作文一：《介绍一种交通工具---自行车》1200字

自行车

小城的马路纵横交叉，车水马龙。来往的行人与车辆都很多，而自行车成了人人喜爱的交通工具。　　　　自行车，又称脚踏车或单车，是通常二轮的小型陆上车辆。一般以人骑上脚踩踏板驱动。

由于各国生活水平的差异，使用自行车的目的各不相同，有些国家的骑行者以旅游、锻炼身体以及少年儿童体育运动为主要目的，一般使用多速车、越野车和山地车；有些国家的自行车主要作为交通工具，多使用轻便车和多速车。总的来说，自行车是朝着美、轻、牢、新、廉方向发展。美是造型美观、色彩鲜艳、华丽而不俗；轻是自重轻、骑行轻；牢是强度高；新是款式新、品种多；廉是成本低、竞争力强。

自行车有两个轮子，又叫脚踏车。只要做上去，掌握好平衡，谁都可以骑，远远望去，它像一匹骏马在奔腾。还有人风趣地叫自行车“马骨头”。骑上一会儿，速度越来越快，如一只猎豹在跑。

坐上自行车，车座软软地一点儿也不硌屁股，还挺舒服。自行车穿过大街小巷，跟认识的人打打呼，感到很快乐，但一定要注意安全！

凡是骑自行车的人的技术都很棒。在车辆来来往往的大街上，他们毫不慌忙，平衡掌握得非常好！不

管行人和车辆再多再挤，他们也能像地鼠一样“钻”过去。而且有的人也能一个手骑，也有的不用手，甚至能越开“障碍物”！这让人羡慕地五体投地。

一些年轻人拿着文件夹，乘自行车去上班。工作了一天的老师们骑着自行车回家休息。娱乐爱好者哼着小曲儿，骑车子到“卡拉ＯＫ“去唱歌，来消除一天的疲劳。老人提着鸟笼，拿着烟斗，坐着自行车到野外去休闲一下。有的小朋友，放了学，背着书包，坐自行车去图书馆看书。

天渐渐黑了，工作了一天的人们，骑着自己的自行车回家。车棚的自行车一会儿就散开了，消失在马路上。大街小巷慢慢安静下来，天空中，月亮发出明亮的光芒，星星调皮地眨着眼睛。车子又再次停在车棚里，寂静盖住了整个小城，它渐渐地进入了梦乡。

开头段：交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现

实。也许不远的将来，我们可以到太空中去旅行观光，我们的孩子可以到另一个星球去观察学习。

载重汽车

远处传来一阵轰隆隆的响声，声音由远而近。我顺着发出声音的方向朝窗外望去，只见一辆载重汽车装着沉重的钢条，从远处缓缓驶来。那辆汽车整个车身有１０米长，好像一列火车似的。那又大又厚的车轮子，整齐地排在车身下。看上去约莫３０多个，好像要把整个马路覆盖上数似的；那轰隆隆的闷雷声，仿佛要把房屋震塌　一般。

电动车

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。

作文二：《有轨电车是一种公共交通工具》2600字

有轨电车　是一种公共交通工具，　亦称路面电车或简称电车，　属轻铁的一种﹝以电力推动的列　车，亦称为电车﹞。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多亦不过三节。另外，某些　在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。　由于电车以电力推动关系，车辆不　会排放废气，因而是一种无污染的　环保　交通工具。

珠海有轨电车初期实施方案，包括有东部城区的　１号线和　８号线，建成后将成为东部城　区的骨干公共交通线路。　１号线起点为广珠城际珠海北站，终点至珠海站，线路全长　３７　．３公里，其中主线长　３３　．８公里，支线　３　．５公里。其中，高新区内珠海北站段以及大学城段将　结合　Ｔ　Ｏ　Ｄ总体设计深化研究。

珠海最快将在　２０１４年开通有轨电车。南都记者从有关部门获悉，根据珠海市现代有轨电车　路网规划方案，全市将要建设　５条有轨电车线路，初期路网包括　１号线和　２号线部分路段，　环绕东部中心城区，　贯穿东西部城区。　轨道将采取路面铺设的形式，　一号线高峰期或将达到　每　２分钟一班车。

有轨电车规划线路走向

１号线

从生态家园站引出，沿情侣中路、海燕路、凤凰南路、人民东路、滨海北路，九　洲大道，珠海大道，金湾大道，珠峰大道到达终点站富山站，全长　５９公里设　３５车站。主要承担香洲、拱北、前山、南湾、金湾、斗门、干务、富山间的交通出　行，考虑拱北口岸大量的旅运需求，　１号线另增由迎宾南路岔出往拱北的支线，　服务拱北口岸往市政府方向的旅次。

２号线

由联检岛站引出，经粤海路、三台石路、梅华路、港湾大道到达唐家湾高新区，　全长　３５公里设　２６车站。主要承担联检岛、拱北、前山、香洲、唐家湾与金鼎间　的交通出行，　未来将承担联检岛上由长途客运带来的转乘旅客，　必须配合联检岛　的规划将路线与车站予以适当延伸，并与长途客运转运中心作整合性设计。　３号线

由科技研发区出发，　经由中心南路联系综合服务区、　横琴口岸，　再经过横琴大桥　接南湾南路、　南湾北路到达南屏接　１号线，　全长　２０公里设　１５车站。　主要承担横　琴岛各片区、湾仔、南屏地区东往香洲核心商业区，西往金湾、斗门与高栏港经　济区的交通出行。　３号线的路线安排调整了原大众运输骨干往拱北集中的状况，　让横琴岛、　横琴口岸往中西部新发展区的旅行时间更为缩短，　与直接通往拱北的　城际轨道相辅相成，为横琴的发展奠定良好交通条件。

４号线

４号线由斗门经工业大道、中兴北中南路、西堤路、金湾大道到达珠海机场，全　长　３０公里设　１８车站。　主要承担珠海机场联外交通及斗门、　金湾与三灶等地区的　交通出行需求。

５号线

由金湾出发沿珠海大道到达高栏港经济园区，全长　２５公里设　９车站。主要承担　高栏港经济园区联外交通出行需求。　评估后认为，　只靠高栏港经济园区不足以支　持一条有轨电车系统，　建议于沿珠海大道车站位置附近，　可采大众运输导向的发　展概念（ＴＯＤ　）布设一系列大众运输村。

根据有轨电车路网的规划方案，　全市的有轨电车路线一共有　５条，　构架为　３纵　２横，　网络形　态呈沿城市发展轴从中心城区向外放射状，横跨东西部地区，遍及各组团城区。其中，　１号　线全长约　５９公里设　３５个车站，　２号线全长约　３５公里设　２６个车站，　３号线全长约　２０公里设　１５个车站，　４号线全长约　３０公里设　１８个车站，　５号线全长约　２５公里设　９个车站。

到　２００９年，珠海市的私人车辆已达到　１１．２８万辆，其中　８５％分布在香洲区，加上四五　万辆的外地车辆，　交通压力日益增加。　目前珠海居民机动化方式出行中，　公共交通的出行比　例仅为　１１　．２％，　与私人小汽车出行方式持平。　在市民平均出行时耗中公交最长，　为　４５分钟，　表明珠海市民公交出行距离较长，但也从一个侧面说明珠海的公交发展存在运行速度偏低、　线路过分曲折等不利条件。公交场站设施布局不合理，综合利用效率低，场站规模小、　设施　不足，不能满足客运市场的发展需求，缺乏衔接多种运输方式的综合客运枢纽。

根据珠海组团式城市的特点，　将建设三个不同层次的公交：第一层次线网负责主城区对　外联系及东西分区间的联系，　由城际轨道线路和城市轨道快线组成，　具有站距大、　运营速度　快的特点；　第二层次线网负责分区内组团间联系，　由城市轨道普线和快速公交组成，　站距适　中、运营速度较快；　第三层次线网负责组团内部及外围组团间联系，主要为常规公交，　站距　小、运营速度较慢。

在日益增长的出行需求面前，　除了目前仍在施工中的广珠城轨，　珠海还对全市的轨道交　通网络作出了全面的规划，计划到　２０５０年，在全市建设　９条轨道交通线，包括　６条城际轨　道线和　３条城市轨道线，　整个轨道交通线网全长将达到　２３３　．８公里。　在中心城区，　规划的是　两条地铁，一、二号线分别长　１８．３公里和　７．３公里，计划在　２０２０年前动工建设。但要建地　铁，　珠海的城市规模并没有达到要求，　要获得国务院批准建地铁须有　３００万以上的城市人口，　珠海目前只有　１５０多万，　考虑到城市规模和成本方面等因素，　珠海市政府决定以有轨电车取　代原来的地铁建设计划。

路面电车优点和缺点　优点

对于中型城市来说，　路面电车是实用廉宜的选择。　一公里路面路面电车线所需的投资只是一　公里地下铁路的三分一；

无需在地下挖掘隧道；

相较其他路面交通工具，　路面电车更有效减少交通意外的比率；　路面电车因为以电力推动　关系，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。

缺点

成本不及公共汽车低，对小型城市来说财政负担颇重；　效率比地下铁路低：

路面电车的速度一般较地下铁慢，除非路面电车行驶的大部分路段是专用的　　（主要行驶专用　路段的路面电车一般称为轻便铁路　）　；

路面电车每小时可载客约　７０００人，但地下铁路每小时载客可达　１２，０００人。　路面电车路轨　占用路面，路面交通要为路面电车改道，并让出行车线；

需要设置架空电缆。

近年大众开始认识到大量使用私家汽车而引起好像空气污染、　依赖汽油、　泊车困难等种种问　题。　不少政府因此亦改变过度依赖汽车的交通规划策略。　公共汽车由于与其他汽车共享路面，

速度不能得到很大的提高。　而地下铁路成本高昂，　在市郊使用亦不太合适。　反观路面电车的　优点逐渐明显。　１９７０年代末起，部份没有路面电车的地方政府在研究后，开始建造新的路　面电车线。很多仍有路面电车的城市亦增加线路，或把原有系统现代化。

作文三：《汽车作为一种现代交通工具》8600字

汽车作为一种现代交通工具，　已经于当今人们的生活密不可分。　随着汽车在日常　生活中的日益普及化，　人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。　今　天，我们就以大家能够易懂的解释开始下面汽车的车身参数介绍。

●　长×宽×高

顾名思义，　所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，　通常使用的单位是毫米　（ｍｍ　），具体的测量方法是这样的：

车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，　即从车前保险杆最凸　出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。

车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，　也就是车身左、　右最　凸出位置之间的距离。　根据业界通用的规则，　车身宽度是不包含左、　右后视镜伸　出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。

车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就　是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。

●　轴距

简单地说，　汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，　即：从　前轮中心点到后轮中心点之间的距离，　就是前轮轴与后轮轴之间的距离，　简称轴　距，单位为毫米（ｍｍ　）。

◆　根据轴距对汽车进行分类

轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，　根据轴距的大小，　国际通用的　把轿车分为如下几类：

微型车：

通常指轴距在　２４００ｍｍ　以下的车型称为微型车，例如：奇瑞　ＱＱ３、长安奔奔、　吉利熊猫等，这些车的轴距都是　２３４０ｍｍ　左右，更小的有　ＳＭＡＲＴ　ＦＯＲＴＷＯ　，轴距只　有　１８６７ｍｍ　。

小型车：

通常指轴距在　２４００－２５５０ｍｍ　之间的车型称为小型车，　例如：本田飞度、　丰田　威驰、福特嘉年华等。

紧凑型车：

通常指轴距在　２５５０－２７００ｍｍ　之间的车型称为紧凑型车，　这个级别车型是家用　轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。

中型车：

通常指轴距在　２７００－２８５０ｍｍ　之间的车型称为中型车，　这个级别车型通常是家　用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达　６睿翼　等。

中大型车：

通常指轴距在　２８５０－３０００ｍｍ　之间的车型称为中大型车，　这个级别车型通常是　商务用车的主流车型，例如：奥迪　Ａ６、宝马　５系、奔驰　Ｅ　级、沃尔沃　Ｓ８０等。　需要说明的是：通常的中大型车轴距都在　２９００ｍｍ　左右，不过由于中国人比较喜　欢大车，所以很多车型到中国来都进行了加长，轴距都达到了　２９５０ｍｍ　以上，个　别车型轴距达到了　３０００ｍｍ　以上，例如宝马　５系的轴距为　３０２８ｍｍ　，所以在国内，　我们到很难见到不加长的中大型车了。

豪华车：

通常指轴距在　３０００ｍｍ　以上的车型称为豪华车，这个级别车型通常就是富豪　们选择的车型了，价格基本都在百万元以上，例如：奔驰　Ｓ　级、宝马　７系、奥迪　Ａ８等。而在豪华车这个分类中还有一个小群体，我们不妨称之为超豪华车吧，　他们的轴距通常都在　３３００ｍｍ　以上，价格动则几百甚至上千万，数量稀少，主要　有三个品牌：劳斯莱斯、宾利和迈巴赫。

最后还有一点需要给大家说明一下，　根据各国车型的特点，　一般同一类型的　车型，　欧洲品牌车型的轴距比较小，　而美国品牌车型的轴距比较大，　日韩系车是　中间水平。

●　前轮距　／后轮距

轮距分为前轮距和后轮距，　而轮距即左、　右车轮中心间的距离，　通常单位为　毫米（ｍｍ　），较宽的轮距有更好横向的稳定性与较佳的操纵性能。

车轮着地位置越宽大的车型，　其行驶的稳定度越好，　因此越野车的轮距都比　一般轿车车型的要宽。

●　最小离地间距

汽车的最小离地间距，　就是在水平面上汽车底盘的最低点与地面的间距，　通　常单位为毫米（ｍｍ　），不同车型其离地间距也是不同的，离地间距越大，车辆的　通过性就越好。所以通常越野车的离地间隙要比轿车要大。

●　风阻系数

空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。　空气阻力系数，　又　称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。

风阻系数可以通过风洞测得。　当车辆在风洞中测试时，　借由风速来模拟汽车　行驶时的车速，　再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速，　使这车　不至于被风吹得后退。　在测得所需之力后，　再扣除车轮与地面的摩擦力，　剩下的　就是风阻了，然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。

风阻系数＝正面风阻力×２÷（空气密度×车头正面投影面积×车速平方　）　。

一辆车的风阻系数是固定的，　根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受　的阻力。

一般车辆的风阻系数在　０．２５－０．４之间，系数越小，说明风阻越小。

今天我们介绍有关车身方面的参数，首先从发动机的主要参数开始??

