作文一：《共享单车的利与弊作文400字　》1500字

共享单车的利与弊作文４００字

共享单车的利与弊作文４００字近两年来，共享单车发展迅速，作为一种创新的出行模式，极大的方便了广大市民，但是在运行过程中，却出现了这些不好问题，也需要我们的城市管理者发挥好管理才能和智慧，减少负面影响，真正做到最后一公里的这篇文章。

根本上说，共享单车在小长假期间“挤爆”公园和车站，跟以往有的景区适逢假期游客爆棚，小轿车拥堵不堪，如出一辙。只不过，过往是纷至沓来的游客所开的小轿车，将公园、景区外的公共道路堵了个严严实实，而现在则缕是市民逛公园用共享单车“挤爆”了公园镢内的道路，出游高峰期间导致某个区域拥呓堵的交通工具不同罢了。这也说明上千辆琚共享单车将公交车站围住也就和以往的停赤车成车满为患，与车位难求形成了紧密的妹照应，本来解决“最后一公里”接驳的共ㄎ享单车，却将市民挡在了公交车站的“最　后一公里”之外。

产生这些问题的原因啡我觉得有以下几方面，第一，单车使用者嘧没有做好文明骑行，文明停放，不能够按沆照租用规范和城市停放要求，进行规范停　放。第二，相关投放企业也没有很好的针容对投放运营过程中出现的问题，及时进行，协调解决。使得共享单车，有投放没管理　。第三，政府没有能够及时对共享单车出樯台相应的制度规范，也没有结合城市特点酎，

满足共享单车的运营环境。

要想让共蹉享单车，在城市中健康成长，不再给城市　环境和人心添堵，需要从以下几点着手解璃决，首先，个人要树立起文明使用的意识著，规范骑行，规范停放。其次，各共享单神车公司有必要组织行业协会，与政府协商癖。协调资源，通过数据共享互联，技术资湖金投入，针对乱停乱发的使用者在使用权馋限和收费上做到区分，从运营手段上解决矧问题。最后，政府应该做好调研，出台配　套的制度和加强硬件设施建设，借助还企，业社会的力量，改善市民出行条件。

享单车的利与弊作文４００字自从成都兴鼎起了自行车租共モ

赁方式以后，引起大量的关衾注，而做法是把自行车内免费租赁给别人肌，可经过观察，人们的不文明行为与自行』车损坏甚是严重，所以我认为这个办法不н可行，据我的实地调查的情况可以看出大汶多数人还是认可自行车租赁的，但大多数虔都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，顷都希望可以简单一点。虽然大多数的接受镔调查的人都说可行，但不会使用租赁的自瓣行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大骗多数人与我的看法相同，都认为自行车的挈租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自　行车租赁的办法到底可不可行呢？有什么蚯利与弊呢？

我认为自行车租赁不可行，定因为经过调查，大多数人竟不知有这么个很自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行？车的

租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查　，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办蹁理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已版经停办，而有卡的人还在继续使用自行车煊租赁站。虽然是自觉租赁，但三圣乡的人耶们素质还是很高，到了调查完毕，晚上回簖家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁庚站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来撼了方便的同时，且为大家带来了弊端，由芝于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道瑷的成都人，但我并不觉得我们这个城市的勉文明程度到底有多好，有多高。既然是免　费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片诩大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，箍还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成洚都人有一种不是我的东西，只要不追究到壅我身上，我便要损坏他，将它占为己有，拘便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿　害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者ㄏ：在都江堰还有人为了不让别人借走“自翼己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到泽不让别人借走的目的。对于自行车的损坏喵甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自袼行车都有不同程度的受损，而且在车筐中罩会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车砼租赁站里有一，三辆自行车都以停用。

作文二：《共享单车的利与弊作文400字》1500字

共享单车的利与弊作文４００字

共享单车的利与弊作文４００字

近两年来，共享单车发展迅速，作为一种创新的出行模式，极大的方便了广大市民，但是在运行过程中，却出现了这些不好问题，也需要我们的城市管理者发挥好管理才能和智慧，减少负面影响，真正做到最后一公里的这篇文章。

