作文一：《交通安全手抄报图画：红绿灯》400字
类 别： 交通安全手抄报 学 校： 三原县徐木乡社教小学 版面
设计： 高永锋 王永宏 尺 寸： ５００ｘ３７５ 像素 班 级： 四年级（３）班 文字编辑： 高永锋 大 小： ２９ＫＢ（２９６１６ Ｂｙｔｅｓ） 指导老师： 杨润虎 美术编辑： 王永宏 交通安全手抄报图画：红绿灯简介：本作品尺寸为５００ｘ３７５像素，由三原县徐木乡社教小学四年级（３）班高永锋和王永宏共同制作，手抄报版面设计过程在杨润虎老师的指导下完成。本站推荐学习消防知识黑板报设计，爱护树木爱护自然黑板报，小学生时间主题黑板报，中国植树节黑板报设计，初中寒假黑板报图片＿寒假生活，高中珍爱生命黑板报设计，飞扬的青春黑板报，希望你喜欢。
作文二：《交通安全手抄报资料：红绿灯》700字
红绿灯
在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。随着现代化科学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”，俗称“自动红绿灯”。
红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止；“行人信号灯”通过红、绿二色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。
车辆信号灯，红灯亮时禁止通行；右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。
车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行；转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。
车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。
车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。
车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。
行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。
行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。
行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道；已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。
交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。
作文三：《法制手抄报资料：法制——生活的红绿灯》1000字
法制——生活的红绿灯
谈起“法制”， 我们不免会想到那些令人恐惧的案件和那些罪犯，其实他们“今天”受到法令制裁，难道不是“昨天”一个又一个的小恶习才使他们走上犯罪的道路吗？所以说我们从小接受的各种教育便是我们小时受到的法制教育；所以说法制并不只是那些大人们的“专利”。
我曾经看过这样一个故事：
在清朝的时候，大臣李鸿章出使俄－国，在公开场合，随地吐了一口痰，被外国记者大加渲染、嘲弄，丢尽了中国人的脸。
这丛表面看来似乎与法制没有关系
这是一个不遵守社会法制的历史教训。但我们身边的人包括我们自己何尝不是这样呢？
所以——
遵守法制必须先从自身做起，从身边做起。
所以——
鲁迅先生说：“中国欲存争于天下，其首在立人，人立而后凡事举。” “立人”的意思便是要提高人的思想和法制修养，人的法制修养并不是与生俱来的，而是靠后天不断提高的。要提高个人修养，首先要致力于读书求学，提高自身的认知水平；认知到达一定水平，就有了明辨是非的能力；有了分辨是非善恶的能力，就要端正自身的心态，不违背自己的良知，努力使自己的一言一行都符合道德的标准，自己的修养便得到完善。这就是古人所说的：格物、致知、诚意、正心、修身。
我还曾看过这样一个故事：
有记者访问一个获得诺贝尔奖的科学家，“教授，您人生最重要的东西是在哪儿学到的呢？”“在幼儿园。在那里，我学到了令我终身受益的东西，比如说，有好东西要与朋友分享，谦让，吃饭前要洗手……”
所以——
我们提高自己的法制修养也一样，并非一定要有什么了不起的举措，而是要从身边吃饭洗手这些小事做起。
所以——
养成遵守法制的习惯，使法制的观念从意识层次进入无意识层次，使法制观念贯穿我们的一举一动。
我们从小接受法制礼仪的教育，很多同学都可以滔滔不绝地大谈法制礼仪。可是看见校园中随处丢弃的饭盒，饮料瓶，听着某些同学口中吐出的脏话，怎能不教人痛心疾首呢！难道我们都是“语言的巨人，行动的矮人”么？明代大学者王守仁说：“知是行的主意，行是知的功夫；知是行之始，行是知之成；知和行是一个本体、一个功夫。知而不行，只是未知。”我们接受法制礼仪的教育，自己却吝于履行、甚至反其道而行之，这跟从来没有接受社会教育有什么区别！所以我们要实践社会法制，就要从这“知行合一”上下功夫、从自己的坐言起行上下功夫，就要告别不法制的行为。
所以说——
同学们，让我们一起讲－法制观念这颗种子种在自己的心田里，让法制观念变成我们生活中的红绿灯！
作文四：《交通安全手抄报内容(红绿灯插图)》400字
类 别： 交通安全手抄报 学 校： 岗脚乡云风村小学 版面设计： 班查查 许张宏 尺 寸： ４７６ｘ３１０ 像素 班 级： 一年级（６）班 文字编辑： 班查查 大 小： ３４ＫＢ（３４５７１ Ｂｙｔｅｓ） 指导老师： 李雪辉 美术编辑： 许张宏 交通安全手抄报内容（红绿灯插图）简介：本作品尺寸为４７６ｘ３１０像素，由岗脚乡云风村小学一年级（６）班班查查和许张宏共同制作，手抄报版面设计过程在李雪辉老师的指导下完成。本站推荐关于科技的手抄报——精灵科技城，赤诚小报作品欣赏，语文手抄报图片内容＿综合实践报，关爱家人从齿做起手抄报主题，春节手抄报：吉祥如意，小学英文手抄报蓝色设计，热爱生命手抄报（小学作品），希望你喜欢。
作文五：《红绿灯之歌》3200字
红绿灯之歌
题材：森林童话情景剧
风格：轻松，趣味，具有知识性
人物：小猴聪聪 小猪苯苯 小鸭姐姐 交警斑马 小乌龟
［幕起，舞台背景为森林里的一片草地，舞台上有两排斜八字木桩，中央有讲桌和黑板，黑板上装有红绿灯。
［欢快的音乐声起，小鸭姐姐上场，下面坐着许多动物学生］
旁白：今天是森林小学开学的第一天，小朋友们兴奋极了，等待着新老师来上课。
小鸭姐姐：小朋友们，你们好，我是你们的新老师。
今天我要给你们上一堂交通法规课！
小猪苯苯：什么是交通法规啊？
小猴聪聪：我说就我说，交通法规呀……就是……我知道了，法龟法龟，它肯
定是小乌龟他们家的远房亲戚！
小乌龟：远房亲戚？我只知道海龟，土龟，绿毛龟，没听说过还有个交通法龟！。 小鸭姐姐：其实你们大家说的都不对，交通法规是一种规则，人人都要了解和
遵守的规则 ，它的范围很广，对于你们的生命安全起着至关重要的作用！所以今天，我要好好给你们讲一讲，在上课之前，小鸭姐姐先教你们一首歌好不好？
众动物：好——
小鸭姐姐：（跑到乐池前），小朋友们，我希望你们也把这首歌学会好不好？ 观众：好——
小鸭姐姐：“红灯停 绿灯行 黄灯要看清 交通规则请遵守 珍惜你的生命 过马
路 走人行 千万不能横穿过去 睁大眼睛 竖起耳朵 处处要留
心”（与观众互动） 好了，小朋友们，这首歌你们都学会了吗？（学会了）
小猴聪聪：学是学会了，可这个红灯绿灯和黄灯，到底有什么用啊？ 小鸭姐姐：你们先别急，我今天讲的就是红绿灯。
想要了解红绿灯，首先要加强你们对它的认识！（提问）小猪苯苯！（苯苯哼哧一声，答“到！”）现在你告诉小鸭姐姐，什么颜色最能吸引你的注意力？
小猪苯苯：是……（思索片刻，将眼神放在小猴聪聪的身上）聪聪的屁股，
红色！
众动物哄堂大笑。
小鸭姐姐：红色为什么能吸引你的注意力呢？
小猪苯苯；因为每当早上我和聪聪上学的时候，森林里的雾很大，能见度就特
别低，而聪聪骑车骑的快，总是把我甩到后面，可我还是能够跟上他，因为我总是可是看见一团鲜艳的红色在前方蠕动，它！就是聪
聪的屁股。（此处可与舞台效果结合，出烟雾，亮红灯。聪聪站在
烟雾中，闪着红屁股）
小鸭姐姐：这就对了，正是聪聪红色的屁股帮了你的忙！
小猪苯苯：聪聪，谢谢你，更谢谢你的屁股，有了它，我才不会迷路。 众动物：向聪聪的红屁股致敬！（敬礼）
小猴聪聪：（脸红）讨厌死拉～小鸭姐姐，我不明白这和红绿灯有什么关系呀！ 小鸭姐姐：肯定有关系了（指着黑板）因为红色是最能刺激我们视觉的颜色，
所以你们想想，当你们骑着小车在路上奔驰，或者正在路上行走，
而前方出现某种情况需要你们停止前进的话。那是不是用红色最
有用，你们说对不对？
众人：对
小猪苯苯：哦，原来是这样！那黄灯是做什么用的？
小鸭姐姐：黄灯是在红灯之前亮的，它是提醒我们马上就要亮红灯了，让我
们做好停止前进的准备，所以黄灯总是和红灯紧挨在一起 。
小 猫：这个我明白，就像聪聪身上黄色的皮毛一样，你看到它的黄色皮
毛，就马上会看见它的红屁股。
小 羚 羊：那干脆就让聪聪去当红绿灯吧！
众动物：哈哈哈哈。