●　发动机描述

发动机（英文：Ｅｎｇｉｎｅ　），又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为　另一种更有用的能的机器，　通常是把化学能转化为机械能　（把电能转化为机器能　的称谓电动机）。　装配在汽车上都主要以汽油或柴油为原料，现在的新能源汽　车则包括电动、氢气等形式。

发动机描述这个参数主要是简要地描述一下这款车的发动机，　我们标准的描　述方式是：排气量＋排列形式＋汽缸数＋发动机特殊功能。

例如宝马　３３５ｉ　的“　３．０升直列　６缸双涡轮增压直喷发动机”，奔驰　Ｃ２００的　“　１．８升直列　４缸机械增压发动机”。

●　发动机放置位置

根据发动机相对车身所处的位置和自身安置的方向，　我们将发动机放置按以　下两种划分。

◆　发动机放置以前后轴划分：

发动机整体在前轮轴前面的称为“前置发动机”（常用英文”　Ｆ　”表示），　绝大部分轿车都是前置发动机。

发动机整体在前后轴之间的称为“中置发动机”（常用英文”　Ｍ　”表示），　很多双座的超级跑车均采用这种布置方式，　例如：兰博基尼　ＬＰ６４０，　法拉利　Ｆ４３０等。

发动机整体在后轮轴后面的称为“后置发动机”（常用英文”　Ｒ　”表示），　这类车型比较少，典型代表车型就是保时捷　９１１。

◆　发动机位置以曲轴纵横标准划分：

发动机位置以曲轴位置为标准，我们将发动机分为横向式（常用英文”　Ｑ　”　表示）和纵向式（常用英文”　Ｌ　”表示）两种放置类型。

宝马　３系采用发动机纵置

所以在我们的数据库中，　发动机放置位置这一项，　就有出现　６种情况，　分别　是：前置发动机，横向；前置发动机，纵向；中置发动机，横向；中置发动机，　纵向；后置发动机，横向；后置发动机，纵向。

●　发动机结构形式

发动机结构形式就是汽缸的排列形式，主要有以下几种方式：

◆　直列发动机　（ＬｉｎｅＥｎｇｉｎｅ）

发动机所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的，　我们称这样的发动机为直列发动机。

◆　　Ｖ型发动机

将所有汽缸分成两组，　把相邻汽缸以一定夹角布置一起，　使两组汽缸形成有　一个夹角的平面，　从侧面看汽缸呈　Ｖ　字形，　故称　Ｖ　型发动机。　因为　Ｖ　型发动机是　两组汽缸，所以汽缸数均是偶数，如常见的：Ｖ６、　Ｖ８、　Ｖ１０、　Ｖ１２等，而且　Ｖ　型　发动机排量都比较大，一般都在　２．５Ｌ　以上。

Ｖ　型发动机特点：Ｖ　型发动机高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方　便，也能够为驾驶舱留出更大的空间。　Ｖ　型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部　分震动，使发动机运转更平顺；　Ｖ　型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结　构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排　其它装置。

◆　　Ｗ型发动机

Ｗ　型发动机是德国大众专属发动机技术。其原理是：将　Ｖ　型发动机的每侧汽　缸再进行小角度的错开，简单点说，　Ｗ　型发动机的汽缸排列形式是由两个小　Ｖ　形　组成一个大　Ｗ　形，严格说来Ｗ型发动机还应属　Ｖ　型发动机的变种。

Ｗ　发动机特点：Ｗ　型比　Ｖ　型发动机做得更短一些，有利于节省空间，同时重　量也可轻些；缺点是它的宽度更大，使得发动机室更满。

上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“　８”字　形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做　功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出　轴的转速是转子自转速度的　３倍，　这与往复运动式发动机的活塞与曲轴　１：１的运　动关系完全不同。

我们一般常见的发动机多数为自然吸气式发动机，　自然吸气发动机是利用汽　缸内产生的负压力，　将外部空气吸入，　跟人类吸取空气一样，　这种吸气方式的发　动机称为自然吸气发动机。

自然吸气发动机特点是：动力输出非常平顺　，　不会因为转速的变化而出现骤　然的猛加速，而且使用寿命更长　，　维修更为简便。

◆　涡轮增压

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，　涡轮　增压器　（Ｔｕｂｒｏ）实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动　力来推动涡轮室内的涡轮　（位于排气道内　）　，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道　内，　叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，　再送入气缸。　当发动机转速　加快，　废气排出速度与涡轮转速也同步加快，　空气压缩程度就得以加大，　发动机　的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

涡轮增压特点：一般增压后的发动机动力能比原发动机增加　４０％或更高；而　缺点就是我们常说的“迟滞性”。不过目前经过技术改进，发动机在较低转速时　增压器就可以介入，　“迟滞性”感觉已很小。目前，除了单涡轮发动机外，很多　运动型车为追求高性能还会搭载了双涡轮甚至四涡轮发动机。

●　混合气形成方式

◆　化油器

化油器式是一种已经被淘汰的燃油供给方式，主要利用高速气流将汽油雾　化，并与空气充分混合，然后汽缸将混合气吸入并点燃做工。

化油器的缺点是控制不够精确，　在正常驾驶时不能迅速对发动机负荷的改变　作出反映，　调整混合气浓度。　致使发动机经常处于不充分燃烧的状态，　所以尾气　排放中有害物质含量无法满足日益严格的排放法规，　同时会产生较高的油耗，　到　上世纪　９０年代末　，　即被国家明令禁止生产，现在已经完全被淘汰了。

使用车型：１９９４年产普桑　ＪＶ　化油器发动机、　９０年代的夏利等。

◆　单点电喷

以喷油嘴取代了化油器，　进气总管中的节流阀体内设置一只喷射器，　对各缸　实施集中喷射，　汽油被喷入进气气流中，　形成可燃混合气，　由进气岐观分配到各　个气缸内。

单点电喷实现了电子控制，　供油量精确度有所提高。　但是，　化油器和单点喷　射存在一个共性的缺陷，　燃油雾化与进气混合的位置处于进气管距离气缸的最远　端，　油气混合后，　要分配给各个气缸，　无法实现精确的按比例并且均匀的油气混　合，　所以油耗高且动力低。　所以单点电喷现在基本也被淘汰了，　使用的车型很少。

使用车型：吉利豪情　１．３Ｌ　三缸单点电喷发动机、奇瑞首款风云　１．６Ｌ　发动　机。

◆　多点电喷

与单点电喷不同，　多点电喷每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。　燃油喷嘴　安装于进气管最靠近气缸的位置，　燃油喷射与进气混合在进气门之前，　实行各缸　分别供油。　多点电喷是现在的主流技术，　目前大多数车型都采用了多点电喷发动　机。　。

多点喷射能够按照每个气缸的需求实现精确的按需供油，　因此，　显著降低了　油耗和排放。但是，这种“缸外喷射混合”的缺点在于，进入气缸的混合气只能　够通过气门的开闭来被动控制，　不能完全适应发动机不同工况的需求。　并且，　油

压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，　用压缩前的气缸总容积与压缩后　的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。为了能更直观全面的了解，我们还需　要明白以下几个相关的概念。

往复式发动机：

简单地讲，　就是在发动机气缸中，　有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，　且一直循环不已。　在周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范　围。

最大行程容积与最小行程容积：

就发动机某个气缸而言，　当活塞的行程到达最低点，　此时的位置点便称为下　止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积。当活塞反向运动，　到达最高点位置时，　这个位置点便称为上止点，　所形成的容积为整个活塞运动行　程是最小行程容积。

压缩比的表示和范围：

压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。　常见的汽油发动机压缩比表　示方法为　９．０：１、　９．５：１或　１０．５：１等。汽油发动机压缩比一般是　８－１１，柴　油发动机压缩比一般是　１８－２３。

压缩比与发动机性能的关系：

压缩比越高就意味着发动机的动力越大。通常低压压缩比一般在　１０以下，　高压压缩比在　１０以上。目前所知汽油发动机的压缩比最高已经达到了　１２：１。

压缩比与冷却系统的关系：

发动机的运转正常的工作温度都设计在　８０—　１１０℃之间。　压缩比太高可能会　导致汽油自燃、　预燃，　而引起爆震的发生，　使发动机无力、　损坏机械元件。　所以，　在提升压缩比的同时又能使发动机保持正常的工作温度是至关重要的。

发动机冷却系统

爆震：

正常燃烧是由火花塞的电极间隙附近形成火焰核心，此火焰燃烧速度为　３０—　４０米　／秒。而爆震则是远离火花塞的末端未燃混合气经过压缩后达到自燃温　度，　自身产生火焰提前引燃，　此火焰燃烧速度为　２００—　１０００米／秒以上。　比正常　燃烧的火焰传播速度高几十倍，很容易造成发动机损坏。

压缩比与　９０号、　９３号、　９７号汽油：

汽油发动机压缩比越高，　引发爆震的可能性越大。　我们通常说的标号　９０号、　９３号、　９７号汽油，标号越高，辛烷值越高，抗爆性能就越强，当然价钱也越贵。

增压与可变压缩比：

增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，　以期提高空气密度、　增加进气量　的一项技术。现今运用在汽车的增压系统有两大主流：机械增压、涡轮增压。发　动机在低速时，　增压作用滞后，　等发动机加速至一定转速后，　增压系统会开始工　作，在同等行程容积下，空气密度的提升就相当于压缩比的提高。

机械增压

压缩比与环保：

众所周知，　发动机气缸的压缩比高时，　燃烧的温度也相对的升高，　则排放出　来的废气中氮氧化合物的含量也就增加，　会引起污染。　如何才能达到动力与环保　的最佳平衡点，也是现今发动机技术的着重研究课题。

●　汽缸数

汽缸：

凸轮轴和气门的布置：

在以前很长的一段时间里，　底置式凸轮轴在内燃机中最为常见。　而现在大多　数量产车的发动机配备的是顶置式凸轮轴。

●　排放水平

排放水平是指从发动机排出的废气中　ＣＯ（一氧化碳　）　、　ＨＣ　＋ＮＯｘ（碳氢化合物　和氮氧化物　）　、　ＰＭ（微粒，碳烟　）　等有害气体不得高于国家规定的标准。从　２００４年　１月　１日起，　北京对机动车的尾气排放标准由欧洲　Ｉ　号改为欧洲　ＩＩ　号，　到　２００８年，正式实施欧洲　ＩＩＩ　号标准。

欧洲　Ｉ　号标准：

汽油车一氧化碳不得超过　３．１６克　／公里，　碳氢化合物不得超过　１．１３克　／公里。　柴油车的颗粒物标准不得超过　０．１８克　／公里，耐久性要求为　５万公里。

欧洲　ＩＩ　号标准：

汽油车一氧化碳不超过　２．２克　／公里，　碳氢化合物不超过　０．５克　／公里。　柴油　车一氧化碳不超过　１．０克　／公里，　碳氢化合物不超过　０．７克　／公里，　颗粒物不超过　０．０８克　／公里。

欧洲　ＩＩＩ　号标准（等同于国三）：

汽车排放从欧Ⅱ到欧Ⅲ，不是像欧Ⅰ到欧Ⅱ那样简单，提升幅度大了很多。　欧Ⅲ排放标准比欧Ⅱ在　ＮＥＤＣ　和燃油蒸发排放检测项目上的内容有所变化，欧Ⅲ　标准中增加了低温　ＨＣ／ＣＯ排放检测、　车载诊断系统检测和在用车排放检测。　从欧　Ⅱ到欧Ⅲ执行不同的排放控制技术，　欧Ⅱ排放标准只要求三元催化器及发动机改　进措施两项，　而欧Ⅲ排放则还包括改进的催化转化器涂层、　催化剂加热及二次空　气喷射。可以看出，欧Ⅲ排放控制技术要比欧Ⅱ复杂和困难得多。

三元催化器

欧洲Ⅳ号标准：

欧洲Ⅲ号标准污染物排放限值比Ⅱ号标准降低约　３０％，而Ⅳ号标准则降低　６０％。　７辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于　１辆化油器车的污染物排放量；　１４辆执　行欧Ⅲ标准的汽车，　才相当于　１辆化油器车的污染物排放量；　而欧Ⅳ标准要求更　高，更臻完美。

排放水平与标识：

排放水平达到欧Ⅱ与欧Ⅲ但是不带　ＯＢＤ　的车辆，　是二星绿色车标，　达到欧Ⅲ　标准带　ＯＢＤ　的车辆发三星绿色车标，　现在的新车上牌照都要求达到欧Ⅳ标准，　是　四星绿色车标。

北京地区从　２００８年　１月　１日起就已出台政策规定，所有新车上牌照必须要　达到欧Ⅳ标准。

●　燃料类型

汽油发动机与柴油发动机：

汽油发动机是以汽油作为燃料的发动机。　优点是转速高，　结构简单，　质量轻，　造价低廉，运转平稳，使用维修方便。缺点是热效率低于柴油机，油耗较高，点　火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。　优点是功率大、　经济性能　好，适合于载货汽车的使用。缺点是成本较高，振动噪声大，冬季冷车时起动困　难。

９０号、　９３号、　９５号、　９７号、　９８号汽油：

汽油是由　Ｃ４～Ｃ１０各族烃类组成，外观为透明的液体。按研究法辛烷值分为　９０号、　９３号、　９５号三个牌号。目前市场上所见到的　９７号、　９８号汽油产品执行　的产品标准均为企业标准。