根本上说，共享单车在小长假期间“挤爆”公园和车站，跟以往有的景区适逢假期游客爆棚，小轿车拥堵不堪，如出一辙。只不过，过往是纷至沓来的游客所开的小轿车，将公园、景区外的公共道路堵了个严严实实，而现在则是市民逛公园用共享单车“挤爆”了公园内的道路，出游高峰期间导致某个区域拥堵的交通工具不同罢了。这也说明上千辆共享单车将公交车站围住也就和以往的停车成车满为患，与车位难求形成了紧密的照应，本来解决“最后一公里”接驳的共享单车，却将市民挡在了公交车站的“最后一公里”之外。

产生这些问题的原因我觉得有以下几方面，第一，单车使用者没有做好文明骑行，文明停放，不能够按照租用规范和城市停放要求，进行规范停放。第二，相关投放企业也没有很好的针对投放运营过程中出现的问题，及时进行协调解决。使得共享单车，有投放没管理。第三，政府没有能够及时对共享单车出台相应的制度规范，也没有结合城市特点，满足共享单车的运营环境。

要想让共享单车，在城市中健康成长，不再给城市环境和人心添堵，需要从以下几点着手解决，首先，个人要树立起文明使用的

意识，规范骑行，规范停放。其次，各共享单车公司有必要组织行业协会，与政府协商。协调资源，通过数据共享互联，技术资金投入，针对乱停乱发的使用者在使用权限和收费上做到区分，从运营手段上解决问题。最后，政府应该做好调研，出台配套的制度和加强硬件设施建设，借助还企业社会的力量，改善市民出行条件。

共享单车的利与弊作文４００字

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢？有什么利与弊呢？

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站。虽然是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，

出了原来的损坏外无新增的损坏。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者，在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一，三辆自行车都以停用。

［共享单车的利与弊作文４００字］

作文三：《关于共享单车的作文：共享单车》500字

文　章

来源莲山

课件　ｗ　ｗｗ．５　ｙ　ｋｊ．Ｃｏ　ｍ　＆ｎｂｓｐ；

２１世纪，科技在飞速发展，但是却造成了非常严重的环境污染。其中汽车污染是污染环境的主要途径。

就在这时，公共自行车出现了。只需办一张卡就可以使用。但是它也有许多地方不太方便：站点离家有点距离，每次骑行都得先走上好一会儿；有时停车位满了，还得再骑到更远的地方还车。

这些不太方便的地方又引出了一种新的出行方式：共享单车～在某一天起床后，忽然看到大街小巷整齐地停放着一排排的摩拜共享单车。只需下载一个ＡＰＰ，注册账号，并支付押金，再打开摄像头，扫一扫车把或车锁旁的二维码，就可以开始骑行了，继摩拜单车后，哈罗单车、小强单车也

１

纷纷“登陆”瑞安。

共享单车摆脱了固定停车桩，可以随时随地使用身边的共享单车。“随时随地”固然好，可是有些人把共享单车停进小区，甚至停在家门口，这可不再是共享，直接变成了私人专用车。这样共享单车就不能得到最大化的资源利用。

最近，哈罗单车就为此想出了好办法，还车时若停在偏僻地区，ＡＰＰ就会提示，如果最后还是停在这里，ＡＰＰ就会从车费里扣掉五元。

共享单车，让我们的出行更低碳绿色，更节能减排，让我们的生活更加智能、美好～

＆ｎｂｓｐ；

文　章

来源莲山

课件　ｗ　ｗｗ．５　ｙ　ｋｊ．Ｃｏ　ｍ

２

作文四：《共享单车的作文》1700字

共享单车的作文

共享单车的作文

共享单车在中国各个城市火了。不到１个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。　作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就

需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号１周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网＋”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建

共享社会带来新思路，新突破。

共享单车的作文

当下，越来越多的城市出现了雾霾，我们周围的环境越来越差，那么应该怎样保护环境呢，

春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着“共享单车”。“共享单车”是什么呀，爸爸告诉我，“因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。”后来，我才知道所有的“共享单车”长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的位置都差不多，