小猴聪聪：（生气）哼，你们怎么总是拿我开玩笑，好了，小鸭姐姐，绿灯
你不用讲了，我知道，绿灯就象征着广阔的绿色草坪，所以我们
看见了绿灯，就可以勇往直前了。小鸭姐姐。你说对吗？
小鸭姐姐：不错！小朋友们，红绿灯的作用就讲到这……
小猴聪聪：（突然远处响起三声汽笛声，聪聪闻声走过去观望，突然似乎想起
什么，悄悄向苯苯招手）苯苯，过来。
苯苯：怎么了？
聪聪：咱们别听课了，这课真没意思，咱们出去玩吧。
苯苯：去哪？
聪聪：去赛车！
小猪苯苯：可是聪聪，小鸭姐姐正在给咱们讲交通安全法，现在去赛车不太好
吧。
小猴聪聪：怕什么，不就是（跑调唱）“红灯停 绿灯行 黄灯要看清”嘛，有什
么了不起的，我就不信能出什么事，你要是害怕，就别跟着我！
小猪苯苯：聪聪……
众人：聪聪——苯苯——
小猴聪聪：他们来了，快跑
［此时舞台幕起，中间有条斑马线，交景岗站着一位交警——斑马叔叔，两边有传流不息的汽车］
二 幕
聪聪：苯苯，快点
苯苯：我来了，聪聪，你慢点，这里的车多，小心危险。
聪聪：只有像你这样的肥肥猪，走路慢腾腾的，才会被车撞。而我，小猴聪聪！天生聪明机灵，身手敏捷……
苯苯：我看你是四肢发达，头脑简单。
聪聪：你说的是我们家亲戚，大猩猩！我可比它优点多，我有千里眼，顺风耳…… 苯苯：得了吧，你明明是近视眼和招风耳。
聪聪：死猪！你怎么总是打岔。总之，我是不会被车撞的。不信，我来让你看看！（骑车向路中冲去）
交警斑马：喂，小猴子，快停下。
聪聪：你是谁，凭什么管我！
交警斑马：我是梦幻森林的交警，专管这儿的交通安全。你刚才违反交通了！ 聪聪：我怎么违反了？
交警斑马：你闯红灯了，你没看见上面是什么颜色吗？
聪聪：我是近视，看不清。苯苯，上面是什么颜色？
苯苯：是你屁股色！
聪聪：真是红灯～嘿嘿，斑马叔叔，我知道，红灯停，绿灯行，黄灯是提醒。我刚才是忘了，但我下次会注意的！拜拜！
交警斑马：回来，还没让你走呢！ 违反交通是要处罚的！
聪聪：啊！罚什么？
交警斑马：根据梦幻森林交通法第三章第５条，灵长类动物乱闯红灯处罚香蕉１０根！
聪聪：啊！１０根香蕉，我现在没有那么多，只有３根，还是我的午饭呢！ 交警斑马：那我就把踏板车扣下，你回家取吧。
聪聪：这……苯苯，你……
苯苯：别找我，刚才就提醒过你，谁让你不听！
聪聪：嘿嘿，苯苯好，苯苯妙，苯苯呱呱叫。
苯苯：我又不蛤蟆，干嘛呱呱叫。
聪聪：是哼哼叫，哼哼叫，嘿嘿，你就帮我回家取吧！
苯苯：回家？！你就不嫌我速度慢！
聪聪：不慢不慢。苯苯，实话告诉你吧，我最喜欢你走路时那幽闲潇洒的步履，帅死了！
苯苯：真的？
聪聪：真的！
苯苯：那好吧，你在这等着，我现在就去！（哼哧哼哧地下场）
聪聪：斑马叔叔，香蕉一会就拿来，你能不能先把踏板车还给我。 交警斑马：不行！
聪聪：哼，不就是闯个红灯吗，干吗这么严厉！
交警斑马：小猴子，我问你，如果我让你闯了，其他方向的车过来怎么办？（聪聪无言
以对）你要是被车撞了，你妈妈不是很难过吗！万一被撞成植物猴，那就得一辈子躺在床上了。到时候别说是骑车，连爬树都不行喽！
聪聪：呜～～～～～我不当植物猴，我再也不闯红灯了，呜——
交警斑马：好了，不哭了，我们不仅要认识到交通安全的重要性，更要去自觉遵守交通规则，明白吗？
聪聪：明白！
交警斑马：这才乖嘛。（突发现路边有情况）你在这呆着，叔叔去看看那边。 聪聪：哈哈，我要是不乖，怎么能骗到你！（偷偷取过踏板车）哼，我这叫“绿灯有路我不走，红灯不怕闯过来！”斑马叔叔，我会谨遵你的教诲的。哈哈—— 交警斑马：小猴子，站住！（追上）你给我快停下。
聪聪：我左躲……我右闪……我拐弯……我加速，哈哈，撞不着我……
［突然一辆车上，与聪聪相对驶来。
交警斑马：聪聪，快让开！
聪聪：哎呀（突然连人带车滑到在地，望着即将撞上自己的汽车，不知所措） 交警斑马：小心（赶上并使劲推开聪聪）
［惊叫声，鸣笛声，刹车声交织在一起，灯光混乱，幕暗。救护车警报声过，幕起
［聪聪独坐在斑马线旁，路上异常寂静，苯苯上。
苯苯：聪聪，香蕉拿来了——咦？聪聪，斑马叔叔怎么不见了，他去哪了？ 聪聪：（号啕大哭）苯苯——斑马叔叔成植物马了——
苯苯：什么什么，植物马？发生什么事了？
聪聪：我刚才趁斑马叔叔不注意，把踏板车偷偷骑走了，结果出了车祸。 苯苯：啊，不会吧，可我看你一点事也没有啊！
聪聪：我是没什么，那是因为叔叔救了我，而他被车撞晕了，送进了医院。 苯苯：唉，你看你，真是害己又害马。都怪你不遵守交通规则，不听小鸭姐姐的话，才害的斑马叔叔受伤。
聪聪：呜——你不要再说了，我已经够难过了，你告诉我，我因该怎么办啊，无论如何，我也要给斑马叔叔赎罪。
小鸭姐姐：生命只有一次，孩子，你一定要记住今天血的教训，我们每一个人都要珍惜自己和别人的生命，交通法则要牢记在心。
作文六：《红绿灯设置》2600字
温州市人民路红绿灯设置合理性调查研究
柳初萌、周向南、叶剑波、金嘉晖、郑澍然、陈琰
一、前言
近几年来，公交车、 出租车的数量一直呈现出上升趋势。同时，随着中国的入世，私家车势必会变得更加普及。因此，在今后几年内，起码也是相当长的一段时间，对于公路的承载量而言，将是一场十分严峻的考验。而且，汽车的增多，所带来的不仅只是交通安全而已，对于行色匆匆的上班族来说，时间就是金钱，塞车现象是他们所不愿意看到的。因此，为了减少塞车的机率，同时也是为了培养我们的创新精神和实践能力，我们以人民路红绿灯设置的合理性调查为题进行研究，探讨。
人民路是温州市最繁忙的道路之一，共有三个路口，它们分别是：南站路口、大南门路口、小南门路口，其中以南站路口的红绿灯设置最为先进。下面就以南站路口的红绿灯设置为例。
二、红绿灯时间设置是否合理的标准
我们查阅了各种资料、访问了专家，在小组内展开了激烈讨论，认为红绿灯时间设置是否合理的标准是：
（１）绿灯持续时间内可通行的最大车流量大于实际滞留量。 （２）在现有车流量下，车辆总滞留时间应该达到最小。 三、数据的采集过程
我们收集了南站路口红绿灯持续时间（见表一）；
车辆可进行换算，换算系数为：小汽车：中客：大客：小货：摩托车＝１：１ ．５：２：１：０．４（以车身长度为换算依据），统计了早上７：３０－８：３０南站路口车流量（见图一）：
图一
四、问题的模型建立和求解过程
模型１：求出绿灯持续时间内可通行的最大车流量
设ｘ轴表示车辆行驶的道路，原点ｏ表示交通灯的位置，ｘ轴正方向是汽车行驶方向，以绿灯开始亮为起始的时刻。
设Ｓｎ（ｔ）为红灯前等待的第ｎ辆车在启动后的ｔ时刻于ｘ轴的位置。则第ｎ辆车于ｘ轴的初始位置为Ｓｎ（
０）＝－（ｎ－１）（Ｌ＋Ｄ） ，其中：Ｌ为每辆车的长度，Ｄ为相邻两车的间距。假设汽车
１
由绿灯开始亮到ｔ时刻为一个先作匀加速直线运动，再作匀速直线运动的过程，并设ａ为汽车的
加速度，Ｖ为城市道路行驶车辆的最高速度。则汽车由启动到速度达到Ｖ匀加速直线运动所需
＊＊
１２１?Ｖ＊?Ｖ＊２＊
?＝时间为Ｖ，此时行驶路程为Ｓｎ加速＝ａｔ＝ａ ；此后为匀速直线运动，行驶路 ２２?ａ?２ａ?
＊＊
程为Ｓｎ匀速＝Ｖ＊ｔ－ｔｎ，其中：ｔｎ＝Ｖ＊＋ｔｎ， ｔｎ＝（ｎ－１）Ｔ，Ｔ为前一辆车启动后，下一辆车
２
（）
启动的延迟时间。
＊
２
所以Ｓｎ（ｔ）＝Ｓｎ（０）＋Ｓｎ加速＋Ｓｎ匀速＝Ｓｎ（０）＋Ｖ＊２２ａ＋Ｖ＊ｔ－ｔｎ
＊
（）
根据实际调查，得：Ｌ＝３ｍ Ｄ＝１ｍ Ｖ＝７ｍ／ｓ ａ＝２ｍ／ｓＴ＝１ｓ 则：Ｓｎ（０）＝ －４（ｎ－１）ｔｎ＝２．５＋ｎ（以小汽车为标准）则：Ｓｎ（ｔ）＝－４（ｎ－１）＋１２．２５＋７（ｔ－２．５－ｎ） 设：Ｓｎ（０）＝０
则：０＝－４（ｎ－１）＋１２．２５＋７（ｔ－２．５－ｎ） 所以 １１ｎ＝７ｔ－１．２５ 因为人民路同向行驶的有２车道（如由西向东行）所以ｎ＝
＊
２（７ｔ－１．２５）。经调查，南站路口东西直行方向的绿灯时间为３０ｓ，
１１
２（７ｔ－１．２５）南北直行方向的绿灯时间为３７ｓ，将以上数据代入ｎ＝，得：东西直行方向可滞留
１１
３８辆车，南北直行方向可滞留４６辆车，路口直行方向滞留车辆均不超过以上标准，所以可认为红绿灯时间设置合理。
模型２：求出当车辆总滞留时间数最小时，各方向红灯的持续时间的比率，从而得出有用结论。
说明：（１）南站路口是双车道双转弯十字路口。
（２）南站路口无冲突点。（见图二） 建立数学模型：
（１）设单位时间内东西方向直行车流量为Ｅ直，单位时间内东西方向左转车流量为Ｅ左，单位时间内南北方向直行车流量为Ｎ直，单位时间内南北方向左转车流量为Ｎ左。
（２）设东西直行方向红灯持续时间为ｔ１， 东西左转方向红灯持续时间为ｔ２， 南北直行方向红灯持续时间为ｔ３， 南北左转方向红灯持续时间为ｔ４。
（３）设Ｙ为车辆总滞留时间。
（４）设ｔ１＋ｔ２＋ｔ３＋ｔ４＝Ｔ，Ｔ为定值。 图二
（５）假设每辆车等待时间均为所在车道红灯持续时间二分之一。
则东西方向红灯时，直行车流量为Ｅ直·ｔ１，车辆滞留时间为：Ｅ直·ｔ１·ｔ１／２，左转车流量为：Ｅ左·ｔ２，车辆滞留时间为：Ｅ左·ｔ２·ｔ２／２，所以车辆总滞留时间为：Ｅ直·ｔ１·ｔ１／２ ＋Ｅ左·ｔ２·ｔ２／２；同理，南北方向红灯时，车辆总滞留时间为：Ｎ直·ｔ３·ｔ３／２ ＋Ｎ左·ｔ４·ｔ４／２
＋＋＋ ２２２２
?Ｅ直ｔ１２Ｅ左ｔ２２Ｎ直ｔ３２Ｎ左ｔ４２
＋＋＋因为ｆ（ｘ）＝
２２２２?
所以Ｙ＝
Ｅ直ｔ１
２
Ｅ左ｔ２
２
Ｎ直ｔ３
２
Ｎ左ｔ４
２
?２
?ｘ＋２（ｔ＋ｔ＋ｔ＋ｔ）ｘ
２２３４
??