标号代表辛烷值，辛烷值越高，抗爆性能就越好，燃烧完全、积炭少，具有　较好的安定性，　在贮运和使用过程中不易出现氧化变质，　对发动机部件及储油容　器无腐蚀性。

无铅汽油是一种在提炼过程中没有添加铅的汽油，　一般每升汽油只含有百分　之一克来源于原油中微量的铅。无铅汽油比普通汽油更为环保，从　２０００年起在　全国范围内就开始推广使用无铅汽油了。

天然气：

与石油等能源相比，　天然气在燃烧过程中产生的能影响人类呼吸系统健康的　物质极少，产生的二氧化碳仅为煤的　４０％左右，产生的二氧化硫也很少。以天然　气代替汽车用油，天然气燃烧后无废渣、废水产生，具有价格低、使用安全、热　值高、洁净等优势。

氢气：

当今世界开发新能源迫在眉睫，　原因是目前所用的能源如石油、　天然气、　煤，　均属不可再生资源，　地球上存量有限，　而人类生存又时刻离不开能源，　所以必须　寻找新的能源。

氢能是一种二次能源，　它是通过一定的方法利用其它能源制取的，　作为一种　理想的新的合能体能源，　氢能源的优点非常多，　最大的特点是环保而且取之不尽，　只是由于成本较高，一时还难以普遍使用。

●　机油容积　（Ｌ）

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清　洁、冷却、密封、减磨等作用。

—　２、　ＣＦ　—　４、　ＣＧ　—　４、　ＣＨ　—　４、　ＣＩ　—　４。当“　Ｓ　”和“　Ｃ　”两个字母同时存在，则表　示此机油为汽柴通用型。

在　Ｓ　或　Ｃ　后面的字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是　ＳＦ　级别以上的。

相关阅读：告诉你不知道的—国内润滑油品牌大汇总

●　防冻液容积　（Ｌ）

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，　意为有防冻功能的冷却液。　防冻液不仅仅　是冬天用的，　它应该在全年使用。　优质防冻冷却液的沸点通常在零上　１１０摄氏度，　在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。而且可以防垢、防腐和除锈。

棕色方盒为防冻冷却液箱

防冻液使用注意：

注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。　不同品牌的防冻液其生产配方会有　所差异，　如果混合使用，　多种添加剂之间很可能会发生化学反应，　造成添加剂失　效。

在生产过程中，　铸铁缸体和铝合金缸体也有很多不同。　铸铁生产线占地面积　大，对环境污染大，加工工艺复杂；而铝合金缸体的生产特点恰好相反，从市场　竞争的角度来说，　铝合金缸体具有一定的优势。　但当汽车的发动机体积要求较小　时，　使用铝合金缸体就很难达到铸铁缸体的强度。　所以说，　高增压的发动机大多　采用铸铁缸体

●　驱动方式

驱动方式指车辆驱动轮的数量和位置。

一般的车辆都有前、　后两排轮子，　其中直接由发动机驱动转动，　从而推动　（或　拉动　）　汽车前进的轮子就是驱动轮。　由于汽车驱动轮的数量以及所处位置的不同，　从而使汽车拥有多种驱动的方式。

根据驱动轮的位置和数量车辆的驱动方式可以分为以下几种形式：

两轮驱动：其中包括前轮驱动和后轮驱动

全轮驱动：其中包括全时全轮驱动和接通式全轮驱动

前轮驱动

前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。　形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。

前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，　并且机械结构简单，　造价便　宜，从而节省成本。如今　６０％以上的轿车都采用了这种驱动形式，　９５％的中级车　以下的车型都使用前轮驱动。

前轮驱动的缺点是：由于前轮驱动前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，　前　轴负荷过重，　这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，　容易突　破前轮的地面附着力，　而后轮又没有动力，　则会发生转向不足，　即我们俗称的　“推　头”。

『前轮驱动车型示意图』

后轮驱动

后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，　从而推动车辆前进的驱　动形式，　后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，　最早的汽车基本上都是后轮驱动。　在后轮驱动中，　后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，　而前轮为导向轮负责转向，　形　象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。

作文四：《旅行者的一种新交通工具》300字

来源：英国每日邮报

作者：Ｂｅｃｋｙ　Ｐｅｍｂｅｒｔｏｎ

时间：２０１５年５月２９日

原文地址：：／／．ｄａｉｌｙｍａｉｌ．ｃｏ．ｕｋ／ｔｒａｖｅｌ／ｔｒａｖｅｌ＿ｎｅｗｓ／－３０９７８８０／Ａ－ｃｒａｃｋｉｎｇ－ｗａｙ－ｌｉｖｅ－ｇｒｉｄ－Ｅｇｇ－ｓｈａｐｅｄ－ｅｃｏ－ｃａｐｓｕｌｅｓ－ｌｅｔ－ｔｒａｖｅｌｌｅｒｓ－ｓｅｔ－ｃａｍｐ－ｇｅｎｅｒａｔｅ－ｐｏｗｅｒ－ｍｉｎｉ－ｗｉｎｄ－ｔｕｒｂｉｎｅ－ｓｏｌａｒ－ｐａｎｅｌｓ．ｈｔｍｌ

翻译：龚蕾

这是旅行者的一种新交通工具，主要用风力涡轮机和太阳能发电，可以在世界各地各个城市里使用，可停留在屋顶或空地上，有车轮，也可以由大卡车或飞机拖运。内部有两个休息区、小厨房、卫生间、淋浴。建筑师尼斯最初设计是为科学家或护林员在大自然中工作所使用，被称为便携式胶囊车房（Ｅｃｏｃａｐｓｕｌｅ）。

作文五：《写交通工具的作文500写》6300字

写交通工具的作文５００写

篇一：未来的交通工具作文汇编

我设计的未来交通工具是一辆环保飞车。

看，它的车身圆圆的，像一个巨大的地球仪。它有粉红色

的车皮，水晶做的防弹玻璃，大红色的车轮，金色的大门，一个排水桶和一个螺旋桨。它的排水桶可以在天气干燥的时候排出水来。如果走在路上交通堵塞了，它会靠螺旋桨直接升上天空，而且它不会用任何人给它提供电力，它是太阳能的。它里面的座位是最柔软的棉花做的，舒服极了。

这就是我心中未来的交通工具，你觉得怎么样，

未来的交通工具　　时间过去了２０年，那时我成了一名科学家，我发明一种叫做“飞椅”的交通工具。它的形状跟我们现在坐的椅子差不多，但是它的功能可神奇了。首先，它是用一种特殊的材料做的，很轻很牢固；它的背后装有空气发动机，可以将空气转换成动力，不会对地球造成污染。在椅子两边扶手上装有计算机，它的所有功能都由计算机来操纵。当你在计算机上输入想去的地方，在什么时候到达，按确定键它会把你安全准时送到。如果途中碰到打雷刮风下雨等恶劣天气，它会弹出保护窗，让你的旅途更安全、更舒适。

这就是我们未来的交通工具，既环保又不会浪费地球资源，给

我们的生活、学习带来了方便。

长大了，想制造一种汽车，这种汽车和现在的汽车不一样。它能够在地上行驶，给它安装一个潜水器能在海里行驶。装一个隐形的折叠翅膀，能在空中飞行，如果遇到交通堵塞它就能飞起来，这样可以节约很多时间。驾驶室中装有三个小型的显示屏，显示屏分别装的是陆地上行驶的状况，水里行驶的航标，空中行驶的航线，可以根据不同的状况点击相应的显示屏。这样的交通工具不错吧～希望在不久的将来能够实现。

未来的交通工具

想知道我设计的未来交通工具是什么吗，那就走进我的想象世界吧～

我发明的交通工具是海陆空三用车。这种车是由一辆公共汽车做成的。上面有一个螺旋桨，旁边有两个小雷达，　车上还装了一对翅膀，这样飞起来就更省力了。车的身上还装了一对（转载自：．ＢｄｆＱｙ．Ｃｏｍ　千　叶帆　文摘：写交通工具的作文５００写）大炮，最下面还装了一个充气垫。粉红色的车身让人觉得很柔和；橘红色的螺旋桨，两个雷达一个紫色，一个绿色，一对白色的翅膀，看起来是不是很像天使，蓝色的大炮，黑色的轮子，黄色的充气垫时整辆车看起来很鲜艳。　它的优点可多了，比如遇到堵车时就可以飞到空中越过去；雷达可以探测空中是否有障碍物；如果你要去海上行驶，充气垫就可以冲满气浮在水面上。

怎么样，我发明的交通工具是不是很奇特啊～

未来的交通工具

未来的交通工具什么样子？我们谁也不知道。

今天我设计了一种我新型的交通工具，那就是超级娃娃车。它有一个圆形飞行器和两个能快速转动的轮子组成。每当我上学和放学的时候，只要把飞行器往头顶一放，再把小轮子套在脚上，小朋友们就能立刻飞起来。飞呀，飞呀～飞上了蓝天，穿过了白云，小鸟也好奇地跟着大家一起飞。哈～一会儿功夫就到了学校或家里。

有了这样的交通工具，既方便又安全，小朋友们个个都喜欢，家长也省去了接送孩子的麻烦。

未来的交通工具

未来的交通工具

我相信未来的交通工具是环保的，节能的，用起来很安全。并且功能也很多。　未来的汽车可以变形，还可以让人自由自在的听音乐，而且速度是现在的１０倍。人们坐车的时候只要写出想去的地方，它就能把你带到那个地方。

未来的飞机能上天能下海，而且下大雾的时候都能行驶。

未来的飞机椅子还能为人按摩，还能听音乐。

未来的船是用未来最先进的材料做成，它既不能被台风刮走，还能挡住暴风雨。人们无聊的时候可以听听音乐，还能到娱乐厅玩。

我相信未来的交通工具各种各样，比我想象的还多。所以我一

定要好好学习，把想象变成现实。

未来的交通工具

车，已成为我们人类生活的重要交通工具。但是，未来的汽车是什么样的呢，

看～那一辆汽车是现在最流行的车，它不仅可以随着主人喜欢的颜色改变，没有人坐的时候，还可以缩小，就不会占这么多位置了。如果你晚上回家的时候，你不想走楼梯，还可以在车上睡觉，你一定觉得车这么小，肯定不能睡觉，那你就错了，它不仅能开车，还能变成房子，它还可以每天随着你喜爱的摆设变呢～　你一定会觉得它很难开，其实它还比现在的车容易得呢，你不想开的时候，它可以帮你开车，你只要说一声你要去的地方，它就可以去到那一个地方，如果你想自己开车，它可以帮你防止交通事故发生。

朋友们，　你觉得我设计的车好吗，

篇二：二年级作文　　未来的交通工具

未来的交通工具

小故事网　时间：２０１２－１２－２７　作文字数：　２００字　倪铭遥

想知道我设计的未来交通工具是什么吗，那就走进我的想象世界吧～

我发明的交通工具是海陆空三用车。这种车是由一辆公共汽车做成的。上面有一个螺旋桨，旁边有两个小雷达，　车上还装了一对翅膀，这样飞起来就更省力了。车的身上还装了一对大炮，最

下面还装了一个充气垫。粉红色的车身让人觉得很柔和；橘红色的螺旋桨，两个雷达一个紫色，一个绿色，一对白色的翅膀，看起来是不是很像天使，咖啡色的大炮，灰色的轮子，黄色的充气垫时整辆车看起来很鲜艳。

它的优点可多了，比如遇到堵车时就可以飞到空中越过去；雷达可以探测空中是否有障碍物；旁边的大炮可以起到防御作用；如果你要去海上行驶，充气垫就可以冲满气浮在水面上。

怎么样，我的发明是不是很有创意啊～

时光过的真快，转眼间，２０年后的我成了一位造车专家，我造出了高科技汽车，其中，奔驰是最好的一个，我给它取了一个名字，叫“变形金刚”。

它的外形像普通汽车，其实，车的前面有一个按扭，只要一按，车就会立刻变成一张床，车的尾部也有一个按扭，那个大圆桶就会变成一个火箭桶，一秒就能在操场上跑三圈。车的最上面有一块“大木板”，只要敌人来了，“大木板”就会打开工，放出了一群群黄蜂，让黄蜂攻击敌。

车内的左面有一个蓝色的按扭，只要一按，车子就会每走一步变一种颜色，夜晚，只要一按，车子就会变成一个“大太阳”，在夜间走着，金光灿灿，十分耀眼。

车的功能也必不可少。车内的前面有一个五角星形的按扭，只要一按，就会显示一道大屏幕，屏幕就像一台大电脑，里面有导航系统，有游戏，有百度搜索，还有淘宝网，样样都能实现。

听了这么多，你们是不是很喜欢我的汽车呢，告诉你们一个秘密，这几天，我的汽车正在打八折，快来买车吧～

百度推广

【５１Ｔｅｓｔ．ＮＥＴ－二年级想象作文：未来的交通工具】

时光过的真快，转眼间，２０年后的我成了一位造车专家，我造出了高科技汽车，其中，奔驰是最好的一个，我给它取了一个名字，叫“变形金刚”。

它的外形像普通汽车，其实，车的前面有一个按扭，只要一按，车就会立刻变成一张床，车的尾部也有一个按扭，那个大圆桶就会变成一个火箭桶，一秒就能在操场上跑三圈。车的最上面有一块“大木板”，只要敌人来了，“大木板”就会打开工，放出了一群群黄蜂，让黄蜂攻击敌。

车内的左面有一个蓝色的按扭，只要一按，车子就会每走一步变一种颜色，夜晚，只要一按，车子就会变成一个“大太阳”，在夜间走着，金光灿灿，十分耀眼。

车的功能也必不可少。车内的前面有一个五角星形的按扭，只要一按，就会显示一道大屏幕，屏幕就像一台大电脑，里面有导航系统，有游戏，有百度搜索，还有淘宝网，样样都能实现。

