识，使得公交出行成为居民的最优选择。
首先要完善城市公共交通系统，合理规划城市布局，保证交通与城市土地利用的协调发展。我国城市居民在出行时选择私家车而非公共交通，主要是因为公共交通体系还不够完善，存在线网密度低、换乘不方便、准点率低等问题。以北京市为例，公共汽车出行速度（门到门）仅为小汽车出行速度的４０％。
要改善这种情况，须使交通与城市土地利用协调发展。轨道交通是对机动车替代率极高的一种交通方式，但目前各大城市的轨道交通车站、住宅、商业设施等各种建筑物之间并未实现有机整合，步行距离过长、步行路线不合理、步行环境差等问题较多，大大降低了轨道交通服务的吸引力，间接刺激了居民对小汽车的需求和使用。借鉴东京、新加坡等城市的经验，城市的扩张应当主要沿着轨道交通线路发展，并注重对轨道交通车站周边及沿线土地进行综合开发，避免城市的无序蔓延。
其次要提倡绿色出行，增强环保意识。随着经济的发展，人们的生活质量不断提高，对良好环境的需求也随之增强。在这样的背景下，通过宣传等方式引导人们的环保行为十分必要。
国际上很多大城市都很重视培养居民的环保意识。伦敦、悉尼等城市从小学就开展步行、骑自行车上学等绿色交通方式的宣传和教育，培养孩子的绿色出行意识。美国麦迪逊广场旁边的三车道城市快速路上规划出自行车专用车道，为骑车者提供了良好的出行环境。日本在机动车进入家庭时期，“购车应自备车位，不能侵占公共空间”“私人小汽车通勤行为奢侈浪费，有损公众利益”等理念深入人心，“让我们停止私人小汽车通勤”的政府宣传口号得到企业和公众的普遍认可。
我国在进行环保宣传时，应当与保障绿色出行环境相结合。绿色出行概念近年受到中国各大城市的日益关注，在一定程度上推动了绿色出行体系的建设。不过日益恶化的环境，使不少出行者对绿色出行方式有所顾虑。所以，为绿色出行营造良好的环境是推进绿色出行理念的前提和关键。同时，应当将以车为本的思想向以人为本的思想转变，避免挤占自行车道和步行空间，并加强行人、自行车安全过街设施建设。
（作者单位：中国人民大学经济学院、国家发展与战略研究院）
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