?Ｅ直?２２２２??＝ ｔ１ｘ＋ ＋ ＋＋＋ Ｅ?
?直Ｅ左Ｎ直Ｎ左??２２??
Ｅ直??
２
?Ｅ左
ｔｘ＋＋
２２?２??Ｅ左??
２
＋
２
?Ｎ直 ｔｘ＋ ２３?
以⊿≤０ 即
?２??＋ Ｎ左ｔｘ＋ ２４Ｎ直???
２
２??≥０对ｘ∈Ｒ恒成立。又ｘ２系数为正数，所
Ｎ左??
?
???
２
２２２２?ＥｔＮｔＥｔＮ左ｔ４２直１直３左２ ＋＋＋（ｔ１＋ｔ２＋ｔ３＋ｔ４）≤ ２２２２?
?２２２２? ?
Ｅ＋Ｅ＋Ｎ＋Ｎ?
左左?直?直
所以Ｙ≥
Ｔ２
２２２２
＋＋＋Ｅ直Ｅ左Ｎ直Ｎ左
当且仅当ｔ１：ｔ２：ｔ３：ｔ４＝
１１１１
＝３０：１１８：３２：４７ Ｙ取到最小值。 ：：：
Ｅ直Ｅ左Ｎ直Ｎ左
由图一知：现有实际ｔ１：ｔ２：ｔ３：ｔ４＝８６：９４：７９：８９，与以上数据比较可知：现有红绿灯时间在各道的分配过于平均，东西左转方向红灯持续时间不是很合理，还应进一步加长红灯持续时间。
但是若完全按照理想模型分析，时间分配应如表二：
表二
我们看到，此时东西左的绿灯持续时间为负值，就是说由于此条交通线路的车流量小，如果给它绿灯时间，将大大增加总滞留时间，我们建议禁止南站路口东西左转的车辆通行（要求车辆改道）。
如果要求现行的南站路口东西左转禁行，我们重新建立模型得到时间分配应如表三： 表三
五、小结
鉴于对以上数据的分析，我们认为南站路口的红绿灯时间设置基本合理，但要适当延长东西左转红灯时间。在建模分析过程中，我们还看到为了使总滞留时间最小，各道的红灯持续时间应该与车流量成反比。
啊啊另外，我们在实地调查中还发现了几个问题。南站路口的红灯标志存在一定的误导性。每个方向的直行与左行的红灯均用＂×＂表示，使司机容易混淆。建议左行红灯用＂↖＂，直行红灯用＂↑＂表示。我们还对小南门、大南门路口红绿灯时间设置进行了数学建模分析认为基本合理。
３
作文七：《红绿灯作文》1400字
红绿灯四月的杭城在各种花朵的映衬下少了一份寒意，多了一份温暖人心。作为一名初三学生的我为了迎战中考，自然是积极地参加了各种各样的补习班。每天放学后我都要去上课，而在我下公交的站台与补习班之间，有一条马路，但却是这一条马路，在这季节交替之时让我拥有了让我记忆犹新的回忆。桃树开花了，花朵迎风招展，在马路中央为来往的行人带来一丝香气，一丝淡然。按照往常一样，放学后，我踏上了去补习的路。到车站，上车，下车，一切的一切都在普通不过。我一步一步走着，耳边的耳机中传达出的是令人无比心安的轻音乐。在这忙碌的几个月中，这是唯一能够让我真正放松的办法。不到一分钟，我来到了斑马线边，对面的边上便是我要去的补习班，但是来往的车络绎不绝，我难以向前迈出一步，是的，这条马路他没有红绿灯！我踌躇着，不知是否应该快速地走上前，然后跑过马路，尽管天气并不炎热，但是焦虑的我的额头依旧浮现出了一层细汗。“要不赶紧跑过去吧，反正看见我车子应该会停的吧。”我的脑中不停地浮现着这句话。恰巧这时，旁边几个年轻人已经是等得不耐烦了，他们穿着很正式，应该是哪家公司的职员吧。只听他们骂了一声，然后几个人成群结队的跨越着斑马线，向着马路对面走去。见他们穿越马路，路上的司机们不得不踩下了刹车，使车停在了斑马线的一边。我似乎看见了离我最近的一名司机脸上无奈的表情，显然他也是有急事。但是没有红绿灯，恐怕没有司机会在这里浪费上一些时间吧。“要迟了，看来我也快点传过去比较好，反正平时又不是没有闯过红灯。”我如是想到。人类自私的本性在这一刻被表现的淋漓尽致，在年轻人之后又有几个人闯了过去。那是几名女子，年龄在三十到五十不等，他们的手中拿着菜，应该是对面小区的住户吧。我看了看手表，五点十五，她们这么急应该是赶着回去做饭然后迎接丈夫的归来吧。一阵微风刮过，一丝丝的凉意使我心中的焦躁少去了几分，我不知这是为何，大概是春天看我在这里本分的站着的奖励吧。随着这阵风的轻抚，我头顶上的树落下了几片绿叶，冬天已经过去，树木早已抽出新芽，一些甚至已经有了新叶，但很明显，现在的春天，还有着一丝的脆弱。催着落叶的飘落，我的目光留在了旁边的另一位路人，也是唯一与我一同等在这里的人。他看起来有些老，估摸着大概四五十岁，是个不折不扣的大叔。他骑着一辆电瓶车，车上放着一个箱子，里面不知装着什么，大概是某些重要的东西吧。他叼着烟，身上的衣服有些老旧，看向如潮水一般的车流的眼中没有一丝的焦躁，有的只是属于中年人的沧桑。他很平静，就这么骑在车上，他面前的车流似乎难以难倒他。我和他就这么默默地等着，等了好几分钟，不知怎的，我的急切似乎也被他带走了似的。我在这马路的一端，静静地听着歌，看着盛开的花朵，偶尔有一阵微风掠过，带起了两三片落叶。春天的生机在此时此刻完完全全的展现在我的面前。“嗤……”一辆车子停了下来，“嗤……”又是一辆。路上行驶的车子一辆辆的停了下来，仿佛在为我们二人让路，那马路的彼方不知是否有什么人在迎接着我们。我很好奇，本来我还以为要等这些车子全都开完我才有机会过去，但现在所发生的事情出乎我的意料。这些车子竟然真的全都停下了！我身边的大叔嘴角挂起一个微笑，原本看起来有些颓废的他仿佛在这一刻变得精神奕奕。他骑上了电瓶车，缓缓向对面驶去，我赶忙跟上了脚步。透过那个背影，我似乎看见了一个红绿灯，在所有车子停下时，那红绿灯上的绿灯似乎亮了……原创投稿，百度搜索“中国作文网”第一个就是，记住我们的域名：．ｔ２６２．
作文八：《智能红绿灯》5400字
Ｐ ｒｏｃｅｄｉａ － Ｓｏｃｉａｌ ａｎｄ Ｂｅｈａｖｉｏｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ １３８ （ ２０１４ ） ７４８ – ７５６
Ａｖａｉｌａｂｌｅ ｏｎｌｉｎｅ ａｔ ．ｓｃｉｅｎｃｅｄｉｒｅｃｔ．
１８７７－０４２８ ? ２０１４ Ｅｌｓｅｖｉｅｒ Ｌｔｄ． Ｔｈｉｓ ｉｓ ａｎ ｏｐｅｎ ａｃｃｅｓｓ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ＣＣ ＢＹ－ＮＣ－ＮＤ ｌｉｃｅｎｓｅ （：／／ｃｒｅａｔｉｖｅｍｏｎｓ．ｏｒｇ／ｌｉｃｅｎｓｅｓ／ｂｙ－ｎｃ－ｎｄ／３．０／）．
Ｐｅｅｒ－ｒｅｖｉｅｗ ｕｎｄｅｒ ｒｅｓｐｏｎｓｉｂｉｌｉｔｙ ｏｆ Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＢＪＵ）， Ｓｙｓｔｅｍｓ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｓｏｃｉｅｔｙ ｏｆ Ｃｈｉｎａ （ＳＥＳＣ）．ｄｏｉ： １０．１０１６／ｊ．ｓｂｓｐｒｏ．２０１４．０７．２５２
ＳｃｉｅｎｃｅＤｉｒｅｃｔ
７４９ Ｂ ａｏ Ｌｉ ｅｔ ａｌ． ／ Ｐ ｒｏｃｅｄｉａ － Ｓｏｃｉａｌ ａｎｄ Ｂｅｈａｖｉｏｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ １３８ （ ２０１４ ） ７４８ – ７５６
ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｉｓ ｏｎｅ ｏｆ ｔｈｅ ｍｏｓｔ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ａｎｄ ｃｒｉｔｉｃａｌ ｕｒｂａｎ ｔｒａｆｆｉｃ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｂｕｓｉｎｅｓｓ． Ｂａｃｋ ｉｎ ２００９， ｔｈｅ ｔｏｔａｌ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｅｖｅｎｔｓ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔ ｂｙ Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｔｒａｆｆｉｃ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｂｕｒｅａｕ ｒｅａｃｈｅｄ ｍｏｒｅ ｔｈａｎ ８ ｍｉｌｌｉｏｎ， ｗｈｉｃｈ ｂｒｏｕｇｈｔ ｇｒｅａｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｔｏ ｔｈｅ ｔｒａｆｆｉｃ ｐｏｌｉｃｅ’ ｓ ｗｏｒｋ． Ｔｈｅ ｕｒｂａｎ ｔｒａｆｆｉｃ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ｉｓ ｂｅｉｎｇ ｅｖｅｎ ｍｏｒｅ ｐｌｅｘ ａｎｄ ｓｅｖｅｒｅ ｎｏｗ． Ｗｅ ｎｅｅｄ ｎｏｔ ｏｎｌｙ ｔｏ ｂｕｉｌｄ ａｎ ｕｎｉｆｏｒｍ ｂａｓｉｃ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｐｌａｔｆｏｒｍ ａｌｏｎｇｓｉｄｅ ｗｉｔｈ ｔｒａｆｆｉｃ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍｓ （Ｃｈｅｎｇ， ２００９）， ｂｕｔ ａｌｓｏ ｔｏ ａｎａｌｙｚｅ ｔｈｅ ｐｏｌｉｃｉｎｇ ｒｅｓｐｏｎｓｅ， ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ， ｉｎｃｉｄｅｎｔ ｄｉｓｐｏｓａｌ， ｖｉｏｌａｔｉｏｎｓ ｄｉｓｐｏｓｉｔｉｏｎ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｆｅｅｄｂａｃｋ ａｎｄ ｏｔｈｅｒ ｖａｒｉｏｕｓ ｗｏｒｋ ｏｆ ｔｈｅ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｐｒｏｃｅｓｓ． Ｔｈｅ ｒｏａｄ ｔｒａｆｆｉｃ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｔａｋｅｓ ａｄｖａｎｔａｇｅ ｏｆ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｔｏ ｍａｋｅ ｒｅｌａｔｅｄ ｄａｔａ ｓｈａｒｉｎｇ ａｎｄ ｕｓｅｓ ｔｈｅ ｄａｔａ ｓｙｎｔｈｅｔｉｃａｌｌｙ， ｉｍｐｒｏｖｅｓ ｔｈｅ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ． Ｉｔ ｅｎｈａｎｃｅｓ ｔｈｅ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ａｎｄ ａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｒｏａｄ ｔｒａｆｆｉｃ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ， ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｓ ｔｈｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ ， ａｎｄ ｉｍｐｒｏｖｅｓ ｔｈｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｌｅｖｅｌ．
２ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｐｒｏｃｅｓｓ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｒｏａｄ Ｔｒａｆｆｉｃ Ｌａｗ Ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ
２．１ Ｓｕｍｍａｒｙ ｏｆ Ｍａｊｏｒ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ ｏｆ Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｒｏａｄ Ｔｒａｆｆｉｃ Ｌａｗ Ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
Ｒｏａｄ ｔｒａｆｆｉｃ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｍａｉｎｌｙ ｉｎｃｌｕｄｅｓ ｏｎ－ｓｉｔｅ ａｎｄ ｏｆｆ－ｓｉｔｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ． Ｃｕｒｒｅｎｔｌｙ， Ｂｅｉｊｉｎｇ ｔｒａｆｆｉｃ ｐｏｌｉｃｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｔａｓｋｓ ａｒｅ ｇｅｔｔｉｎｇ ｈｅａｖｉｅｒ ａｎｄ ｈｅａｖｉｅｒ， ａｎｄ ｔｈｅ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｒａｆｆｉｃ ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ ａｒｅ ｇｅｔｔｉｎｇ ｈｉｇｈｅｒ ａｎｄ ｈｉｇｈｅｒ． Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ， ｏｎ－ｓｉｔｅ ｒａｐｉｄ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｏｎ－ｓｉｔｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｄｉｇｉｔａｌｉｚｅｄ ｄｏｃｕｍｅｎｔｓ ａｒｅ ｔｈｅ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｔｒｅｎｄｓ ｉｎ ｔｒａｆｆｉｃ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ （Ｙｕ， ２０１３）．
Ｏｎ－ｓｉｔｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ Ｄｉｇｉｔａｌ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｍａｉｎｌｙ ｉｎｃｌｕｄｅｓ ｔｒａｆｆｉｃ ｌａｗ ｐｅｎａｌｔｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ， ｓｕｃｈ ａｓ ｖｉｏｌａｔｉｏｎ ｐｅｎａｌｔｙ ｔｏ ｔｈｅ ｌｏｃａｌ ａｎｄ ｎｏｎｌｏｃａｌ ｄｒｉｖｅｒｓ， ｇｅｎｅｒａｌ ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ ｐｅｎａｌｔｙ， ｓｕｂｓｅｑｕｅｎｔ ｐｅｎａｌｔｙ ｏｆ ｏｆｆ－ｓｉｔｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ， ａｎｄ ｄｒｉｖｅｒ’ ｓ ｓｃｏｒｅｃａｒｄ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ， ｔｒａｉｎｉｎｇ ｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ， ｐａｙｉｎｇ ｐｅｎａｌｔｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｓｏ ｏｎ．
Ｏｆｆ－ｓｉｔｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｍｅａｎｓ ｔｈｅ ｔｒａｆｆｉｃ ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｖｅ ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｒｅｃｏｒｄｓ ｔｈｅ ｐｅｏｐｌｅ’ ｓ ｔｒａｆｆｉｃ ｖｉｏｌａｔｉｏｎｓ ｂｙ ｓｐｅｃｉｆｉｃ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｔｏ ｆｏｒｍ ａ ｐａｒｔｉｃｕｌａｒ ｉｍａｇｅ ａｎｄ ｖｉｄｅｏ ｄａｔａ， ｉｔ ｉｓ ｏｎｅ ｏｆ ｔｈｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｗａｙｓ ｔｏ ｐｅｎａｌｉｚｅ ｔｈｅ ｉｌｌｅｇａｌ ｐａｒｔｙ ａｆｔｅｒ ｔｈｅ ｅｖｅｎｔ． Ｏｆｆ－ｓｉｔｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ ｂｒｏａｄｅｎｓ ｓｃｏｐｅ ａｎｄ ｔｉｍｅ ｒａｎｇｅ ｏｆ ｔｒａｆｆｉｃ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ （Ｊｉａ， ＆ Ｑｉａｎ， ２０１１）． Ｏｆｆ－ｓｉｔｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｒｅｌｙ ｏｎ ｔｈｅ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｃｏｌｌｅｃｔｅｄ ａｎｄ ｒｅｃｏｒｄｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ． Ｈｕｍａｎｉｚｅｄ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｂｅｅｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｆｏｃｕｓ ｉｎ ｏｆｆ－ｓｉｔｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ． Ｉｔ ｉｓ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｔｏ ｍａｋｅ ｔｈｅ ｓｔａｎｄａｒｄ ｅｖｉｄｅｎｃｅ ｏｂｔａｉｎｉｎｇ ｐｕｂｌｉｃ， ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｉｎｆｏｒｍｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ａｎｄ ｄｉｓｃｕｓｓ ｎｏｎｌｏｃａｌ ｐａｙｍｅｎｔ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ． Ｔｈｅ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｏｆ Ｂｅｉｊｉｎｇ ｔｒａｆｆｉｃ ｏｆｆ－ｓｉｔｅ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ ｍａｉｎｌｙ ｉｎｃｌｕｄｅｓ ｖｉｏｌａｔｉｏｎ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ， ｂａｔｃｈ ｄａｔａ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ， ｄａｔａ ｓｕｐｐｌｅｍｅｎｔａｌ ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ａｕｄｉｔｉｎｇ， ｄａｔａ ａｇｇｒｅｇａｔｉｏｎ ａｎｄ ｄｏｗｎｌｏａｄ ａｎｄ ｌｏｃａｌ ｑｕｅｒｙ ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ． Ａｍｏｎｇ ｔｈｅｍ， ｉｌｌｅｇａｌ ｐａｒｋｉｎｇ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｉｓ ｃｏｌｌｅｃｔｅｄ ｂｙ ｄｏｃｕｍｅｎｔｓ ａｎｄ ｄｉｇｉｔａｌ ｃａｍｅｒａ， ｉｌｌｅｇａｌ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｓｕｃｈ ａｓ ｒｅｄ ｌｉｇｈｔ ｒｕｎｎｉｎｇ ａｎｄ ｓｐｅｅｄｉｎｇ ｉｓ ｃｏｌｌｅｃｔｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｒｏａｄ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ．
２．２ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｐｒｏｃｅｓｓ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｒｏａｄ Ｔｒａｆｆｉｃ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｂａｓｅｄ ｏｎ ＩＤＥＦ ｍｅｔｈｏｄ