再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑“共享单车”。

有一天，爸爸说，“今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧，”爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀，

“共享单车”还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。

［共享单车的作文］

作文五：《关于共享单车作文　》1900字

关于共享单车作文

篇一２０１７年４月，北京市区街道随处可见红黄蓝三色共享单车的身影。

据北京市工商局消费者分析显示，共享单车个别商家不退押金、余额成为投诉要点。同时，尽管大多数用户能够按规则使用单车，依旧存在个别用户的恶意行为：随意停放、人为破坏二维码、安装私家锁，以至严重影响他人使用，共享循环被迫停止。

近日，对于商家不退押金、余额问题，北、上、广三市政府已出台相关条例，根据当地情况，对该商家采取相应措施，并在押金收取方面进行了　规范。其中，北京市的规定最为严格，要裔求商家开户地点必须为北京。条例的及时禄出台将问题刚露出苗头时立即扼杀，以免棚为时太晚，避免共享单车因此覆灭。政府忄的办事高效，为创意在中国的成长提供了惠可靠的保障。

私自占有共享单车，将公卫共财产据为己有，共享单车变为独占单车殆。此行为确实恶劣，不过可以理解。最重帐要的还是其背后存在的问题。想象一下自桃己早上出门，连着三辆共享单车全部不能阍使用，继续维修，会不会觉得，还是有自　己的单车好？独占单车的背后可能有国人未的素质问题，更多的

还是当下商家对单车轨管理的缺失。对此，微博上已出现ｏｆｏ峡等官方维修管理团队的相关报道。中国企欧业对此还是非常敏感的，能及时体会到民钪心民情。

政府与商家的合作中，双方都　体现了投入以及对问题的及时发现、及时蓖解决。共享单车的案例表明，中国对新兴诩事物接纳度高，这可吸引更多创意的孵化孢、诞生。可见中国对创造力的态度相当有偶好，前景十分光明。

篇二

共享单车在　中国各个城市火了。不到１个月时间，大猫街小巷已经随处可见它们的身影。这些只受要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决冶了市民出行的最后一公里问题，赢得了不　少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营铟机构已在中国各个城市投放了超过数十万晶多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，盟各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共疽享单车虽然很便民，但是使用起来更要文　明。作为共享经济的一种新形态，共享单跑车已经越来越多地引起人们的注意。共享　单车的亮点在于“共享”二字，它既意味秦着资源的共享，也意味着文明的共担。共整享单车就是整合，整合也是节约，既方便鹜自己也方便别人。通过科学统筹配置各种厕资源，既可使有限的资源发挥出最大效用蜗，也可协调各方互通有无，避免重复劳动珍和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注嬴意统筹兼顾，在

经济建设和社会发展中，漤我们可以减少许多浪费。的确，共享单车远为人们出行提供了诸多方便，但也存在不寞少问题，最明显的就是随便乱停，以及共稂享单车变成了“私享”单车。

当然，任阏何新兴事物，都不可能是完美的，其实很丹多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也辶不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上眷探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正姐确的方法论找到解决办法。不管是政府部　门，还是共享单车运营方都要主动作为，苇及早出台管理办法，规范管理。如福州多　家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来涅管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当菠用户信用分较低时，就需要支付更多的租磉车费用，当两次因违规被扣分，将会被封殿号１周。所以说，只要思想不滑坡，发挥　主观能动性，办法总比困难多，这些问题帆并非无解。同时，享有共享单车便利的市蛛民，也要注意自身文明素质。即：共享单檀车虽然很便民，但是使用起来更要文明。玛只要大家都秉持“人人为我，我为人人”诃的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共　享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府揪、企业及市民的责任和义务，并对自行车汀停放区域、用车秩序、停放要求、道路规雅划等方面作了说明，由公安交警部门、城他管部门等有关单位按职责执法。深圳还建飙立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，瞄对于

存在交通违法的单车用户，统一纳入彬平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单腆的信息，调整用户信用分、提高车费，而薹交警部门也能通过企业的大数据对违规用烈户进行处罚，实现政企信息互通。