听了这么多，你们是不是很喜欢我的汽车呢，告诉你们一个秘密，这几天，我的汽车正在打八折，快来买车吧～　现在的汽车好多呀。我希望以后的车子能飞，这样的话地面就不会拥挤了，而且有多功能系统，可以听广播，而且发生事故的话，你要带上降

落伞，椅子会把你弹到天空，这样你就能活命了。你假如开到水里，可以变成潜水艇，游在水里。假如你开太快，滚到悬崖的话，可以变成钻地机，可以再地里钻。未来的汽车真先进，我喜欢未来的汽车。

长大以后，我要当发明家，发明种种交通工具。

我发明的交通工具叫“坦克流星哆啦小子号”哦～

坦克流星哆啦小子号可以飞行，飞行高度：６千米，跑的速度：８０码，还可以潜水，深度九千九百九十九万亿米～　它还可以变成哆啦小子，身高和人同高，车内还有四维空间灯、四维空间帽和时光机，四维空间有万能百科全书、竹蜻蜓、随意门等？？

它是用竹蜻蜓飞行器飞行的，依靠两个马达跑的，一个马达是超级速度马达，另一个是二十二世纪超级马达，它是用潜水火箭潜水的坦克流星号的品种很多，有哆拉Ａ梦号；有哆啦利钮号；有哆啦王号；有哆啦小子号；有哆啦梅度三世号；还有马它哆啦号。

想知道它们的价钱吗，其中一辆要１１５万元，哆啦梅度三世１号只要１１０万元哦～哆啦利钮号要１９１万元。　你喜欢我发明的车子吗，

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说起未来，我对它充满了好奇，也对未来的交通工具充满了幻想。

我心中的未来的交通工具材料柔软、舒适，功能可全了。你瞧，

在它驾驶座前有个触摸屏，只要你输入目的地，它就可以自动开启到达，不需要人来驾驶。当你坐在车内，它可以陪你聊天、玩，，游戏、听音乐、讲故事、玩捕鱼达人。当行驶在路上，如果道路被堵塞，它就启动飞行模式，先是车顶上长出螺旋桨，再是车门变成机翼，最后轮胎缩进去，就可以像老鹰一样在空中翱翔。当你来到湖边，想浏览一下湖边美丽景色时，你不必换船，可以按下启动水上模式，轮胎就会收到车里面去，底盘就会打开气囊，车子就会像一匹钢铁做成的骏马，在水中奔驰。这时候，你可以尽情欣赏湖面上的风景了。

啊～我多么想让未来的交通变成现实，所以我一定要努力学习，掌握科学知识，用我的智慧把它变成真。

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未来的交通工具是中国制造的海陆空超光速飞碟。

它的外表就像一个大大的盘子上面放了一块半圆形的蛋糕。飞碟的前面有三个大大的照明灯，碟身上有两个翅膀，翅膀上面有星星样子的花纹。飞碟的下面有四个轮子，后面有个喷气装置。碟身上面还印有一面鲜红的五星红旗，红旗旁边写着英文版的“中国制造”。

海陆空超光速飞碟可以在陆地上奔跑，还可以潜入海底、飞上太空。它的速度比光还快，想去哪，瞬间就可以到。它不用加油，只用吸收太阳的能量就行了。

它的里面有三层，最下面一层是厨房和储存东西的地方，第二层

是卧室和浴室，第三层是飞行操作室、客厅和休闲娱乐的地方。最在特点的就是第三层了，它的外表是一个巨大的透明玻璃罩。白天可以观看外面的风景，到了晚上，它就用白天吸收的太阳光的能量，把客厅变得和白天一样明亮。

这就是未来的交通工具海陆空超光速飞碟，它可以让我们的交通变得更方便，生活变得更舒适、更美好～

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我希望未来的交通工具不需要加油，只要充电，而且不要轮子能直接在天上飞。如果你上了车忘拿了一样东西，车上的爪子就能替你回家把你所需要的东西拿来，那样就方便了很多。如果你晕车的，车子能让新鲜的空气进入车内。假如婴儿没奶吃时，车子能提供出新鲜的奶粉。车内有蚊子的话，窗户上就会有高压电能把蚊子电个半死。我就是不知道我的这些愿望能不能实现。

２００９年６月１７日　晴

我未来的交通工具是一辆金光灿灿的“高速快音”，它用起来可方便极了，它不怕碰、不怕撞，还跑得很快很快。

它可以下海潜水、可以在天上飞、地上跑，还可以在冰上走，不会有危险，车头有一个角还可以钻地。如果你想去哪儿，只要对着麦克风说一声，它就会把你带到哪儿，而且这车是用水来代替油的，开车时排出的气味是一阵阵的花香，不会污染环境，能让空气清新，人清气爽，舒服极了。

你看，我的“高速快音”是不是很方便、很实用、很环保呢。

我设想的未来的交通工具是火箭风速快车。它有潜水器，还有一个喷火器。当它想潜水时，四个轮子就上去，补上口，然后起动保护膜，按潜水按扭就可以到大海了。当它又想在地上飞奔的话，就按喷火按扭，就像火箭一样飞快的前进。它还有可以折曡的翅膀。如果遇到交通阻塞，它就飞会起来，这样可以节约很多时间。车上还有报警器，是电脑控制的，全自动的，如果人因为瞌睡而忘记了开车，报警器会发出尖叫声，来提醒司机好好开车。

我设想的未来的交通工具还不错吧，就是不知道什么时候才能实现。希望在不久的将来能在马路上看到我设计的汽车～

未来，我想创造一种交通工具，它是一种船类。

船上有一栋二层充气楼，每一层有三户。楼顶上装有指北针和高倍望远镜，望远镜上有微型摄像机。船舱里有四十个房间，每间最多能住９人，每户都有自己的储藏室。船边有木防护栏。船的两侧有四对铁做的羽毛翅膀。

船的下方前部有一对钩爪，可以在浅水时摁动地面，使其快速前进。船的后方有一对脚蹼，可在深水时拍打水面，让船加快前进速度。船的尾部有一门防御炮，可以阻挡后方的进攻。

船的底部一个高速３５？６２型的螺旋桨。船的尾部有一个伸缩式水炮推进器，可利用水炮的发射推力和发射之后的自行伸缩来促进船的速度。

我这个想法还有很多缺陷，如果再仔细检查和改进的话，我想，不久的将来，人们将会使用上这种船呢～

最后，我给它取了个名字，叫“追风神剑号”。

我想下一个年代，每一个人都会有一个飞行器，是一个可以粘到衣服上的飞行器～

这样，我就可以不迟到了。而且，我去上钢琴课的时候就可以飞过去了。

每个人的飞行器上都有牌号。

一般人的飞行器后面只有一个加速器，警察的飞行器会更快一些，因为警察的飞行器背后有很多加速器，只有警察才可以佩戴这么高级的飞行器～警察还有知道飞行器地点的遥控器，这样警察就方便抓住坏人了。

飞行器平时还可以打扫家里的卫生，有自动清扫功能，不过要输入密码才可以使用这个功能。

篇三：作文　未来的交通工具

［作文　未来的交通工具］　　有时想象，我们的未来是什么样子呢，我想：未来，是可爱的；未来，是美丽的；未来，是＆ａｍｐ；＆ａｍｐ；看到现在拥挤的马路，喷吐的汽车尾气，我想，未来＆ａｍｐ；＆ａｍｐ；

未来，未来的交通工具，一定会千奇百怪，作文　未来的交通工具。出门时，每个人都可以带四张卡片，蓝色的、白色的、灰色的和彩色的。

蓝色的，画着一条小鱼。只要用手紧紧抓住它，三秒钟，就可以变成一条鱼，而想变成什么鱼，只要在变身的三秒钟内默念十遍，就可以了。变成了鱼，人们遇到大海就不要用发愁，人们遇

到海啸也不必发愁。只要带着这鱼卡，看到水就变成了鱼，到达陆地，就再变回人＆ａｍｐ；＆ａｍｐ；

白色的，画着一只小鸟，小学五年级作文《作文　未来的交通工具》。　？分享好文？只要用手轻轻抚摸它，十秒钟，小鸟就会摇头摆尾飞出来，慢慢长大，从一只小鸟的体积，到一架飞机的体积＆ａｍｐ；＆ａｍｐ；从可以坐下一个人，到两个、三个＆ａｍｐ；＆ａｍｐ；直到你喊停就像孙悟空的神奇金箍棒。那时，大家就可以坐在小飞机身上，在空中翱翔。而下了飞机，就找不到它了。

灰色的，画着一辆自行车。只要用手使劲一摁它，自行车就立马来到你身边；再摁一次，它就会消失得无影无踪。

彩色的上面画着许多玩具，滑板、旱冰鞋等。只要用指甲在你选中想玩的玩具后面画一个对号，它立刻就会出现在你身边。而把对号抹去，它就像自行车的结局一样了。

未来，是可爱的，未来，是美丽的，未来，是＆ａｍｐ；＆ａｍｐ；想到未来，我不再担心那拥挤的马路，汽车的尾气，随着科技的发展，它们一定会消失的。

山东淄博高青县高青县中心路小学五年级：张瑞雪

作文六：《幼儿游戏交通工具教案怎么写》6700字

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幼儿游戏交通工具教案怎么写

接待教案

设计思路：

本活动旨在培养幼儿从生活中发现问题和搜集、整理资料的能力。综合性的实践活动强调幼儿在活动中的自主性、实践性和探究性，在充分尊重幼儿兴趣爱好、能力倾向、个性特征和思维方式的前提下拟定适应幼儿发展要求的活动计划，引导幼儿抓住生活中自己感兴趣的问题生成活动并展开讨论和研究。基于此我们选择了“有趣的交通工具”这一主题为探究活动的内容，设计开展了一系列的搜集、整理、探索、合作等活动，此活动是从幼儿所了解和熟知的交通工具说起，通过提出问题，引导他们从不同的角度探索问题，展开相关调查研究，使幼儿通过各种感官获得有关交通工具的知识和经验。

主教：胡天慧

助教：唐德琼

活动目标

１．通过收集、调查、采访、了解各种交通工具的名称及发展情况，培养幼儿对现代化交通工具的兴趣。

２．引导幼儿多观察、实践，让幼儿充分运用各种感官获得直接的经验。

３．丰富幼儿的想像力和独创性。

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活动一　引发活动主题

一、活动准备

１．发动幼儿和家长收集各类交通工具的图片、音像资料，幼儿在家长的帮助下了解资料的内容。

２．反映水上、陆地、空中交通工具发展过程的图片或幻灯片等。

３．将收集的资料分类：水上交通工具区域、陆地交通工具区域、空中交通工具区域。

二、活动过程

１．分散活动

？幼儿根据自己的兴趣和意愿自由进入各区域，分别了解各种交通工具。

？教师根据幼儿的活动情况，个别提问：你知道这些交通工具的名称吗？怎么知道的？　你知道还有其他的交通工具吗？你乘坐过什么交通工具？坐在里面有什么感觉？

２．集体活动：

？请幼儿说说：刚才看到了哪些交通工具？你还知道哪些交通工具是区域里没有的？

？启发提问：这些交通工具都有哪些优点？对人们有哪些好处？你们想知道吗？怎样才能知道呢？

？在幼儿发言的基础上，小结了解的途径和方法：采访、调查、收集文字和图片资料等。？请每个幼儿想想自己

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最希望了解哪个区域的交通工具？然后根据自己的意愿选择了解的方法、对象和地点。

３．小组活动：

？幼儿根据了解区域、方法的不同，分成不同的小组。

？各小组讨论、商讨了解的地点及对象，活动中需要准备什么，注意什么等等。

？教师根据讨论情况和幼儿一起小结需注意的事项，如确定调查的地点、采访要有礼貌，要准备好纸、笔、录音机、空白磁带、照相机等。教育幼儿按自己的计划进行调查、采访，收集有关资料。

活动二　调查、采访、收集

一、活动过程

１．通过各种方法做好家园联系工作，请求家长的支持和配合，使家长清楚活动目标，以配合、指导幼儿的活动。

２．幼儿根据自己的计划进行调查、采访、收集有关资料。

二、注意事项：

１．注重幼儿的个体差异，有针对性的指导不同能力的幼儿。

２．提醒能力强的幼儿家长放手让幼儿自己采访，家长只做旁观者、指点者、支持者，只在必要时做恰当的指导。

３．提醒能力弱的幼儿家长，还要对幼儿提过高的要

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求，要让幼儿有成功的体验，并帮助幼儿准备好简单的介绍内容。

４．要求每个幼儿到幼儿园用自己的方式表达采访、调查、收集资料的结果。

５．教师可参与小组实践活动，帮助小组开展整理、收集资料等辅助工作，为下次活动做好准备。活动三　快乐的分享活动

一、活动准备　把幼儿的劳动成果——收集的三　轮车、地铁、直升飞机、双层公共汽车、宇宙飞船、汽艇等现代交通工具　的资料分类摆放。

二、活动过程

１、集体谈话：随着科学技术的不断发展，工人叔叔们制造出了许许多多的交通工具，给我们带来了更多的方便，今天我们请家长和小朋友们一起来听听、看看大家收集的资料，让我们一起来分享劳动的成果，认识更多的交通工具。

２、请各区域能力强的幼儿代表本组在集体面前介绍调查、采访交通工具的结果。教师抓住幼儿讲述中的闪光点及时表扬引导。

３、幼儿自由结伴交流，互相讲述调查、采访、收集资料的过程和结果。

４、教师与家长共同关注能力弱、胆小的幼儿，主动

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听他们的介绍，并及时鼓励。

５、教师小结：小朋友通过自己的努力，不仅了解到各种不同的交通工具，而且知道了他们给人们带来的种种方便，还懂得了科学的重要性。

６、幼儿、家长、教师互动表演节目，分享成功的喜悦。

活动四　快乐的创造

活动准备：交通工具图片若干，各种蔬菜、拼图、积木、插塑积木、胶泥、橡皮泥及废旧纸箱等若干。

活动过程：　让幼儿观察有关交通工具的图片，激发幼儿动手创造的兴趣。

１．小结：工人叔叔真聪明，它们制造了各种各样的交通工具，给我们的生活带来了方便。今后的交通工具会怎样发展？还可以创造哪些方便人们工作、生活的交通工具呢？今天我们也来做个小小发明家，一起来动手制作交通工具吧！