ＩＤＥＦ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ｕｓｅｄ ｔｏ ｄｅｓｃｒｉｂｅ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｏｎｔａｃｔ ａｍｏｎｇ ｔｈｅｍ． Ｉｔ ｎｏｔ ｏｎｌｙ ｃａｎ ｄｅｓｃｒｉｂｅ ａ ｓｉｎｇｌｅ ａｃｔｉｖｉｔｙ， ｂｕｔ ａｌｓｏ ｃａｎ ｒｅｖｅａｌ ｔｈｅ ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ａｍｏｎｇ ａｃｔｉｖｉｔｉｅｓ ｂｙ ｔｈｅ ｃｏｎｃｅｐｔｓ ｒｅｌａｔｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ａｃｔｉｖｉｔｉｅｓ． Ｂｅｙｏｎｄ ｔｈａｔ， ｗｅ ｃａｎ ｄｅｓｃｒｉｂｅ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ｕｓｉｎｇ ＩＤＥＦ ｍｅｔｈｏｄ， ｃａｎ ｄｉｓｔｉｎｇｕｉｓｈ ｔｈｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｂｅｔｗｅｅｎ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｒｅａｌｉｔｙ ｃｌｅａｒｌｙ ｕｓｉｎｇ ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ ｍｏｄｅｌ （Ｐｌａｉａ， ＆ Ｃａｒｒｉｅ， １９９５）． Ａｔ ｐｒｅｓｅｎｔ， ｔｈｉｓ ｍｅｔｈｏｄ ｈａｓ ｂｅｅｎ ａｐｐｌｉｅｄ ｔｏ ｍａｎｙ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｐｒｏｂｌｅｍｓ， ｐｒｏｄｕｃｅｄ ｇｒｅａｔ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ａｎｄ ｂｅｎｅｆｉｔ ｏｎ ｐｒｏｍｏｔｉｎｇ ｔｈｅ ｃｏｎｓｉｓｔｅｎｃｙ ｏｆ ｔｈｅ ｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ． Ａｎｄ ｉｔ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ｔｏ ｓｅｒｉｅｓ ｏｆ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ （Ｓｈａｎｇ， ＆ Ｗａｎｇ， ２００４）． Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｄｅｓｃｒｉｂｅｓ ｔｈｅ ｒｅｌｅｖａｎｔ ｌｉｎｋ ｏｆ ｒｏａｄ ｔｒａｆｆｉｃ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｐｒｏｃｅｓｓ ｗｉｔｈ ＩＤＥＦ０ ｍｅｔｈｏｄ ｆｉｒｓｔ， ｔｈｅｎ， ｉｔ ｃｏｎｎｅｃｔｓ ｅａｃｈ ｌｉｎｋ ｏｆ ｔｈｅ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ Ｂｅｉｊｉｎｇ ｒｏａｄ ｔｒａｆｆｉｃ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｔｏ ｐｒｏｃｅｓｓ ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ｒｅｓｔｒｕｃｔｕｒｉｎｇ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｗｉｔｈ ＩＤＥＦ３ ｍｅｔｈｏｄ． Ｎｏｗ， Ｂｅｉｊｉｎｇ ｒｏａｄ ｔｒａｆｆｉｃ ｌａｗ ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ ｉｓ ｏｎｅ ｏｆ ｔｈｅ ｏｒｇａｎｓ ｏｆ Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｍｕｎｉｃｉｐａｌ Ｐｕｂｌｉｃ Ｓｅｃｕｒｉｔｙ Ｂｕｒｅａｕ， ｗｉｔｈ ｄｅｔａｃｈｍｅｎｔｓ， ｂｒｉｇａｄｅｓ ｏｆ ｅａｃｈ ｄｉｓｔｒｉｃｔ ａｎｄ ｏｔｈｅｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｌａｙｅｒｓ．
７５０Ｂ ａｏ Ｌｉ ｅｔ ａｌ． ／ Ｐ ｒｏｃｅｄｉａ － Ｓｏｃｉａｌ ａｎｄ Ｂｅｈａｖｉｏｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ １３８ （ ２０１４ ） ７
４８ – ７５６
７５１ Ｂ ａｏ Ｌｉ ｅｔ ａｌ． ／ Ｐ ｒｏｃｅｄｉａ － Ｓｏｃｉａｌ ａｎｄ Ｂｅｈａｖｉｏｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ １３８ （ ２０１４ ） ７
４８ – ７５６
７５２Ｂ ａｏ Ｌｉ ｅｔ ａｌ． ／ Ｐ ｒｏｃｅｄｉａ － Ｓｏｃｉａｌ ａｎｄ Ｂｅｈａｖｉｏｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ １３８ （ ２０１４ ） ７４８ – ７５６
７５３ Ｂ ａｏ Ｌｉ ｅｔ ａｌ． ／ Ｐ ｒｏｃｅｄｉａ － Ｓｏｃｉａｌ ａｎｄ Ｂｅｈａｖｉｏｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ １３８ （ ２０１４ ） ７
４８ – ７５６
７５４Ｂ ａｏ Ｌｉ ｅｔ ａｌ． ／ Ｐ ｒｏｃｅｄｉａ － Ｓｏｃｉａｌ ａｎｄ Ｂｅｈａｖｉｏｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ １３８ （ ２０１４ ） ７４８ – ７５６
７５５ Ｂ ａｏ Ｌｉ ｅｔ ａｌ． ／ Ｐ ｒｏｃｅｄｉａ － Ｓｏｃｉａｌ ａｎｄ Ｂｅｈａｖｉｏｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ １３８ （ ２０１４ ） ７４８ – ７５６
７５６Ｂ ａｏ Ｌｉ ｅｔ ａｌ． ／ Ｐ ｒｏｃｅｄｉａ － Ｓｏｃｉａｌ ａｎｄ Ｂｅｈａｖｉｏｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ １３８ （ ２０１４ ） ７４８ – ７５６
作文九：《红绿灯》9300字
（一）导入
小朋友们，你们喜欢猜谜语吗？（喜欢）那好，咱们今天就先来猜个谜语吧。听好了，有个巨人真神气，圆圆三只大眼睛，十字路口做卫兵，它的命令要执行！（红绿灯）对，我们今天要学习的新课就是《红绿灯，在站岗》。同学们，还记得２００８年的北京奥运会市在哪儿举行的吗？对，北京奥运会给全世界的人民留下了非常难忘的印象。大家都想去北京看看，你们想不想去呀？今天我就带大家去北京看看！（出示北京视频）怎么样，同学们，你们心里痒痒了吧？要想去北京玩，那可得有个好导游，我啊，给大家请来了一位神秘的嘉宾当你们的导游，猜猜看，它是谁？
（出示福娃）小朋友们，你们好，我是福娃欢欢！听说你们都喜欢北京，想到北京去玩，那可就找对人了，今天就让我来当你们的导游吧！不过，在出发之前，我要先请大家看一个故事。
１、（出示篮球女孩视频）看完了这个故事，谈谈你的想法和感受。
２、福娃为什么在出发之前带我们看篮球女孩的故事？
３、分小队，准备参加游戏。
（二）创设情境，明理导行
第一站 北京火车站
（出示福娃）小朋友们，我们现在站的地方就是被称为首都迎宾之门的北京火车站，北京火车站有一百多年的历史了呢。游戏的第一关也开始啦，首先要考考大家的眼力。
１、（出示车水马龙的马路画面）马路上车来车往，速度那么快，又没有斑马线，可怎么过去呢？（走地下通道）
２、（分别出示汽车右车灯闪、后车灯闪的画面）那辆小汽车，它右边的车灯一闪一闪，在跟我们说话呢，谁知道这表示什么？（右转）
那如果车子左边的车灯亮了，表示什么呢？（左转）
车子后面的车灯同时亮了，那又表示什么呢？（踩刹车了，车子速度慢了）
３、（出示红绿灯画面）你们知道红灯、绿灯、黄灯分别告诉我们什么吗？
（红灯停，绿灯行，黄灯亮时等一等。）
４、（出示学生在马路边一边走一边看书画面）小朋友们，他这样做会遇到什么样的危险呢？
（他看得太入神了，连车子开过来都不知道，会给车子撞倒的！）
５、（出示坐车时不能将头伸出窗外画面）你们又发现了什么？赶紧帮帮他！
６、看到刚才两位小朋友的做法，说说你该怎么做？
总结：看样子交通安全得人人遵守，时时警惕啊！
（三）游戏激趣，认识标志
第二站 颐和园
（出示福娃）下面进行的是游戏的第二关，考考大家的脑力——交通标志知多少。
１、（出示交通标志图）你们认识哪个交通标志呢？
２、各小队积极参加游戏。
总结：我发现小朋友们的反应真快，懂得的知识也多，真是了不起！
（四）游戏模仿，加强意识
第三站 鸟巢
（出示福娃）游戏第三关啦，考考你们的模仿力！跟着交通警察学一学，看看谁最像小警察。
１、（出示交通警察指挥手势视频）所有队员一起跟着交警叔叔学手势。
２、各小队选一名队员到队伍前参加游戏，比比谁的手势最标准。
３、评出今天的获胜小队，发给奖品。
（五）儿歌激情，延伸导行
小朋友们，我们的旅途马上就要结束了，
我还真是舍不得离开大家呢！最后，我要送给大家一首儿歌，小朋友们一定要学会了，还要唱给身边的每一个人听，希望大家每天都能够高高兴兴地出门，平平安安地回家！再见！（出示儿歌） 一、导入
猜谜语：听好了，有个巨人真神气，圆圆三只大眼睛，十字路口做卫兵，它的命令要执行！答案：（红绿灯）
我们今天要学习的新课就是《红绿灯，在站岗》。同学们，还记得２００８年的北京奥运会吧，今天老师就当一次导游带大家去游玩一下。做个闯关的游戏，好不好？
二、游戏闯关
第一站北京火车站
小朋友们，我们现在站的地方就是被称为首都迎宾之门的北京火车站，北京火车站有一百多年的历史了呢。游戏的第一关也开始啦，首先要考考大家的眼力。
１、（出示车水马龙的马路画面）马路上车来车往，速度那么快，又没有斑马线，可怎么过去呢？（走地下通道）
２、（分别出示汽车右车灯闪、后车灯闪的画面）那辆小汽车，它右边的车灯一闪一闪，在跟我们说话呢，谁知道这表示什么？（右转）
那如果车子左边的车灯亮了，表示什么呢？（左转）
车子后面的车灯同时亮了，那又表示什么呢？（踩刹车了，车子速度慢了）
３、（出示红绿灯画面）你们知道红灯、绿灯、黄灯分别告诉我们什么吗？
（红灯停，绿灯行，黄灯亮时等一等。）
４、（出示学生在马路边一边走一边看书画面）小朋友们，他这样做会遇到什么样的危险呢？ （他看得太入神了，连车子开过来都不知道，会给车子撞倒的！）
５、（出示坐车时不能将头伸出窗外画面）你们又发现了什么？赶紧帮帮他！