和任疣何新生事物一样，共享单车的发展，也要折经过一个曲折的过程。正确看待共享单车窦这一新生事物，我们就能够对这一新事物骟的发展前景充满信心，在它不遵守相关非蛉机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行厩规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而展是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃时娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公躏共生活的“互联网＋”新事物，它的成长　需要良好的水分、空气、温度、光照、土寺壤、春风等，而这些养分的提供，需要运脯营方、市民和有关部门各方共治、合力共祁推，用新思路解决新问题。

相信共享单父车的出现，不仅能给市民带来便利，也能毋为共建共享社会带来新思路，新突破。

作文六：《作文共享单车》2100字

作文共享单车

作文共享单车一　　　　共享单车在中国各个城市火了。不到１个月时间～大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车～解决了市民出行的最后一公里问题～赢得了不少市民的喜爱。目前～多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车～然而在数量飙升的同时～各种问题也日益突出。不少市民呼吁～共享单车虽然很便民～但是使用起来更要文明。　作为共享经济的一种新形态～共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字～它既意味着资源的共享～也意味着文明的共担。共享单车就是整合～整合也是节约～既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源～既可使有限的资源发挥出最大效用～也可协调各方互通有无～避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识～注意统筹兼顾～在经济建设和社会发展中～我们可以减少许多浪费。的确～共享单车为人们出行提供了诸多方便～但也存在不少问题～最明显的就是随便乱停～以及共享单车变成了“私享”单车。

当然～任何新兴事物～都不可能是完美的～其实很多时候～大家都是在摸着石头过河～谁也不比谁厉害很多～大家都是在一个层次上探索～存在问题不可怕～关键是要坚持

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正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门～还是共享单车运营方都要主动作为～及早出台管理办法～规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题～乱停将扣信用分～当用户信用分较低时～就需要支付更多的租车费用～当两次因违规被扣分～将会被封号１周。所以说～只要思想不滑坡～发挥主观能动性～办法总比困难多～这些问题并非无解。同时～享有共享单车便利的市民～也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民～但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我～我为人人”的理念～共享单车～就是一种共享文明。

在这方面～深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题～深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务～并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明～由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”～对于存在交通违法的单车用户～统一纳入平台黑名单中～共享单车企业依据黑名单的信息～调整用户信用分、提高车费～而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚～实现政企信息互通。

和任何新生事物一样～共享单车的发展～也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物～我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心～在它不遵守相关非机

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动车交通法规时保持清醒的头脑～进行规范管理～在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃～从头到脚都是新的”～是改变城市公共生活的“互联网＋”新事物～它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等～而这些养分的提供～需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推～用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现～不仅能给市民带来便利～也能为共建共享社会带来新思路～新突破。

信共享～拒固守共享单车依托于人与人之间的信用～针对部分人对这种关系的破坏～我们不应退缩于一块称为“国民素质不高～我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食～相反～我们更应该相信共享单车的可行～拒绝自我否定～拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命～充满了人们美好的期待和祝愿～若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物～岂不是更大的伤害，新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的～阵痛让母亲痛苦～但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变～乃至革新～真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈～消灭伤害～而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行～因为它客观上方便着人们的生活～促进着人们的进步～要看到的不该是有一帮人破坏规则～不守秩序，而应着眼于在这么几十上百万人中只有一

３　／　５

小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车～也是因为国民素质是在稳步提升的～尤其是在新的一代人中～素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信～同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封～不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的～正如同水源一般～诚然～方今中国确实有一些水面有污浊～便若是自我否定～自我放弃～自我封闭～放弃从新事物变化中汲取活的水源～结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够～不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人～那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢，

人总是带着原始破坏性的～所有以才有了伏契克临终一句：“人们～我爱你们～可你要警惕”～让人们小心～但是我却认为应该“人们～你要警惕～可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯Ｃ将朽～只有把阴影甩在背后～面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革～需要人与人之间的互信和监督～也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我～拒绝固守是拒绝自我否定。

点评：本文立论新颖～透过现象直抵本质～紧抓“共

４　／　５

享单车”这一新生事物～理性表达对新生事物

５　／　５

作文七：《共享单车作文》4400字

２０１７任务驱动型作文

关于“共享单车”素材的作文导写　（成都七中高２０１７届“二诊”作文）

一、【原题回放】

阅读下面的材料。根据要求写一篇不少于８００字的文章。（６０分）

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。３个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感？请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，

