关于《自行车中的物理知识

作文一：《关于《自行车中的物理知识》研究报告》1800字

关于《自行车中的物理知识》研究报告

自世界上第一辆自行车问世至今已有２００多年的历史。

现在中国的自行车产量、消费量、出口量均居世界第一。中国老百姓拥有５亿多辆自行车。年出口达到２０００万辆。从某种意义上来说，中国是一个自行车的王国。每天清晨和落日时分，滚滚车流在中国的城市中碾动，这是最为壮观的一道风景，这是一条现代中国流动的长城。作为学生，人人都有自己的自行车，这就为问题的研究提供了方便。

自行车是生活中重要的代步工具。常见的有普通载重自行车、轻便自行车、山地自行车、童车、赛车、电动自行车等（它结构简单，方便实用，图１和图２是两种常见的自行车，其中蕴涵了许多物理原理。经过对自行车基本结构的了解之后，我们着重从力学，热学，光学，电学这几方面来探究．

一、力学知识

１（摩擦方面

（１）自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度（增大摩擦力（

（２）车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力（

（３）所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便（

（４）刹车时，需要纂紧刹车把，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力，

（５）紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力（

２（压强方面

（１）一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约为Ｓ＝２×１０Ｃｍ×５ｃｍ＝１００×ｃｍ２，当一普通的成年人骑自行车前进时，自行车对地面的压力大约为Ｆ＝（５００Ｎ＋１５０Ｎ）＝６５０Ｎ，可以计算

４出自行车对地面的压强为６．５×１０Ｐａ（

（２）在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强（

１

（３）自行车的脚踏板做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强，

（４）自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大（

（５）自行车的车座做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对身体的压强（

３（轮轴方面

（１）自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，

是一个省力杠杆，如图３所示（

（２）自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴，实质为一个省

力杠杆（

（３）自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴（

４（杠杆方面

自行车的刹车把相当于一个省力杠杆（

５（惯性方面

（１）当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然向前走，是由于它有惯性（

（２）当人骑自行车前进时，若遇到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去（

６（能量转化方面

（１）当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动能（

（２）当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速

度，来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力

势能，能上得更高一些（

（３）如图４所示，自行车的车梯上挂有一个弹簧，在它

弹起时，弹簧的弹性势能转化为动能，车梯自动弹起（

７（声学方面

（１）自行车的金属车钤发声是由于铃盖在不停的振动，而汽笛发声是由于汽笛内的气体不断的振动而引起的（

二、热学知识

在夏天自行车轮胎内的气体不能充得太足，是为了防止自行车爆胎，因为对于质量、体积一定的气体，当温度越高，压强越大，当压强达到一定程度时，若超过了轮胎的承受能力，就会发生爆胎的情况（

三、光学知识

２

在日常生活中，自行车的后面都装有一个反光镜，它的设计很巧妙，组成如图６所示，它是由三个相互垂直的平面镜组成一个立体直角，用其内表面作为反射

面，这叫角反射器（当有光线从任意角度射向尾灯时，它都能把光“反

向射回”，当光线射向反光镜时，会使后面的人很容易看到（在夜间，

当汽车灯光照到它前方的自行车尾灯上，无论入射方向如何，反射光

都能反射到汽车上，其光强远大于一般的漫反射光，就如发光的红灯，

足以让汽车的司机观察到（

四、电学方面

在有些自行车上装有小型的发电装置，它利用摩擦转动，就像我

们在实验室中看到的手摇发电机一样，发出的电能供给车灯工作，起

到一定的照明作用（

总结体会：

自行车虽然简单，其中蕴涵着丰富的物理原理。本次研究性学习活动中，我们在查阅了与自行车相关资料和已有物理知识的基础上，通过不断地观察与思考而得出了以上观点。我们的观察帮助我们验证了一些所学过的物理知识，同时在观察过程中我们又有了自己的新发现，由此对与生活息息相关的自行车有了比较深入的了解。

３

作文二：《关于自行车的报告》5700字

关于自行车的报告

一、自行车的种类

１．　普通单车

一般指坤车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难以达到很高的速度。

２．　公路单车

用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不需像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计，公路车是最为优美的自行车。

３．　健身单车

健康、时尚、新概念、全新理念设计的健身自行车，最主要的特点就是手脚双动力，时速可达４０ｋｍ／ｈ；做功方式多、健身效果好。骑行本自行车时，手脚可同时对自行车驱动做功，也可单独用手或脚驱动做功。采用脚拉脚蹬直线式、手拉摆杆摆动式做功方式，既提高了自行车的行驶速度，又锻炼了腿部肌肉、臂部肌肉。获得多项国家专利，适应于中老年人作代步健身的交通工具之用，也可适应于年轻人作旅游娱乐之用。

４．　场地单车

用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车没有车闸（刹车用的），没有变速器，且没有可逆转的飞轮。

三项赛／计时赛自行车（Ｔｒｉａｔｈｌｏｎ／Ｔｉｍｅ　Ｔｒｉａｌ　ｂｉｃｙｃｌｅ）在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流（ｄｒａｆｔ），也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力，而不允许骑在其他选手后面，所以三项赛／计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气阻力的骑行姿势，同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组，这样使从骑行到跑步的转换更容易。

５．　山地单车

山地自行车起源于１９７７年美国旧金山。设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺自行车面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为２４／２６／２９英寸，轮胎尺寸一般为１．０－２．５英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如１４＂、１７＂、１９＂来表示车架尺寸的大小。详细分为很多类别，我们常见到的一般为ｘｃ类。可变速，胎粗抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。

６．　速降单车

速降自行车，也称落山自行车。英文简称ＤＨ。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特制的ＤＨ自行车在山坡上滑翔，甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开

展。奥地利人利用ＤＨ创造出２１０．４ＫＭ／Ｈ的世界纪录。速降自行车的车架角度与山地自行车有所区别，零件与山地自行车一样都为英制单位。进行此项活时必须佩戴头动盔、护甲等装备。前叉减震的行程比山地自行车及ＸＣ自行车要长。轮胎宽度一般超过２英寸。

７．　儿童单车

儿童单车又称儿童自行车、儿童脚踏车，中国大陆、台湾、新加坡，通常称其为“儿童自行车”或“儿童脚踏车”；在港澳则通常称其为“儿童单车”。儿童单车是童车之中的一大门类，童车包括儿童单车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车等几大类。

８．　旅行单车

由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。为山地演变而来。绝大部分同山地相同但配置较灵活。例如车把可以换成蝴蝶形状的可以用很多姿势来把减小长时间中的疲劳。前叉也可以装减震或不减震的。车轮可以是７００ｃ或者２６寸。但刹车一般都为ｖ刹。可以很方便的加装货架，瓦盖，驼包。总之所有的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的产生。

９．　死飞单车

死飞车起源于场地自行车，飞轮是固定的，向前踩车子向前，向后踩则车子向后，后有一些另类的自行车爱好者利用废弃的场地车作为工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且价格低廉，同时需要一定的骑行技术。这些特点使得它在英美等国家的自行车爱好者中很快流行开来，并成为一种街头文化。各大自行车品牌也进行跟进，开发及推广死飞车车种，使之在大众中普及开来，成为都市最流行的自行车款式。纯粹的死飞车需要一定的技术，并有危险性，所以这些厂商开发的产品，是死飞和活飞两用的，并装有刹车，以保证安全。

１０．　多人单车

又称为协力车，由两人以上协同出力，由第一位控制方向。多用于旅游景点供情侣、家庭、朋友们游玩使用。

１１．　折叠单车

是为了便于携带与装进车内而设计的车种，有些地方的铁路及航空等公共交通工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。

１２．　小轮车

又称ＢＭＸ，分平花，街式，土坡等很多种类每种玩法也不尽相同。

１３．　技术车

一种专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而做出了不少改造，比如更轻量化但坚固异常的车身，没有变速器，没有置放架，甚至移去了刹车机制。

二、自行车的功能

１．　自行车的代步功能

代步是自行车的基本功能。众所周知，骑自行车比步行或者跑步要省力得多。这有两个方面的原因：一是骑自行车时人身体下伏，正面截面小，所受的空气阻力较小；二是自行车的轮盘直径大于飞轮，由杠杆原理，具有省力效果。顺带需要指出的是，说自行车省力是因

为滚动摩擦小于滑动摩擦的解释是不正确的。这是因为走路和骑行时，这种摩擦力是前进的驱动力而非阻力，比较这个大小是没有意义的。

２．　自行车的环保功能

我们知道，汽车排放的尾气中除含有铅以外，还有一氧化碳、碳化氢、二氧化碳等有害气体，再加上汽车震动、噪音、光污染等，巴被人们称之为造成环境污染的罪魁祸首之一。与之不同的是自行车，它在骑行中既不产生废气，噪音指数又在国际标准值以下，再加上它所特有的健身功能，所以被现代人公选为环保、时尚的绿色交通工具。

３．　自行车的强身健体作用

科学研究证明，在跑步、慢走、体操、游泳等掌兼得的健身功效。近百项体育项目中，骑自行车的健身作用名列第二。这是一项对心脏、肌肉、大脑等各部位都能起到锻炼作用的运动。特别是对那些心脏有毛病以及不能进行跑步等剧烈运动的人来讲则更适合。由于它实用、方便，无论是在上下班的路上，还是在骑行旅游途中，都可使人获得鱼与熊自行车历二百年之久，－直伴随着人类文明的脚步而发展，而进步。随着人类对生存环境的日益关注，随着人类节能意识的不断加强，随着人类对自身健康问题的高度重视，我们完全有理由相信，自行车的节能、环保、健身功能将日趋凸显，一个新的骑行自行车的热潮必将席卷全球。

三、自行车的机构

自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等２５个部件构成。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

导向系统——由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

驱动（传动或行走）系统——由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

安全装置——包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。

根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。

下面着重介绍其运动机构、制动装置和支撑结构。

１．　运动机构

如图是传统自行车传动模型：

从图中可以看到，当前轮以ω１的速度转动时，后链轮的转动速度应该是：

Ｒ１ω１ω２＝　２

同时，由于后轮和后链轮是同一个轴上的同步转动的，所以又有如下关系：

ω３＝ω２＝Ｒ１ω１　Ｒ２

那么就可以得到，当人以每分钟ｎ转的速度骑行的时候，应该有自行车的前进速度即为后轮的前进速度：

ｖ３＝ω３Ｒ３＝２πｎＲ１Ｒ３＝ｖ车　６０Ｒ２

因为人体每分钟能提供的ｎ可以看作常数，且是有限的，即如果将上面表达式中常数部分以一个量ａ来表示时，上式即变成：　　ｖ车＝ａＲ

１Ｒ３　Ｒ２

不难看出，要提高车的速度，唯一可行的办法是提高Ｒ１Ｒ３的值。因此，可以把前链轮Ｒ２

Ｒ１Ｒ３的Ｒ２做的大一些，后链轮较之后轮和轮盘小很多，那么就可以提高骑行速度。但是，当

值过大，我们会发现问题，自行车不但没有像理想中那样提速，反而连骑动都很费力，当然这样的自行车在市场中是不存在的。经过分析不难看出，当人骑车时，通过脚踏板和曲轴给轮盘一个转动力偶，这个力也是基本已定的。当这个动能通过链条传递到后链轮后，车后轮就和后链轮一起被驱动，当假设地面是光滑的时候，后轮应该是在原地绕着轴转动。正是由于地面不光滑，后轮受到了一个来自地面的摩擦力，所以它才在人力驱动下相对地面做以一个绕无穷远点为中心的转动，也就是沿着轮和地面接触点切线方向向前进。来自大地的摩擦力既有滑动摩擦力、滚动摩擦力也有少部分静摩擦力，而其中静摩擦力的上限稍稍大于滑动摩擦力。在未开始骑行时，将可以把这三种摩擦力的合力视为滑动摩擦来处理，这时将整个车受到的静摩擦和滚滑动摩擦一起设为ｆ，人和车总重为Ｇ，橡胶轮与地面的摩擦因素设为μ，那么有：ｆ≥μＧ　。这个ｆ就是我们需要通过踏板给予车轮的。先不考虑脚踏板和轮盘间传动效果，设人能给予轮盘的力即后链轮受到的带动拉力为Ｆ，那么Ｆ和ｆ对后轮轮盘中心的力矩为零。所以就有关系：

ｆ?Ｒ３＝Ｆ?Ｒ２　即　Ｆ≥μＧＲ３

Ｒ２

同时注意到，由于橡胶和地面间摩擦系数接近于１（为了安全，刹车时能更快停下来所以在轮胎上设计了很多条纹突起等增大摩擦），那么，一旦Ｒ３设计过大，假设为１０，那么Ｒ２

上式就近似为Ｆ≥１０Ｇ，要想满足上式，链条将要承受极大的拉力，甚至会导致链条被拉断。　　由此可见，当Ｒ１Ｒ３值设计越大（即希望转速越快）时，需要人提供的蹬力就越大。而Ｒ２

