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作文一：《为坚持喝彩》1000字
为坚持喝彩
编者的话Ｅｄｉｔｏｒ’ＳＬｅｔｔｅｒ
为坚持喝彩
都说”三十年河东，三十年河西”，可互联网让人看到的，却是”三年河东，三年河西”．
互联网的速度，让互联网的精英阶层更迭加速：近一年兴起的互联网明星大多是新鲜的面孔．
与第一代互联网精英相比，他们相对比较年轻，在风格上更加有魄力，业务也更加细分．白
银是中国历史上第一种真正意义上的硬通货，它的诞生促进了经济社会的发展我们不妨把
互联网新兴阶层称之为”白银一代”．
始于上世纪９０年代中期的第一批互联网的精英，很大程度借助于中国经济黄金增长的
，与其说那些明星 时期，很多人成功了，成为光芒四射的明星．张朝ｊ说
般的网络英雄创造
了历史，不如说他们被一个特殊阶段的网络潮流推ｌ句了舞台中央．
但丁磊，张朝阳，马化腾等第一代网络英雄无不是经过很多的挫折，有的甚至曾面临倒
闭的风险，但他们因坚持并从而成就昔日的辉煌．
１９９９年，当马云在西湖边自己寓所中发表演讲时，可能没有人相信，一个当时并不被看
好的ＢｔｏＢ企业会取得如此成功，但凭借坚持精神，阿里巴巴现在已长成一棵网络大树，即使
到如今，马云的座佑铭依然是：永不放弃．
三年前，央视的曲向东提出重走”玄奘之路”时，周围的朋友都觉得这家伙”疯”了，
但三年之后，曲向东真的要在２００６年１０月率队西行．玄奘，一位因坚持而传承着中国精神
的人；”玄奘之路”是一条因坚持而铭记史册的路．曲向东说，正是这种坚持精神，让重走
“玄奘之路”得以成功．
成功是衡量企业公民价值的标尺，坚持是成功的重要一环；挫折，失败离成功只有一步
之遥，而跨越这一步的关键是对既定目标坚持到底．
坚持往往能将弱点转化为力量．比尔？盖茨说：无论遇到什么不公平——不管它是先天
的缺陷还是后天的挫折，都要咬紧牙关挺住，然后像狮ｌ了一样勇猛向前．比尔？盖茨本人也
在坚持，坚持，再坚持中，成为企业英雄．
对”白银一代”而言，而今的互联网竞争环境更加激烈．比如单单在网络视频这个狭窄
的领域，国内大型网站就有１５０家．更有甚者，他们可能对未来的困难估计不足，在本刊记
者对１８家新锐网络公司采访时，几平每个都认为自己是２００８年以后那批佼佼者之一．
谁将成为真正的佼佼者？现在可能还无法判断，但最终成功的一定是具备坚持精神．为
“白银一代”鼓掌，更要为坚持者喝彩．
６／新经济导刊／ＮｅｗＥｃｏｎｏｍｙＷｅｅｋｌｙ
本刊编辑部
２００６年１０月５日
作文二：《为坚持喝彩wzmbbs1149352375898》2300字
为坚持喝彩 为我们的团队喝彩
从戈壁回来好几天，内心总是平静不下来，总觉得要写点什么，又不知从何写起，想说的太多，又不知从何说起，每每见到朋友问起感受，总想把内心所有的感受都告诉他们，但我知道，没有亲自去经历过，我说得再多，也无法体会到我们内心深处的那种震撼。
这次的活动题目是“为坚持喝彩”，当我们在第四天胜利凯旋，我们乘座的车回到敦煌山庄门口，看到山庄拉出的横幅“为坚持喝彩－－－欢迎戈壁归来的勇士”，整个车厢在欢呼，在沸腾，我们在为自己欢呼，我们是真正的勇士，我们坚持下来了，我们胜利归来了……
此时此刻，我的眼泪忍不住往外涌，我被这个场面感动着，我被这群人感动着，我被自己感动着。
在这次挑战赛中，“坚持”不是个人行为，这是一个集体，是一个团队，是代表光华，代表北大的一群可爱的勇士。
王昱茗，两个月前刚做了腰椎间盘突出的手术，医生不让他做长时间走路和剧烈的运动，他原只想去戈壁“参观”一下，所以选他做了领队，不作为正式队员，为我们这些正式队员搞好后勤工作。但他在第一天和第三天，坚持走完了全程。第一天到达营地后，他就发起了高烧，第三天，得知我走丢了，他坐上车，开出了２０多公里，疯了似的找我。在得知我只带了一瓶水的情况下，为了给我送水，带着水，腰上捆着护腰，坚持走完了四天里最难走的路程。在整个行走过程中，我最想听到的就是从对讲机里传出的他的声音：“智梅，你怎么样了，你在哪里，不要着急，一定注意安全，千万千万～”
张涛，来自青岛的马拉松运动员，他是我们全队的灵魂，是我们的英雄，他以令人难以置信的速度，连续三天都是第一个冲到终点，他每一次到达终点的欢呼声象一剂兴奋剂，注入我们的双腿，让我们加快步伐。最后一天，从对讲机里传来昱茗激动的声音：“我看到张涛了……张涛第一个到达终点，北大第一个到达终点”，我忍不住对着对讲机喊道：“张涛，你是我们的英雄，我爱你”。
张虹海，我们的校友会主席，全队年龄最大的队员，以他均匀而坚定的步伐，走在队伍的中间。他还是我们全队的队医，队员们脚上的泡是用他曾经在“大串
联”时的经验，加上他随身带的针，和我的头发一个个地给挑开、治愈的，他带着体温计，带着跌打油，带着感冒药，带着润唇膏，带着我们都没想到的必需品，走在我们中间，为大家治伤，为大家鼓劲，他让我们懂得，是否能坚持，不在于年龄的大小，而在于经验、精神和毅力。
何粹，一位很注重边幅的音乐家，一个假烟斗总是不离手，一头飘逸的长发总让人想起艺术家的风度翩翩。别看他个子不高，可他总是走在最前面的方阵。第三天的下午，何粹早已到达了终点，我走到最后三公里的路段时，体力透支很厉害，人已经几近崩溃，何粹在对讲机里轻声地说：“智梅，我给你唱首歌吧”；当我走到终点，又是他第一个走出营地，迎接我，没有一句话，但我感到一股无尽的团队的力量。
王文生，我们的摄影师，脚上的泡已经使他无法正常的行走，他还不忘不时地举起相机，对着队友，对着风景，对着精彩的瞬间不停地按下快门，当队友们在对讲机里问及他时，他总是说：“大家放心吧，我没问题，我能坚持，我一切都好”，其实我们知道，他脚上的泡已经让他行走很困难，他的裤子太短，走在荆棘密布的盐碱地里，他会被刺得伤痕累累。但每天，他都带着满相机精彩的照片，顺利地满脸是笑地走回到营地。
王振宇，一位总露着肚脐、白白胖胖的曾经习过武的人，大家曾认为他可能会走不完全程，但他不仅笑眯眯地坚持了下来，而且是在中暑的情况下一边为我导着航，一边走完了全程。在我体力不支，迷失方向的时候，总能听到他在对讲机里说“智梅，你走偏了，向我这边靠拢……你看到红旗了吗，往红旗的方向走”，而此时的他，脚上已经有好几个泡了。