２．请幼儿自由结伴、分组合作选择材料和进行创意拼搭、拼摆等制作活动。

３．关注、帮助能力弱的幼儿，主动了解他们的想法，并及时介入指导、鼓励。

４．鼓励幼儿大胆介绍自己的作品，感受创造的乐趣。

三、活动延伸

１．用收集来的图片资料布置宣传栏、在园内、社区进

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行有关的宣传活动。

２．交通工具展览会——分别展示幼儿自己动手制作的交通工具等，使幼儿感受成功的喜悦。

３．让幼儿收集各种交通工具玩具，布置欣赏角，并开展“交通工具分类”等游戏。

集体教学活动一：

现代交通工具

活动目标：

１、通过让幼儿观察、讨论、操作，激发幼儿对现代交通工具探索的兴趣。

２、引导幼儿给交通工具分类，培养幼儿的分类能力。

３、引导幼儿认识各种各样的交通工具，了解交通工具在日常生活中的重要作用，直到正确乘坐的方法，不做一些危险的动作。

活动准备：

１、各种交通工具的图片；２、操作图片、操作卡每组一套；３、交通工具的道具；

４、布置好的活动场景、兔妈妈及小兔的头饰。

活动过程：

开心聚会：

１、师运用游戏的口吻引发幼儿的活动兴趣：“兔宝宝，今天我们收到邀请卡，请我们去很远的地方参加森林聚

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会，你们想去吗，可是森林聚会那么远，我们怎么去呢，你有什么好的办法吗，”

２、引导幼儿同伴相互讨论，说出自己的办法，如乘船、坐飞机等。

３、师：好，兔宝宝真聪明，有的想乘飞机、有的坐轮船、有的坐火车，真棒～那现在就请你坐上自己喜欢的交通工具，我们出发吧～

４、幼儿自由选择道具，听音乐跟随兔妈妈一起出发。

交通工具可真多

１、教师带领幼儿来到大草地，幼儿自由坐下休息，教师提问：啊，大草原上可真漂亮，你们开心吗〉告诉妈妈你是怎么来的，你请谁帮忙了，你觉２、师幼共同讨论、讲述自己乘坐的是什么交通工具，有什么用，引导同伴间交流讲述。

３、请个别幼儿上前展示自己的交通工具，讲述自己的想法，其余幼儿共同分享。

４、师小结：汽车、轮船、火车、飞机是用来运人和东西的，大家给他们取了一个好听的名字叫交通工具，它们行驶的速度很快，给我们的外出带来了许多方便。

５、你还认识哪些交通工具，

６、教师根据幼儿的回答意义出示图片，请大家欣赏。

交通工具大比拼

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１、教师运用演示文稿出示交通工具小汽车：你认识它吗，它叫什么，它是在什么地方行驶，怎样行使的，

２、一一出示火车、飞机等，是水上、陆地、空中的交通工具。

３、师：“交通工具可真开心，认识那么多喜欢它们的小朋友，可是今天它们遇到一个麻烦，它们家里的成员越来越多，太挤了，希望小朋友帮帮它们，再给它们找一个舒服的家。”

４、幼儿分组进行操作，教师引导幼儿合作商量进行分类。

按照交通工具的名称进行分类；

按照行驶地方进行分类；

按照用途进行分类。

５、在投影仪上展示幼儿分类的结果，并阐述自己的理由，教师鼓励幼儿同伴间互评。

６、师小结：小兔宝宝，交通工具给我们的生活带来了许多方便，但是如果不遵守交通规则，做一些危险的动作，那么交通工具就会发火，会发生一些危险的事情。

集体教学活动二：

手工制作：交通工具

活动目标：

１、引导幼儿在了解一些常见交通工具的基础上，用

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不同的美工手段制作出几种熟悉的交通工具。

２、培养幼儿的动脑及动手能力。

３、培养幼儿的立体造型能力。

活动准备：

１、带领幼儿观察交通工具或欣赏交通工具图片。

２、剪刀、浆糊、各色腊光纸、抹布、图画纸、废旧药盒、牙膏盒、塑料瓶等。

幼儿园大班英语教案：交通工具　作者：　　来源：中国幼儿教师网　　上传时间：２０１３－１２－１８

教学目标：

１、引导幼儿在游戏中复习单词：ｂｕｓ　ｃａｒ　ｔｒａｉｎ　ｐｌａｎｅ

ｂｏａｔ。

２、引导幼儿在游戏中学习使用单词：ｂｙ。

３、能较好地遵守游戏的各项规则。

教学准备：

１、　各种交通工具的玩具模型、操作道具，图片，挂图，小动物的房子和头饰。

２、　幼儿对各种交通工具的名称已有初步的印象。

教学过程：

一、ＷＡＲＭ　ＵＰ１、　律动：《Ｂｙ　ｂｕｓ》

师：Ｌｅｔ’ｓ　ｇｏ　ｂｙ　ｂｕｓ，　ＯＫ？

２、　Ａｒｅ　ｙｏｕ　ｈａ　ｙ　ｔｏｄａｙ　？

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师：Ｈｏｗ　ｄｏ　ｙｏｕ　ｆｅｅｌ　ｔｏｄａｙ？　Ａｒｅ　ｙｏｕ　ｈａ　ｙ？／Ａｒｅ　ｙｏｕ

ｓａｄ？　／Ａｒｅ　ｙｏｕ　ａｎｇｒｙ？

二、想一想１、　逐一出示交通工具的图片。

问：ａ、Ｗｈａｔ　ｉｓ　ｉｔ　？

ｂ、ｗｈｅｒｅ　ｓｈｏｕｌｄ　ｗｅ　ｐａｒｋ　ｔｈｅ　ｂｕｓ？

引导幼儿逐一把图片贴到挂图上的停车场、码头、和飞机场。

２、引导幼儿逐一认识小兔、小猫、小狗、小羊、小牛的家，问：Ｗｈｏｓｅ　ｈｏｕｓｅ　ｉｓ　ｉｔ　？

３、引导幼儿观察挂图，逐一提问：　Ｈｏｗ　ｃａｎ　ｗｅ　ｇｏ　ｔｏ

ｔｈｅ’ｓ　ｈｏｕｓｅ　？　引导幼儿学习用Ｂｙ　来表达４、个别提问，引导幼儿边操作边表达。

三、玩一玩玩法：幼儿分四组，每组分别请一名幼儿戴上头饰操作相同的“交通工具”比赛谁先到达某个小动物的家。全体幼儿喊口令：Ｂｙ　ｂｕ　ｙ　ｔｒａｉｎ　，获胜的幼儿得到奖品。师：Ｄｏ　ｙｏｕ　ｌｉｋｅ　ｔｏ　ｐｌａｙ　ａ　ｇａｍｅ？四、幼儿律动出活动室、《Ｒｏｗ　ｒｏｗ　ｒｏｗ　ｙｏｕｒ　ｂｏａｔ》

师：Ｌｅｔ’ｓ　ｇｏ　ｂｙ　ｂｏａｔ，　ＯＫ？

区域活动

活动目标：

１．　能根据自己的意愿选择区域。

２．能与他人合作完成区域活动。

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活动内容：

１．美工区：画、拼贴交通工具。

２．手工区：废旧材料制作。

３．益智区：各种各样的汽车。

４．建沟区：拼搭我喜爱的交通工具。

５．体育区：车轮滚滚

活动准备：

１．　纸、勾线笔、蜡笔、橡皮泥。

２．纸盒、胶水、剪刀。

３．汽车标志图片、模型

４．大型建构积木一套。

５．车轮若干

活动过程：

１．利用视屏显示仪，让幼儿观察有关交通工具的图片，激发幼儿动手创造的兴趣。

２（谈话引导：工人叔叔真聪明，制造了各种各样的交通工具，给我们的生活带来了方便。今天我们也一起来动手制作交通工具吧～

３（教师讲解本次区域活动的主要内容与玩法。

美工区：出示汽车图片，引导幼儿给汽车上色。

手工区：引导幼儿利用教师提供的材料制作汽车模型。

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益智区：提供不同的汽车标志图，不同的汽车用途图片，汽车模型图片，让幼儿进行对应匹配。

建构区：提供不同的玩具，让幼儿想象建构自己喜欢的交通工具。

车轮滚滚：创设山坡、弯路、直路让幼儿轮流滚车轮、或开车游戏。

４．请幼儿自由结伴、分组合作选择材料进行活动。

５．关注、帮助能力弱的幼儿，主动了解他们的想法，并及时介入指导、鼓励。

６．鼓励幼儿大胆介绍自己创造的乐趣。

７．指导幼儿分类收拾区域活动的材料。

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作文七：《交通工具英语教案怎么写_0》4200字

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交通工具英语教案怎么写

教学目标：

１、引导幼儿在游戏中复习单词：ｂｕｓ　ｃａｒ　ｔｒａｉｎ　ｐｌａｎｅ

ｂｏａｔ。

２、引导幼儿在游戏中学习使用单词：ｂｙ。

３、能较好地遵守游戏的各项规则。

教学准备：

１、　各种交通工具的玩具模型、操作道具，图片，挂图，小动物的房子和头饰。

２、　幼儿对各种交通工具的名称已有初步的印象。

教学过程：

一、ＷＡＲＭ　ＵＰ１、　律动：《Ｂｙ　ｂｕｓ》

师：Ｌｅｔ’ｓ　ｇｏ　ｂｙ　ｂｕｓ，　ＯＫ？

２、　Ａｒｅ　ｙｏｕ　ｈａ　ｙ　ｔｏｄａｙ　？

师：Ｈｏｗ　ｄｏ　ｙｏｕ　ｆｅｅｌ　ｔｏｄａｙ？　Ａｒｅ　ｙｏｕ　ｈａ　ｙ？／Ａｒｅ　ｙｏｕ

ｓａｄ？　／Ａｒｅ　ｙｏｕ　ａｎｇｒｙ？

二、想一想１、　逐一出示交通工具的图片。

问：ａ、Ｗｈａｔ　ｉｓ　ｉｔ　？

ｂ、ｗｈｅｒｅ　ｓｈｏｕｌｄ　ｗｅ　ｐａｒｋ　ｔｈｅ　ｂｕｓ？

引导幼儿逐一把图片贴到挂图上的停车场、码头、和飞机场。

２、引导幼儿逐一认识小兔、小猫、小狗、小羊、小

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牛的家，问：Ｗｈｏｓｅ　ｈｏｕｓｅ　ｉｓ　ｉｔ　？

３、引导幼儿观察挂图，逐一提问：　Ｈｏｗ　ｃａｎ　ｗｅ　ｇｏ　ｔｏ

ｔｈｅ’ｓ　ｈｏｕｓｅ　？　引导幼儿学习用Ｂｙ　来表达４、个别提问，

引导幼儿边操作边表达。

三、玩一玩玩法：幼儿分四组，每组分别请一名幼儿

戴上头饰操作相同的“交通工具”比赛谁先到达某个小动

物的家。全体幼儿喊口令：Ｂｙ　ｂｕ　ｙ　ｔｒａｉｎ　，获胜的幼儿得

到奖品。师：Ｄｏ　ｙｏｕ　ｌｉｋｅ　ｔｏ　ｐｌａｙ　ａ　ｇａｍｅ？四、幼儿律动

出活动室、《Ｒｏｗ　ｒｏｗ　ｒｏｗ　ｙｏｕｒ　ｂｏａｔ》

师：Ｌｅｔ’ｓ　ｇｏ　ｂｙ　ｂｏａｔ，　ＯＫ？

一、抄写下列单词并翻译。

Ｏｎｅ　ｔｈｏｕｓａｎｄ　ｎｉｎｅ　ｈｕｎｄｒｅｄ　ａｎｄ

ｔｈｉｒｔｙ－ｎｉｎｅ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

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Ｆｏｕｒ　ｈｕｎｄｒｅｄ　ａｎｄ　ｅｉｇｈｔ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　八百零一

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Ｔｈｒｅｅ　ｔｈｏｕｓａｎｄ　ｔｈｒｅｅ　ｈｕｎｄｒｅｄ　ａｎｄ