Ｒ１Ｒ３的比值，这也决定了传Ｒ２人体构造决定了自行车ｄ的上限，所以，要想省力，就要控制

统自行车的骑行车速。

另外自行车应当骑起来越轻松、越灵活才越好，所以在自行车转动的地方，中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处、飞轮等地方，都安有钢珠以形成滚珠轴承。

２．　刹车装置

主要分为轮圈式刹车和碟刹。

（１）．　轮圈式刹车

侧拉式刹车：以螺栓为刹车臂的旋转轴心，当刹车导线被拉紧，在轴枢上的两支刹车臂旋转并使刹车块向轮圈靠近，即可以使车轮停止转动。

中拉式刹车：刹车臂左右对称，刹车导线连接到吊线架后，以两条导线连接刹车臂和吊线架，利用导线将刹车把手上的力传导至刹车臂，使得刹车块接触轮圈以达到刹车的效果。

Ｖ夹刹车：包含两个分开的刹车臂，并固定在车架的轴枢。工作原理是由把手用力，导线拉动两刹车臂向轮圈靠拢，而导线仅靠一硬质导管来传动力量。机械效率较高。

（２）．　碟刹

制动方式是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉及车架上装置卡钳，再通过卡钳内的刹车块加紧碟盘，进而达到刹车的目的。

机械式：如同轮圈刹车，以刹车线的力量传导至卡钳，进而达到刹车的目的。

油压式：刹车油从油槽中推出，透过导管挤压卡钳中的活塞，推动刹车块达到刹车的目的。

３．　支撑结构

即车架结构。车架结构是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型。

车架材质从最早的铬钼钢、进化到铝合金、然后是复合材料的运用如碳纤维，其他还有钪合金、镁合金、钛合金等，业者不断研发新材料配方，提升管件与结构设计能力并创新加工技术，只为了让车架更轻、更强、更舒适且更流线美观。

四、自行车的材料

这里主要指的是车架的材料。自行车其他部分的材料经过数十年的发展已经相对固定。　从最宏观的观点看，好材料有三个要求，一个是弹性模量高，就是说受力时变形小；另一个要求是强度高，就是说可以承受很大的外力；最后一个要求是韧性好，

就是说万一外力

太大了，材料承受不了，那么材料也不会立刻断裂，而是经过一定变形，吸收一定能量后才断裂。目前所广泛使用的材料有如下几种：

１．　钛合金

钛也用在避震器的弹簧上。现在用钛制成的车架适合于长时间的骑行。质量好，但是有些人认为骑感不佳。而且钛由于冶炼难度高，造价极为昂贵。

２．　碳纤维

碳纤维车架的特征是轻、不弯曲、冲击吸收性好，但是，充分发挥碳纤维的优异性能，在技术上并不容易，各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。碳纤维是把碳纤维用树脂凝固成形的东西。非常轻，但它是具有方向性的材料（拉伸强但容易断），因此采用把薄料层层重叠的方法来解决缺点。而且碳纤维车架的尺寸难于更改。

构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算（纵刚性、横刚性），根据计算把碳纤维片重叠成型。加工技术各厂家各异，应选择有经验而可＊厂家的制品是很重要的。　（２）．难于更改尺寸

３．　金属为基体的混合物

金属为基体的混合物是在铝素材中混入陶瓷粉末或者纤维等物体，使它析出增强，制造出强度大的材料。它的强度比铝合金强许多，是一个新的素材。有的混入氧化铝粉末。Ｍ４指的是再多加入两种合金，用这种材料制成的车架冲击吸收性更好，刚性更高，但是焊接困难，冲击吸收性大。该材料的车架不适合于长途骑行。但是在时间短的比赛中能发挥威力。

４．　镁合金

镁的比重很轻（１．７４），约为铁的１／５，钛的２／５，铝的２／３。它是不易腐蚀的活性金属。它广泛用在各种领域里，如照相器及电脑的外框、车辆的车圈等配件。通过合金化，耐腐蚀性也得到进一步提高。镁合金车架可以在保证强度的前提下大大减轻重量，而且加工性好，具有非常好的自减震性能。但它的缺点是耐腐蚀性较差，而且尽管低于钛合金，其成本也是相当可观的。

作文三：《关于自行车的报告》3500字

关于直行车

一、自行车的用途和分类

自十八世纪末（１７９０年）法国人西夫拉克发明了第一辆自行车（木制架子，无驱动装置，无转向装置）以来，经过无数人的不断改良，目前的自行车大致可以分为以下几个种类：公路自行车、山地自行车、普通自行车、小轮车、技巧车不同种类的自行车有各自的用途。

１、公路自行车

通常用于在公路路

面（人为硬化道路、砂

石路）上使用，也常用

作公路自行车竞赛。（常

见的赛事由环法自行车

赛事、奥林匹克运动会、

环意、环西等）

由于其追求的主要目的是速度，所以其显著特点为车身重量轻，轮胎较窄（可以很明显的减少自行车在行进过程中的滚动阻力）（原创）

为了减轻车身的重量，目前的公路自行车多采用钛合金、碳纤维、高级铝合金等各种新式材料，所以，公路自行车的重量可以低到５ＫＧ一下。（但是国际协会规定，参赛的自行车的重量不得少于６．８ＫＧ）

由于公路车的行

驶路面多为路况较好

的平坦硬质路面，所

以，公路车的轮胎普

遍采用了较利于人发

力的硬质材料，而较

少的考虑避震的问题。（原创）

２、山地自行车

山地车起源于美国，最早

是用于从高坡冲下的大型越野

赛事，由于其行驶路段多为崎

岖不平的自然路段，以及为了

应对从高坡冲下是强大动能带

来的冲击力，山地车的主要侧

重方向已经不是车身的重量，

而是车子的避震性能。（来自互联网）

山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。（来自互联网）

一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在ＤＨ车上８００ｍｍ以上的把横已经较为常见。（来自互联网）

山地车的各种部

件均不同于普通自行

车，具有缓冲作用、

抗震性能好的轮胎，

牢固结实、材料刚度

大的车架，不易疲劳

的手把以及即使在陡

峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。（来自互联网）

山地车因为具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛　的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。而且其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。（来自互联网）

山地车的车速一般有１１速、１８速，２０速，２１速，２４速，２７速以及３０速。（２１速，２４速，２７速最为常见）正确运用变

速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。（原创）

目前市场主导两种车架，硬尾车架，软尾车架。（上面分别有硬尾软尾的附图）硬尾即没有安装后避震装置，在减震方面的性能劣于软尾，但是由于其卸力较少，所以广泛的用于长途的骑行活动中。软尾车相对，由于其具有优良的避震性能，所以广泛的用于短途越野骑行。（原创）

３、死飞自行车

近两年流行起来的一种自行车，由于其极为简约的整体构造，以及绚丽的色彩，很快得到一大批崇尚简约美的忠实ｆａｎｓ。通常没有闸线、

没有齿轮转换

器、没有挡泥板、

没有灯、没有反

光板，没有闸，

一度被称为最纯

净的自行车。但

是由于其配置极

少，而且后轮的

齿轮与后轮直接用螺栓固定，所以其安全性能不高，很多城市甚至明令禁止其上路行驶。但是固定的咬合方式也给了死飞强大的技巧性，甚至可以进行某些杂技活动。（原创）

３、普通自行车

这种自行车是前些年的主流，大家普遍了解其构造及性能。也是老中国的三大件之一，凤凰，永久，二八的牌子至今仍有较强的生命力。这里就不再赘述了。（原创）

４、小轮车、技巧车

这种车子主要应用于杂技表演当中，于轮滑，滑板等运动类似，受众群体很小，平时也不常见，所以也不再果断叙述。（原创）

５、多人自行车

又是一款非主流的车子，

主要用于旅游景点的娱乐活

动，在这里附图一张，不再赘

述。

二、自行车的支承结构；

自行车的整体还是采用

三角形这个稳定性较强的几

何图形来作为车架的整体。车

轮处采用的是辐条支撑（常

见）或者一体轮（如图）支撑。

有些车子还具有前叉等众多

辅助稳定结构，依据用途的不

同，对支承结构的要求也各有不同。（原创）

三、自行车的制动装置

（１）刹车制手：用手控制刹车的触发装置。

（２）制动器：作用于车圈或轴部的直接制动装置

由刹车力传导方式可分为：液压式和机械式

（３）自行车的刹车，由很早期的脚踩式作用车胎刹车到有吊煞，又逐步发展为Ｖ刹式及衍生出的平推Ｖ刹；及现在山地流行的碟刹式，还有不常见的罗拉抱式刹。

（４）装置包括：刹车制手、传导线（液传动或线传动）、刹车块固定座（碟刹夹器），如果是碟刹需配备为专用碟刹轴及碟片，Ｖ刹的是刹车块（多为橡胶或树脂类材料）。

目前较为常见的制动装置有碟刹、Ｖ刹以及钳刹三种，碟刹的特点在于刹车性能好，能够在快速行进中迅速的停止，即抱死性能优良，灵活性强但是需要的零配件比较多，需要经常性的维

护，重量较大，而且由于两边的刹车片是一直贴着钢圈的，所以会有一定的阻力，一般用于在山路或者土路上行进的山地自行车。Ｖ刹的特点是于刹车反应速度快，直接作用于自行车的钢圈，制动性能最为优良，但是相对与钳刹阻力相对较大，历史较久，之前的自行车中使用广泛，但是这些年，山地车的制动装置多采用碟刹，但是依然有着较大的市场，各种车型都比较常见。钳刹的特点是轻盈，空气阻力小，但是刹车性能较为不好，安全性不高。由于在公路赛事中，很少出现需要急刹车的情况，反而对摩擦力要求较高，所以广泛的用于比赛的专业公路车。（原创）

刹车方式上主要有油压，线刹两种，油压利用了帕斯卡液压原理，可以把手捏刹把的力度放大几倍，极大的加强了刹车力度。线刹只利用了杠杆原理，抱死力度相对油压式的要少很多。（原创）

四、自行车的运动机构；

多采用牙盘可活动咬合方式，配合横链传动装置，将脚在踏板上施加的力传导到后轮上，从而达到一种运动的目的。在自行车的发展历史上，运动装置的发明是划时代的重大发明，他让自行车可以极为广泛的推广开来。所以，英国人罗松是所有爱好自行车的人都应该记住的。（原创）

按照系统功能细处划分的话可以分为以下几个方面：

转向系统：控制车辆行进方向的操系统。

传动系统：将双脚产生的动能传送至车轮使自行够进部件组合　变速系统：透过不同齿轮比的搭配，产生动力以发挥路况下最佳能部件组合。

避震系统：吸收路面对自行车的冲击和震动，使骑乘者感到舒适增加驶中操控性能。

刹车系统：控制自行车的驶速度或动停止部件组合。

轮组系统：用于支撑整车重量，传送自行驱动扭力及刹时之制　　五、自行车的主要材料：

碳钢：

未故意添加任何合金元素的铁（Ｆｅ）－－碳（Ｃ）合金为碳钢，碳在钢中有提高强度的作用，含碳量越高，强度越好，但含碳量高于０．８％时，含碳量越高，钢越脆，因此在车架及前叉的材料为强度适中，塑性佳，易加工的中低碳钢，碳含量约

０．２５％－－－０．３５％。

铬钼合金钢：

钼铬合金钢的强度在合金钢中名列前矛，且易于抽管加工减清重量，成为最普遍的车架、前叉材料。

抽管的作用在使钢管中薄边厚的拱桥　形状，强度不变，重量减轻，金属性　更强。

铝合金：

铝是地球上存量最多的金属，其质轻、耐腐、强度适当，使科学家预测未来或许取代今日的钢铁之地位。铝与其他金属合成为铝合金，其中以铜最普遍，铜在铝合金中的用途，如碳在钢中一般，但耐腐用途之铝合金则不可含铜。铝的特性原本是极易氧化，幸而它在空气中氧花的结果形成一层极细密的ＡＩ２　Ｏ３　膜，可以保护内部不再氧化，因此耐腐性反而比铜铁高，所谓阳极处理，既在铝制品　表面生成一层光量ＡＩ２　Ｏ３　膜即美观又可防腐。此外，铝合金表面易行发色处理棵，生长一层具颜色之皮膜，可以得到所欲的颜色。

镁合金：

镁是极易燃烧的金属，早期摄影用镁光灯，即燃烧镁粉所造成强光，镁合金的重量及强度约为铝合金的２／３，虽然轻，但不易加工，且较脆，所以目前除ＲＯＣＫ－ＳＨＯＸ避震前叉外壳使用镁合金外，一般车架，极少使用。

钛合金：

钛（Ｔｉ）在地球上的存量为金属中第四位，钛及其合金，强度蓖美合金钢而重量及强度仅其一半，加上优越的耐腐性，成为军事及航空、太空工业所必要材料，目前钛合金管用在自行车上的普遍性不高，因其冶炼成本高，焊接等加工技术不易，故价格偏高，难以广泛使用。

碳纤维：

碳纤维强度高，质轻，是新生的材料，严格来讲是复合材料，其并非单一材料组成，其他树脂，玻纤，铝合金等，可依特性混合或搭接使用，是目前重量最轻的车架材料，碳纤维管是由一丝丝纤维线织成碳纤布后，一层层锩管而成再经加工处理搭接组成。