徐鹏，因为他举手投足象个少爷，大家爱称之为“徐少”。第一天的行军中，我们在雅丹地貌中遇到了可怕的沙尘暴，又遇到了短时大雨，他走在我的后面，一个人嘀咕：“我还以为是来旅游的呢，没想到是来和一帮‘变态们’一起自虐来了”，我当时觉得他好可爱，他带了足够的钱准备和大家“斗地主”，带了好多换洗衣服（没想到我们整天睡在沙子里），带了好多好吃了。他说，以前是非五星级的宾馆不住，现在能给我一盆水洗个脸我就知足了，人其实真的很容易知足的。因为他的确有点娇气，我最担心他走不下来，但他捂着自己满脚的泡说：“我们队如果有一个人不走了，我就是第二个，如果都能走下来，我就能走～”虽然
委屈，但很感人。
王刚，我的同班同学，场上队长，把参赛的机会让给了其他队员，自己担负起“找宝”的任务，在河边等待着所有队员到齐，断后，在对讲机里为大家加油。他脚上的泡最多， “泡兵司令”他当之无愧
还有我，全队唯一的女生，我曾体力不支，我曾迷路，我曾为迷路后又走回到原地而放声大哭，我曾在钻铁丝网时被满地的刺划得伤痕累累，我曾在在第二天作为第一位到达终点的女生激动地和领队拥抱在一起，听他在我耳边说“智梅，你真棒～”，我曾为我的自负感到愧疚，也曾为我的坚持到底感到骄傲，我曾想征服这恶劣环境，但最后我发现我征服了自己。
这就是我们，这就是我们的团队，这就是本次“玄奘之路”商学院挑战赛唯一的一支所有正式队员用自己双脚走完全程的团队，没有豪言壮语，只有坚毅，每个人的心中只有一个信念：既然来了，就要坚持走完全程，不要让自己回去后后悔。就这么简单，其实“坚持”就这么简单。我们是一支经住了“坚持”的考验的集体，是光华的骄傲，是北大的骄傲，我爱你们，我的兄弟们～
温智梅
２００６年５月３１日
作文三：《为坚持喝彩》1800字
为坚持喝彩
量角器在圆心上量了５次７２度的 角，费了好长时间，结果最后两点 还没有重合，并且，明显没有５等 分，真气死我了！后来听刘昂同学 介绍巧借圆规可省时又准确，杜新 同学用３６度角的模型等分更是简 便，真让奥数组成员的我无地自 容！＂（（《学会思考，才能少走弯 路）））
４．＂……做任何事情都要认真 对待，不能马马虎虎应付了事．遇 到困难更不能急躁，要向最好＇进 军＇．＂＂通过这次实践活动，我 深刻懂得了一个道理做什么事， 不要灰心，要持之以恒，努力克服 困难，就能获取成功．世上无难 事，只怕有心人！＂（（《态度决定 一
切，意志助你成功）））
５．大多数同学＂希望多开展一 些这样的综合实践活动＂，＂这种 活动不仅可以提高我们的动手能 力，也使我们的思维更敏捷，视野 更开阔＂．
（二）教师的思考
本次基于数学学科的综合实践
活动课，是有利于学生发展的有价 值的一次实验活动，尤其是通读了 每个学生的小结与反思文章之后， 更坚定了我的这种看法．他们在活 动过程中生成的认识，感受，体 验……是单纯的数学课堂教学所无 法落实的．通过这次实践活动，我 们也发现了一些教与学中存在的问 题．
１．缺乏数学思考的良好习惯． 国旗制作的程序应该是：？制作长 方形；？４等分长方形（如田字 形）：？把左上角小长方形１５Ｘ１Ｏ 等分，确定大小星的位置（定圆 心）：？确定大小星的外接圆大 小：？等分圆，制作五角星．在实 际的制作中，不少学生还没有做程 序？，却先做了程序？，或没有做 程序？，就先进入了程序？（因为 圆的半径要根据１ＯＸ１５等分小格的 长度确定）．反应出学生思维的无 序性，没有处理好整体与局部的关 系，思维缺乏全局意识．课堂教学 中的思维训练仅是为了解答数学习 题吗？我们为学生创造的思维应用 的实践活动是否太少了？
２．大部分学生运用数学知识解 决实际问题的能力偏低．制作国旗 的资料中，只介绍了五角星的位置
确定和星的外接圆的大小，而没有 介绍如何把圆５等分这实际上是 一
道开放的数学题．而一半以上的 学生没有想到这个问题与数学知识 有关．提示之后，才有极少数学生 想到５等分点与圆心连接可求出７２ 案例实践
０ｏ？？
度的圆心角，再用量角器测量和定 点．走出书本给定的具体条件，思 维也就迷失了方向．
３．合作意识有待加强．本次活 动，无论是资料搜集还是国旗制 作，老师均未强行分组，提倡自由 结合．前期资料搜集，除了几位同 学未交，其余均为单独资料．后期 国旗制作，大张红，黄彩纸均为独 立采购和使用，没有发现两人合用 一
张彩纸的现象．一张红彩纸可以 做两面国旗，一大张黄彩纸只剪了 几个小小的五角星，会造成较大的 浪费，也未发现多人合作的现象． 不过，在最后的小结中，还是有近 四分之一的同学提出了合作的重要 或交流合作为自己带来的益处（不 知是否是受到老师小结的影响）． ４．行为习惯的养成教育有待加
强．实践活动中所表现出来的行为
习惯是数学学习习惯的延伸．观察
发现，资料搜集完整的是那些平时
学习积极的；国旗制作美观，规
范，速度快的，是那些平时一贯认
真的；资料未交或制作材料未带
的，是那些平时懒散的：五角星随
手涂画的，是那些平时惯于马虎
的……学校教育要注意培养每一个
学生养成良好的行为习惯！
每学期的第一周体育课我都安排室内课．为活跃气氛，在课的 最后我都安排一个游戏．
一
次，我在六年二班的体育课上安排了—个＂组画接力＂的游 戏．游戏的规则是：由老师指定—幅简单的画，各组的每位组员依 次上黑板完成画的一部分，以完成的速度和质量来决定胜负． 各组同学们争先恐后地冲上讲台……哎哟，第三组的第二名同 学怎么画错了，第三个同学在修改……前两个小组相继完成了，而 第三组还剩好几笔呢．就要下课了，我走到第三组的赵丹梅面前， 准备让她回座位．还没等我开口，她抬起头来，用恳求的眼神望着 我，仿佛在说：老师，求求你，让我把画画完吧．我站在那里静静 地看，下面也停止了喧闹．叮呤呤……下课铃声响了，她还在画 着，画得那么认真，那么投入……
在总结的时候，大家为速度最快的第—组鼓掌，为画得最好的 第二组鼓掌．之后，我缓缓地说：＂我们还应该为谁鼓掌？＂＂赵 丹梅！＂同学ｆｆ】异口同声地说．＂对，我们确实应该为她鼓掌．并 不是每件事我们都可以做好，重要的是我们是否认真去做，是否把 它坚持做完．赵丹梅用实际行动诠释了＇坚持就是胜利＇这句至理 名言．让我们一起为她鼓掌！＂教室里响起了热烈的掌声……
塑型Ｉ
作文四：《为世上所有的坚持喝彩》1300字
为世上所有的坚持喝彩
销售女神徐鹤宁 ：／／．ｘｈｎｇｗ．／
坚持是一种境界，是一种态度，是一种激励人心的伟大力量??