６、看到刚才两位小朋友的做法，说说你该怎么做？
总结：看样子交通安全得人人遵守，时时警惕啊！
第二站 颐和园
下面进行的是游戏的第二关，考考大家的脑力——交通标志知多少。
１、（出示交通标志图）你们认识哪个交通标志呢？
２、各小队积极参加游戏。
总结：我发现小朋友们的反应真快，懂得的知识也多，真是了不起！
第三站 鸟巢
游戏第三关啦，考考你们的模仿力！跟着交通警察学一学，看看谁最像小警察。
１、（出示交通警察指挥手势视频）所有队员一起跟着交警叔叔学手势。
２、各小队选一名队员到队伍前参加游戏，比比谁的手势最标准。
三、儿歌激情，延伸导行
小朋友们，我们的旅途马上就要结束了，我还真是舍不得离开大家呢！最后，我要送给大家一首儿歌，小朋友们一定要学会了，还要唱给身边的每一个人听，希望大家每天都能够高高兴兴地出门，平平安安地回家！再见！（出示儿歌）
三、教学过程 １．谜语导入，激发兴趣 在上课之前，先请大家猜个谜语，好吗？看好了： 有个巨人真神气， 圆圆三只大眼睛， 十字路口做卫兵， 它的命令要执行！大家猜一猜，这个巨人到底是什么呢？（红绿灯） 大家真聪明，一猜就对了。那么今天我们就来学习新课《红绿灯，在站岗》。 ２．创设情境，初步认识交通标志和信号灯 大家都爱去公园玩吧，今天我们就跟着小强和小明一起去公园看看。 ２．１认识汽车转弯标志 前面是个十字路口，我们要先过马路。为什么小强和小明停在那里不走了呢？（汽车要转弯了） ２．２认识红绿灯 又到了十字路口，小强为什么又拦着小明呢？（红灯停） ２．３认识地下通道 绿灯亮了，我们快过马路吧。看，动物园就在马路对面，可是路面上没有斑马线，我们该怎么过去呢？（走地下通道） ２．４总结 终于到达公园了，这一路走来可不容易，不过有了交通标志和信号灯的帮助，我们总算安全到达了。现在，你们还能叫出它们的名字吗？（出示图片）大家想想，交通标志和信号灯是不是特别重要呢？如果没有了它们，那么马路会变成什么样呢？（出示图片）所以大家出行一定要遵守交通规则。（出事儿歌： 红灯停，绿灯行， 过马路，要看清。 一站，二看，三过路， 斑马线上可通行。 交通标志牢牢记， 人人遵守保安宁。） ３．升华情感，明理导行 同学们，今天学到了这么多交通安全知识。希望每一个人以后学会保护自己、照顾自己，做个遵守交通规则，注意交通安全的好孩子，大家能做到吗？
一、课程导入
１小朋友们，前两天老师看了一段录像，看了之后心情非常沉重。今天，老师把这段录像也带来了，大家认真地看一看吧。（播放安全故事录像）
同学们，看了这段安全事故的录像，你有什么样的感受？（学生自由发言。）
像这样每年发生在我们身边的交通安全事故几乎都是由于人们不注意遵守交通规则造成的，为了不让这样的悲剧再发生，我们一定要学习更多的交通安全知识。
２、老师这儿有一个交通安全方面的小谜语，相信你们一定能猜出来。猜谜语。（打一交通信号）（投影展示）
红眼睛 绿眼睛 十字路口显神威
不论白天和黑夜 指挥交通最能行 （谜底：红绿灯）
红绿灯设在十字路口，是我们最常见的一种交通信号灯，今天，老师就和小朋友们一起来学习《红绿灯 在站岗》这一课（板书课题）
小朋友们，你们知道车辆和行人怎样按照红绿灯的提示通过十字路口吗？（生答）
３、为了让大家更好地记住，老师编了一首儿歌。（课件播放交通安全歌）这首儿歌好听吗？想不想学？那你们就伸出小手，我们一边拍手一边唱吧。
小朋友们，你们会过有红绿灯的马路了吗？（生答）老师可不太相信，我要检验检验你们。老师请一名小朋友扮演红绿灯，（请学生）再请一些小朋友扮演行人，下面的小朋友看他们走对了没有。（过马路游戏）
看来小朋友们都会过有红绿灯的马路了。
二、想一想，他们在说什么？
１、今天，兰兰姐姐邀请了两位小朋友到她家做客，他们可没你们幸运，他们来到了一个没有红绿灯的十字路口，他们正在商量怎么过马路呢！（课件演示教材第４０页课文插图１）小朋友们，他们是怎么商量的呢？你们猜一猜吧。（学生说）我们去听一听他们是怎么商量的。（出示课件）
小朋友们，以后我们过没有红绿灯的马路时，要先看看左边有没有车，如果没有，就赶快走到马路中央，再看看右边有没有车，如果没有，就快速穿过马路。你们可要记住！
２、兰兰他们又来到一个没有斑马线的十字路口，他们该怎么过马路呢？小朋友们，快帮他们想想办法吧！（学生说）让我们看看他们是怎么过去的。（课件演示课文插图２ ）
３、课件演示课文插图３
穿过地下通道，他们来到一条铁路边上，（课件）他们又在商量什么？（生说）我们还是听一听吧。（课件）
就这样，在小朋友们的帮助下，他们终于安全地到了兰兰家。
三、他们告诉了我们什么？
１、 听一听，他们告诉了我们什么？
生活中，除了红绿灯，还有一些人，他们用辛勤的汗水换来大家的平安，他们是谁呀？（交警叔叔）今天老师也邀请了一位交通警察来到我们的课堂，让我们热烈的掌声欢迎她。（老师播放交警指挥手势视频）
你们想不想学一学这些手势，做一名小交警？那我们就全体起立，认真
学一学。（学生学手势）
２、看一看，它告诉了我们什么？
看到你们学得这么认真，车大哥也想考考你们。你们表现真棒，它还想考考你们。 这辆汽车分别亮了不同的灯，是什么意思呢？（课件演示）
四、交通知识大比拼
１、你们表现真棒，“交通标志”娃娃也想来认识你们。（教师出示交通标志）
２、老师这儿还有一群迷路的“交通标志”娃娃，小朋友们，你们能把它们安全地送回家吗？那我们就一个横排为一组，大家商量一下，快把它们送回家。（小组合作交流贴标志）。
这个小组做得不错，老师把它贴在黑板上。（贴标志展示）你们都把这些“交通标志”娃娃安全地送回家了吗？老师现在来检查一下。（课件出示标志）你们都送对了吗？快把掌声送给自己吧！
五、交通安全我能行｜
同学们今天真了不起，学到了这么多的交通安全知识，下面你们仔细看一看，下面这些小朋友的做法可能会发生什么样的危险？
老师逐幅展示教材４２页插图（课件出示） ，具体让学生说说。
１、他这样做对不对？
２、明明这样坐车，你想对他说写什么？
３、这个小朋友这样做，危险吗？我们大声地提醒她吧。
４、那这两个小朋友呢？
５、除了这些，生活中还有哪些做法非常危险，容易发生交通安全事故？（学生列举）。
六、情感升华
小朋友们，今天和老师一起学习，你们高兴吗？你们想把今天学到的知识告诉身边的人吗？老师教你们一个好办法，看，老师把这些资料做成一本《交通安全手册》。课后，你们也可以像老师这样去收集一些资料或写下好的建议，做一本《交通安全手册》，让它时刻提醒我们和身边的每一个人注意交通安全，让危险永远从我们身边走开通过学习，我们认识了许多常用的交通标志、交通信号，学会了行人交通法规，也知道了哪些做法是危险的做法，应该坚决杜绝，老师希望同学们今后将交通规则牢牢记住，让“交通注重一分安全，生活增添一份安宁”，真正做到“高高兴兴地出门，安安全全地回家”。让危险永远从我们身边走开！最后，老师祝小朋友们健康、平安！
《红绿灯，在站岗》教学设计
教学目标：
通过搜集、讨论、交流、贴、画等，让学生了解常见的交通标志、交通信号、交警手势的含义，遵守交通规
则，注意安全，培养学生热爱生命的情感。
教学重点、难点：
１、重点： 让学生认识常见的交通标志、交通信号及交警手势。
２、难点：让学生辨析发生在自己周围的一些违反或遵守交通规则的事例。
教学准备：
１、让学生收集常见的交通标志，观察生活中违反或遵守交通规则的事例。
２、教师准备教学课件、交通标志图等。
教学过程：
一、情境导入
师：孩子们，老师给你们带来了一段精彩的录像，你们想早点儿看看吗？
播放课文情境，生观看。
情境１：一辆公共汽车从十字路口迎面驶来，一个孩子说：“这辆车要向右拐弯了，我们慢点，等它先过去。”
情境２：两个孩子准备过铁路，一个孩子说：“等等，火车来了。”
情境３：一个孩子准备过马路，但路段上没有斑马线，另一个孩子提示说：“别急，前面有地下通道。”
师：在生活中，你们遇到这些情况该怎么办呢？
让我们一起走进“红绿灯，在站岗”这一课，去认识一些常见的交通和安全标志，你们就会知道了。
二、活动激趣，认识标志
１、交流自己收集的交通标志。
师：课前老师已经布置作业要求同学们回去收集交通标志，下面请同学们拿出你们收集到的交通标志在小组里交流一下。
２、小组合作贴交通标志。
老师给四人小组一张印有交通标志名称的纸张，以及相应的交通标志图，让小组中的同学一齐动手给交通标志找
正确的位置并贴上。比一比哪个小组贴得又快又准确！
３、播放课件，认识交通信号灯。
（１）十字路口红绿灯
（２）常见车辆闪灯
４、播放课件，让学生认识交通警察的指挥手势。
同学们，除了交通标志和交通信号等是无声的语言，能给我们带来安全保障以外，你们还知道什么也是无声的语
言，也能给我们带来安全保障呢？（交警叔叔的指挥手势）下面我们就一起来看看交警叔叔是怎么指挥的，同学们
可以边看边跟着比动作。
播放课件
４、学生画出自己认识的交通标志、交通信号，并告诉大家自己在哪里见过。
三、辩析导行，深化认识
１、出示课后插图，讨论：图上的小朋友这样做可能会发生什么危险？
２、联系实际，说说生活中常见的易出危险的现象。（你见过那些违规现象？）
３、交流：你收集到哪些交通安全知识（或安全用于语）？
４、把你喜欢的交通安全知识或用语记载交通安全手册里。
五、总结延伸，儿歌导行
同学们能将今天所学的知识记到你的交通安全手册里很好，别忘了经常看看，让你我他将“安全”二字牢记心
中，做个遵守交通规则，注意交通安全的好学生。最后，我们一起来学唱《拍手歌》，边听边跟着唱！
交通安全记心中
红灯停，绿灯行
过马路，要看清
走路要走人行道
不在路上玩和闹
扒车拦车都不要
不翻护栏不猛跑
交通规则记得牢
自我保护做得到
红绿灯，在站岗
教学目标
１、熟悉常用的交通信号、标志、标线，知道它们所代表的意思。
２、明确遵守交通法规的重要性，树立自觉遵守交通规则的意识。
教学准备
１、让学生收集常见的交通标志，观察生活中违反或遵守交通规则的事例。
２、教师准备教学课件、交通标志图等。
３、安全故事录像。
教学过程
一、导入
今天的这堂课上，老师给大家带来了一个故事，请大家一起来看。
１、播放安全故事录像。
真是车祸猛于虎，交通安全的确令人担忧。听了这个故事，你想说些什么？
２、生自由发言。
３、师小结：就让我们一起去了解更多的交通知识吧。
二、大家来交流
１、出示课文插图１（教材第４０页）
小明和小强到公园游玩，来到一个十字路口，他们是怎么过马路的呢？
２、出示课文插图２
来到一条铁路边上，他们为什么又停住了？
３、出示课文插图３
公园就在马路对面，路面上没有斑马线，这时他们又是怎么过去的呢？
４、出示课文插图４（教材第４１页）
这两辆汽车分别亮了不同的灯，是什么意思呢？
除了这些，你还知道哪些交通规则？
咱们的同学真了不起，知道这么多的交通常识。