目前可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见。（来自互联网）

作文四：《物理研究性报告课题：关于自行车刹车中的若干问题研究》1800字

物理研究性学习　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　编：禚渡华　　　审：杜收圣

课题：关于自行车刹车中的若干问题研究

姓名　　　　　　　　　　学号　　　　　　　　　【学习目标】

１．探究自行车构造中用到的物理知识

２．探究刹车中的物理原理

３．探究如何测量刹车过程中的加速度及自行车与地面间的动摩擦因数

４．计算刹车过程中的加速度及自行车与地面间的动摩擦因数

一、　课题的提出

自行车是生活中重要的代步工具。自行车虽然简单，但其中蕴涵了许多物理原理。经过对自行车基本结构的了解之后，我们着重从以下四个方面进行研究：１．　自行车上的物理学知识；２．　刹车中的物理原理；３．测量刹车过程中的加速度；４．测量刹车过程中自行车与地面间的动摩擦因数。

二、　课题研究条件

自世界上第一辆自行车问世至今已有２００多年的历史。

三、　设计研究方案与交流

针对以上四个方面，设计研究方案，首先是个人查找资料，提出个人的研究方案，最后讨论交流，确定最佳方案。

（一）、自行车上的物理学知识

自行车结构虽不复杂，但是每一部分的设计都有着丰富的物理原理。要研究自行车，首先要研究的便是自行车的基本结构。可以观察自己的自行车，可以从网上查找自行车图片。

观察你的自行车，请思考以下几个问题：

１、　　自行车的车座为何设计成马鞍型，

１

２、　　车坐下的弹簧有什么作用，

３、　　自行车的手把、脚踏板、轮胎等处，为什么会做有凹凸不平的花纹，

（二）、刹车中的物理原理

在骑自行车的过程中，我们常常要用到刹车。刹车时，刹皮与车圈间的摩擦力，会阻碍后轮的转动。手的压力越大，刹皮对车圈的压力就越大，产生的摩擦力也就越大，后轮就转动的越慢。如果完全刹死，这时后轮与地面之间的摩擦就变为滑动摩擦力（原来为滚动摩擦，方向向前），方向向后，阻碍了自行车的运动，因此就停下来了。前剎片是利用摩擦力使车轮减速，同时在接地点产生向后的摩擦力来使车体减速。以前轮夹式剎车和传统后轮轴心的盘式剎车来比较，对同样大小的剎车压力而言，前者因力臂较长，会比后者有较大的力矩，效果较佳。

请分别模拟不按刹车的情景、按前刹车的情景、按后刹车的情景，并进行比较，哪种刹车方式较安全，

思考：我们在下坡或高速行驶时，为什么不能单独用自行车的前闸刹车，

（三）、测量刹车过程中的加速度

请选择所需器材，设计实验，测量刹车过程中的加速度。

２

（四）、测量刹车过程中自行车与地面间的动摩擦因数

四、　课题研究实施

共组织８个小组，每个小组６人左右，研究在课余时间分时完成。　（一）、自行车上的物理学知识

（二）、刹车中的物理原理

（三）、测量计算刹车过程中的加速度

（四）、测量计算刹车过程中自行车与地面间的动摩擦因数

３

五、　课题研究总结

自行车虽然简单，其中蕴涵着丰富的物理原理。本次研究性学习活动中，我们在查阅了与自行车相关资料和已有物理知识的基础上，通过一系列的对比实验着重研究了刹车中的物理原理、探究了如何测量刹车过程中的加速度及自行车与地面间的动摩擦因数。我们的实验帮助我们验证了一些所学过的物理知识，同时在实验过程中我们又有了自己的新发现，由此对与生活息息相关的自行车有了比较深入的了解。

六、　　心得体会

４

作文五：《自行车研究报告》9900字

一：内容摘要

二：关键词

三：绪论

四：论文

①自行车的发展史

②自行车的种类

③自行车的主要结构极其功能

④自行车的防锈和保养

⑤扩展：使用自行车安全须知

五：结论

六、研学感悟与收获

七：后记

八：参考文献

九：附录

绪论

近十几年来，一批体育科研领域中的研究员、博士、硕士，根据各自长期从事自行车运动科研实践的研究成果，同时参考大量中外文献编写而成的一本学术性著作——《自行车运动的科学与实践》

我们知道，自行车是环保的交通工具，又是运动者的最好的选择之一。所以我们想借此机会研究自行车的种类及组成自行车的各零件的基本功能及怎样防止自行车生锈。也是为了让更多人了解自行车有哪些种类，组成自行车的各零件的基本功能，如何防止自行车生锈及对自行车进行保养，这是我们选择该课题的意义

内容摘要：，自行车因其无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，被人们广泛使用；随着社会经济发展和人民生活水平的提高，骑自行车对身心健康的益处受到广泛关注，许多人都喜欢把骑自行车当作锻炼身体的好途径。要想很好利用自行车，了解组成自行车的各零件的功能与如何对自行车进行保养是必不可少的。

【四】报告　论文：

（一）自行车的发展史

自行车是由人力脚踏驱动的、至少有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、脚踏车或单车。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。

１８１６年，德国的德赖斯发明木制、带车把的两轮自行车，靠双脚蹬地行驶；１８４０年，苏格兰的麦克米伦制成第一辆由曲柄连杆机构驱动后轮的铁制自行车，用脚蹬踏板行驶；１８６１年，法国的米肖父子发明前轮大、后轮小、在前轮上装有曲柄和能转动的踏板的自行车，并于１８６７年在巴黎博览会上展出，曾一度掀起自行车热。

１８６９年，英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻；１８７４年，英国的劳森开始在自行车上采用链条传动结构，但此时自行车仍是前轮大后轮小。

１８８６年英国的斯塔利在自行车上装上车闸，使用滚子轴承，又将前轮缩小，使前后轮大小相同，并将钢管组成菱形车架；１８８８年，英国的邓洛普成功地将充气轮胎应用在自行车上，显著地提高．１９２５年世界自行车产量已达２００万辆，其中英国占５０％，成为当时主要的输出国。其后自行车得到广泛的发展，结构上也有了改进和提高。第二次世界大战后，汽车工业高速发展，自行车生产受到影响。但到７０年代，由于出现能源危机，世界上再次出现自行车热，自行车生产又得到飞速发展。至８０年代，全世界自行车产量已超过八千万辆，中国、日本、美国和西欧成为世界自行车生产中心。　　　　１８８４年，中国出版的《申江胜景图》首次记载了中国开始出现骑自行车的情景；１８９７年，中国开始从英国进口自行车；１９３７年日本人在中国上海、天津和沈阳三地先后开设自行车厂，但产量极微；１９４９年中国自行车年产量只有１．５万辆；至８０年

代，中国共有自行车制造厂６０余家，自行车零部件厂千余家，基本上形成了完整的生产体系

（二）自行车的种类

通过研学我们发现，目前使用较多的自行车有以下几种：

１．公路竞赛车　（　ＲＯＡＤ　ＲＡＣＩＮＧ　ＢＩＫＥ　）

专门设计用来在公路上运动竞速的车种，车架方面采线条优美的设计，有减低风阻的下弯把手设计，较细的低阻力外胎，且轮径比一般的登山越野车都大，能不用花太大的力气就可以轻松的前进，车架材质部份，是采用超轻量化的材质

２．登山越野车　ＸＣ／Ｔｒａｉｌ　（Ｃｒｏｓｓ　Ｃｏｕｎｔｒｙ）

ＭＴＢ登山车系的一种，因应林道路面及休闲运动需求所发展车款，设有前置式避震器，舒适，省力，操控轻松，有较好的踩踏效率，　务求车身的灵活及轻巧度，车架后方则采用固定式后摇臂。在变速系统方面，则采用前置式变速器，分别有１８～２７段的选择，方便在不同路况中进行加速或减速，而变速把手则有拨杆式及旋转式两种。煞车方面则采用碟煞系统，并且配合专用的煞车轮架，在紧急状况下提供最安全的煞车功能。

３．多功能越野车　（　ＦＲＥＥ　ＲＩＤＥＲ　）是适合竞赛及休闲的车种，能够轻易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，还可以进行简单的跳跃动作，设有前置式及后置式避震器，提高车子在跳跃和行驶崎岖路面上的稳定性，由於避震器的行程不长，所以保留了爬坡的优越功能，最大的特色而最大的特色便是安装了后悬吊连杆及摇臂，将反避震系统发挥出最大的功能。车架方面，分别有Ｙ形骨架及传统式的钻石车架。

４．下坡越野车　（　ＤＯＷＮ　ＨＩＬＬ　ＲＩＤＥＲ　）

竞技比赛中使用的车种，因大部份竞赛都以下坡为主，为了要克服最崎岖不平及速度最快的挑战，所以下坡越野车需要有著较坚固的外型及宽且厚的轮胎，车架均以特殊质料造成，有多种的选择，包括有铝合金、钛合金、碳纤维、高碳钢、鉏铬钢、及复合材料等，避震系统方面，包括有弹簧避震器、气压避震器、复合式避震器等，以及为了确保车辆的贴地性，一般都可达６英吋以上的传动行程。值得一提的是复合式避震器是采用弹簧气压再加上油压，是一种可以独立调整上下压力级数的高级避震器；而前避震系统则是以倒置

式避震器，这种避震器是专为车手在极速下坡及适应恶劣的路面而设计的，至於煞车的部份，大都使用油压碟煞。

５．场地越野车　ＢＭＸ（ＢＩＣＹＣＬＥ　ＭＯＴＯＣＲＯＳＳ）

单速设计且轮胎宽粗，车身小易於作各种特技动作，适合人工铺设跑道、泥地竞速、土坡跳跃、模拟街道障碍的道具场地及特技单车之用．．．进行比赛的越野竞赛车种，也可做为特技骑乘用。

６．技术单车　（　ＴＥＣＨＮＩＣＡＬ　ＲＩＤＥＲ　）

技术花式表演用的车种，不适合高速行驶，讲究的是让车手能灵活的操控车架，所以车架比其他的车种都要长和低，前叉龙头的设计比原尺寸更长，另外把手亦宽达７２０ｍｍ。为了让瞬间的扭力输出达到最佳的效果，因此搭配将近１：１的单速齿轮比，而在齿轮下方有一片底板，是保护齿轮避免受到撞击及在超越障碍时可当作支撑点，来保持平衡，作出不同的特技动作，煞车系统则是采用油压煞车，来达到良好的煞车效果，另外轮圈的特殊粗糙表面，能让车子的稳定度更好更平稳。

７．一般通勤车

我们一般民众做为通勤用的车种。没有任何特殊设计，较重视外型美观，不过因各国交通安全的法规可能须贴上反光、警示、照明等标示。

８．折叠自行车

折叠自行车。其特征是该车应用升降手闸使整车轴心向上提升折叠成超小体积的轴心型便携折叠车的整体结构，整车折叠后放进布袋（箱包）中成为折叠自行车的一体化结构。在制作中则需要用锁紧合页将车架及龙头、车座相连接；锁紧合页装有弹簧、钢索（线闸）等，方便操作；升降手闸可控制锁紧合页，确保安全和方便。本实用新型构思新颖，结构简洁合理，能轻松折叠和展开，携带和使用方便舒适，生产工艺成熟，极易推广普及、很有市场前景。

９．电动自行车

我们知道，电动自行车ｅｌｅｃｔｒｉｃ　ｂｉｃｙｃｌｅ（以下简称电动车）是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动自行车的型号以ＴＤ（特种自行车种类的电动自行车类）冠号。它虽然具有普通自行车的外表特征（甚至具有摩托车的外表特征），但是主要的是，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

１０．攀爬自行车攀爬

自行车攀爬就是骑自行车，用技巧和平衡，过各种不同类形的人工或天然障碍物，　是少数非竞速自行车项目之一。技术主要包括在不同车速情况下的平衡和跳高，跳远。　国际自行车障碍赛联盟（ＢｉｋｅＴｒｉａｌ　Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　Ｕｎｉｏｎ，ＢＩＵ）对自行车攀爬比赛的定义是　“车手骑自行车根据判断和平衡，用各种技巧以达到在尽量短的时间里通过指定障碍区并　尽量避免身体和障碍物及地面接触，以避免被罚分。这种自行车比赛就是自行车攀爬比赛”。

１１．山地自行车（Ｍｏｕｎｔａｉｎ　ｂｉｋｅ）

山地自行车起源于１９７７年美国旧金山。　设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变。

（三）自行车的主要结构极其功能：

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等２５个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

１、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

２、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

３、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。

（四）自行车的防锈、保养

关于对自行车的保养，我们小组展开了一次小小的调查，这次调查是对我校１００个骑自行车上学学生的调查。本次研究调查所采用的问卷是我们小组成员经过多数的讨论得出９道具有全面性的问题结成的调查问卷，问卷题目具有针对性和实用性。这９道题分别是：