ｔｈｉｒｔｙ－ｔｈｒｅｅ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

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Ｖｅｈｉｃｌｅ

ａｉｒｐｌａｎｅｂｉｋｅ

ｂｕｓ

ｍｏｔｏｒｂｉｋｅ

ｓｕｂｗａｙ

ｃａｒ

ｓｈｉｐ

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ｔａｘｉ

ｔｒｕｃｋｏｎ　ｆｏｏｔ

：

交通方式的表达：ｂｙ＋交通工具。如：ｂｙ　ｃａｒ　搭汽车，ｂｙ　ｂｕｓ搭公交车。但是，步行要用ｏｎ　ｆｏｏｔ。

一、抄写本课所学单词，一个５遍。写在一号本子上。

二、复习基数词，特别注意自己比较薄弱的几个单词，ｅｌｅｖｅｎ，ｔｗｅｌｖｅ，ｔｈｉｒｔｅｅｎ，ｆｏｒｔｙ。

平时看到数字要做到很自然地联想到用英语该怎么说，这样容易提高对数字的敏感度。

幼儿园大班英语教案：交通工具

教学目标：１、引导幼儿在游戏中复习单词：ｂｕｓ　ｃａｒ　ｔｒａｉｎ　ｐｌａｎｅ　ｂｏａｔ。

２、引导幼儿在游戏中学习使用单词：ｂｙ。

３、能较好地遵守游戏的各项规则。

教学准备：

１、各种交通工具的玩具模型、操作道具，图片，挂图，小动物的房子和头饰。

２、幼儿对各种交通工具的名称已有初步的印象。

教学过程：

一、ＷＡＲＭ　ＵＰ１、律动：《Ｂｙ　ｂｕｓ》

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师：Ｌｅｔ’ｓ　ｇｏ　ｂｙ　ｂｕｓ，　ＯＫ？

２、　Ａｒｅ　ｙｏｕ　ｈａ　ｙ　ｔｏｄａｙ　？

师：Ｈｏｗ　ｄｏ　ｙｏｕ　ｆｅｅｌ　ｔｏｄａｙ？　Ａｒｅ　ｙｏｕ　ｈａ　ｙ？／Ａｒｅ　ｙｏｕ

ｓａｄ？　／Ａｒｅ　ｙｏｕ　ａｎｇｒｙ？

二、想一想１、逐一出示交通工具的图片。

问：ａ、Ｗｈａｔ　ｉｓ　ｉｔ　？

ｂ、ｗｈｅｒｅ　ｓｈｏｕｌｄ　ｗｅ　ｐａｒｋ　ｔｈｅ　ｂｕｓ？

引导幼儿逐一把图片贴到挂图上的停车场、码头、和飞机场。

２、引导幼儿逐一认识小兔、小猫、小狗、小羊、小牛的家，问：Ｗｈｏｓｅ　ｈｏｕｓｅ　ｉｓ　ｉｔ　？

３、引导幼儿观察挂图，逐一提问：　Ｈｏｗ　ｃａｎ　ｗｅ　ｇｏ　ｔｏ　ｔｈｅ’ｓ　ｈｏｕｓｅ　？　引导幼儿学习用Ｂｙ　来表达４、个别提问，引导幼儿边操作边表达。

三、玩一玩玩法：幼儿分四组，每组分别请一名幼儿戴上头饰操作相同的“交通工具”比赛谁先到达某个小动物的家。全体幼儿喊口令：Ｂｙ　ｂｕ　ｙ　ｔｒａｉｎ　，获胜的幼儿得到奖品。

师：Ｄｏ　ｙｏｕ　ｌｉｋｅ　ｔｏ　ｐｌａｙ　ａ　ｇａｍｅ？四、幼儿律动出活动室、《Ｒｏｗ　ｒｏｗ　ｒｏｗ　ｙｏｕｒ　ｂｏａｔ》师：Ｌｅｔ’ｓ　ｇｏ　ｂｙ　ｂｏａｔ，　ＯＫ？

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作文八：《选择一种交通工具，就像选择了一种旅行电影的风格》3400字

择一城终老，遇一人白首。

拍一世美照，用一生昭贵。

全球只有不到１％的人关注了绿晶灵昭贵芦荟

你真是一个特别的人！

选择每个城市时的交通方式，就像选择了旅行时不同的记录方式，行走的时候就像拍电影，选择单车就像是一首小清新的练习曲，选择行船就像是一部怀旧风格的文艺片，选择火车则就像舒缓又悠长的充满了长镜头的纪录片。不同的城市因为独特的交通工具而独具特色，而很多交通工具有因为一个城市的文化而衍生出不一样的内涵。随着春天的深入，或许我们应该收起车钥匙，尝试着多种方式去旅行。

选择一种交通工具

就像选择了一种旅行电影的风格

有些城市的旅行交通工具，出现在各种风格的电影中，就像这个城市的标签，留下一个或文艺或清新的痕迹。当你去往这些城市做一场旅行的时候，你会不会像追寻这些电影的方式，来探索这个城市，做一场自己的不同风格的旅行电影。

｜｜北京·地铁－－有深邃长镜头的爱情片

一部早年的爱情片《开往春天的地铁》，黑暗隧道里探出的列车的前灯，拥挤攒动的都市人疲惫的身影，地铁口吹来的幽冷的风，站台上交错后的邂逅，地铁便充满了些文艺的不可言说的味道。

作为都市现代的象征，北京地铁是中国第一条地铁线路，也是中国地铁最发达的城市，再加上路上交通拥堵，地铁似乎成了北京市民或是旅人们的首选。也许在那些摩肩擦踵的站台上，就会遇到她。

小贴士：地铁１号线经过天安门、故宫、国家博物馆、王府井、中山公园、地坛公园等。地铁２号线经过鼓楼、前门、琉璃场文化街、积水潭、东岳庙等。地铁６号线经过南锣鼓巷、护国寺、北海公园、东单王府井等。

｜｜台北·机车－－?激情四射的青春片

如果你看过《艋胛》或是《听说》，就会被穿梭在台湾狭窄的小街小巷里各式各样或酷炫或小清新飞驰而过的机车惊呆。机车不仅是台湾交通方式的代表，更是已经成为一种文化符号。而台北则是台湾机车数目最多的城市。

机车是台湾旅行最好的选择，只需带上一顶安全帽，便可以骑过台湾的市井古街，山和大海，感受海风的吹拂和山中的回声，也可以随时停下来买一碗想吃的芋圆。

小贴士：台湾方面比较注重安全帽和机车驾照，有想去机车旅行的小伙伴要注意哦！路线推荐：淡水路线、阳明山路线、?石碇深坑路线等。

｜｜厦门·单车－－?小清新风格的练习曲

文艺是厦门的标签，在这里，最真实最文艺的旅行方式是单车，而不是拥挤的鼓浪屿轮渡。你可以单车环岛，可以单车载着喜欢的人，可以单车穿过厦门有特色的菜市场、古旧的红砖民居和厦门大学的隧道，下雨了可以躲进街边的骑楼下避雨。

就像电影《第一次》里赵又廷在阳光里在海风中载着杨颖那样，穿过厦门的大街小巷，车辙里留下些青春的味道。

小贴士：推荐厦门经典骑行路线：１．环岛路是厦门最经典沿海公路，全程４３公路，路过轮渡码头、厦门大学、观音山等景区。还有双人自行车可以出租哦。２．西坑是厦门最美乡村之一，西坑线有最长的上坡，爱好骑行的朋友可以尝试一下。

｜｜嘉义·小火车－－?宫崎骏的动画电影

大陆人知道台湾，最早都是《阿里山的姑娘》，但越来越多的人已经被春天里穿越樱花海洋的阿里山森林小火车所吸引。阿里山森林铁路是当今世界上三大登山铁路之一，原是日据时代日本为了运送阿里山森林木材而建立的，距今约有１００年历史。

小火车在森林里树木间的阳光穿越，幽静神秘，尤其是春天到来，樱花成海，复古小火车从粉色的云霞中呼啸而过，路过木头搭建起来的日式小站，就像宫崎骏的动画片一样，唤醒你内心深处的童话情节。

小贴士：每年年初阿里山上的花竞相开放，是极好的乘车体验；而每年６－８月台风季则不建议搭乘上山。小火车车票在嘉义火车站就可以买到了，有专门的小火车售票窗口。特别推荐每周三只开一趟的邮轮列车，每节车厢只有二十二个座位。

｜｜重庆·轻轨－－?飞檐走壁的剧情片

开设轻轨的城市很多，上海、北京、天津等等，为什么选择重庆来说轻轨？因为重庆独具特色，用重庆人民自己的话说就是“翻得过高山，跨得过峡谷，进得了楼房，出得了站台”。其中有一条神一样的线路——轨道交通２号线，在李子坝站穿越了一栋居民楼，而住在楼上的市民也丝毫没有觉得它在楼下碍事。

在电影《门》中，有多个镜头留给了穿梭而过的轻轨。重庆有山城之称，轻轨时而沿江而过，时而穿过高楼，时而穿过山和森林，像过山车一样，而且很多站点在室外，完全可当作城市观光车使用。坐一次这样轻轨应该是次蛮不错的体验吧。

小贴士：重庆轻轨共有４号线，起步价为２元，最高为７元。运营时间为６：３０到２２：３０，有效时间为两个小时。特别推荐的最美站点为牛角沱和鹅岭站。而穿越居民楼的轻轨是２号线李子坝站。

选择一种交通工具

就像选择了一种城市生活的方式

有些城市的交通工具，留在这个城市的时光里，一起经历了这个城市的沧桑，已经成为这个城市的一种生活方式，成为人们在这个城市里生活的价值观。若你去到这些城市，不妨花时间去尝试这些交通方式，也许它们不是最便捷的，但它们是这个城市里最有味道的视角。

｜｜绍兴·乌篷船－－?岁月悠长的水乡文艺片

周作人在《乌蓬船》里说，他告知予友人的，不是风土人情，而是船。蓬船之于绍兴，正如贡多拉之于威尼斯。在水乡里老桥下，垂柳花影间，碧波清水之上，乘着乌蓬船不失为一种有情怀的旅行方式。乌篷船大的为“四明瓦”，小的为脚划船，最适用的是在这中间的“三明瓦”。坐乌蓬船最好是去绍兴的古纤道，那里可以感受到最纯朴的绍兴。

“雇一只船到乡下去看庙戏，可以了解中国旧戏的真趣味，而且在船上行动自如，要看就看，要睡就睡，要喝酒就喝酒，我觉得也可以算是理想的行乐法。”周作人在信的最后，这样向他的友人建议，那么，如果你去绍兴，我也这么建议你。

小贴士：乌蓬船乘坐主要分为游船和普通乌蓬船码头。游船码头在稽山园码头，主要分为Ａ　内环河、Ｂ内环河、Ｃ内环河（古纤道），普通乌篷船码头在城市广场，是比较大的码头。价格在５０－１８０元之间。

｜｜杭州·公交－－?城市风景的摄影机

杭州的巴士不是伦敦那种复古风的观光巴士，杭州的巴士外表上看起来平淡无奇，但是你若想最好地游杭州，便有超多风景路线路线让你选。杭州公交最大的特色就是一头扎进了景区了，就开始在风景里飘移，不用花分毫力气就能看完杭州经典美色。你只需要找一个靠窗的位置，便可以开启你的杭州轻旅行。

下雨的时候，不需打伞，也可以环游西湖，看雨中的三潭映月；不会迷路，便可以在杭州的市井老街，体验一把“老杭州”的生活。但坐公交也会出现堵车拥挤的情况，建议到起始站找个靠窗的位置坐，不然会很痛苦。

小贴士：推荐杭州最美的五条公交线：从西湖到灵隐的７路公交车，从西湖到之江的５０４路公交车，从龙井茶乡到南宋遗都的Ｙ３路公交车，从西湖到滨江的１９４路公交车，从繁华都市到运河人家的水上巴士。

｜｜武汉·轮渡－－?老城里渡江的时光机

自１９０２年设立以来，武汉轮渡已在江面上驶渡了１１４年。它更像老武汉人心中的文物，深深扎根于武汉的码头文化、市井文化。从武昌积玉桥到汉口汉江路，不仅是一种交通工具，更像一种生活方式。

随着城市交通的发展，人们过江早已有了更多的选择，但一百年间，轮渡早就成为了人们出行的习惯，仿佛没有了轮渡，没有了码头，武汉便不再是武汉了。所以，如果你去武汉，即使有更迅捷的海底隧道，也不妨坐一次轮渡，让时光在江水中慢慢走，让江风吹乱你的头发，看一次长江温暖的落日。

小贴士：武汉轮渡目前有七条航线１５艘船：武汉关至中华路、龙王庙至汉阳门、青山至天兴洲、王家巷至曾家巷、晴川至黄鹤楼、“零点航班”、龙王庙游览购物航线等。最方便的轮渡码头在汉口的武汉关和武昌的中华路，它们分别联结武汉的两大购物环境——江汉路和司门口。普通票价为１．５元，平均２０分钟一班。

｜｜大连·有轨电车－?浪漫之都舒缓的奏鸣曲

１９０９年９月２５日，诞生了大连第一辆有轨电车，也是东北第一辆有轨电车。电车的历史几乎和这个浪漫的城市的历史一样长，一百多年来，每天电车“咣当咣当”驶过的声音都在这个城市的上空徘徊，成为这个城市最独特的奏鸣曲。

一个世纪了，它依然走地这么慢，悠然的身影像是背负了历史的很多沧桑，映衬着周围的欧式建筑，回眼望去，像是一种穿越。这样古老而浪漫的交通方式却在很多城市都被拆除掉了，大连却仍然保留着，你还有什么理由不去吗？

小贴士：大连主要有三条线路：２０１、２０２和２０３，其中２０１和２０２路为老式电车车厢。票价每段１元，全程两元，２０２路１元。

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绿晶灵昭贵芦荟

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无锡市南长街４１号

作文九：《【精品】电梯是一种解决垂直运输的交通工具》8400字

电梯是一种解决垂直运输的交通工具与人们的日常生活紧密联系主要由曳引机控制柜轿厢门志轨限速器缓冲器对重装置随行电缆和曳引机钢丝绳等部件组成现在按照其所在的位置将其分为四部分：电梯机房电梯井道电梯轿厢电梯层站并分别加以介绍．一电梯机房电梯机房是电梯的大脑和心脏电梯的控制系统和动力系统均安装在这里．机房内安装了电梯曳引机ＴＲＡＣＴＩＯＮ　ＭＡＣＨＩＮＥ导向轮ＧＵＩＤＥ　ＷＨＥＥＬ控制屏ＣＯＮＴＲＯＬ　ＣＡＢＩＮＥＴ限速器ＲＵＮＡＷＡＹ　ＧＯＶＥＲＮＯＲ．电源控制箱ＭＡＳＴＥＲＰＯＷＥＲ　ＳＷＩＴＣＨ等主要设备．　大多数类型的电梯的电梯机房位于井道顶部的上方简称ｑｕｏｔ上机房ｑｕｏｔ因建筑物结构的限制电梯机房可设在井道的下方简称ｑｕｏｔ下机房ｑｕｏｔ或设在井道的侧面称为ｑｕｏｔ侧机房ｑｕｏｔ．１．曳引机ＴＲＡＣＴＩＯＮ　ＭＡＣＨＩＮＥ　曳引机为电梯运行提供动力分为有齿轮曳引机用于中低速度电梯和无齿轮电梯用于高速电梯．它由电动机制动器制动联轴器减速箱无齿轮曳引机没？屑跛傧湟芬　　嗦牒偷鬃　槌？曳引机通过曳引钢丝绳经导向轮将轿厢和对重装置联结并且联结点在重力的中心使得驱动时消除了轿厢和对重对导轨的水平负荷力减少了