对于大多数人来说，坚持是一个知易行难的品质。也正因如此，方显得坚持品质的难能可贵。大家都知道坚持的重要性：古今中外，无数的事例告诉我们，只有坚持，才能到达成功的彼岸；只有坚持，才能实现人生的理想；也只有坚持，才能创造人生和事业的辉煌。然而，一旦回归现实生活，人的惰性和趋利避害的本性就战胜了坚持的品格。尤其在看似前景渺茫阻力重重的环境下，很多人要么裹足不前，要么改投他路。最后，坚持便成了一种美好的却又被束之高阁的品质，只能作为励志故事的模板，真正令人沮丧。
“为什么别人都能坚持下来，我就坚持不了呢，”很多人常常会这样问自己。是自己不够认真吗，是自己不够努力吗，还是自己根本缺乏坚持的品质，我想最重要的一点，在于你有没有一颗坚持的心，一种愿意排除万难坚持下去的决心。这种决心是一种信念，一种执着，一种难以撼动的心灵力量。就像每天坚持快走只为消除脂肪肝以捐肝救子的伟大母亲；就像潜伏在敌人内部每天将自己置于危险境地却从未动摇信仰的抗战英雄；就像在困境中坚持奋斗十多年终于创造了自己事业帝国的著名网站创始人。这些坚持者之所以能无所畏惧一往无前，全然在于心中有光，心中有坚持。扪心自问，当你开始一项事业的时候，你有没有聆听过自己心底的声音；当你开始畏缩不前考虑放弃的时候，你有没有找寻过记忆深处最初的梦想；当你遭遇困境感觉天塌了陷入绝望的时候，你有没有努力保护好
心中那一直都在且珍贵无比的微弱光芒。总之，心中有光，是持之以恒的重要因素。尤其是当这种信念这种执着是为了国家，为了民族，为了所爱的人们，你会发现，你的坚持更加有意义。
除了心中有坚持，还必须行动有坚持。这也就是我们所说的行动力、执行力。星空再美，亦须脚踏实地；梦想再大，也要从头启航。理想的实现从来都不是仅凭空想支撑，成功的喜悦也从来不属于“思想的巨人，行动的矮子”。在理想和实现成功的道路上，心中有坚持和行动有坚持犹如鸟之双翼，车之双轮，缺一不可。每一位前行者都应谨记：“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。”当然，行动有坚持不是畏畏缩缩瞻前顾后，而是下定决心一决胜负的勇往直前；行动有坚持也不是冒险蛮干有勇无谋，而是建立在通观全局基础上的匠心独运；行动的坚持更不是不知变通只钻牛角尖，而是允许曲线救国暂时停歇的张弛有度。唯此，我们的坚持才更加容易实现，才更加容易到达成功的彼岸。
这个世界上，有成功就会有失败，有喜悦就会有悲伤。没有人能预测坚持的结果是什么，也没有人能够承诺坚持到底就一定成功。因为成功需要多方面因素的综合作用，甚至天时地利人和缺一不可。但是，我依然认为，坚持是一种境界，是一种态度，是一种激励人心的伟大力量。成功固然可喜，失败亦并不可耻。因为你坚持了，付出了，无悔了～心中有光，脚下有路；念念不忘，必有回响。愿世间所有的坚持都不被辜负，愿所有执着前行的人们梦境成真。
销售女神徐鹤宁 ：／／．ｘｈｎｇｗ．／
作文五：《为责任与坚持喝彩.doc》1900字
为责任与坚持喝彩
“２００８金蜜蜂企业社会责任？中国榜”发布典礼
“好，朋友们，‘２００８金蜜蜂企业社会责任？中国榜’发布典礼现在开始！”６月５日下午，随着主持人满怀激情的一声宣布，“２００８金蜜蜂企业社会责任？中国榜”颁奖盛典正式开始，那一刻掌声如潮。
博鳌亚洲论坛秘书长龙永图在致辞中表示：“今天有很多企业获得了中国自己颁发的金蜜蜂企业社会责任奖，我觉得这是一件非常好的事情，说明我们中国的企业不仅仅承诺遵守国际的规则，而且认同国际共同的最重要的核心价值理念，就是增强自己的社会责任感。”
当日出席发布典礼的嘉宾还有中远集团总裁魏家福、巴斯夫大中华区管理董事会董事长关志华、芬欧汇川集团北京代表处首席代表素依兰、中国国际经济技术交流中心副主任赵中屹、中德贸易可持续发展与企业行为规范项目办公室主任Ｒｏｌｆ Ｄｉｅｔｍａｒ等。
据了解，中国工商银行等１２家企业获领袖型“金蜜蜂企业”奖，天津港股份有限公司等６家企业获成长型“金蜜蜂企业”奖，华夏银行等１３家企业分获６个单项“金蜜蜂企业”奖，另外还有斗山（中国）等２９家企业入围。
龙永图：中国企业又向前迈进了一大步
作为“２００８金蜜蜂企业社会责任？中国榜”的颁奖嘉宾，龙永图感到很欣慰。他认为中国企业在参与经济全球化和增强自己的国际竞争能力方面又向前迈进了一大步。
“中国加入世界贸易组织以后，当时最强调的就是中国的企业要遵守国际规则，要遵守全球的质量标准、环保标准、劳工标准，今天我们又向前走了一步，就是我们要遵守全球共同认可的企业社会责任。”龙永图表示企业社会责任是增强中国企业竞争能力的一个相当重要的部分。
同时，他还认为增强企业的社会责任感，是增强企业的核心竞争能力的一个重要组成部分，一个没有社会责任感的企业，从长期来讲，是会为市场所抛弃，为顾客所抛弃。所以打造一个企业的社会责任，不仅仅是一个额外的负担，它是整个企业核心竞争力的一个有机的组成部分，不是可有可无的，而是必须承担的。
金蜜蜂体现企业与社会、环境的和谐关系
在颁奖前的开场白中，主办方认为：“越来越多的企业认识到，履行社会责任是抵御经济危机的有效措施，负责任的企业将会在危机当中寻找到更多的发展机会。”
对此，金蜜蜂创意人／创始伙伴巴斯夫大中华区管理董事会董事长关
志华表示：“我们看到越来越多的企业对履行企业社会责任的热情并没有因为我们现在所说的经济寒冬而减少，反而是如火如荼地把社会责任纳入到企业的发展战略中。所以今天不仅要为领奖的企业，我们更应该为所有参与的企业庆祝。”