三、我们都是小交警
１、有这样一些人，不管是烈日炎炎，还是三久严寒，他们总是坚守在自己的岗位上，用自己的汗水换来他人的平安，他们是谁呀？（交警）你佩服他们吗？让我们用热烈的掌声欢迎他！
２、交警叔叔表演交通手势。
交警叔叔的指挥手势很帅、很神气，我们请叔叔示范一下好吗？想想叔叔的手势都是什么意思？
同学们真聪明，不放弃每一个学习的机会，这么短的时间就学会了好几种手势，不简单！现在就请交警叔叔指挥我们过马路吧。（这里可以请交警叔叔，也可以请手势做得比较好的同学扮演交警叔叔，然后分配好角色，玩“过马路”的游戏。）
四、交通知识大比拼
１、细心的同学会发现，道路上除了交通警察以外，还有许许多多忠于职守、永不下岗的“交通警察”。它们是谁呢？（出示交通标志）
２、学生交流自己收集的交通标志。
３、想和这些“交通警察”交朋友吗？那就快快行动吧！（小组合作认知交流）
４、小“交通警察”的自述。（扮演交通标志，介绍交通标志的位置、作用。）
５、交通知识大比拼：有了这些默默无闻的“交通警察”，我们的行动真是既方便又安全了。这么多的交通知
识你都学会了吗？那让我们进行一次交通知识的比赛吧！我们将奖给交通知识掌握最多的小组“小交警”的光荣称号！（教师出题；小组出题：必答、抢答；评奖）
五、总结巩固
通过学习，我们认识了许多常用的交通标志，学会了行人交通法规。老师希望同学们今后将交通规则牢牢记住，让“交通注重一分安全，生活增添一份安宁”，真正做到“高高兴兴地出门，安安全全地回家”。让危险从我们身边走开！
临沂第二实验小学 孙政美
课前体验：
师：小朋友们喜欢旅游吗？（生答）现在请你们欣赏一组照片，看看这是哪里的景色？准备好了吗？
生答
师：请仔细看！
课件播放图片。（蒙山漂亮的景色，响起《沂蒙山小调》）
师：看出来了吗？是哪里？
生：蒙山！
师：谁还想说？
生答
师：是的，这就是美丽的蒙山风光，谁去过？
生举手
师：你们都是什么时间去的？
生答
师：是的，夏天，蒙山上绿树成荫，是乘凉避暑的好地方。现在秋天到了，那里又是另一番迷人的景象。请看大屏幕，这是什么？（课件展示：成熟的山楂、柿子、苹果、栗子等图片。由学生说出它们的名字。）果实成熟的季节一定有不一样的收获。你们想去吗？
生：想
师：去蒙山，没问题！那在去的路上我们应该注意什么呢？（课件）
生答
师：好，这节课我们就来学习路上的交通安全知识。
师：上课！
课中体验
师：从我们这里到蒙山大约有１００千米的路程，这么远的路我们怎么去呢？
生：汽车！
师：坐汽车去，对于这个距离是比较合理的。这里为同学们准备了四辆观光大巴，从１——４号车，每组一辆，漂亮吧！汽车行驶在路上（板书：路上）最应该注意的是什么？
生：安全！
师：是呀，如果在路上出现这样的情况（课件出示：车祸图片），就太扫兴了，甚至还有生命危险呢！所以，安全是最重要的。（课件出示：安全图片）怎样才能保证安全到达呢？
（环视学生，指１、２名学生说。看来，大家都有自己的想法，那就告诉组里的其他同学吧。
学生讨论（在马路上要注意按照信号灯的指示行车；按照交通警察的指挥手势行车，
按照交通标志行车，）
教师参与。
师：说完了吗？
师：你们认为怎样才能保证安全到达呢？哪个小组先说？
生答
师：通过讨论，大家都认为：要保证行驶安全，第一要看红绿灯信号（板书：红绿灯），第二要看交通标志的指示（板书：交通标志），第三要看交警叔叔的指挥手势（板书：指挥手势）。
小结：同学们请看黑板，要想保证汽车安全行驶，必须注意哪几项？
生１、生２回答
我们先看红绿灯（课件），这是一个红绿灯模型，这个灯亮了，表示什么？（生：停止）师：是的，车停人也停。这个呢？这个呢？当黄灯一闪一闪的时候，我们能不能朝前走？（同时亮）问：注意看，如果这样可以吗？为什么？师：是呀，还记得那首儿歌吗？ “红灯停，绿灯行，黄灯请你等一等。”这三种颜色的灯光告诉我们的信息是不同的，它们就像无言的士兵，天天为我们的安全站岗，也可以说，“红绿灯，在站岗”（揭课题）
师：除了红绿灯，还可以看什么？
生：还有交通标志。
师：是的，交通标志都有哪些呢？你能举个例子吗？
生：比如（学生自己说，说不出来，老师就贴出一张。）
师：老师这有一个，它告诉我们什么？
师：；老师这里也有一些交通标志图，现在发给大家，咱们一起认一认，比一比，看
谁认识的（课件：交通标志我会认）交通标志多？开始吧！（学生活动，组织学生交流。）
师：都认识了吗？现在小组长把标志图收起来，然后把它们介绍给大家。哪个小组先来？（各组长展示，全对的奖励一颗大五星）
师：在刚才认识的交通标志图中有这样两个（点课件），仔细看看，你发现了什么？ 生：
师：是的，他们的图案是相同的，但底色不同，外围的形状也不同，所以告诉我们的信息也是不同的。一般来说，蓝底的是指示标志（课件：指示标志）黄底的是警告标志（课件：警告标志），还有一种红色的是禁令标志，也就是禁止人们怎样做。同学们再看这三幅图，分别表示什么？
生答
师：除此以外，还有指路标志（课件）、旅游区标志（课件）、道路施工安全标志（课件）。刚才我们认识了很多交通标志，现在我把他们装订起来，作为我们班的交通安全手册，大家有新的内容可以及时补充。
师：同学们，请坐正！为了保证安全，还可以看什么？
生：交警手势
师：是的，要看交通警察的指挥手势。（课件：交通警察在指挥）
师：咱班同学有没有会的？（环视学生）你能不能给大家示范一个？学生上台示范。 师：告诉大家这是什么意思？
师：对吗？ 生：对！
师：老师感觉还很标准呢，掌声鼓励！生：鼓掌！
师：谁还想为大家示范一个？生表演
师：老师这里也搜集了一些标准的指挥手势，请看大屏幕：这表示什么？（屏幕出示交警指挥的手势，让学生辨认。）
师：（出示最后一张集中手势图片）看，交警叔叔的指挥手势多潇洒呀！你想不想学？ 生：想
师：好，下面我们一起跟大屏幕学几个常见的指挥手势（课件：我是小小交通警） 师：好，全体起立，离开座位，准备好了吗？（课件：交警手势视频）
师：学会了吗？再来一遍？（视学生回答再播放一次）
师小结：同学们学得真快呀！动作还很标准呢！交通警察就是这样用不同的手势告诉我们怎样走路的。
师：通过以上活动，我们认识了很多交通标志和交警手势，下面我们来个抢答的比赛（课件：我最聪明我最棒），看谁读得又快又准！准备好了吗？（课件展示不同的交通符号，学生抢答。）
师小结：（出示集中幻灯片）同学们读的非常正确，正是因为有红绿灯、交通标志和交警手势这些不同的信号，汽车才能安全出行。会读更要会用，下面我们请两个小组来做现场表演。（课件：活动名称）组长出示不同的交通符号，其他同学站成一排，按组长的指挥做。组长可以用红绿灯模型，也可以用交通标志，还可以用手势指挥。
师：哪个小组先来？
师：其他小组一定要认真看，他们是否按信号行驶。
小结：咱班同学真了不起！你们都能严格按信号正确行驶，以后出游，就由你们当交通指挥员了！（课件：空白）
总结：通过这节课的学习，你们知道了什么？指３、４名学生回答（生：汽车行驶时一定要看红绿灯的信号、交通标志的指示和交警的指挥手势，遵守交通法规。）是的，交通安全非常重要，只有（课件：“严格按信号行驶，才有安全保障”。）这节课我们只是认识了众多交通信号中的一部分，除此以外，像闪烁的车灯，学生的安全帽，环卫工人的工作服等，也是我们应该注意的信息。那你们能把这些知识告诉我们的司机叔叔吗？生：能
师：那我们就上车？全体起立，各小组整队！（小组长整队，师分发车模型）
师：大客车来了！１号车，２号车，３号车，４号车。看，在你们的共同努力下，他们变得更漂亮了！你们准备好了吗？跟听课的老师说“再见”。（学生说：“老师再见！”）各位司机做好准备，出发！（课件《去郊游》生集体离开教室。）
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作文十：《红绿灯,规范》5900字
篇一：标准化文件（１０）－－车道红绿灯 顶棚灯设计规范
车道／顶棚红绿灯设计规范
１．１．概述
红绿灯控制主要由ＬＥＤ灯，ＰＬＣ，地感线圈与车检器，ＰＣ机等组成。主要是通过顶棚灯来做通道指示，红色“Ｘ”标致为通道禁行，绿色“？”标致为通道可以通行。顶棚灯具有自动和手动控制功能。 １．２控制流程
图表ａ－－－－－－－－车道红绿灯示意图
图表ｂ－－－－－－－－顶棚红绿灯示意图
１．２．１．１．当拖车Ｔ１经过地感线圈Ｌ１时，交通指示灯红色禁行标志亮，交通指示灯绿色通行标志熄灭。提示后面的车辆停止前进。，停靠在Ｌ１地感线圈以外。
１．２．１．２．当车Ｔ１继续前进，刷卡经系统验证放行，当拖车Ｔ１经过Ｌ２地感线圈后，交通指示灯红色禁行标志熄灭，ＨＬ１交通指示灯绿色通行标志亮，告知后面的车辆可以通过Ｌ１地感线圈，开始下一个循环周期。
１．３．接线说明
图表 １－－－－－－－－主电路图
１
图表 ２－－－－－－－－地感与红绿灯控制图
图表３－－－－－－－－ＰＬＣ输入控制图
图表４－－－－－－－－ＰＬＣ输出控制图
１、按工程图纸接好线，通上电源，系统初始化，如果通道上所有地感没有车辆时，绿灯亮红等熄灭。 ２、车辆（５００ｍｍ＊５００ｍｍ）压上通道入口地感线圈，这时红灯亮绿灯熄灭，车辆继续前进，经过栏杆下地感后，绿灯亮红等熄灭。 １、保养每年一次。
２、应经常清除表面的灰尘杂物，保持清洁。
３、检查各接线紧固件的紧固情况，松动的应予以旋紧。 ４、检查通讯口是否松动，松动的应予以旋紧。
篇二：红绿灯设置
温州市人民路红绿灯设置合理性调查研究
柳初萌、周向南、叶剑波、金嘉晖、郑澍然、陈琰
一、前言
近几年来，公交车、 出租车的数量一直呈现出上升趋势。同时，随着中国的入世，私家车势必会变得更加普及。因此，在今后几年内，起码也是相当长的一段时间，对于公路的承载量而言，将是一场十分严峻的考验。而且，汽车的增多，所带来的不仅只是交通安全而已，对于行色匆匆的上班族来说，时间就是金钱，塞车现象是他们所不愿意看到的。因此，为了减少塞车的机率，同时也是为了培养我们的创新精神和
２
实践能力，我们以人民路红绿灯设置的合理性调查为题进行研究，探讨。
人民路是温州市最繁忙的道路之一，共有三个路口，它们分别是：南站路口、大南门路口、小南门路口，其中以南站路口的红绿灯设置最为先进。下面就以南站路口的红绿灯设置为例。
二、红绿灯时间设置是否合理的标准
我们查阅了各种资料、访问了专家，在小组内展开了激烈讨论，认为红绿灯时间设（来自：．ｘＬｔＫｗｊ．ｃｏＭ 小 龙 文档网：红绿灯，规范）置是否合理的标准是：
（１）绿灯持续时间内可通行的最大车流量大于实际滞留量。 （２）在现有车流量下，车辆总滞留时间应该达到最小。 三、数据的采集过程
我们收集了南站路口红绿灯持续时间（见表一）；
车辆可进行换算，换算系数为：小汽车：中客：大客：小货：摩托车，１：１ ．５：２：１：０．４（以车身长度为换算依据），统计了早上７：３０，８：３０南站路口车流量（见图一）：