曳引机的输出转矩通过曳引钢丝绳传送给电梯轿厢驱动力摩擦和运行振动及噪音．

是通过曳引绳与绳轮之间的摩擦力产生的．曳引拖动的一个内在的安全特点是当轿厢或对重任一边蹲底是电梯就会失去曳引力．也就是说曳引机可以继续运转但驱动力不会传到钢丝绳上．因此无论是轿厢还是对重都不会被提升到进道顶部而冲顶．１．１　电梯曳引机的分类　电梯曳引机有多种类型１．１．１　按照传动形式分有以下几种．１涡轮付曳引机－－用交流或直流电机驱动通过齿轮减速装置将电机的驱动力传递到曳引轮．涡轮减速机具有噪音低振动小运行平稳之优点．但其传动效率低适用于速度为　２．０Ｍ／Ｓ　及以下的电梯．这种减速机能产生很大的齿轮减速比因此就可以使得曳引机功率不变而体积更加小巧．而且由于在相同的箱体中可以利用多种减速比的组合因而可以产生多种规格．齿轮减速装置由黄铜涡轮和钢制涡杆构成驱动曳引轮可以装在右手方也可以装在左手方涡杆可以装在涡轮下方也可以装在上方．２斜齿轮曳引机－－斜齿轮减速装置内摩擦系数小传到效率高．驱动电机有交流和直流两种．多用交流电机驱动．其最大特点是传动效率高节能．限制噪音是这种机器的主要技术关键．３行星齿轮曳引机－－多用交流电机驱动．具有体积小结构紧凑传动效率高等优点．４无齿轮曳引机－－这种电机是将曳引轮直接安装在电机轴上．这种曳引机可以用于较高楼层的建筑提升速度可达　１５Ｍ／Ｓ１１２　按供电形式分主要有：１　直流无齿轮曳引机无齿轮曳引机最早用于电梯曳引的是直流电机具有可以准确地控制加速减速最高速度及准确之特点．２．交流永磁同步无齿轮曳引机稀土永磁材料的发展使制造交流永磁同步无齿轮曳引机成为现实．交流永磁同步电机突出特点是功率因数几乎等于　１在同等参数下永磁同步电机功率增大输出转矩也就提高了．通过与电机同轴的驱动曳引轮实现直接驱动勿需减速机．具有传动效率高振动与噪音小结构简单易维护之特点．１．２　曳引机的组成１．２．１　电动机Ｍｏｔｏｒ电梯用电动机应具有断续周期性工作频繁启动正反方向运转较大的启动转矩较硬的机械特性较小的启动电流等特性．分为交流电动机和直流电动机两种．交流电动机分为异步电动机同步电动机永磁同步电动机．根据　ＧＢ１２９７４－９１ｌｔｌｔ交流电梯电动机通用技术条件ｇｔｇｔ我国对交流电梯电动机的额定频率额定电压额定功率作如下规定：１．额定频率额定电压分别为　５０ＨＺ３８０Ｖ．２．额定功率为：４５．５７．５１１１５１８．５２２３０３７ＫＷ．３．电动机极数分为单极　４　极双速　４／１６　极或　４／１８　极４／２４　极．４．电动机的轴向串动量不大于　３ＭＭ．交流电动机所需功率可用下面经验公

式计算出１－Ｋ　平ＱＶ／１０２ηＫ　平：电梯对重平衡系数取　０．４０．５．Ｑ：电梯额定载重单位千克ＫＧ．Ｖ：电梯额定速度单位米／秒ｍ／ｓη：电梯机械总效率有齿轮取　０．５０．１．无齿轮取　１．０５０．１．直流电动机为他激式一般采用可控硅整流装置供电．１．２．２　制动器Ｂｒａｋｅｒ制动器是电梯曳引机中最重要的安全装置它能使运行的电梯轿厢和对重在断后后立即停止运行并在任何停车位置定位不动．　电梯一般都采用长闭式双瓦块式型直流电磁制动器其性能稳定噪音少制动可靠即使？墙涣鞯缣菀才溆弥绷鞯绱胖贫　魉　弥绷鞯缭从勺　诺恼　髯爸霉？？对于有齿轮曳引机其制动器装在电动机与减速箱输入轴的带制动轮联轴器上：对无齿轮曳引机制动器常常与曳引机轮铸成一体直接装在电动机轴上．　当电动机通电时电梯准备启动时制动器立即上电松闸当电梯停止运行或电动机掉电时制动器立即断电并靠弹簧力使制动器制动曳引机停车运行并制停轿厢运行．　对于制动器的工作如下要求：１合闸时闸瓦现制动轮的工作面相互接触的有效面积应大于闸瓦制动面积的　８０．２松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮．３两侧闸瓦与制动轮表面的间隙不大于　０．７ｍｍ．１．２．３　减速箱Ｇｅａｒｅｄ　Ｍａｃｈｉｎｅ　减速箱的作用是降低

一般为一级蜗轮减速器曳引机输出转速增加输出转矩并使逆转带有机械锁定功能．

由蜗轮和蜗杆组成还有高效的行星齿轮斜齿轮传动形式．蜗杆传动有圆柱形蜗杆和圆弧面蜗杆传动两大类．圆柱形蜗杆传动又分为阿基米德螺线蜗杆延伸渐开线和　Ｋ　形齿轮蜗杆．按照减速箱中蜗杆与蜗轮的相对位置又有蜗杆上置下置立式蜗杆传动三种．１．２．４　曳引轮Ｄｒｉｖｉｎｇ　Ｓｈｅａｖｅ　以钢丝绳曳引的电梯其轿厢和对重是用曳引钢丝绳绕着曳引轮并且悬挂在曳引轮上的利用他们之间的摩擦力使轿厢上下运动．常用的曳引轮绳槽形式有半圆槽带切口半圆槽Ｖ　形槽．钢丝绳的缠绕方式分为半绕式包角小于　１８０　度和全绕式最大包角可达　３３０　度．曳引轮直径要大于钢丝绳直径的　４０　倍一般在　４５５５　倍之间．１．２．５　曳引钢丝绳及绳ｈｏｉｓｔ　ｒｏｐｅ　ａｎｄ　ｆａｓｔｅｎｔｉｎｇ电梯用曳引钢丝绳常采用锥套用回环结构方式再浇铸巴氏合金连接连接处的强度不低二钢丝绳自身强度的　８０．关于钢丝绳安全系数的规定如下：使用三根以上的曳引绳安全系数要大于　１２二根以上的曳引绳安全系数大于　１６．１．２．６　曳引机底盘Ｔｒａｃｔｉｏｎ　Ｍａｃｈｉｎｅ

Ｓｕｐｏｒｔ曳引机底盘是连接电动机制动器减速箱的机座由铸铁或型钢与钢板焊接在一起．曳引机各部件均装配在底盘上底座又固定在指定型号的两个平行且具承重作用的工字钢上．２．导向轮Ｄｅｆｌｅｃｔｏｒ　Ｓｈｅａｖｅ导向轮既用来调整钢丝绳与曳引轮之间的包角大小也调整轿厢与对重的相对位置．导向轮用于半绕式时称为过桥轮用于全绕式时称为抗绳式．导向轮和曳引轮一样选用耐磨的铸铁．导向轮的绳槽为圆槽．槽深应大于　Ｄ／３Ｄ　为钢丝绳直径槽的圆弧半径比钢丝绳半径放大　１／２０．导向轮直径也必须满足钢丝绳直径的　４０　倍以上．其特点为：心轴固定轮壳中有滚动轴承心轴两端用　Ｕ　型螺钉或心轴座双头螺栓螺母固定．３．控制柜Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ电梯控制柜安装在曳引机旁边是电梯的电气装置和信号控制中心．早期控制柜中有接触器继电器电容电阻器信号继电器供电变压器及整流器等．随着电脑电子技术的民展电梯控制柜变得越来越小功能越来越强大．目前的控制柜一般都由　ＰＬＣ　和变频器组成不有一些电梯用电脑板控制．ＰＬＣ　实际上也是一个计算机主要用于工业现场控制．在一些特殊环境ＰＬＣ比电脑板的性能更稳定．现代电梯档次高低主要取决于控制柜的先进性．它反映电梯功能的大小可靠性高低及智能化水平的先进程度．３．１　控制柜的主要功能是：操作控制和驱动控制．３．１．１　操作控制１．呼梯信号的输入输出处理并应答呼梯信号并开始关操作．２．通过已经登记的信号与乘客进行通讯当轿厢抵达一个楼层时通过到站铃声和运

行方向可视信号提供轿厢和运行方向信息．３．１．２　驱动控制１．根据操作控制的指令信息控制轿厢的启动加速加速度速度运行减速减速度平层停车自动再平层．２．确保轿厢运行安全可靠．３．２　控制柜设置１．一般提升高度中等以下速度电梯的控制柜每梯一个．其囊括了控制与驱动全部器件．２．大提升高度高速电梯无机房电梯因其曳引机功率大供电电压高故分为信号控制和驱动控制柜．３．群控梯的群控调度有设专门群控调度柜的也有不设专门群控调度柜的例如　ＯＴＩＳ　产中不设专门群控柜．３．３　伊士顿电梯功能配置紧急供电功能３．３．１　基本功能３．３．１．１　全集选控制根据需要可实现上集选下集选和全集选控制．将所有的呼梯信号和主令信号统一进行分配调度以实现电梯的最优运行．３．３．１．２　司机操作自动运行状态下自动定向自动关门轿内指令优化定向司机运行状态下自动定向手动关门需司机按关门按钮点动关门当有外呼信号被登记轿内蜂鸣器鸣响提醒司机关门．３．３．１．３　延时关门自动运行时电梯到站自动开门后无关门信号弹时等待延时间达到设定时间在参数中设置后关门．３．３．１．４　光幕保护当光幕动作时电梯会无条件开门．如光幕动作时不消除则不关门．与安全触板相比光幕的优点

当光幕被挡住超过一定时间后光幕控制器将发出报警声．３．３．１．５　是：动作更灵敏美观．

到站钟电梯到达目标层停靠时到站钟将响起悦耳的铃声提醒轿内乘客和厅外候梯乘客电梯即将到站．３．３．１．６　消防功能当消防开关被置位非检修状态全部召唤和主令消号将分以下几种状态运行：１当电梯处于停车开门状态电梯将停止开门并关门立即返回消防基站开门等候．２当电梯处于停止运行中电梯自动返回消防基站开门等候．３当

电梯正在顺向运行电梯正在反向运行时则就近停靠不开门返回消防基站开门等候．４时则直接返回消防基站开门等候．电梯返回消防基站后非消除梯进入将停止运行．消防梯将进入消防运行状态在消防员的控制下不再接收召唤信号仅登记主令信号且每次停站后消除所有登记．消防运行时需点动主令或关门按钮关门松手即开门．３．３．１．７　满载直驶当电梯达到额定载重时电梯将不响应经过的已登记的召唤信号而只有主令登记的层站停靠．３．３．１．８　缺相和错相保护当电梯电控系统的供电线路发生错相或缺相时电梯将按照正确的方向运行或停止运行．３．３．１．９　防捣乱功能１当电梯处于轻载小于额定载荷的　３０时将能被登记的主令信号限定在规定数量以下．若大于规定数量电梯将自动消除所有主令登记信号．２当电梯到达两个端站后将自动消除所有主令登记信号．３．３．１．１０　轿子厢与机房通话功能轿厢乘客按下操纵箱上的电话按钮来呼叫机房的人与其通话．机房的人可以直接拿起话机与乘客通话　３．３．１．１１　轿厢灯和风扇自动节能功能如电梯无指令和外如登记超过设定时间在参数中设置轿厢内自动关断照明和风机任何召唤信号都会使电梯重新开启照明和风机．３．３．１．１２　门锁故障自动重复关门当电梯关门后根据对门锁和关门到位信号的分析发现电梯未能完全关门将自动重新开门并关门．若连续　３　次重复开门关门电控系统将认为现出门锁故障停止电梯运行发出门锁故障信号．３．３．１．１３　端站强迫减速保护当电梯到达两个端站通过外围的硬件线路使电梯强迫减速以防止电梯冲顶或蹲底３．３．１．１４　超载声光报警停梯亲指示超载时电梯将自动开门蜂鸣器鸣叫给予指示．３．３．１．１５　错误呼叫或主令取消乘客按下主令按钮被响应后发现与实际要求不符可在主令登记后　１　秒内连按　２　次错误主令的按钮该登记将被取消．３．３．１．１６　空闲时自动返等待站无司机运行时无指令和召唤超过设定时间在参数里设置自动返回等待站．３．３．１．１７　端站错误显示自动纠正当电梯乱层后电梯运行到两个端站后将自动恢复正确的楼层记数和显示．３．３．１．１８　锁梯自动返基站自动运行状态下锁梯开关被置位后消除所有召唤登记停止主令登记．电梯仍正常