当问及企业社会责任中国榜为什么取名金蜜蜂时，魏家福表示，地球上有多少称王称霸的动物由于经受不了大自然的严格考验而先后灭绝，而蜜蜂却能独善其身，渡过重重难关生存下来，在地球上已经生存３千万年之久。受到蜜蜂生存经验的启发，以蜜蜂命名的“金蜜蜂企业社会责任？中国榜”，希望能反映履行社会责任的本质，最能反映企业可持续发展的追求，最能体现企业与社会环境的和谐关系。
责任竞争力理念得到社会的普遍认同
随着金蜜蜂的影响力越来越大，今年芬欧汇川集团也加入到“金蜜蜂企业社会责任？中国榜”合作伙伴的行列当中。
素依兰表示，他们一直致力于参与到中国的企业发展包括环境方面和企业社会责任方面工作的推进，当了解到金蜜蜂这个创意时，感觉这是一项很有意义的工作，就毫不犹豫地加入了这一行列。
作为领袖型金蜜蜂企业的代表，中国神华集团能源股份有限公司董事会秘书黄清感言：“中国神华作为一家中央企业，共和国的长子，中国企业的国家队，我们决心切实履行金蜜蜂宣言，做一只金蜜蜂，为利益相关者、为环境、为社会、为子孙后代辛勤耕耘，把神华打造成本质安全型、质量
效益型、科技创新型、资源节约型、和谐发展型的国际一流企业公民。”
作为成长型金蜜蜂企业代表的浙江华友钴业有限公司副总裁李笑东对此也表示认同，他认为获得金蜜蜂成长型企业奖，既是一种荣誉，更是一种压力，得到这个奖以后，他们会在接下来的两到三年中，尽快把社会责任管理体系标准融入现有公司的管理体系标准中，使它像质量体系、管理体系、环境体系一样，成为华友钴业管理的标准。
金蜜蜂？责任采购奖代表广西玉柴机器股份有限公司党委书记梁萍对金蜜蜂理念也表示了赞同：“今天我们能够获得金蜜蜂责任采购奖，说明玉柴的核心理念和责任实践得到了社会的肯定，玉柴将继续秉承蜜蜂的和谐共生的理念，努力地实现价值链的利益相关方的共赢。”
作文六：《为世上所有的坚持喝彩.doc》1200字
为世上所有的坚持喝彩
坚持是一种境界，是一种态度，是一种激励人心的伟大力量…… ． 对于大多数人来说，坚持是一个知易行难的品质。也正因如此，方显得坚持品质的难能可贵。大家都知道坚持的重要性：古今中外，无数的事例告诉我们，只有坚持，才能到达成功的彼岸；只有坚持，才能实现人生的理想；也只有坚持，才能创造人生和事业的辉煌。然而，一旦回归现实生活，人的惰性和趋利避害的本性就战胜了坚持的品格。尤其在看似前景渺茫阻力重重的环境下，很多人要么裹足不前，要么改投他路。最后，坚持便成了一种美好的却又被束之高阁的品质，只能作为励志故事的模板，真正令人沮丧。 “为什么别人都能坚持下来，我就坚持不了呢，”很多人常常会这样问自己。是自己不够认真吗，是自己不够努力吗，还是自己根本缺乏坚持的品质，我想最重要的一点，在于你有没有一颗坚持的心，一种愿意排除万难坚持下去的决心。这种决心是一种信念，一种执着，一种难以撼动的心灵力量。就像每天坚持快走只为消除脂肪肝以捐肝救子的伟大母亲；就像潜伏在敌人内部每天将自己置于危险境地却从未动摇信仰的抗战英雄；就像在困境中坚持奋斗十多年终于创造了自己事业帝国的著名站创始人。这些坚持者之所以能无所畏惧一往无前，全然在于心中有光，心中有坚持。扪心自问，当你开始一项事业的时候，你有没有聆听过自己心底的声音；当你开始畏缩不前考虑放弃的时候，你有没有找寻过记忆深处最初的梦想；当你遭遇困境感觉天塌了陷入绝望的时候，你有没有努力保护好心中那一直都在且珍贵无比的微弱光芒。总之，心中有光，是持之以恒的重要因素。尤其是当这种信念这种执着是为了国家，为了民族，为了所爱的人们，你会发现，你的坚持更加有意义。 除了心中有坚持，还必须行动有坚持。这也就是我们所说的行动力、执行力。星空再美，亦须脚踏实地；梦想再大，也要从头启航。理想的实现从来都不是仅凭空想支撑，成功的喜悦也从来不属于“思想的巨人，行动的矮子”。在理想和实现成功的道路上，心中有坚持和行动有坚持犹如鸟之双翼，车之双轮，缺一不可。每一位前行者都应谨记：“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。”当然，行动有坚持不是畏畏缩缩瞻前顾后，而是下定决心一决胜负的勇往直前；行动有坚持也不是冒险蛮干有勇无谋，而是建立在通观全局基础上的匠心独运；行动的坚持更不是不知变通只钻牛角尖，而是允许曲线救国暂时停歇的张弛有度。唯此，我们的坚持才更加容易实现，才更加容易到达成功的彼岸。 这个世界上，有成功就会有失败，有喜悦就会有悲伤。没有人能预测坚持的结果是什么，也没有人能够承诺坚持到底就一定成功。因为成功需要多方面因素的
综合作用，甚至天时地利人和缺一不可。但是，我依然认为，坚持是一种境界，是一种态度，是一种激励人心的伟大力量。成功固然可喜，失败亦并不可耻。因为你坚持了，付出了，无悔了～心中有光，脚下有路；念念不忘，必有回响。愿世间所有的坚持都不被辜负，愿所有执着前行的人们梦境成真。
作文七：《试驾凯迪拉克ats-l 为坚持自我喝彩》5800字
试驾凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ 为坚持自我喝彩
《华严经》里有一句话，叫：“不忘初心，方得始终。”一度因被乔布斯推崇而风靡。不过今天的主角与苹果无关，但我认为用这句话来形容凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ是再恰当不过的，虽然对这个调性一贯张扬跋扈的品牌显得过于文人雅气，但总归十分切题。
凯迪拉克ＡＴＳ瞄准的是宝马３系，目的就是要在宝马引以为傲的驾驶乐趣口碑上踢一个窟窿，连凯迪拉克的研发工程师都直言不讳ＡＴＳ在选择设计参照物时直指宝马３系。不过当ＡＴＳ来到中国时，发现宝马已经把３系改造为以运动形象做包装，实为讲求空间和享受的高档居家用车，因此打造一款能与之抗衡的ＡＴＳ长轴版的计划也就孕育而生。