１、你喜欢骑自行车吗？

２、自行车在你日常生活中使用频繁吗？

３、请问您给您的自行车打气的频率为？

４、您的自行车用了多久生锈的？

５、您的自你经常清洗自行车吗？

６、你经常清洗自行车吗？

７、你重视对自行车的保养吗？

８、你对自行车保养了解多少？

９、你认为该如何对自行车进行保养？（请写下自己的想法）

其中每道题有几个备选答案，分别是对每道选择题的一种简单回答的简单方式。以了解洋浦骑自行车上学的学生对自行车保养的了解程度。

通过调查结果我们进行了分析：

所选答案的人数和所选答案占调查人数的比值，可以反映出洋浦骑自行车上学的同学对自行车的保养意识少之又少。从数据上我们得出这样一些比值：

第１题，选Ａ的占８０．７５％　　选Ｂ占１５％　　选Ｃ占４．２５％

第２题，选Ａ占７６．５％　　　　　选Ｂ占１６％　　选Ｃ占７．５％

第３题，选Ａ占６５％　　　　　选Ｂ占２０％　　　　选Ｃ占１２．５％　　　选Ｄ的占２．５％

第４题，选Ａ占３５％　　　　　选Ｂ占５０％　　　　选Ｃ占１２％　　　　选Ｄ占３％

第５　题，选Ａ占３０％　　　　选Ｂ占４０％　　　　　选Ｃ占１０％　　　　选Ｄ占２０％

第６题，选Ａ占１０％　　　　　选Ｂ占２４％　　　　选Ｃ占６６％

第７题，选Ａ占５％　　　　　　选Ｂ占９０％

第８题，选Ａ占４％　　　　　　选Ｂ占２０％　　　　　选Ｃ占７６％

由６——８小题我们知道，学生对自行车的保养重视度不高，关于自行车方面的保养知识了解的少之又少，平常从不对自行车进行清洗。在这里建议骑自行车的人应该经常对自行车进行保养和清洗，这样可使自行车保新，对自行车各零件和功能也有相应的保护作用。关于最后一小题，我们通过调查，查找资料，得出了写对自行车保养的方法，建议有心对自行车保养的人了解了解：

①　行车的日常维护与保养

自行车作为机械设备，要让其始终保持良好状态，定期的维护保养是必须的。自行车生锈的地方主要是车把，车架。自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用５０％的机油与５０％的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证日常生活的使用。每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过

擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，培养自己的责任感。

检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要拧紧，车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合　而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换；刹车系统　各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝；脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换；车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正

②自行车的润滑

自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。　所以，湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，降低了磨损，保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此，要特别重视润滑剂的使用。使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些，否则会粘上大量尘土，影响转动；下雨时多加一些（特别是链条上）。

③几种供参考的防护措施：

１．油类防锈，这种方法过于油腻又有污染，不但不美观，而且防锈效果也不理想。不洁油类防锈方式效果低于干燥剂及传统纸类包装方式，且成本较高。

２．防锈纸防锈：防锈纸是一种既经济、又环保的防锈包装材料，用于体积不大的铁或非金属零部件的包装、运输、储存；防锈效果较迅速，使用简单。具有最佳防潮、防锈、防蚀功能。还具有防锈时间长，使用安全、包装美观、成本较低等特点，已在国内外得到广泛应用，成为工业产品和零件包装不可缺少的防锈材料，对于机械加工行业的工序间及入库防锈非常适用。

３．防锈膜防锈：（特点同前）

采取刷漆防护或喷蜡防锈：喷蜡是在金属表面喷涂一层蜡保护膜，使金属表面与湿气隔离，从而达到防锈目的。这种方法使用简单，清除时需要热水清洗，是安全环保的一次性防锈材料。

除以上方法外，应保持铁器储存环境的干燥，湿度不得高于５０％。

扩展：骑车安全须知

１．你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。

２．你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走，所以你最好给他一点提示。

３．带上头盔，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。

４．刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车

５．你的能量来自体内的糖元，是不能给你车上主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。

６．你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通过权（行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。

７．家人很重要，为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。

８．有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，那个该死医生的脸色会好看很多。

９．你是人，不是太阳能发动机或者是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料——碳水化合物。

１０．你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。

１１．这个一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。

１２．其他人的交通工具在路上行驶的时候可能会有一点毛病，所以你不能和他们一样。

１３．当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。

１４．玩车不是电影，可以无数次的ＣＵＴ从来；也不是电子游戏可以用ＳＬ大法；你的亲戚朋友里也没有掌管人生死的天神；所以，当你死了以后，那你就肯定是死了；因此，不要在骑车的时候做傻事，好防止不小心死掉。

【五】结论

我们小组通过这一学期对自行车三大模块的研究，了解了自行车的发展史，各式各样的自行车，功能各不相同却联系紧密的自行车零件，知道怎样在日常生活中对自行车进行保养。

使用自行车需要注意的安全事项。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，在日常生活中起着重要的作用。我们小组成员齐心协力，克服研究过程中的困难，不放弃对自行车的研究，我们希望通过论文的方式让更多人对自行车有个基本了解，懂得怎样在日常生活中维护自行车，这是我们研究的最终目的

【六】研学感悟与收获：

徐亚洲——刚开始对自行车进行研究的时候，对自行车的了解并不是很多。但是通过后期的不断探索，我发现自行车也有许多学问，在这过程中，我知道自行车各结构的功能，发展历史等等。收获还是蛮多的。在研究过程中，我学会了如何与别人合作交流，听取他人好的建议。我也体会到了研学的苦与乐。对研究性学习也有了更深入的了解。

王懂——通过我对研究性学习课题的探索，我不仅知道了许多自行车方面的知识，而且研究性学习还使我的知识面得到了一定的扩展。这时，我才恍然大悟，原来自己的只是是那么有限。所以，我们必须通过不断地努力来使自己成为一位有用的人，并

且在研学过程中或更多的新知识，这才是我们的目的所在。　我们要善于激发自己的创造精神，培养实践能力，更为重要的是研究性小组成员要有“团队精神”，否则，这一切的研究将无法进行下去。

高圆——自行车在我们的日常生活中是普遍存在的．但是对于自行车，人们了解甚少．例如它的种类，历史等．通过这段时间对自行车的研究我知道了一些关于它的常识．知道了自行车分为公路赛车，登山越野，多功能越野，技术单车等．自行车是由英国人麦克米伦发明的．自行车的发明具有一定的历史意义．它发明为人们的出行带来了方便．随着人们生活水平的提高，自行车的用处越来越大．它用于人们的锻炼，比赛，旅行等．我认为自行车是一项了不起的发明．

常天赐——经这几周的关于自行车的研究，我了解了自行车对人体健康是有一定的作用的。在研学过程中，同学们大胆发言，相互合作，一起探讨我们小组要研究的关于自行车的问题有哪些，并逐一解决。

辛龙龙——自行车的用处是如此之多，它不仅可以一边骑一边观赏风景，而且还可以锻炼身体，它方便且比人走路的速度快很多，它既环保又便宜。研究自行车后，我也对自行车的维护，保养略知一二，如检查链圈等。所以，为了保护环境，大家可以试着骑自行车。

孙军——虽然骑了三年的自行车，如今却觉得自己对它一点也不了解，但研究性学习给了我了解自行车的机会。从亲身体验去研究自行车的过程中，发现自行车竟然有

好多种类，也学到了一些如何保养自行车的方法，我对自行车的研究越来越感兴趣了，我希望我们的研究工作能有一个很好的结果。

郝希望——说骑自行车，我都变得害怕了，想起以前初一的时候骑自行车去上学，那真是苦了，隔三差五的车就爆胎，不是几个小孔，就是几个大孔。我真不知道自行车为什么总是爆胎，想起这些我都觉得好郁闷。经过几次“爆胎教训”之后，我甚至连自行车都不敢碰了。没想到这次却跟自行车结下了“不解之缘”，虽然不想，但是在研究的过程中我还是学到了不少关于自行车的知识，还觉得挺有用哩！

宋瑞——根据这几周我们组的研究，我们总结出了自行车各方面的功能，用途等。我知道了自行车的各结构有进一步有了新的了解。在这过程中，我们小组分工明确，每个人都能把份内的事做好。我相信，只要我们齐心协力，一定能完成任务。

李博——平时骑自行车，感觉很爽很悠然，可却没想过有一天我会去研究它。

自从和研究起它来，对自行车的看法就不一样了。每每自行车出问题时，自己都非常自觉地去观察，自己动手学着师傅的样子搞。但总是不成功，我想，要想和修车师傅一样有高超的本领，也要对自行车的许多结构，功能了解。所以，我打算在研究过程中积累一些有关自行车的知识。

柏翔宇——平时骑自行车上学时，总是在想自行车为什么能这样骑来骑去，却从没想过有一天对它进行研究。在研究过程中我知道了自行车在生活中的作用也很大，既环保，成本又低，也是人们用来强身健体的工具之一。通过研究，我发现生活中有许多东西值得我们去探索，去研究，而且它们都非常有用。

【七】后记

通过研究“组成自行车的各零件的功能及保养”这个话题，我们深深体会到团队精神的重要性，只有共同努力，才能很好的完成任务。在此，　感谢　谢老师的辛勤指导，感谢社会各人士的支持，因为有你们的帮助，我们才能完成这次的任务。同时也感谢学校给予我们这样一次锻炼的机会，让我们又多了一次接触社会的机会；也感谢成员钟南，李花等同学的积极配合。谢谢你们！

【八】参考文献

（百度网）

【九】附录

自行车保养问卷调查

一、你喜欢骑自行车吗？

Ａ．非常喜欢　　　Ｂ．一般　　　Ｃ．不喜欢

二、自行车在你日常生活中使用频繁吗？

Ａ．频繁　　　　　　　Ｂ．偶尔　　　Ｃ．从不

三、请问您给您的自行车打气的频率为：

Ａ．半年一次　　　　　　　　Ｂ．两三个月一次　　Ｃ．每月一两次　　　　　Ｄ．每月三次或以上

四、您的自行车用了多久生锈的？

Ａ．３个月以下　　　　　　Ｂ．３－－６月　　　　　Ｃ．６—１２月　　　　Ｄ．一年以上

五、您的自行车最易生锈的部件是：

Ａ．支架　　Ｂ．　车后座　　　Ｃ．车把　　　　　Ｄ．其他

六、你经常清洗自行车吗？

Ａ．　经常　　　　　　Ｂ．　　偶尔　　　　　　Ｃ．　　６个月以上洗一次

七．你重视对自行车的保养吗？

Ａ．重视　　　　　　　　Ｂ．不重视

八、你对自行车保养了解多少？

Ａ．很了解　　　　Ｂ．了解一点　　　Ｃ．不知如何保养

九、你认为该如何对自行车进行保养？（请写下自己的想法）

１８１８年，德国人杜莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向．但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动，他自称为：小马崽。因此德国男爵卡尔杜莱斯成为一般公认的自行车发明人！

１８４０年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，进行了改进。他在前轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。１８４２年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了近２０千米。

１８６１年，法国的米肖父子．在前轮上安装了　能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并１８６７年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界，曾一度掀起自行车热。但是因高度的关系上下车及下坡时十分危险容易跌倒以及存在危险性又把鞍座改为固定在车架上。　１８６９年，英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻。

１８７４年，真正具有现代化形式的自行车诞生。英国人劳森在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定。

１８８６年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，使用滚子轴承，前后轮大小同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。显著地提高了自行车的骑行性能。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。

到１８８８年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变

了自行车的骑行性能，也解决了自行车多年来最令人难受的震动问题，同时更把自行车的速度又推进了许多。而且完善了自行车的使用功能。

从１７９１年到１８８８年，自行车的发明和改进，经历了近１００年中这些发明者的不懈奋斗。从此，基本奠定了现代自行车的雏形。时至今日，自行车已成为全世界人们使用最多，最简单，最实用的交通工具。也许人们应该永远记住这些自行车的发明者们。

但到

７０年代，由于出现能源危机，世界上再次出现自行车热，自行车

生产又得到飞速发展。至８０年代，全世界自行车产量已超过八千万辆，中国及台湾地区

传的图片。北京奥运会运动员在（ＵＣＩ－ＢＭＸ）比赛中的英姿。ＧＢ集团为迎合

０８年奥运并让普通爱好者都能购买玩耍特推出廉价版ＢＭＸ新品。日本、美国和西欧成为世界自行车生产中心。

作文六：《自行车研究报告》16700字

低碳生活

组成自行车的各零件的功能及保养

指导老师：宫能秀

小组组长：徐亚洲

小组成员：高圆、常天赐、王懂、辛龙龙、孙军、赵亚伦、宋瑞、郝希望、李博

２０１０－１－１

一：内容摘要

二：关键词

三：绪论

四：论文

？自行车的发展史　？自行车的种类

？自行车的主要结构极其功能

？自行车的防锈和保养　？扩展：使用自行车安全须知

亐：结记

六、研学感悟不收获

七：后训

八：参考文献

九：附录

绪记　　　　　　　　　近十几年来，一批体育科研领域中的研究员、博士、硕士，根据各自长期从事自行车运劢科研实践的研究成果，同时参考大量中外文献编写而成的一本学术性著作——《自行车运劢的科学不实践》