图一
四、问题的模型建立和求解过程
模型１：求出绿灯持续时间内可通行的最大车流量
设，轴表示车辆行驶的道路，原点，表示交通灯的位置，，轴正方向是汽车行驶方向，以绿灯开始亮为起始的时刻。
３
设Ｓｎ？ｔ？为红灯前等待的第，辆车在启动后的，时刻于，轴的位置。则第，辆车于，轴的初始位置为Ｓｎ？
０？？？？ｎ？１？？Ｌ？Ｄ？ ，其中：，为每辆车的长度，，为相邻两车的间距。假设汽车
１
由绿灯开始亮到，时刻为一个先作匀加速直线运动，再作匀速直线运动的过程，并设，为汽车的
加速度，Ｖ为城市道路行驶车辆的最高速度。则汽车由启动到速度达到Ｖ匀加速直线运动所需
＊＊
１２１？Ｖ＊？Ｖ＊２＊
？？时间为Ｖ，此时行驶路程为Ｓｎ加速，ａｔ？ａ？；此后为匀速直线运动，行驶路？２２？ａ？２ａ？
＊＊
程为Ｓｎ匀速？Ｖ＊ｔ？ｔｎ，其中：ｔｎ？Ｖ＊？ｔｎ， ｔｎ？？ｎ？１？Ｔ，Ｔ为前一辆车启动后，下一辆车
２
？？
启动的延迟时间。
＊
２
所以Ｓｎ？ｔ？？Ｓｎ？０？？Ｓｎ加速？Ｓｎ匀
４
速？Ｓｎ？０？？Ｖ＊２２ａ？Ｖ＊ｔ？ｔｎ
＊
？？
根据实际调查，得：Ｌ＝３ｍ Ｄ＝１ｍ Ｖ＝７ｍ／ｓ
ａ＝２ｍ／ｓＴ＝１ｓ 则：Ｓｎ（０）＝ ，４（ｎ，１）ｔｎ＝２．５＋ｎ（以小汽车为标准）则：Ｓｎ（ｔ）＝，４（ｎ，１）＋１２．２５＋７（ｔ，２．５，ｎ） 设：Ｓｎ（０），０
则：０＝，４（ｎ，１）＋１２．２５＋７（ｔ，２．５，ｎ） 所以 １１ｎ＝７ｔ，１．２５因为人民路同向行驶的有，车道（如由西向东行）所以ｎ？
＊
２？７ｔ？１．２５？。经调查，南站路口东西直行方向的绿灯时间为３０ｓ，
１１
２？７ｔ？１．２５？南北直行方向的绿灯时间为３７ｓ，将以上数据代入ｎ？，得：东西直行方向可滞留
１１
３８辆车，南北直行方向可滞留４６辆车，路口直行方向滞留车辆均不超过以上标准，所以可认为红绿灯时间设置合理。
模型２：求出当车辆总滞留时间数最小时，各方向红灯的持续时间的比率，从而得出有用结论。
５
说明：（１）南站路口是双车道双转弯十字路口。
（２）南站路口无冲突点。（见图二） 建立数学模型：
（１）设单位时间内东西方向直行车流量为Ｅ直，单位时间内东西方向左转车流量为Ｅ左，单位时间内南北方向直行车流量为Ｎ直，单位时间内南北方向左转车流量为Ｎ左。
（２）设东西直行方向红灯持续时间为ｔ１， 东西左转方向红灯持续时间为ｔ２， 南北直行方向红灯持续时间为ｔ３， 南北左转方向红灯持续时间为ｔ４。
（３）设Ｙ为车辆总滞留时间。
（４）设ｔ１，ｔ２，ｔ３，ｔ４，Ｔ，Ｔ为定值。图二
（５）假设每辆车等待时间均为所在车道红灯持续时间二分之一。
则东西方向红灯时，直行车流量为Ｅ直？ｔ１，车辆滞留时间为：Ｅ直？ｔ１？ｔ１／２，左转车流量为：Ｅ左？ｔ２，车辆滞留时间为：Ｅ左？ｔ２？ｔ２／２，所以车辆总滞留时间为：Ｅ直？ｔ１？ｔ１／２ ＋Ｅ
左？ｔ２？ｔ２／２；同理，南北方向红灯时，车辆总滞留时间为：Ｎ直？ｔ３？ｔ３／２ ＋Ｎ左？ｔ４？ｔ４／２
？？？ ２２２２
？Ｅ直ｔ１２Ｅ左ｔ２２Ｎ直ｔ３２Ｎ左ｔ４２
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所以Ｙ，
６
Ｅ直ｔ１
２
Ｅ左ｔ２
２
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２
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Ｎ左？？
？
？？？
２
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２？？？？？ｔ１？ｔ２？ｔ３？ｔ４？？ ？２２２２？
？２２２２？？？
？Ｅ？Ｅ？Ｎ？Ｎ？
左左？直？直
所以Ｙ？
Ｔ２
２２２２
，，，Ｅ直Ｅ左Ｎ直Ｎ左
当且仅当ｔ１：ｔ２：ｔ３：ｔ４？
１１１１
＝３０：１１８：３２：４７ Ｙ取到最小值。 ：：：
Ｅ直Ｅ左Ｎ直Ｎ左
８
由图一知：现有实际ｔ１：ｔ２：ｔ３：ｔ４？８６：９４：７９：８９，与以上数据比较可知：现有红绿灯时间在各道的分配过于平均，东西左转方向红灯持续时间不是很合理，还应进一步加长红灯持续时间。
但是若完全按照理想模型分析，时间分配应如表二：
表二
我们看到，此时东西左的绿灯持续时间为负值，就是说由于此条交通线路的车流量小，如果给它绿灯时间，将大大增加总滞留时间，我们建议禁止南站路口东西左转的车辆通行（要求车辆改道）。
如果要求现行的南站路口东西左转禁行，我们重新建立模型得到时间分配应如表三： 表三
五、小结
鉴于对以上数据的分析，我们认为南站路口的红绿灯时间设置基本合理，但要适当延长东西左转红灯时间。在建模分析过程中，我们还看到为了使总滞留时间最小，各道的红灯持续时间应该与车流量成反比。
啊啊另外，我们在实地调查中还发现了几个问题。南站路口的红灯标志存在一定的误导性。每个方向的直行与左行的红灯均用×表示，使司机容易混淆。建议左行红灯用？，直行红灯用？表示。我们还对小南门、大南门路口红绿灯时间设置进行了数学建模分析认为基本合理。
９
３
篇三：路口红绿灯设计方案
交
通
信
号 灯 设 计 方 案 书 ２０１３年０７月 设计依据及原则（交通控制系统）
概述
近年来，随着经济发展，营运车辆拥有量的增加使道路市场必须规范有序，交通安全管理必须上一新台阶。按照“高起点规划，高标准建设，高效能管理”的思路，坚持把城市化作为城市经济的一大战略来抓，积极建设城区交通基础设施工程，建立交通安全管理网络。严格抓好交通管理，以加强交通队伍建设和行业文明建设。针对交通拥堵、交通秩序乱、易发生交通事故等的现状为出发点而对这些路口的信号灯系统进行增设。
１、设计依据
ＧＡ／Ｔ４７－９３ 《交通信号机技术要求与测试方法》
ＧＢ ２５２８０－２０１０《道路交通信号机标准》
ＧＢ１４８８７－２０１１ 《道路交通信号灯》
２、设计原则
本期工程按“国内领先、国际先进”的原则设计方案，提供
１０
完整、最新而成熟的产品，并保证各项技术和设备的先进性、实用性和扩展性。提高交通道路口的车辆通行速度，保证道路畅通。因此该系统是建设畅通工程中的重要措施之一。
信号控制系统的设置应充分结合本路段的工程自身特点，在达到适时、适量地提供交通信息，确保行车安全目的的同时，尽可能与道路的整体效果相结合。
１）设计思路
以有效地管理道路交通，达到安全、经济、合理、美观为目的，严格按照国家有关规定设置信号灯等交通设施。
交通拥挤情况主要发生在车流人流相对集中的主要繁华城区路口和路段，根据现有主要交通干道路面宽度划分车道，基本可以满足城区车辆通行的需要。
２）预期实现目标
完善城区交通安全设施布局，规范行车和行人秩序，减少交通事故，一定程度上改善城市形象。
１ 工程概况
智慧平安城市系统是近年建水县政府建设的重点工程，城区道路交通设施的建设将带动区域经济的良好发展，对县城区及周边的发展具有重要意义。本次工程涉及城市智能交通信号控制系统－－－－道路智能交通设施配套的建设，具体包括交通信号灯与交通信号控制系统等。
２ 路口设计方案（效果图有附件）
１１
（１） 交通信号灯工程部分
１、交通信号灯部分
路口状况：东西方向双向５车道十字路口、南北方向双向４车道
设备配置设备：方案中路口采用最新国标型集中协调式自适应式联网控制机，
东西方向安装４００型３组三灯三色左直右箭头式信号灯、１个通讯型倒计时器，南北方向安装框架式４００型３组三灯三色左直右箭头式信号灯、１个通讯型倒计时器；和８组静态红人动绿人人行信号灯；信号灯杆件采用热镀锌喷塑灯杆，表面热镀锌，银灰色喷塑。
２、路口详细相位设计设计
２．１相位设计
对于平面交叉口，需根据其几何特性和交通流条件，选择信号相位方案和确定信号配时参数，其中相位设计是信号设计的首要步骤，直接影响到交通流运行的安全性和交叉口可提供的通行能力。相位可以用车道相关的次级相位的分级结构式集合，每个道路方向为一个主相位，即东西相位和南北相位。主相位之下是分相位，包括相位绿灯时间、黄灯时间和红灯时间等属性，分相位的类型又分为直行、双向左转、左转和直行混合、保护冲突混合左转等。
一般需要获取交通流信息作为设置相位的依据，包括对向
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左转车流量，计算它们之间的差值；各进入车道的交通总量；对向进口交通量（如东西向或南北向）。在进行相位设计时，最重要的是左转相位的设计。
对于左转车流，一般有三种方式：冲突式、保护式和无对向式。冲突式左转是在对向的直行车流放行的同时，左转车流利用直行车流的空挡穿过交叉口；保护式左转是不受任何冲突影响的左转车流放行；无对向式左转是由于交叉口的几何特点，左转车流不会与对向的直行车流发生冲突，例如单行道或“Ｔ”形交叉口等。一般在以下情况下，需要采用保护式左转相位：
？ 对向交通流速度较快；
？ 左转交通流较流畅；
？ 左转交通流量或者与其冲突的交通流量较大；
？ 左转交通流不容易看见冲突的交通流；
？ 驾驶员左转时需要注意很多可能的冲突。
常用的判据是：
？ 左转车流是否大于２００ｖｐｈ，
？ 对向每车道的直行车流与左转车流的乘积是否大于５００００，
保护式左转相位又分为三种模式：双向左转相位、左转＋直行混合式相位、左转保护＋
冲突混合式相位。
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双向左转相位：即相对向的左转车流均采用保护式相位完成左转，适用于双向左转车流都满足保护式相位条件且相对向的左转车流基本相当。
左转＋直行混合相位：同一进入方向的直行和左转车流同时采取保护式信号相位放行，与其冲突的交通流禁止放行。可以分为两种模式，如图３．１９所示。其中模式一的适用条件为：相对向的左转车流满足设置保护式相位的条件，且左转车流量差值在７５ｖｐｈ以上；对向的直行车流量很大，差值在１００ｖｐｈ／车道以下。采用模式一可以利用直行车流作为过渡信号阶段，可以减少相位交替的损失时间。模式二的适用条件是：左转车流都满足设置保护式相位的条件，并且左转车流量差值在７５ｖｐｈ以上；相对向的直行车流不均衡，差值在１００ｖｐｈ／车道以上。
图３．１９左转＋直行混合相位模式示意图
左转保护＋冲突混合式相位：对某进入方向的左转车流先给予保护式（冲突式）相位通行，再给予冲突式（保护式）通行。采用这种方式，可以减少左转车流以牺牲其它相位时间为代价而利用的左转绿灯时间，提高交叉口的通行能力，可根据交通流的变化调整混合相位中冲突式和保护式的比例，达到优化控制的效果。
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