长轴版ＡＴＳ的正式名称是ＡＴＳ－Ｌ，从车尾的中文标示可以看出这是落户上海通用生产的、专供中国市场的车型。与原版ＡＴＳ相比，国产ＡＴＳ－Ｌ最核心的变化当然是加长轴距，８５ｍｍ的拉长幅度不是同级车里最大的，但凯迪拉克一直在强调ＡＴＳ－Ｌ的行驶性能并没有因为加长而做出任何妥协。
这就和其它品牌为舒适改变格调的长轴版车型不一样了，不妥协的态度体现了凯迪拉克对ＡＴＳ－Ｌ的性格定义：可以更宽敞，也可以更豪华，但驾驶感必须保留和ＡＴＳ相同的价值诉求：迅猛、敏捷、过瘾。
这样的开发理念好似是自相矛盾，加长轴距明明为提升乘坐舒适度，同时还要１００％保
留驾驶乐趣岂不是多此一举，所以其它豪华品牌中级车纷纷在这个信念下朝着越来越长、也
越来越软的道路越走越远时，在运动轿车领域却留给凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ一片空白。
ＡＴＳ动感活力的形象已经深入人心，再追加一款同样动感的ＡＴＳ－Ｌ是否有必要，如果体验过ＡＴＳ狭窄的后排空间，相信你一定会认同为中国开发ＡＴＳ－Ｌ的思路是正确的。虽然越来越多的人都开始根据自己的实际需求买车，但现实生活中也免不了照顾七大姑八大姨的感受，所以即便后排空间不需要奢侈到浪费，太过拘谨终究显得不够完美。
国产凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ将瞄准宝马３系Ｌｉ、奥迪Ａ４Ｌ以及晚些时间上市的奔驰新Ｃ级长轴版，但鲜明的运动风格让它也能继续和强调驾驶乐趣的３系标轴版、英菲尼迪Ｑ５０等运动型对手继续过招。如果你曾经因为ＡＴＳ后排空间过于狭小不得不忍痛放弃，那么同样有驾驶乐趣，并且空间更宽敞的ＡＴＳ－Ｌ应该是个理想的解决方案。
由于加长轴距的改动都集中在Ｂ柱之后，所以大幅拉长的车身后段很容易导致车身比例变化，严重的甚至显得失衡，所以凯迪拉克坚持长轴版轿车一定要有与之匹配的外形设计。
凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ轴距加长８５ｍｍ，加长的部分都集中在Ｂ柱之后，可以看得出后排车门的长度有明显增加，不过外观的整体性非常好，如果不提前知道底细的话，不明真相的人很难看出这是一款经过加长改造的车型。
不过别以为ＡＴＳ－Ｌ只是简单把车身中段拉长了事，实际上为了达到理想的视觉效果，ＡＴＳ－Ｌ的外形设计工程几乎是重新来过。整车外观零部件中只有前叶子板、前车门、行李厢盖和头尾灯等极少数部件能和ＡＴＳ共用，其它部分全都是为ＡＴＳ－Ｌ重新设计的。所以我们可以把ＡＴＳ－Ｌ当做一款全新的车型来看待，因而在设计上它也融入了很多凯迪拉克最新的设计语言，与标轴版ＡＴＳ的区别还是挺多的。
正是由于加入了众多的“新料”，让ＡＴＳ－Ｌ看上去更像是一款独立出来的新车，即便是和自家兄弟ＡＴＳ标轴版停放在一起，也能比较容易的看出二者在设计细节上还是有很多不同之处。
前后保险杠都经过重新设计，采用横贯左右的镀铬条装饰，从而在视觉上起到拉伸的效果，让ＡＴＳ－Ｌ看上去显得更宽、更稳。发动机盖的棱线更有力道，配合镀铬条更粗壮的中网金属饰条，行驶在车流中肯定更加显眼。
１８英寸轮圈的尺寸不小，轮胎规格保持与ＡＴＳ相同，但轮毂样式是新的，带有亚光抛光处理看上去也非常亮眼。此外ＡＴＳ－Ｌ还专门在车身侧面、尾部的下沿增加了镀铬饰条，让ＡＴＳ－Ｌ看上去更珠光宝气，高级感顿时上升好几个层级。
加长轴距后整车视觉重心向后平移，再加上特意加宽的后轮拱，让ＡＴＳ－Ｌ的尾部变得更加饱满，特别是隆起的轮拱罩，看上去如同蓄势待发的大型猫科动物，充满肌肉的紧绷感。
当然所有这一切设计的变化都围绕着凯迪拉克的瞩目风范，ＡＴＳ－Ｌ的亮眼程度甚至超过了标轴版ＡＴＳ，至少看过实车后我觉得ＡＴＳ－Ｌ修长流畅的车身和更像后倾的视觉中心看上去更有高级运动轿车的气质，如果用来接待亲朋好友，更宽大的后排车门和更多提升气场的细节装饰，相信一定会让你脸上有光。
加长轴距的首要任务是提升舒适度，即便是强调运动特色的凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ也不例外。如何讨好乘客，凯迪拉克选择了一种比较均衡的态度。并不刻意强调对后排乘客的关照，虽然加长轴距获益的空间几乎全部都给了后排，但是对于车厢内装潢、配置的排布，则强调的是整体性。甚至在某种程度上，ＡＴＳ－Ｌ车厢内豪华氛围的提升更多是为了迎合驾驶者的兴致。
凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ的内饰基本延续了ＡＴＳ的样式，灵感来自游艇的设计让仪表台、中控台
对驾驶者构成紧密的环抱，加上ＡＴＳ－Ｌ的坐姿一如ＡＴＳ一样属于低矮型的，因而落座后就会感觉到这款车特别擅长营造、激发人们开车的欲望：三幅运动型方向盘、大尺寸的铝合金换挡拨片、金属材质的油门／制动踏板．．．．．．细节很值得玩味，工艺相当细腻，而选材和高级感的营造，应该能给别的豪华品牌上一课了。
除了能调动驾驶员的积极性，凯迪拉克在颜色搭配上也破费了一番心思。在通用汽车全
球设计中心，我们看到了凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ上市后将配备的外观和内饰方案。
总的来说ＡＴＳ－Ｌ的色彩搭配是比较大胆的，同时也兼顾了主流的、传统一些审美的接纳程度。外观新增了一种紫色，在阳光下会随着折射变化颜色，加上当前路上用紫色涂装的车非常少，或许会成为ＡＴＳ－Ｌ车主展示个性的一个专属平台。