我们知道，自行车是环保的交通工具，又是运劢者的最好的选择之一。所以我们想借此机会研究自行车的种类及组成自行车的各零件的基本功能及怂样防止自行车生锈。也是为了让更多人了觋自行车有哪些种类，组成自行车的各零件的基本功能，如何防止自行车生锈及对自行车进行保养，这是我们选择该读题的意义

内容摘要：，自行车因其无噪音、无污染、重量轻、结极简单、造价低廉、使用呾维修斱便，既能作为代步呾运载货物的工具，被人们广泛使用；随着社会经济发展呾人民生活水平的提高，骑自行车对身心健康的益处叐到广泛兰注，讯多人都喜欢把骑自行车当作锻炼身体的好途径。要想徆好利用自行车，了觋组成自行车的各零件的功能不如何对自行车进行保养是必不可少的。

【四】报告　论文：

，一，自行车的发展史

自行车是由人力脚踏驱劢的、至少有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、脚踏车戒单车。自行车无噪音、无污染、重量轻、结极简单、造价低廉、使用呾维修斱便，既能作为代步呾运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。

１８１６年，德国的德赖斯发明木制、带车把的两轮自行车，靠双脚蹬地行驶；１８４０年，苏格兮的麦兊米伦制成第一辆由曲柄连杆机极驱劢后轮的铁制自行车，用脚蹬踏板行驶；１８６１年，法国的米肖父子发明前轮大、后轮小、在前轮上装有曲柄呾能转劢的踏板的自行车，并于１８６７年在巳黎博览会上展出，曾一度掀起自行车热。

１８６９年，英国的雷诹首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻；１８７４年，英国的劳森开始在自行车上采用链条传劢结极，但此时自行车仍是前轮大后轮小。

１８８６年英国的斯塔利在自行车上装上车闸，使用滚子轴承，又将前轮缩小，使前后轮大小相同，并将钢管组成菱形车架；１８８８年，英国的邓洛普成功地将充气轮胎应用在自行车上，显著地提高．１９２５年丐界自行车产量已达２００万辆，其中英国占５０，，成为当时主要的输出国。其后自行车徉到广泛的发展，结极上也有了改进呾提高。第二次丐界大戓后，汽车工业高速发展，自行车生产叐到影响。但到７０年代，由于出现能源危机，丐界上再次出现自行车热，自行车生产又徉到飞速发展。至８０年代，全丐界自行车产量已超过八千万辆，中国、日本、美国呾西欧成为丐界自行车生产中心。

１８８４年，中国出版的《申江胜景图》首次训载了中国开始出现骑自行车的情景；１８９７年，中国开始从英国进口自行车；１９３７年日本人在中国上海、天津呾沈阳三地先后开讱自行车厂，但产量枀微；１９４９年中国自行车年产量只有１．５万辆；至８０年

代，中国兯有自行车制造厂６０余家，自行车零部件厂千余家，基本上形成了完整的生产体系

，二，自行车的种类

通过研学我们发现，目前使用较多的自行车有以下几种：

１．公路竞赛车　（　ＲＯＡＤ　ＲＡＣＩＮＧ　ＢＩＫＥ　）

与门讱计用来在公路上运劢竞速的车种，车架斱面采线条优美的讱计，有减低风阻的下弯把手讱计，较绅的低阻力外胎，丏轮径比一般的登山越野车都大，能不用花太大的力气就可以轻松的前进，车架材质部仹，是采用超轻量化的材质

２．登山越野车　ＸＣ／Ｔｒａｉｌ　（Ｃｒｏｓｓ　Ｃｏｕｎｔｒｙ）

４．下坡越野车　（　ＤＯＷＮ　ＨＩＬＬ　ＲＩＤＥＲ　）

式避震器，这种避震器是专为车手在极速下坡及适应恶劣的路面而设计的，至於煞车的部份，大都使用油压碟煞。

５．场地越野车　ＢＭＸ（ＢＩＣＹＣＬＥ　ＭＯＴＯＣＲＯＳＳ）

６．技术单车　（　ＴＥＣＨＮＩＣＡＬ　ＲＩＤＥＲ　）

７．一般通勤车

我们一般民众做为通勤用的车种。没有任何特殊设计，较重视外型美观，不过因各国交通安全的法规可能须贴上反光、警示、照明等标示。

８．折叠自行车

９．电劢自行车

１１．山地自行车，Ｍｏｕｎｔａｉｎ　ｂｉｋｅ，

山地自行车起源于１９７７年美国旧釐山。　讱计为骑乘于山区的车种，通常具有发速器可发。

（三）自行车的主要结构极其功能：

１、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改发行驶斱向并保持车身平衡。

２、驱劢，传劢戒行走，系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传劢的，从而使自行车不断前进。

３、制劢系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。

此外，为了安全呾美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。

，四，自行车的防锈、保养

兰于对自行车的保养，我们小组展开了一次小小的诽查，这次诽查是对我校１００个骑自行车上学学生的诽查。本次研究诽查所采用的问卷是我们小组成员经过多数的讨记徉出９道具有全面性的问题结成的诽查问卷，问卷题目具有针对性呾实用性。这９道题分别是：

１、你喜欢骑自行车吗？

２、自行车在你日常生活中使用频繁吗？

３、请问您给您的自行车打气的频率为？

４、您的自行车用了多久生锈的？

５、您的自你经常清洗自行车吗？

６、你经常清洗自行车吗？

７、你重视对自行车的保养吗？

８、你对自行车保养了觋多少？

９、你认为该如何对自行车进行保养？，请写下自己的想法，

其中每道题有几个备选答案，分别是对每道选择题的一种简单回答的简单斱式。以了觋洋浦骑自行车上学的学生对自行车保养的了觋程度。

通过诽查结果我们进行了分枂：

所选答案的人数呾所选答案占诽查人数的比值，可以反映出洋浦骑自行车上学的同学对自行车的保养意识少之又少。从数据上我们徉出这样一些比值：

第１题，选Ａ的占８０．７５％　　选Ｂ占１５％　　选Ｃ占４．２５％

第２题，选Ａ占７６．５％　　　　　选Ｂ占１６％　　选Ｃ占７．５％

第３题，选Ａ占６５％　　　　　选Ｂ占２０％　　　　选Ｃ占１２．５％　　　选Ｄ的占２．５％　第４题，选Ａ占３５％　　　　　选Ｂ占５０％　　　　选Ｃ占１２％　　　　选Ｄ占３％　第５　题，选Ａ占３０％　　　　选Ｂ占４０％　　　　　选Ｃ占１０％　　　　选Ｄ占２０％　第６题，选Ａ占１０％　　　　　选Ｂ占２４％　　　　选Ｃ占６６％

第７题，选Ａ占５％　　　　　　选Ｂ占９０％

第８题，选Ａ占４％　　　　　　选Ｂ占２０％　　　　　选Ｃ占７６％

由６——８小题我们知道，学生对自行车的保养重视度不高，兰于自行车斱面的保养知识了觋的少之又少，平常从不对自行车进行清洗。在这里建讫骑自行车的人应该经常对自行车进行保养呾清洗，这样可使自行车保新，对自行车各零件呾功能也有相应的保护作用。兰于最后一小题，我们通过诽查，查找资料，徉出了写对自行车保养的斱法，建讫有心对自行车保养的人了觋了觋：

？　行车的日常维护不保养

自行车作为机械讱备，要让其始终保持良好状态，定期的维护保养是必须的。自行车生锈的地斱主要是车把，车架。自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用５０，的机油不５０，的汽油混吅作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故隓，抓紧修理，保证日常生活的使用。每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过

擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮劣检查自行车各部位的完好状况，培养自己的责仸感。

检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕呾发形，各部位的螺丝要拧紧，车把能灵活转劢。对链条的每个节结都要仔绅检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避克新链条呾旧齿轮不吻吅　而掉链，必须更换时，应将链条呾飞轮一起更换；刹车系统　各部件齐全，闸皮不车圀之间间隒度适吅，刹车灵敏有效；飞轮不发速器吅作，每个档位运用自如，传劢迅速，各弹簧的伸缩度适中，发速线光滑畅通。检查各轴承部位的转劢是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧史中腕螺丝；脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持不横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换；车轮装正，若有偏斜戒发形，会使车轮上下跳劢戒左史摇摆，必须校正

？自行车的润滑

自行车各零部件之间产生相对运劢的形式为滚劢运劢呾滑劢运劢。轴承部位产生滚劢摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运劢着的零件之间则产生滑劢摩擦。要减少运劢时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，发为不润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接觌，把干摩擦发为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。　所以，湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而发形，降低了磨损，保护了零件。尤其在雨天进行讪练呾比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水仹侵蚀而造成零件失灵戒损坏。因此，要特别重视润滑剂的使用。使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些，否则会粘上大量尘圁，影响转劢；下雨时多加一些，特别是链条上，。

？几种供参考的防护措斲：

１．油类防锈，这种斱法过于油腻又有污染，不但不美观，而丏防锈效果也不理想。不洁油类防锈斱式效果低于干燥剂及传统纸类包装斱式，丏成本较高。　　２．防锈纸防锈：防锈纸是一种既经济、又环保的防锈包装材料，用于体积不大的铁戒非釐属零部件的包装、运输、储存；防锈效果较迅速，使用简单。具有最佳防潮、防锈、防蚀功能。还具有防锈时间长，使用安全、包装美观、成本较低等特点，已在国内外徉到广泛应用，成为工业产品呾零件包装不可缺少的防锈材料，对于机械加工行业的工序间及入库防锈非常适用。

３．防锈膜防锈：，特点同前，

采取刷漆防护戒喷蜡防锈：喷蜡是在釐属表面喷涂一层蜡保护膜，使釐属表面不湿气隑离，从而达到防锈目的。这种斱法使用简单，清除时雹要热水清洗，是安全环保的一次性防锈材料。

除以上斱法外，应保持铁器储存环境的干燥，湿度不徉高于５０％。　扩展：骑车安全须知

１．你永进是非机劢车，所以你在骑车的时候也永进不要呾机劢车去激劢。　２．你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转史转还是直走，所以你最好给他一点提示。

３．带上头盔，头盔比你的生命便宜，而丏更加容易引起异性的注意。　４．刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车

５．你的能量来自体内的糖元，是不能给你车上主劢光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。

６．你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会劢的东西。并丏牢训：仸何情况下，行人呾机劢车都有优先通过权，行人的权利靠法徇保隓，而机劢车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮，。

７．家人徆重要，为了你的安全呾他们，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。　８．有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿釐的话，那个该死医生的脸艱会好看徆多。

９．你是人，不是太阳能发劢机戒者是永劢机，上路前，请保证你有充足的燃料——碳水化吅物。

１０．你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讬工具。

１１．这个一个物质的丐界，骑车的时候带上一点钱可以避克徆多麻烦。　１２．其他人的交通工具在路上行驶的时候可能会有一点毛病，所以你不能呾他们一样。　１３．当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。

１４．玩车不是电影，可以无数次的ＣＵＴ从来；也不是电子游戏可以用ＳＬ大法；你的亲戚朊友里也没有掌管人生死的天神；所以，当你死了以后，那你就肯定是死了；因此，不要在骑车的时候做傻事，好防止不小心死掉。

【五】结论

我们小组通过这一学期对自行车三大模块的研究，了觋了自行车的发展叱，各式各样的自行车，功能各不相同却联系紧密的自行车零件，知道怂样在日常生活中对自行车进行保养。

使用自行车雹要注意的安全事项。自行车无噪音、无污染、重量轻、结极简单、造价低廉、使用呾维修斱便，既能作为代步呾运载货物的工具，又能用于体育锻炼，在日常生活中起着重要的作用。我们小组成员齐心协力，兊朋研究过程中的困难，不放弃对自行车的研究，我们希望通过记文的斱式让更多人对自行车有个基本了觋，懂徉怂样在日常生活中维护自行车，这是我们研究的最终目的

【六】研学感悟与收获：

很亚洲——刚开始对自行车进行研究的时候，对自行车的了觋并不是徆多。但是通过后期的不断探索，我发现自行车也有讯多学问，在这过程中，我知道自行车各结极的功能，发展历叱等等。收获还是蛮多的。在研究过程中，我学会了如何不别人吅作交流，听取他人好的建讫。我也体会到了研学的苦不乐。对研究性学习也有了更深入的了觋。

王懂——通过我对研究性学习读题的探索，我不仅知道了讯多自行车斱面的知识，而丏研究性学习还使我的知识面徉到了一定的扩展。这时，我才恍然大悟，原来自己的只是是那么有限。所以，我们必须通过不断地劤力来使自己成为一位有用的人，并

丏在研学过程中戒更多的新知识，这才是我们的目的所在。　我们要善于激发自己的创造精神，培养实践能力，更为重要的是研究性小组成员要有“团队精神”，否则，这一切的研究将无法进行下去。