运行只响应轿内已经登记指令直至所有登记指令被消除．而后返回基站自动关门３０　秒停止电梯运行．当锁梯被复位后重新开始正常运行．３．３．１．１９　井道参数自学习自动检测层数及层间距离及井道内各种数据层高保护开关位置减速开关位置等并永久保存这些运行资料．３．３．１．２０　通层运行超时保护电梯以最大额定速度在两端站之间的运行时间不得超过保护时间在参数中设置．以防止电梯发生故障时主机不停运转造成零部件损坏如钢丝绳与曳引轮长时间摩擦导致曳引轮和钢丝绳损坏．３．３．１．２１　轿内和厅外方向及楼层显示轿内与召唤箱内均有点阵显示楼层的滚动显示运行方向３．３．１．２２　双门锁接触器的门连锁保护将轿门锁和厅门锁的门连锁保护各用一个接触器实现以区别轿门锁和厅门锁的门连锁保护３．３．１．２３　能进行主回路接触器门锁接触器安全回路接触器抱闸接触器沾死检测当上述接触器出现沾死情况电梯将自动停止运行发出相应接触器故障信号．３．３．２　可选功能３．３．２．１　并联运行通过串行连接和参数设置将两台电梯的召唤信号统一进行分配调度以实现两台电梯的并联运行．３．３．２．２　贯通门一台电梯两边开门或　９０　度直角开门即一个轿厢有两个开门机构．３．３．２．３　背景音乐电梯在运行过程中播放音乐并语音报站实现电梯到站钟的功能．３．３．２．４　远程监控通过　ＣＡＮ　工业总线用调制解调器Ｍｏｄｅｒｎ和电话线将监控中心的个人电脑和电梯控制器连接可在监控室或异地对电梯的运行情况进行监控．３．３．２．５　智能卡管理系统通过智能卡对电梯的使用权限进行规定以实现电梯的有效管理．３．３．２．６　电子公告牌显示公告牌功能．即电梯的厅外或轿厢内的电子信息公告牌．方便物业公司发布

３　台以上的电梯的召唤信号统一进行分配调度以实现多台电一些信息．３．３．２．７　群控

梯的最优运行．３．３．２．８　防火门按照澳洲标准设计的防火门．可以在发生火？质弊柚寡涛砘鸾　虢蜗嵋员；こ丝偷陌踩？３．３．２．９　三方通话机房轿厢值班室或监控室三方通话３．３．２．１０　停电应急平层装置停电时电梯将就近平层开门以确保乘客正常离开．４．限速器－－安全钳Ｏｖｅｒｓｐｅｅｄ　ｇｏｖｅｒｎｏｒ　ａｎｄ　ｓａｆｅｔｙ　ｇｅａｒ限速器和安全钳．成对出现和使用它们是电梯中最重要的一道安全保护装置．限速器其作用是：一旦电梯由于超载打滑断绳失控等原因电梯轿厢超速下落限速器－安全钳动作轿厢紧紧　卡在两列轨道之间起到了安全保护的目的．限速器－－－－安全钳装置由限速器限速钢丝绳安全钳底坑张紧装置组成．其中限速器位于机房安全钳位于轿厢张紧装置位于底坑限速钢丝绳绕过限速器底坑张紧装置并固定在轿厢的楔块上．当轿厢运行时通过限速器钢丝绳带动限速轮旋转一旦轿厢向下运行速度超过电梯额定速度的　１１５限速器电气开关动作切断安全回路使电动机掉电制动器上闸甩块在离心力的作用力使限速器机械动作卡住限速器钢丝绳．由于轿厢继续向下运行相当于限速钢丝绳将安全钳提起使轿厢紧紧地卡在两列轨道上．常见的限速器有：甩块式限速器用于　Ｖ？１．７５ｍ／ｓ　的低速电梯中和甩球式用于快速和高速电梯两种．国标规定：限速器的动作为轿厢额定速度的　１１５其上限　１．２５Ｖ０．２５Ｖ．Ｖ　为轿厢的额定速度．对于低速重载电梯限速器的动作速度取下限大于　１ｍ／ｓ　的渐进式安全钳取上限．５．电源控制箱Ｍａｓｔｅｒ　ｐｏｗｅｒ　ｓｗｉｔｃｈ输送到机房的　３　相　５　线制电源线通过安装在机房入口处的电源控制箱内的主电源断路器引入电梯控制柜．此断路器应选择合理的型号规格并应有保证维修人员绝对安全的防止误合闸的锁扣结构．同时轿厢照明井道照明安全电源开关也在电源控制箱内．二．电梯井道１．导轨Ｇｕｉｄｅ　ｒａｉｌ导轨和导靴是电梯轿厢和对重的导向部分．常用的导轨有　Ｔ　型导轨Ｌ　型导轨和　５　米空心轨．Ｔ型导轨用于轿厢导向Ｌ　型导轨和　５　米空心轨用于对重导向．导轨要求具有足够的强度韧性在受到强烈冲击时不发生断裂要求足够的光

滑．常用的电梯　Ｔ　型导轨的主要尺寸为底宽　ｂ高度　ｈ工作面厚　ｋ．材料为　Ｑ２３５　钢可用冷轧加工和机械加工．现有　Ｔ　型导轨规格表示方法为ｑｕｏｔｂ／加工方法ｑｕｏｔ．导轨在安装中必须保证导轨支架的间距小于　２．５　米导轨工作面对　５ｍ　铅垂线的相对最大偏差不大于　１．２ｍｍＴ　型对重导轨不大于　２ｍｍ轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨的工作面接头处不能有连续缝隙且足部缝隙不大于　０．５ｍｍ设有安全钳的对重导轨不大于　１ｍｍ轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨的工作面接头处的台阶不大于导轨　０．０５ｍｍ没有安全钳的对重导轨不大于　０．１５ｍｍ台阶的修平长度为中低速梯为　３００ｍｍ　以上高速梯为　５００ｍｍ　以上．２．缓冲器Ｂｕｆｆｅｒ２．１　缓冲器的作用　缓冲器是电梯安全保护系统中最后一道保护装置．　当电梯的极限开关制动器限速器－－－－安全钳都失控或未及时动作轿厢或对重已坠落到井道底坑发生ｑｕｏｔ蹲底ｑｕｏｔ现象时井道底的轿厢缓冲器或对重缓冲器将吸收和消耗下坠轿厢或对重的能量使其安全减速停止起到安全保护作用．　缓冲器安装在底坑内２　吨以上货梯轿厢下装有两个缓冲器２　吨以下装一个对重侧只装一个缓冲器．２．２　弹簧缓冲器和液压缓冲器　弹簧缓冲器Ｓｐｒｉｎｇ　Ｂｕｆｆｅｒ　弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器常用于低速电梯Ｖ？　１．０ｍ／ｓ中由缓冲胶垫缓冲座圆柱螺旋形压缩弹簧和弹簧座组成．液压缓冲器ＨＹｄｒａｕｌｉｃ　Ｂｕｆｆｅｒ液压缓冲器是一种耗能型缓冲器常用于快速和高速电梯中Ｖ？１．０ｍ／ｓ．其基本原理是按照小孔节流作用将轿厢或对重缓冲器所具有的动能转化为热能和压实缓冲器形成的势能．３．随行电缆ｔｒａｖｅｌｉｎｇ　Ｃａｂｌｅ轿厢内外所有电气开关照明信号控制线等都要与机房控制柜相连接轿内按钮也要与控制柜连接所有这些信号的信息传输都要通过电梯随行电缆进行连接．现用电缆为ＴＶＶＢ４４×０．７５２×２Ｐ×０．７５１×２　或

ＴＶＶＢＧ４４×０．７５２×２Ｐ×０．７５１×２高层时使用４．补偿装置Ｃｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎ　Ｄｅｖｉｃｅ当电梯提升高度总行程超过　３０Ｍ　以上时悬挂在曳引轮两侧的曳引钢丝绳的重量不能再忽略不计了．为了减少曳引机的功率传输就要抵消曳引钢丝绳的重量对电梯运行的影响人们采取在轿厢底部和对重底部加装补偿装置．即对称补偿法来改善平衡钢丝绳所带来的载荷变化．对称补偿的优点是不需要增加对重的重量补偿装置的重等于曳引钢丝绳的总重量不考虑随行电缆重量．补偿装置分为两大类：补偿链和补偿绳．其中又分带消声麻绳补偿链带外胶套补偿链和全塑补偿绳５．限速器张紧装置Ｇｏｖｅｒｎｏｒ　Ｔｅｎｓｉｏｎ　Ｄｅｖｉｃｅ　张紧装置是一种能使限速器钢丝绳始终保持张紧状态的装置．它由张紧轮及？渲胤蓝仙　缙　踩　　氐茸槌？６．隔磁板平层板隔磁板安装在电梯井道内每个层站平层域内．当轿厢运行到某一平层区域时该平层板插入轿厢顶上的平层感应器内切断感应器回路并将信号传入机房控制系统中以实现楼层计数电梯平层停车开关的控制．７．对重装置Ｃｏｕｎｔｅｒｗｅｉｇｈｔ　Ｄｅｖｉｃｅ对重装置的作用是以其自身重量去平衡轿厢侧所悬挂的重量．电梯驱动实现曳引电梯平衡是关键．　对重装置：１．曳引绳２．导靴３．对重架４．对重块６．缓冲器碰块．其作用有：减小电梯曳引机的输出功率减小曳引轮与钢丝绳之间的摩擦曳引力延长钢丝绳寿命如果电梯在ｑｕｏｔ冲顶ｑｕｏｔ或ｑｕｏｔ蹲底ｑｕｏｔ时使电梯失去曳引条件避免冲击井道顶部．使电梯的提升高度不象强制式驱动那样受到限制．８．减速开关限位开关和极限开关．减速开关强迫减速开关减速开关安装在电梯井道内顶层和地层附近．当电梯失控而ｑｕｏｔ冲顶ｑｕｏｔ或ｑｕｏｔ蹲底ｑｕｏｔ时轿厢上的上下开关打板报又称撞弓必然先使减速开关动作而断开．对于低速电梯只需要减速开关就可以了而高速电梯在单层距离内换速距离不够需加一个单层强迫减速开关位置设在多层减速开关之后因此井道的顶层和底坑各有两个以上的减速开关．限

位开关端站限位开关限位开关有上下各一个安装在上下减速开关的后面．减速开关一旦失灵未能使电梯上行或下行减速停止轿厢越过上端站或下端站平层位置时限位开关动作迫使电梯停止．极限开关终端极限开关极限开关有机械式和电气式两种：机械式常用于货梯电气式常用于客梯．它是电梯安全保障装置中最后一道电气安全保护装置．三．电梯轿厢轿厢是电梯中装载乘客或货物的金属结构体．它由轿厢架轿厢壁轿厢底轿厢顶轿门等几个部分组成．由上下四组导靴导向沿导轨作垂直升降运动完成垂直运输任务．１．轿厢架Ｃａｒ　Ｆｒａｍｅ　轿厢架轿架是电梯轿厢中的承重构件也是轿厢的骨架分为对边型和对角型两种轿厢架．对边型轿厢架适用于一面或对穿设置轿门的电梯受力情．

作文十：《13电梯是一种日常的现代化立体交通工具》1100字

电梯是一种日常的现代化立体交通工具。

但是为人类带来方便的时，偶尔也显现出无情的一面。尽管人们把它列入特种危险设备行列予以防范，但每年它总还要吞噬少数莽撞无知者的生命。然而，您大可不必为此而感到不安，因为现代电梯早已具备了稳妥、安全、快捷的品质，只要遵循下述三则，便可保你安全。

一、绝不扒门一步跨

如果你能始终规规矩矩地使用按钮呼梯，任何状况下都不扒门，那你乘电梯的安全系数便会大增。因为事故分析标明，电梯事故有　７０％　以上都发生在梯门上，且大多数与扒门有关。何以致此呢，懂得电梯结构的人都知道，从外面扒开梯门，无异于在脚前突然出现一个陷阱；从里面扒开梯门就有被剪切、挤压、擦挂之险。因此，乘电梯时一定要看清了再步入，待梯子停稳了门开后再走出。

此外，当你用按钮呼来了电梯，或者是乘梯到达了目的层，看准后还要一步跨入、跨出。尽管在此状态下，电梯也设置了有效的维护装置，但还是出现过电梯误动伤人的先例。因此，最好不要在地坎与梯门坎临时对接地带滞留，至少要让自己的重心偏离中间。

二、受困轿厢不乱来

乘电梯也可能不巧被困在里面，这如同堵车一样很正常，因而没必要惊慌，更不能因此而乱扒、乱踢、乱鼓捣。要知道，困在轿厢之中并无危险，但乱来则是导致事故的祸因。这也是电梯事故的一大类型。因为突然停梯的原因有很多种，可能是停电所致，也可能是其它原因

造成，不知晓原因之前，一切莽撞的逃离行为皆属盲目冒险之举。

其实此时，最合适的选择就是听司机的招呼。如果你所乘电梯处于无司机的自动运行状况，那你就在支配面板上寻找警铃按键（或采用轿内电话）向外呼救，因为只有安全规范的解救方法才是最可靠的

三、出现异常不惧怕

如果很不走运，轿厢内遇上了电梯失控，那你还是应当老老实实地呆在里面　＂　任其风吹浪打　＂　而并不会有何危害，大不了经受几下冲击振荡而已。因为失控后电梯还有好几套可靠周密的维护装置，维护你安全　＂　着陆　＂　这种情况下，一怕你过度惊慌，二怕你逃离心切。要知道，这时的逃离之害甚于受困轿厢之中。

事实上，碰上异常情况，老老实实待在轿厢内才是唯一安全的选择，其它行为均有危险。可见，要做一个安全乘客真还要有点处变不惊的风度。

德国阿尔法电梯属中国八大电梯厂之一（原杭州电梯厂）提供技术支持、专业设计、生产、安装、维保各类、住宅电梯、乘客电梯、载货电梯、观光电梯、自动扶梯、汽车电梯、杂物电梯、自动扶梯、自动人行道、液压电梯、广泛用于如住宅小区，工厂电梯、酒店电梯、超市电梯、商场电梯、大厦电梯、仓储电梯、物流电梯、宾馆电梯、办公楼电梯、写字楼电梯、工程电梯等系列非标电梯设备、电梯改变生活。中国知名品牌。张经理１８８５８１６７９８１

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