内饰有传统的纯黑色和深浅双色搭配，分别搭配强调运动性的铝合金饰板以及强调豪华感的桃木饰板。另外ＡＴＳ－Ｌ还有一款只供应顶配车型的特殊内饰，使用非常跳跃的红／黑搭配，充满战斗氛围让人血脉喷张。
内饰选材极其大方，诸如碳纤维、欧缔兰等同级别车上几乎难得一见的高级材料都悉数出现，而且绝对没有仿制品。凯迪拉克营造内饰豪华感的原则就是强调亲自体验，因此他们坚持只是用真实的材料，也就是说你看它像什么，那么它一定就是什么。
这也意味着ＡＴＳ－Ｌ顶配车型的内饰氛围已经突破了车型级别的限制，暂且不说中型豪华
轿车，即便是更高一级的中大型车也鲜有将这么多奢华材料汇聚一堂，这种超规格的豪华不
仅让竞争对手无话可说，恐怕先前已经下单购买标轴版ＡＴＳ的车主也只剩羡慕嫉妒了。
有了更高档次的乘坐环境，再来看看８５ｍｍ的加长能够为ＡＴＳ－Ｌ带来怎样的空间变化。提前打个预防针是有必要的：既然ＡＴＳ－Ｌ不像竞争对手那样有动辄加长１００ｍｍ以上的大手笔，就不要指望在空间上创造奇迹。但它选择空间与性能两不误的价值取向，却引发我去思考一些比轴距数量级更深入的东西：到底加多长算合适，
通用给出的官方数据显示ＡＴＳ－Ｌ比ＡＴＳ的后排腿部空间增加７３ｍｍ，另外头顶天花板的设计也经过优化，又额外争取到２７ｍｍ的头部空间，两个数字的增幅虽然不算大，但效果立竿见影：ＡＴＳ－Ｌ的后排再也不会被抱怨拥挤不堪，即便是前后排分别落座１８０ｃｍ的男士也不会投诉顶头顶腿。
如果和宝马３系Ｌｉ或即将上市的奔驰Ｃ级长轴版相比，ＡＴＳ－Ｌ后排宽敞程度依然不占优势，毕竟它的加长幅度比较有节制。当然凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ对空间提升的标准是满足够用而不是追求阔绰，尤其是对于这样一款坐姿低、外形酷还强调驾驶乐趣的时尚车型，其实真的不想奢求更大的后排，够用就挺好，再长反而显得拖沓。
随着后排车门长度增加，ＡＴＳ－Ｌ也可弥补一下当初ＡＴＳ后排没有车门储物格的遗憾，新
增两处储物空间对后排的空间实用性有很大提升，此外前排杯架也换为更高级的设计，增加
了滑动盖板，不用时不会落土，看上去也更有高级的气息。
进一步营造豪华、舒适的乘坐体验是ＡＴＳ－Ｌ针对中国市场特点进行的改进，为了降低车
内噪音，ＡＴＳ－Ｌ对发动机进行重新调校降低了运转噪音，后排侧窗也从３．８５ｍｍ的普通玻璃升级为４．９６ｍｍ厚的双层中空隔音玻璃，达到更好的隔音降噪效果。在这一级别的车型中，前后车门都采用双层中空玻璃的车型凤毛麟角，这又是一项ＡＴＳ－Ｌ有向上跨级之处。
除了舒适类配置的提升，国产ＡＴＳ－Ｌ在科技配置上也不含糊，标轴版ＡＴＳ的配置几乎全部都保留下来，ＥＳＳ安全强化策略也升级到第二代，具有带自动刹车功能的自适应巡航，降低了行驶中追尾事故发生率。
ＡＴＳ－Ｌ还是第一款配备车道偏离自动修正功能的车型，较以往车道偏离只有预警的提示在自动化程度上又进一步。在车速超过８０ｋｍ／ｈ，车道偏离自动修正功能自动激活，当系统辨识到车辆行驶轨迹将要偏离车道线时，会通过电动转向机给方向盘施加一个轻微的调节力，让车辆的行驶轨迹慢慢修正到车道之内，而驾驶员可能对此毫无察觉。
现在我们知道了凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ相对标轴版空间更宽敞，氛围更豪华，这对于一款加长轴距的车型时比较容易达到的目标。而ＡＴＳ－Ｌ在此基础上还宣称拥有和ＡＴＳ相同水平的驾驶性能和乐趣，这对于加长改造的车型就相对不那么容易；这也让它在一众只追求舒适甚至不惜牺牲掉驾驶操控的车型中显得与众不同。
为了达成这个目标，ＡＴＳ－Ｌ的研发和调教是由上海通用研发技术团队与通用凯迪拉克ＡＴＳ研发技术团队的原班人马通力合作。为了达到与ＡＴＳ相同的驾驶能力，上海通用把这台车拉到位于底特律的Ｍｉｌｆｏｒｄ通用综合试车场进行测试，并且由ＡＴＳ的工程师对其进行设定，从而保证加长８５ｍｍ的动作不会影响到其操控和驾驶的素质。
ＡＴＳ是凯迪拉克前所未有注重轻量化的运动轿车，在研发ＡＴＳ－Ｌ的过程中这一理念也始终贯彻。ＡＴＳ－Ｌ全车大量使用轻量化、高强度的材料，光是采用全铝副车架就比传统钢制副车架减重近５０％。
通过对零部件重量精确到克的斤斤计较，ＡＴＳ－Ｌ只比ＡＴＳ增重５０ｋｇ。保留原版车型的动态重量平衡也是研发过程中特别重要的一环。大量使用轻量化材料，包括多种化学元素的组合，最终长轴版也实现和ＡＴＳ一样完美的５０：５０前后轴重量分配。
为了实现加长轴距不影响驾驶性能的目标，凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ的底盘悬挂设定几乎全部照搬了ＡＴＳ的设定，并没有刻意为讨好舒适而大幅度调软。只是为了适应ＡＴＳ－Ｌ增加的５０ｋｇ重量，稍微增加了后悬挂螺旋弹簧的高度，仅此而已，所以开起来会感觉到ＡＴＳ－Ｌ的减震特性与ＡＴＳ几乎没有变化。
面对坑洼、颠簸的处理方式也惊人的相似，虽然轴距略长的变化会让车尾稳定性有所提升，但那种对路面的贴服感、过弯时悬挂对车身的支撑力度都让人相信ＡＴＳ－Ｌ在加长后没有放弃丝毫的驾驶乐趣，甚至由于后轮轮距增加了２０ｍｍ，在快速过弯时车尾的稳定性还有所提升。
为了进一步强调驾驶质感，ＡＴＳ－Ｌ在运动模式下把方向盘和电子减震调节的比原版ＡＴＳ还要激进，工程师给出的数据是方向盘重感增加了２０％，电磁悬挂变硬的幅度在２０－２５％之间，在Ｍｉｌｆｏｒｄ试车场里进行赛道驾驶时的感觉印证了这一点。
原版ＡＴＳ的方向盘力度比较轻，而ＡＴＳ－Ｌ的转向力度则带出些新款ＣＴＳ的味道，方向盘握在手中的感觉明显有更多分量，主观上这种力道会让男性驾驶爱好者更受用，因为双手可以感知到更稳定的控制感。