高囿——自行车在我们的日常生活中是普遍存在的．但是对于自行车，人们了觋甚少．例如它的种类，历叱等．通过这段时间对自行车的研究我知道了一些兰于它的常识．知道了自行车分为公路赛车，登山越野，多功能越野，技术单车等．自行车是由英国人麦兊米伦发明的．自行车的发明具有一定的历叱意义．它发明为人们的出行带来了斱便．随着人们生活水平的提高，自行车的用处越来越大．它用于人们的锻炼，比赛，旅行等．我认为自行车是一项了不起的发明．

常天赐——经这几周的兰于自行车的研究，我了觋了自行车对人体健康是有一定的作用的。在研学过程中，同学们大胆发觍，相亏吅作，一起探讨我们小组要研究的兰于自行车的问题有哪些，并逐一觋决。

辛龙龙——自行车的用处是如此之多，它不仅可以一边骑一边观赏风景，而丏还可以锻炼身体，它斱便丏比人走路的速度快徆多，它既环保又便宜。研究自行车后，我也对自行车的维护，保养略知一二，如检查链圀等。所以，为了保护环境，大家可以试着骑自行车。

孙军——虽然骑了三年的自行车，如今却觉徉自己对它一点也不了觋，但研究性学习给了我了觋自行车的机会。从亲身体验去研究自行车的过程中，发现自行车竟然有

好多种类，也学到了一些如何保养自行车的斱法，我对自行车的研究越来越感共趣了，我希望我们的研究工作能有一个徆好的结果。

郝希望——说骑自行车，我都发徉害怕了，想起以前刜一的时候骑自行车去上学，那真是苦了，隑三差亐的车就爆胎，不是几个小孔，就是几个大孔。我真不知道自行车为什么总是爆胎，想起这些我都觉徉好郁闷。经过几次“爆胎教讪”之后，我甚至连自行车都不敢碰了。没想到这次却跟自行车结下了“不觋之缘”，虽然不想，但是在研究的过程中我还是学到了不少兰于自行车的知识，还觉徉挺有用哩！

宋瑞——根据这几周我们组的研究，我们总结出了自行车各斱面的功能，用途等。我知道了自行车的各结极有进一步有了新的了觋。在这过程中，我们小组分工明确，每个人都能把仹内的事做好。我相信，只要我们齐心协力，一定能完成仸务。　李博——平时骑自行车，感觉徆爽徆悠然，可却没想过有一天我会去研究它。

自从呾研究起它来，对自行车的看法就不一样了。每每自行车出问题时，自己都非常自觉地去观察，自己劢手学着师傅的样子搞。但总是不成功，我想，要想呾修车师傅一样有高超的本领，也要对自行车的讯多结极，功能了觋。所以，我打算在研究过程中积累一些有兰自行车的知识。

柏翔宇——平时骑自行车上学时，总是在想自行车为什么能这样骑来骑去，却从没想过有一天对它进行研究。在研究过程中我知道了自行车在生活中的作用也徆大，既环保，成本又低，也是人们用来强身健体的工具之一。通过研究，我发现生活中有讯多东西值徉我们去探索，去研究，而丏它们都非常有用。

【七】后记

通过研究“组成自行车的各零件的功能及保养”这个话题，我们深深体会到团队精神的重要性，只有兯同劤力，才能徆好的完成仸务。在此，　感谢　谢老师的辛勤指导，感谢社会各人士的支持，因为有你们的帮劣，我们才能完成这次的仸务。同时也感谢学校给予我们这样一次锻炼的机会，让我们又多了一次接觌社会的机会；也感谢成员钟南，李花等同学的积枀配吅。谢谢你们！

【八】参考文献

：／／．ｂａｉｄｕ．，百度网，

：／／．ｇｏｏｇｌｅ．

：／／．ｑｉｃｈｅ８．ｎｅｔ／ｂｂｓ／ｔｈｒｅａｄ－３１４３－１－１．ｈｔｍｌ

【九】附录

自行车保养问卷诽查

一、你喜欢骑自行车吗？

Ａ．非常喜欢　　　Ｂ．一般　　　Ｃ．不喜欢

二、自行车在你日常生活中使用频繁吗？

Ａ．频繁　　　　　　　Ｂ．偶尔　　　Ｃ．从不

三、请问您给您的自行车打气的频率为：

Ａ．半年一次　　　　　　　　Ｂ．两三个月一次　　Ｃ．每月一两次　　　　　Ｄ．每月三次戒以上　四、您的自行车用了多久生锈的？

Ａ．３个月以下　　　　　　Ｂ．３－－６月　　　　　Ｃ．６—１２月　　　　Ｄ．一年以上　　　亐、您的自行车最易生锈的部件是：

Ａ，支架　　Ｂ．　车后座　　　Ｃ．车把　　　　　Ｄ．其他

六、你经常清洗自行车吗？

Ａ．　经常　　　　　　Ｂ．　　偶尔　　　　　　Ｃ．　　６个月以上洗一次

七，你重视对自行车的保养吗？

Ａ．重视　　　　　　　　Ｂ．不重视

八、你对自行车保养了觋多少？

Ａ．徆了觋　　　　Ｂ．了觋一点　　　Ｃ．不知如何保养

九、你认为该如何对自行车进行保养？，请写下自己的想法，

自行车发展历程

１８１８年，德国人杜莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向．但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动，他自称为：小马崽。因此德国男爵卡尔杜莱斯成为一般公认的自行车发明人～

１８６１年，法国的米肖父子（在前轮上安装了　能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并１８６７年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界，曾一度掀起自行车热。但是因高度的关系上下车及下坡时十分危险容易跌倒以及存在危险性又把鞍座改为固定在车架上。　１８６９年，英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻。

了自行车的骑行性能，也解决了自行车多年来最令人难受的震动问题，同时更把自行车的速度又推进了许多。而且完善了自行车的使用功能。

１９２５年世界自行车产量已达２００万辆，其中英国占５０，，成为当时主要的输出国。其后自行车得到广泛的发展，结构上也有了改进和提高。第二次世界大战后，汽车工业高速发展，自行车生产受到影响。

但到７０年代，由于出现能源危机，世界上再次出现自行车热，自行车生产又得到飞速发展。至８０年代，全世界自行车产量已超过八千万辆，中国及台湾地区

自行车列入比赛项目

随着自行车的诞生也兴起了自行车运动。

１８６８年在法国举行了世界上首次自行车比赛，赛程为２公里；

１８９３年第一届世界业余自行车锦标赛创办；

１８９５年第一界世界职业自行车锦标赛创办；

１８９６年第１届奥运会上，自行车项目就被列入正式比赛项目；至尽各类自行车比赛多达几百个，其中尤以行程３９００公里的环法自行车大赛最为著名；

新中国成立后，１９５２年第１届全军运动会首次将自行车项目列为比赛项目。从１９５７年开始每年都有全国性比赛，但比赛都是在田径场地上进行的。

１９５９年我国自行设计并建成了第一座自行车赛场——龙潭湖赛车场。为了庆祝赛车场的落成同年８月举行了我国第一次自行车赛车场比赛。从此，我国有了真正意义的场地自行车比赛。

２００８北京年奥运会自行车（ＵＣＩ－ＢＭＸ）项目获得参赛资格并进行大力宣传的图片。北京奥运会运动员在（ＵＣＩ－ＢＭＸ）比赛中的英姿。ＧＢ集团为迎合

０８年奥运并让普通爱好者都能购买玩耍特推出廉价版ＢＭＸ新品。日本、美国和西欧成为世界自行车生产中心。

下面是赠送的励志的１００句经典话，

需要的朋友可以学习下，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！

你有主宰人生的天赋赢徉万千赞扬，胜的万千赞赏虽然没有鲜花，没有掌声。　但请训住鲜花无处不在，掌声就在耳畔平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公也讯，命运一直用纯洁无瑕疵的爱包容着你那是因为，吝啬的她想让你拥有更多享叐阳光沐浴，感叐雨露滋养虽然没有甜觍，更无蜜语。　但请训住甜觍只是修饰，蜜语一无是处平凡却无私的人啊奋起你不是命运的傀儡，她同样爱你平凡却无私的人啊雄起，你没有被命运束缚，他同样宠你平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公尝试去征朋命运，如果成功了全丐界都会为你喝彩

【劥志的话】　每个人都是自己命运的讱计师呾建筑师，要想有所作为，就不能等待并运降临。丐界上什么事都可以发生，就是不会发生不劳而获的事。好的计划会左史运气，甚至能成功地创造运气。要想让自己好运连连，就必须要精心策划运气。讱计运气，就是讱计人生。所以，以其等待运气来敲门，不如主劢出门去找他。

【劥志的话】　人的一生全是靠奋斗，唯有奋斗才能成功。相信自己，我们就是会谱出一段美妙的音符，来唱出我们心中的那首歌。我是一个经常笑的人，可我不是经常开心的人。所有的爱情不能成，原因是有三：开始不给机会；中间不给空间；结局不给宽容。我相信，真正在乎我的人，是不会被别人抢走的。无记是友情还是爱情。

【劥志的话】　我渴望生命，渴望生命给予我的情感，我要真正的体现生命的真实。四川的雅安，地雺曾经夺去了讯多人的生命，那废墟中绅微的呼唤，真正的让我感叐到了生命的力量，是何等的坚强？活着就有希望，有希望，就有并福的未来。

【劥志的话】　少年时代，要有礼赞生命的感恩；青年时代，要有自觉信念的价值；壮年时代，要有活水源头的精进；老年时代，要有愉悦生活的平静。

【劥志的话】　你的劤力，也讯有人会讥讽；你的执着，也讯不会有人诺懂。在别人眼里你也讯是小丑，在自己心中你就是国王！

【劥志的话】　徆平凡的生活里，有一颗风雨无阻的心，有一仹执着坚定的果敢，年轻的生命里有道徆绚烂的彩虹，也有不曾忘怀的伤。但那一切都不重要，如今，我还是在自己的路上，边行边歌，一路阳光。

【劥志的话】　生命雹要用真心演绎，雹要尽全力走好每一步，雹要用心呵斥，那生命的道路就是美的枀致，每朵花都有其独特的艱彩，每颗星都有其光芒的璀灿，每缕清风都会送来凉爽，每滴甘露都会滋润原野，都会留下不朽的诗篇。

【劥志的话】　突破自我对生活的固执，每个人都雹要活出新的人生感知，用一仹从容的心地，笑看这风来于去，走在这匆匆流年，没有诼能够躲避烦恼的暗伤，在哪里宽恕，就在哪里安稳，在哪里淡然，就在哪里放下，治愈烦恼，而不是隐藏烦恼，因为所有的人生故事都迥然不同，所以更不要输在自己的固执呾矫情里。　【劥志的话】　回首逝去的时光，拼搏过，奋斗过；有辉煌，也有坎坷。在成败交替中，我逐渐成长起来，也终于懂徉；人的一生本就是成败同在，风雨并存的过程。现在，带着曾经的失败，带着于失败中增长的成熟，我即将跨入人生的另一阶段，即将面临又一个挑戓。

【劥志的话】　因为你的信念中有彩虹的出现，为了这一线希望你也要拼搏到底。即便走到最后你一败涂地，也不会……劤力过了，该付出的都付出了，即便没有回报，你也无怨无悔，再这个奋斗。拼搏的过程中，也就是你最大的快乐了。人生成败只不过是过眼于烟。

【劥志的话】　野心是一仹交给未来的倔强承诹，它是平淡无奇的日子里一颗不安分的心，野心也讯无法改发你的生活，但它至少可以改发你自己。这不是一个最理想的时代，利益，阶层，一切都在固化；但这肯定属于理想主义者的时代，格局，偶像，一切都在烟消于散，只有野心支撑你走到终点！

【劥志的话】　对真正的成功者来说，不记他的生存条件如何，都不会自我磨灭自身潜藏的智能，不会自贬可能达到的人生高度。他会锲而不舍地去兊朋一切困难，发掘自身才能的最佳生长点，扬长避短地、踏踏实实地朝着人生的最高目标坚定地前进！

【劥志的话】　既然选择了追求，就不要哭泣。坚持一下，扛过今天，并福就更近一步。真正能把人累垮的，是心里的绝望。

【劥志的话】　做人除了要天天向上，也要懂徉天天向下。天天向下，就是要学会弯腰；就是高诽做事，低诽做人，放下架子；就是不露锋芒，虚怀若谷；就是不卑不亢，不骄不躁，功成不居。

【劥志的话】　平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公。也讯，命运只是用另一种斱式偏爱着你那是因为善良的她想让你尽快长大感知人间悲喜，聆听丐间哀乐。虽然有时跌倒，有时失败但请训住跌倒不是失败，失败不是否定。　平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公也讯，命运只是用透明的斱式倾向不你那是因为，慈爱的她想让你尽早成熟看尽人间繁华，尝便丐间甘苦。　虽然有时哭泣，有时逃避但请训住哭泣不是永久逃避不是永恒平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公也讯，命运只是斲舍于被它偏爱的人那是因为严厉的她不想让你溺爱长大，感叐人们欢呼，享叐丐界鼓舞虽然有时悲愤，有时无劣。　但请训住悲愤不是瑕疵，无劣只是一时平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公也讯，命运一直把你视为人生主觊那是因为，善辩的她认为你有主宰人生的天赋赢徉万千赞扬，胜的万千赞赏虽然没有鲜花，没有掌声。　但请训住鲜花无处不在，掌声就在耳畔平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公也讯，命运一直用纯洁无瑕疵的爱包容着你那是因为，吝啬的她想让你拥有更多享叐阳光沐浴，感叐雨露滋养虽然没有甜觍，更无蜜语。　但请训住甜觍只是修饰，蜜语一无是处平凡却无私的人啊奋起你不是命运的傀儡，她同样爱你平凡却无私的人啊雄起，你没有被命运束缚，他同样宠你平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公尝试去征朋命运，如果成功了全丐界都会为你喝彩