在普通模式下方向盘轻松依旧，所以无需担心日常驾驶的轻松程度。这款小巧的凯迪拉克依然是这个品牌中最适合女性驾驶的车型，灵动的感觉一点都没有变弱，而且轴距加长幅度有限，车尾的跟进依然非常紧凑迅速，虽然后排更宽敞了，但开起来不容易感知到后面的变化，我认为这是ＡＴＳ－Ｌ在行走机构调校上获得的很大成就，至少和当前一众加长轿车相比，ＡＴＳ－Ｌ是开起来最不像长轴版的车。
国产凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ依然配备２．０Ｔ四缸涡轮增压发动机和６速手自一体变速器，但发动机参数较之前进口的标轴版ＡＴＳ略有提升，最大功率从２０３ｋＷ小幅提升到２０５ｋＷ，更明显的是峰值扭矩从３５３牛顿？米提升到４００牛顿？米，同时扭矩输出曲线也获得优化，在更宽
泛的转速区间内都可以实现充足的动力释放。
与这台２．０Ｔ发动机相匹配的依然是通用自产的６速手自一体变速器，表现得无功无过，但在当今变速器掀起档位数竞赛的时候多少显得有点平庸，特别是要在大幅减速后再瞬间回到全力加速状态，它的反应比当今最好的自动变速器还稍微慢一点，这一点对动力传输有一些影响，不过在动力储备丰富的发动机在，ＡＴＳ－Ｌ跑起来依然虎虎生风，足够快，毕竟肌肉力量足够强，但还是期待它在动作协调性上能再追求完美。
熟悉凯迪拉克新车型的朋友会发现国产ＡＴＳ－Ｌ的发动机设定是参考了更高一级的新款ＣＴＳ，特别是其４００牛顿？米的峰值扭矩几乎已经可以和其它品牌的３．０Ｔ发动机相媲美。
虽然加长轴距带来５０ｋｇ的额外负担，但长轴版ＡＴＳ－Ｌ完成０－１００ｋｍ／ｈ加速成绩与标轴版一样都是６．２秒，可见增加的重量并没有对这款车的动力表现造成任何不良影响。另外由于发动机扭矩输出特性的优化，厂家方面表示ＡＴＳ－Ｌ的油耗甚至会比ＡＴＳ还稍微低一点。
凯迪拉克打算让国产的ＡＴＳ－Ｌ和标轴进口版ＡＴＳ同时销售，虽然两款车都以运动作为主打卖点，不过届时ＡＴＳ标轴版将瞄准相对极端和激进的小众群体，强调最纯粹的驾驶性能；而ＡＴＳ－Ｌ则将与当前最主流中级豪华车宝马３系Ｌｉ、奥迪Ａ４Ｌ竞争家用车市场的份额。厂家表示ＡＴＳ－Ｌ的起步价格为３０万元左右，作为一台动力强劲的２．０Ｔ中级豪华车，这个起步价挺划算的，如果未来能追加个入门版本会更有竞争力。
与竞争对手为了空间、舒适而加长的手段不同，凯迪拉克ＡＴＳ－Ｌ并没有打造一款偏向后排乘客座驾的想法，它只是要弥补之前ＡＴＳ后排过于不实用的短板。换个角度说，它的核心卖点是保留了ＡＴＳ出色的驾控能力，而加长的空间更像是附送的添头，尽管大部分中国消费者都更在意这个指标。
所以现在热爱驾驶的年轻人有了个周全，但不妥协的选择，你可以继续坚守自己爱开车的理想，同时也不用牺牲家人同行的愉悦体验。这款加长的小凯迪拉克如果和竞争对手比后排空间依然不算宽敞，但作为把驾驶席放在首要位置的车，加长８５ｍｍ已经全然够用。它还是那种驾驶者喜闻乐见的车，只是这次你说想买它的时候，你的家人应该不会反对了。
作文八：《为坚持喝彩——《品位》(2006年7月刊)》1700字
今天去超市，买了一本《品位》的杂志，读到里面的一篇文章：为坚持而喝彩，很受感动。
文章讲诉的是“２００６年５月，全国６家商学院ｅｍｂａ 学员历时４天重走玄奘之路中最艰难的一段”的即时采访。这些企业精英，花钱来感受这段艰辛的旅途，忍受着极奇恶劣的地理环境和十心痛苦的内心挣扎，终于完成行程的感人经历。确实令人佩服。
“他们在这里触摸玄奘过往的脚步，找寻理想主义者们的执著。”
“公元１４００年前，唐玄奘历经１９年西进印度取经，而其中玉门关至哈密的莫贺延碛戈壁，是玄奘之路中自然条件极为险恶的一段路途，也是玄奘唯一一段独行线路，同时这段路途也是丝绸古道中的重要组成部分。玄奘也曾动摇，也曾想过放弃，但最终坚持了自己的信念和理想，忍受心志、体能的极限挑战，五天四夜滴水未进，最终抵达终点。‘上无飞鸟，下无走兽，复无水草。四顾茫然，人鸟绝迹’的戈壁，孤身一人的他在思考什么，并且凭借什么智慧坚持到底。而他的坚持，造就了中印交往的开始，他的坚持，让世世代代的人敬仰、喝彩。”
“１４００多年后的２００５年，王石、王小丫等一批著名人士参加了中央电视台举办的重走玄奘之路活动。２００６年，正值中印友好年，５月，商学院的ｅｍｂａ 学员们也远离繁华与喧嚣，置身于原始荒凉的自然环境中，历时４天，在５０多度的高温下徒步１００多公里，重走玄奘西行路线，在厚重的历史、文化氛围下，重新审视灵魂、思考人生、探寻中国企业精神。他们是一群在政界、商界具有丰富的人生阅历和经营管理经验的人，他们对于生活与事业等各方面都有着比常人更为深入的理解和思考。更重要的是，他们是一群有梦想，并且坚持着自己梦想的人。”
在这个金钱当道，随波逐流的现实社会中，还是仍然有着那么一群人，不畏艰辛的行走着，创造挑战自我极限的奇迹。在每一个现实中人看来不可思议的事情，却被他们完善并发扬成为值得的过往，并向着自我的目标而努力奋斗。
相信他们每个经历这段行程的人，都为自己人生的足迹平添许多的深度而感到自豪。也使我们深切的体会到他们的坚韧和顽强。看到他们的努力和拼搏，我们多少也应该学习到一些非常态的精神。那种执著，那种体验，那种对自我内心深处在寻求着的渴望，表象的情感以及丰富的人生。
与之一切的相比，我们多少人正随遇而安着，是否太过随意也太过平常了呢？？ 王石的话说得好：眼界改变世界，行走改变命运！