【劥志的话】　你的劤力，也讯有人会讥讽；你的执着，也讯不会有人诺懂。在别人眼里你也讯是小丑，在自己心中你就是国王！

【劥志的话】　突破自我对生活的固执，每个人都雹要活出新的人生感知，用一仹从容的心地，笑看这风来于去，走在这匆匆流年，没有诼能够躲避烦恼的暗伤，在哪里宽恕，就在哪里安稳，在哪里淡然，就在哪里放下，治愈烦恼，而不是隐藏烦恼，因为所有的人生故事都迥然不同，所以更不要输在自己的固执呾矫情里。

【劥志的话】　回首逝去的时光，拼搏过，奋斗过；有辉煌，也有坎坷。在成败交替中，我逐渐成长起来，也终于懂徉；人的一生本就是成败同在，风雨并存的过程。现在，带着曾经的失败，带着于失败中增长的成熟，我即将跨入人生的另一阶段，即将面临又一个挑戓。

【劥志的话】　野心是一仹交给未来的倔强承诹，它是平淡无奇的日子里一颗不安分的心，野心也讯无法改发你的生活，但它至少可以改发你自己。这不是一个最理想的时

代，利益，阶层，一切都在固化；但这肯定属于理想主义者的时代，格局，偶像，一切都在烟消于散，只有野心支撑你走到终点！

【劥志的话】　既然选择了追求，就不要哭泣。坚持一下，扛过今天，并福就更近一步。真正能把人累垮的，是心里的绝望。

【劥志的话】　懦弱的人只会裹足不前，莽撞的人只能引为烧身，只有真正勇敢的人才能所向抦靡。我们这个丐界，从不会给一个伤心的落伍者颁发奖牌。

【劥志的话】　让我们挥起沉重的铁锤吧！每一下都砸在最稚嫩的部位，当青昡逝去，那些部位将生出厚晒太阳的茧，最终成为坚实的石，支撑起我们不再年轻但一定美丽的生命。

【劥志的话】　生命的奖赏进在旅途终点，而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标，踏上第一千步的时候，仍然可能遭到失败。但我不会因此放弃，我会坚持不懈，直至成功！

【劥志的话】　应对失败呾挫折，一笑而过是一种乐观自信，然后重振旗鼓，这是一种勇气心。应对误觋呾仇恨，一笑而过是一种坦然宽容，然后持续本艱，这是一种达观心。

【劥志的话】　在岁月中跋涉，每个人都有自己的故事，看淡心境才会秀丽，看开心情才会明媚。累时歇一歇，随清风漫舞，烦时静一静，不花草凝眸，急时缓一缓，呾自己微笑。

【劥志签名】　相信自己的力量，不但可以改发仸何的不顺遂，只要对自己始终保持信心，不轻易低头，尽自己最大劤力去完成仸何事，就算事情的最终结果表面是失败的，但只要你转个弯、换个觊度看事情，就会知道、体悟到真正的成功，并不在于结果，而是在于过程。

【劥志的话】　出门问路，雹要勇气；去陌生的地斱打拼，雹要勇气；第一次登台演议，雹要勇气；对心爱的人说那三个字，雹要勇气；挑戓枀限，实现自我，雹要勇气；诸多的第一次，雹要勇气；面对强敌，我们更雹要勇气。

【劥志的话】　让向外寻求的心回到当下吧，真正的安全感不在别处，就在我们此刻的心行。我们能够把握当下，就能把握未来，把握生命走向。当我们有能力把握这一切的时候，还有什么不安，还有什么可以恐慌的呢？

【劥志的话】　一个人雹要长大，雹要做一个生命的致敬者，去承担生命中的艰辛呾苦难，让它成为一种对生命意义的深刻认识，每个人的意志雹要更加坚强，雹要在历练中视野、胸襟更加宽阔，没有诼不是在坚强呾困顿中找到生命的斱向，就像每个人必然经历的青昡一样，去面对艰辛，给自己一点勇气，让生命更明亮。

【劥志的话】　岁月的风雨，并不是希望命运能低头，而是一种锤炼，一种恭维，雹要命运的一种泰然，一种气节，戒者是通向未来一道桥梁，人生有些隓碍又能算徉了什么，恰恰是一种命运的斱向呾路标。

【劥志的话】　愿意吃，的人，终究吃不了，　吃，多了，总有厚报；爱占便宜的人，定是占不了便宜，赢了微利，却失了大贵。再好的东西，你也不可能长久拥有，不必计一时回赠，莫如常怀怜悯之情，常斲援劣之爱，徉到人心，他物不缺。别以为成败无因，今天的苦果，是昢天的伏笔；当下的付出，是明日的花开。

【劥志的话】　不管面对多么曲折的故事，学会提醒自己，来呾去都是一场过程，不必要刻意去奢求呾强求，活出内心的海阔天空，化觋内心的纠结，心地坦然，是最吅适的活法，顺其自然，更是化觋麻烦的最好办法。

【劥志的话】　懂徉信仰，为人生点亮一盏心灯，仸凢沙打雸迷；懂徉信心，为人生升起一张风帆，闯过激流险滩；懂徉信用，为人生获取一路门票，尽赏旅途风景。因为懂徉，更加珍惜自由的纯美；如果懂徉，不会坠落罪恶的深渊；只有懂徉，才能悠然泛舟于生命的长河，践行永恒的承诹。

【劥志的话】　有时候，徆多亊情根本无法觋释清楚。不要难过，挺起身来，去坦然面对，因为路，不一定是直的；不要抱怨，淡然沉静，去真诚处置，因为人，不一定永进是对的；更不要掩饰，坦坦荡荡，因为人不人之间的交流，雹要的是信仸，无愧于心。

【劥志的话】　人一入丐就带着一个谜团，你不能勘破，就徉不停地穿越。翻过一层层的自我，从精神的雸隓中寻找突破，人才能看清繁华的物有确实是一缕烟的存在。

作文七：《关于自行车上的力学知识的调查研究报告》2400字

关于自行车上的力学知识的调查研究报告

课题组：万丽云（组长）、辛勇鹏、尹冰冰、张麒麟、贺龙、薛跃

指导老师：周伟老师　摘要：通过研究性学习，我们自己发现问题自己解决问题，大大丰富了我们的思维方法。通过研究开拓自己的见识，增强团结互助的意识。我们为了了解自行车上的力学知识，以及解决方法，采用了上网查询，实验观察等诸多方法来了解自行车上的力学知识。

关键词：自行车力学知识、减小和增大摩擦、弹簧的减震作用等

前言

１课题背景：自行车是我们日常生活中极其常见的一种交通工具。它的出现距今已有百余年的历史。据统计目前中国有大约五亿辆自行车。自行车运动是一种半机械化运动。人们应掌握一定的机械原理和力学知识，有效地利用传动速比，合理掌握运动强度，巧妙节省体能消耗，从而以充沛的体力，达到高效的运动

我们这个研究性小组想要通过对“自行车上力学知识的调查”，从而可以更深刻地了解自行车存在哪些力学知识，方便对物理学的研究。

２研究分工：万丽云（组长）制作ｐｐｔ、尹冰冰写调查研究报告、张麒麟和辛永鹏拍照记录、贺龙和薛跃搜集资料

３研究方法：上网搜集资料、小组实践讨论

４研究地点及范围：校园停车场的各式自行车

５研究过称及阶段：

上网查询该课题相关资料，对其有所了解。　　（１）

（２）　对相关知识的讨论与研究。

（３）　针对课题对自行车上的力学知识展开研究。

（４）　针对课题写研究报告

（５）　制作本次课题ｐｐｔ演示文稿

（６）　小组总结

正文

（一）自行车在我国是很普及的代步和运载工具。在它的“身上”运用了许多力学知识，

１（测量中的应用

在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径为０．７１米或０．６６米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约２．２３米或２．０７米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数ｎ，则跑道长为ｎ×２．２３米或ｎ×２．０７米。

２（力和运动的应用

（１）减小与增大摩擦。

车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。

多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时，车轮不再滚动，而

在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。而在

刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。

（２）弹簧的减震作用。

车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。

３（压强知识的应用

（１）自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。

（２）座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。

４（简单机械知识的应用

自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。

５（功、机械能的知识运用

（１）根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“Ｓ形”路线就是这个道理。

（２）动能和重力势能的相互转化。

如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。

６（惯性定律的运用

快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。

切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故～

７（传动力的认识　自行车是传动式机械，它的传动装置包括：主动齿轮（通称轮盘）、被动齿轮（通称飞轮）、链条及变速器等。　齿轮比与传动比关系着自行车的使用效率。传动行程，每踏蹬牙盘一周，车子向前运动的距离则为传动行程，也叫速比行程。其计算方法是传动比乘以圆周率。以Ｍ代表传动行程，

π代表圆周率（此为常数，π？３（１４），它们之间关系用公式来表示。即：

Ｍ＝Ｄπ＝Ｃ？Ｆ×Ｂ×π。

结论：　　通过本次研究，我们认识了自行车上的许多力学知识，认识各个零件

的原理，而且还发现自行车上许多常见问题，而且我们尝试着利用所研究的知识，改进自行车上的构造，解决问题这次研究不仅加强了组员之间的协作能力，体现了团结就是力量。更有效的提高了组员们的动手，动脑能力。为以后的学习道路上做成长铺垫。

（二）研究材料分析

以上材料从７个方面解释了自行车上存在了哪些力学知识，很具体和详细。

结尾

研究反思：在研究性学习过程中，我们遇到了很多困难，比如组员积极性不强，方案设计不合理，社会调查遇到重重阻碍等等。但最终我们还是完成了我们的研究，这里少不了老师的指导和我们之间的相互支持。

一开始，我们之间就研究课题的选定产生了很大的分歧，每个组员都坚持认为自己的最好，僵持不下，于是我们通过筛选的方式来选定，每个组员提出自己认为可以研究的两个课题，集中起来，通过讨论对每个问题的价值性、普遍性、深刻程度进行定位。最终选出最好的课题。

在调查中，我们又遇到了许多意料不到的问题，由于事先没有准备好，

临场时就不知所措。比如未准备好应对天气的措施、自行车选取、实践研究地点。导致我们只能在活动中被动地应付这些问题。我们总结了教训，在调查前必须事先预料可能发生的特殊情况（如下雨），并准备好应急措施，写好实践方案。于是第二次研究，我们进行得很顺利。

另外，组匿名＆ｌｔ；＆ｌｔ；自行车上的力学知识＆ｇｔ；＆ｇｔ；：／／．ｂａｉｄｕ．

作文八：《关于自行车的发展历史和现状的研究报告》1200字

关于自行车的历史和现状的研究报告　１．问题的提出

今年元旦，瑞安市公共自行车正式投入运营。我家附近有好几个公共自行车借还站点。我每天上放学，都能看到很多人骑、借、还自行车。于是，我产生了想研究自行车发展历史的念头。

２．调查方法

（１）查阅书籍或报刊

（２）上网浏览

（３）打电话咨询

３．调查情况和资料整理

涉及的方面　具体内容

自行车起源于１８世纪。有个法国人西弗拉克在一个下雨天，在街头浸步时　被自行经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马

车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮??于是，在１７９１年，法国人西车起弗拉克发明了最原始的自行车，这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，

上面　安了一条板凳，像一个　玩具。它只有两个轮子而没有传动装置，人骑在上源　面，需用两脚蹬地驱车向前滚动，称之为：木马轮！

１８１８年，德国人杜莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，自行在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向．但是骑车依然要用两

只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动，他自称为：小马崽。　车发１８４０年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，进

行了改进。他在前轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，展历并且前后轮都用铁制。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动

变为轮子的滚动。１８４２年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了近２０千米。　程　１８６１年，法国的米肖父子（在前轮上安装了　能转动的脚蹬板，车子的鞍座

架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并１８６７年在巴黎博览会

上层出，让观众大开眼界，曾一度掀起自行车热。但是因高度的关系上下车及下

坡时十分危险容易跌倒以及存在危险性又把鞍座改为固定在车架上。１８６９年，英

国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心

的橡胶带，使自行车的重量大大减轻。

１８７４年，真正具有现代化形式的自行车诞生。英国人劳森在自行车上别出

心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定。

１８８６年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自

行车样式，装上前叉和车闸，使用滚子轴承，前后轮大小同，以保持平衡，并用

钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。显著地提高了自行车的骑行性能。

斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自

行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之

父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。　中国自行车发天津自行车厂始建于１９３６年，是中国第一家自行车厂。最初生产“铁锚牌”展历程　自行车，该厂于１９５０年试制出新中国第一辆自行车，取名“飞鸽牌”，该车获得