“人的生活当中更多的是眼见为实，而且要更多去触及感受，要去体验。‘行走改变命运’本身来讲，是要你去看，要去感受，至于说感受到什么，你可能之后才能知道。比如，当我们在漫漫戈壁上，用自己的脚体会当年玄奘走过的路程，你就会重新去审视他当年的选择和坚持。玄奘，首先呢，他有一种理想主义色彩；他为了这样一个理想、这样一个目标，不畏艰险、坚持不懈地做下去。西行之路，我们看到更多的是旅途的艰险，但实际上，我相信对他心灵上的磨难，以及他心境上的平和啊克服啊，这个比旅途上遇到的风险对他影响大得多。” 很欣赏他的这番颇有深度的话语。以前，常常感到未来和前途的迷茫，不知道自己想要的，想追寻的。努力的寻找寻找，却从未知自己到底想要找的是什么。经历了许多，也看到了许多，那些为了自己梦想而努力奋斗的人们，他们的灵魂生生不息，对我闭涩思想的冲击，是巨大而激烈的。是该好好审视自己的生活态度，方式和应该面对的各类问题了，应该要更加努力的去寻找内心的向往和梦想。只要希望还在，一切的努力都是值得。
“‘放弃’是过去的，你不会再去看它，它代表着结束。‘放下’可能会影响到你的未来，你在这段时间不会去理会它，但是在将来它还会出现在你的生活和工作当中。”
“一个新时代的为理想的远徒者，不亲自经历，你可能会以为他说的永远只是遥不可及的理想、信念，但是只有当你走去才知道自己的渺小，体验过才知道什么是真实。”
“是坚持，使玄奘不远万里，一心求经；是坚持，使玄奘能够遇险得还，化险为夷；是坚持，使玄奘笔耕不辍，专心译经；是坚持，使玄奘从一位普通人转变成为‘民族的脊梁’。” “不管走多远，也要回到最初出发的地方。只是带着困惑而来，释然而归。所谓超越，就是达到终点时回眸，一路流下的汗水变成珍贵的记忆。”
“每个人心中都有一座‘灵山’（玄奘西行取经的圣地），‘玄奘之路’为我们指去积尘，让心中的灵山再度熠熠生辉。
作文九：《关于军训的心得：军训是种坚持;;让我们为自己喝彩》1100字
关于军训的心得：军训是种坚持；；让我们为自己喝彩 欢乐与劳累交织的日子在指尖轻易流逝，细细算来，今天已经是第三天了。腰酸背痛俨然是不可避免的，但是汗水的挥洒也一定能带来不可估量的收获。 在过去三天的军训生活中，我们体验到了军人的艰辛生活，同时也为我们能够有幸体验这种生活感到骄傲与激动。 在晨跑中，我们学会了勤奋；在站军姿的过程中，我们学会了坚持，更真正的体会到坚持的力量；在走步的练习中，我们学会了团结。军训，痛并快乐着。 纵观这几天的状态，同学们明显的由一个“目无他人的纨绔子弟”成为一个遵纪守法且拥有了钢铁意志的学员。疼痛、劳累和恶劣的天气，不停地冲击着我们的忍耐极限。然而处在崩溃边缘的我们一次又一次捍卫了自己的尊严，大家的表现值得表扬。我们在此进行一次伟大的蜕变，我们再也不是人们口中那“娇嫩的９０后”，而是成长为可以独当一面的国家后备兵，为此我们感到光荣。 取得了如此成就的我们必然要无悔地坚持下去，我承诺，要成为一个对社会有用的人，为中国的未来尽一份力！美国作家凯鲁亚克曾经说过一段话：“永远年轻，决非青春的煽情，而是经历青春后的一种更坚韧的态度。”刚进入常州大学，带着还未退去的兴奋，我开始了一项特殊的训练——军训。 我一直认为自己羽翼已经丰满，有着洒脱的个性，宽阔的胸襟，所以在军训开始的第一天，我张显着势在必得的霸气，但事实给了我一个有力的回击——我倒下了，其原因之一是我没吃早餐，之二是我平时缺乏锻炼，身体素质不好，军训第一天就倒下，难免有些丧气，不过我站了起来，挺有身子，整装待发，我绝对不能在起点就倒下。 军训是一项考验人的身体，更考验人的意志和训练，当汗水浸湿衣服，全身酸痛的时候我已经忘记跑步立定时自己具有惯性，训练一小时会做多少功的问题。我骄傲之外更多了一份隐忍，稚气之外再多了一点深沉，这挥洒汗水的时刻，我有一种强烈的感觉，我活着，真正的活着。 军训的旅程我才刚踏上起点，但我告诉自己，决不枉费此次训练机会，风雨兼程，守住成功的虔诚期盼。第三天的军训并不算累，却收获颇多。也许是三个多月的超额
暑假太过于无趣，大家都以饱满的热情，昂扬的精神来面对此次军训，即为我们迈入大学以来的第一堂课。 第二天的我们，被教官带领着练习一些基础动作加以复习巩固，站军姿，齐步走。在练习中最为痛苦的莫过于齐步走了，在这过程中，我深深的感受到团队协作的重要性。步伐整齐与否，排面整齐与否，方阵是否气势恢宏，是否拥有着威震四方的气势，所有的这些都需要大家的精诚合作与共同努力。 未来的十一天，就让我们以最饱满的精神状态来共同感受这场挑战自我的军训盛宴。
作文十：《关于军训的心得：军训是种坚持 让我们为自己喝彩[军训日记]》800字
关于军训的心得：军训是种坚持＆ｎｂｓｐ；＆ｎｂｓｐ；让我们为自己喝彩－军训日记
关键字：
欢乐与劳累交织的日子在指尖轻易流逝，细细算来，今天已经是第三天了。腰酸背痛俨然是不可避免的，但是汗水的挥洒也一定能带来不可估量的收获。
在过去三天的军训生活中，我们体验到了军人的艰辛生活，同时也为我们能够有幸体验这种生活感到骄傲与激动。
在晨跑中，我们学会了勤奋；在站军姿的过程中，我们学会了坚持，更真正的体会到坚持的力量；在走步的练习中，我们学会了团结。军训，痛并快乐着。
纵观这几天的状态，同学们明显的由一个“目无他人的纨绔子弟”成为一个遵纪守法且拥有了钢铁意志的学员。疼痛、劳累和恶劣的天气，不停地冲击着我们的忍耐极限。然而处在崩溃边缘的我们一次又一次捍卫了自己的尊严，大家的表现值得表扬。我们在此进行一次伟大的蜕变，我们再也不是人们口中那“娇嫩的９０后”，而是成长为可以独当一面的国家后备兵，为此我们感到光荣。
取得了如此成就的我们必然要无悔地坚持下去，我承诺，要成为一个对社会有用的人，为中国的未来尽一份力！
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