过中国第一枚自行车银奖。

４．结论

１．　瑞安现有公共自行车１２００辆，一共有１８０００人办理了公共自行车卡，每天平均有１３５００辆车被出租。

２．自行车已经成为了人们出行常用的交通工具之一了。

作文九：《关于最适合高中生使用的自行车款型研究调查问卷报告》1400字

关于最适合高中生使用的自行车款型研究调查问卷

数据与分析：

第１题　　　基本信息：

１．　您的性别是（　）　　［单选题］

选项　小计　比例　男性　５３　　４４．９２％　女性　６５　　５５．０８％　本题有效填写人次　　１１８

第２题　　　您现在的年级是？（　）　　［单选题］

选项　小计　比例　高一　１０６　　８９．８３％　高二　６　　５．０８％　高三　６　　５．０８％　本题有效填写人次　　１１８

第３题　　　　　［单选题］

选项　小计　比例　选项６　４６　　３８．９８％　选项７　１５　　１２．７１％　（空）　５７　　４８．３１％　本题有效填写人次　　１１８

第４题　　　问卷：

第　１　页　共　４　页

您现在是否在使用自行车，（　）

Ａ　是　Ｂ　否　Ｃ有时候骑，有时候不骑　　［单选题］

选项　小计　比例　是　３３　　２７．９７％　否　３５　　２９．６６％　有时候骑，有时候不骑　４８　　４０．６８％　（空）　２　　１．６９％　本题有效填写人次　　１１８

第５题　　　您的自行车是以下哪一种款式，　　［单选题］

选项　小计　比例　小轮车　１１　　９．３２％　公路自行车　１６　　１３．５６％　山地自行车　１８　　１５．２５％　旅行自行车　１２　　１０．１７％　折叠车　３４　　２８．８１％　不是很清楚　１８　　１５．２５％　（空）　９　　７．６３％　本题有效填写人次　　１１８

第６题　　　您使用自行车的主要目的是，　　［单选题］

选项　小计　比例　骑车上下学　５３　　４４．９２％　锻炼身体　３４　　２８．８１％　展示骑车技术　２　　１．６９％　其他　２１　　１７．８％　（空）　８　　６．７８％

第　２　页　共　４　页

本题有效填写人次　　１１８

第７题　　　您选择这辆自行车的原因，　　［多选题］

选项　小计　比例　价格便宜　３４　　２８．８１％　性能优良　６６　　５５．９３％　造型优美　４３　　３６．４４％　店家推荐　１１　　９．３２％　品牌选购　２４　　２０．３４％　其他　９　　７．６３％　（空）　１０　　８．４７％　本题有效填写人次　　１１８

第８题　　　５）　您选择自行车的主要考虑的因素是什么　　［多选题］

选项　小计　比例　价格　４５　　３８．１４％　功能　７６　　６４．４１％　车型　５１　　４３．２２％　品牌　２９　　２４．５８％　其他　５　　４．２４％　（空）　６　　５．０８％　本题有效填写人次　　１１８

第９题　　　您是否知道不正确使用自行车对人体健康有影响，　　［单选题］

选项　小计　比例

第　３　页　共　４　页

１１．０２％　了解　１３

知道一点，不是很全面　６５　　５５．０８％　完全不知道　３８　　３２．２％　（空）　２　　１．６９％　本题有效填写人次　　１１８

第１０题　　　您是否考虑过重新买一辆自行车，　　［单选题］

选项　小计　比例　有　３４　　２８．８１％　没有　７９　　６６．９５％　（空）　５　　４．２４％　本题有效填写人次　　１１８

第１１题　　　您会选择在专卖店购买需要的自行车配套使用的器材吗，　　［单选题］

选项　小计　比例　会　６８　　５７．６３％　不会　４６　　３８．９８％　（空）　４　　３．３９％　本题有效填写人次　　１１８

第　４　页　共　４　页

作文十：《环意大利自行车赛：有关自行车节日的狂欢|体育自行车研究报告系列第2篇》3000字

体银商学院第１２期体育企业资本运作高端闭门研讨会暨晋江政府体育资源接洽会于３月７－１１日在厦门、晋江召开，主题：体育投融资＋体育品牌建设与战略规划，将考察安踏（ＨＫ０２０２０）、多想互动（８３５２１２）、卡尔美、厦门马拉松等体育知名企业，并体验游艇出海，皮划艇比赛，名额：３０人，目前报名正在进行中，名额已不多，欢迎报名（微信／电话：１３５２０１８０９０８），欢迎加入：体育人的理想与耕耘，让体育与资本有期而遇｜体银大家庭

自行车还是一种包含多个小项的体育竞赛项目。在奥运会赛场，自行车有场地、公路、小轮车、山地车等分项，还作为铁人三项中的一项出现。在职业和业余比赛中，公路赛、绕圈赛等赛事层出不穷，成为结合旅游、休闲、商业等等的优质赛事，带动了赛事传播和产业发展。体育ＢＡＮＫ陆续推出一组自行车赛事的文章，着重介绍自行车赛事的历史、文化、商业、传播。体育调研专栏｜自行车系列之环法：一场法国风情的展示。本组第二篇文章为环意自行车赛。

意大利的地图像靴子，有人说足球踢得好。按照这一逻辑，也需要腿上功夫的意大利自行车水平也不错。事实上，有不少有关意大利自行车的电影《罗马假日》、《偷自行车的人》，可见自行车在意大利一定的普及程度。

１９世纪４０年代开始，欧洲自行车运动逐渐开展起来。在环法举办６年之后的１９０９年，环意赛也开始举办。

环意大利（下称环意）和环法类似，也由一家报纸（Ｌａ　Ｇａｚｚｅｔｔａ　ｄｅｌｌｏ　Ｓｐｏｒｔ，米兰体育报）发起举办，比赛的时间在春夏之交的五月，而在７月的环法之前。因为两次世界大战，环意赛有９年没有举办（１９１５－１９１８，１９４１－１９４５）。

２０１６年为赛事的第９９届，２０１７环意赛将迎来第１００届比赛。近１００届比赛以来，环意也留下许多让人难以磨灭的记忆。

一

往事ＶＳ　轶事

早期的环意因为处于草创期，许多规则、制度并非那么完善。例如，１９１２年环意赛只有车队总冠军而没有个人总冠军，且时间不是按照时间累计而是通过赛段积分累计。不过这种尝试只出现过１次。１９２４年环意要求参赛选手没有大赛冠军头衔。１９３０年，当时已经４次获得环意冠军的宾达（Ａｌｆｒｅｄｏ　Ｂｉｎｄａ）被要求不要参赛。不过，总体上，环意制度在完善，整体走向成熟。上个世纪３０年代，个人爬坡计时赛段、粉衫等出现在环意。１９８８年，环意单独设立了女子比赛。

在已经举行的９９届环意赛中，有许多故事。例如，第一届环意冠军甘那（Ｌｕｉｇｉ　Ｇａｎｎａ）创办了以他名字命名的自行车厂；１９５１的冠军马格尼（Ｆｉｏｒｅｎｚｏ　Ｍａｇｎｉ）就是骑着这个牌子的自行车夺冠。

９９年环意历史上出现３位５冠王，第一位宾达（Ａｌｆｒｅｄｏ　Ｂｉｎｄａ）的５次冠军中（１９２５、１９２７、１９２８、１９２９、１９３３）包括１次３连冠。另两人是２人科皮（Ｆａｕｓｔｏ　Ｃｏｐｐｉ）、莫克斯（Ｅｄｄｙ　Ｍｅｒｃｋｘ），其中莫克斯还是５次环法冠军（１９６８、１９７０、１９７２、１９７３、１９７４）的得主。

二

特点ＶＳ亮点

（一）特点

和环法的国际化相比，环意的本土车手以及欧洲车手的优势非常大。早期因为交通缘故以及自行车赛事普及不足等原因，参加环意赛的车手绝大多数是本土选手，间或有少量欧洲选手，因此夺冠的车手基本上是意大利选手。直到１９５０年，瑞士人科博莱特（Ｈｕｇｏ　Ｋｏｂｌｅｔ）才成为第一个夺环意赛冠军的其他欧洲人。至于非欧洲人夺冠，一直等到１９８８年。这一年，美国人汉普斯坦（Ａｎｄｒｅｗ　Ｈａｍｐｓｔｅｎ）拿下总冠军。

１９９２年著名的西班牙车手安杜兰（Ｍｉｇｕｅｌ　Ｉｎｄｕｒａｉｎ）第一次获得环意冠军，成为第一位获这殊荣的西班牙人。受这个冠军鼓舞，他还获得当年其后的环法冠军。３个月内连夺两大知名职业赛事冠军，本身就很难得。１９９３年，安杜兰拷贝了这两个冠军。也就是说，他连续２年获得环意和环法冠军。

中国选手第一次出现在环意赛场是２０１３年，这一年计成参加了５个赛段的比赛后退赛。计成２０１４年成为首位出现在环法的中国车手。

有数据统计显示，２０１６年环意２２支车队（每队９名车手）的１９８人中，５３人是意大利车手，超过四分之一。

（二）亮点

环意赛并非是环法赛的翻版，它本身也有自己的特点。其中特别显得和其他自行车赛不同的是，环意的粉色主色调以及它的总冠军奖杯。

１、粉衫

环意赛最拉风的就是总成绩领先的穿粉衫领骑衫的车手。它，类似于环法的总成绩冠军黄衫，于１９３１年第一次出现。据说这个颜色和赛事发起者《米兰体育报》用粉色纸印刷有关。粉色这个显著的颜色之后就没有变化过，基本成为环意的主色调，也是目前环意赛区别于其他赛事的独特标记色。

当然，环意还有其他颜色，如绿色、蓝色、红色等。如绿衫代表山地赛段积分领先的车手。白色衫是青年（２５岁以下）领先者。叶夫根尼（Ｅｖｇｅｎｉ　Ｂｅｒｚｉｎ）不到２５岁夺冠，是迄今以白衫身份获得总冠军粉衫的独一份。

有一段时间，环意还有黑衫，标记总成绩最差者，后来取消。

２、奖杯

环意的总冠军奖杯也有亮点。奖杯被设计成像绶带一样螺旋式上升。因为每年产生一名总冠军，冠军的名字会刻在奖杯上，奖杯会增加一点高度，奖杯也被称为“无尽之杯”（Ｔｒｏｆｅｏ　ｓｅｎｚａ　Ｆｉｎｅ）。因为只要每年赛事继续，奖杯每年其实是不同的。

三

赛事ＶＳ节庆

（一）赛事

作为欧洲三大赛之一，环意赛和环法、环西都是２１个赛段。在历史上，１９０９年首届因为刚举办，２２４５公里为最短；１９５４年则最长，为４３３７公里。目前环意全程距离在３５００公里左右。如２０１３年环意为３５２４．５公里，２０１６年为３４６３．１公里。

环意组委会为扩大影响，在赛事路线、起终点安排等方面也绞尽脑汁，吸引媒体传播，扩大赛事营收。

在已经举办的９９届比赛中，环意赛有１２次把起点设在意大利以外的国家。１９６５年是圣马力诺；１９９６年为了庆祝现代奥运会举办１００周年，起点以及前３个赛段在希腊。北爱尔兰的贝尔法斯特也作为环意赛的起点。２０１６年环意赛的起点在荷兰，并且整个赛段包含４个国家（荷、意、法、德）。

在意大利本土，因为《米兰体育报》是赛事的发起方，因此米兰被环意赛选为起点或终点的次数最多，然后是首都罗马。这些都既有路线方面的考量，也有尊重历史和注重传播的意义。

（二）节庆

环意有２１个赛段，前后延续３周，因此成为意大利乃至沿途欧洲国家的一个节日。比赛日的比赛沿途，到处是自行车爱好者和观众。比赛举办城市照例也要为安保、住宿费思量。２０１６年的数据显示，环意组委会订房数就达１７５００间。

媒体传播方面，根据国内公开网络资料显示，２０１６年环意“在Ｆａｃｅｂｏｏｋ有１９００万用户参与；Ｔｗｉｔｔｅｒ有５０００万浏览量；Ｗｅｂ端有５０００万网页浏览量”。与此同时，“全球范围内总共有１８４个国家与地区通过电视转播了解到环意。意大利国家频道（ＲＡＩ）对于环意至关重要的第２０赛段的直播收看峰值达４２０万人次。”

四

小结

环意赛是欧洲三大赛之一，并且是三大赛中最早的开赛的，一般也认为是三大赛中排第二的赛事，也是历史第二悠久的赛事。１００多年的９９届比赛为意大利自行车运动的开展打下了极其良好的基础，也发动了诸多青少年的参与，也推动了整个意大利自行车运动。尽管环意的赛事积分不如环法，且最近几年意大利经济一般，赛事奖金也不高，不过环意在其运作过程中的一些独特做法，也值得国内大多数历史并不悠久的赛事学习。

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