确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。

二、【立意分析】

成都七中２０１７届“二诊”模拟作文，时代性极强，彰显了作文命制者开阔的视阈，敏锐的资讯捕捉能力。语文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即语文，　作文即表达”。高考作文从不回避社会热点，引导考生关注社会、参与社会、思考社会是高考作文的应有之义。文章合为时而著，歌诗合为事而作。在成都市三圣乡暴露“共享单车”被焚毁的问题，成为最近成都各大媒体的新闻头条，这也倒逼成都市政府交通运输部门出台了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》。

（一）“是什么”分析

分析材料可知，共享单车有好处：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁垒、方便出行。同时，共享单车也显现了自身的不足：乱停乱放、被盗遭毁、私自加锁、改装兜售。比较共享单车的优劣可知共享单车作为新生事物，在发展过程中遇到了问题，

面对这些问题，人们需要直面，并想办法加以解决，不能简单祭起“国民素质低下，共享单车我们玩不起”的虚无主义旗帜。对于新生事物，人们多看事物的优点，不能因噎废食，更不能一棒子敲死。

（二）“为什么”分析

是什么导致了“共享单车”问题多多呢？总结起来有以下几个原因：其一，政府相关部门监管力度不够，甚至根本就没有监管；其二，共享单车行业内部的恶性竞争；其三，部分国民素质不高，自私使然。

（三）“怎么办”分析

“怎么办”主要针对“共享单车”出现的问题，要想出解决的策略，而不是简单地吐吐槽，摆出一副虚无主义的样子。

就政府部门而言：其一，关于共享单车的停放，要建立文明用车的奖惩制度；其二，提高维护故障车辆的处理速度；其三，建立第三方结算用户实名制度，与个人的信用挂钩；其四，公安机关介入，对蓄意破坏、盗窃单车的人依法查处。

就个人角度而言：我们要提高个人素养，

做合格公民，摒弃私利，抛掉戾气。

三、【学生习作】

信共享，拒固守

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一

小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？

人总是带着原始破坏性的，所以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该是“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩

在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。　　　　我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

点评：本文立论新颖，透过现象直抵本质，紧抓“共享单车”这一新生事物，理性表达对新生事物——共享单车的看法，重共享，看优点，谋策略。全文闪现理性分析的光芒，不是像一般考生只是简单地吐吐槽，而是重分析，提建议。因此，算得上是一篇优秀的习作。

车始行，需搀扶

王宽凯

随着“互联网＋”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。车始行，需搀扶。我们欣喜于做优秀事物的发展，所以我们要采取实际行动去保护它，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。为什么在我国好好地办一件好事就这么难？有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”

现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当我们凝视深渊时，深渊也在凝视我们。”有人把共享单车当作照妖镜，它折射出我们社会人性的缺点、管理的不足等等。但我们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着我们的智慧，也考验着我们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演，我们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网＋”下具有顽强生

命力的事物，我们也不能掉以轻心，因为好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

共享时代，请别共享低素质

受不了无休止的红灯？受不了隐天蔽日的雾霾？受够了车如长龙的交通拥堵？轻松自如随刷随骑的共享单车给低碳环保又添新奇，也提升了资源利用率。在这钢筋水泥的丛林里，骑上共享单车，享受这惠风和畅、满我袍袖的一份便捷舒适。共享单车在大中城市盛行一时，方兴未艾，仿佛将我们带回那个诗意栖居，白衣飘飘的年代??　　　正在人们沉浸于共享单车的便利时，也有种种不和谐的现象：故意给单车上锁，涂抹编号占为己有，蓄意破坏共享单车等等。这些行径多么令人羞愧。岂不知，这是一个资源共享的时代，但怎能共享你的低素质，你身上的负能量呢？

公共资源，人人共享。这句话大家都懂

得，不信你看广场上那些将低音炮调到极致的挥洒汗水的大妈们，看那些采撷公园花朵的小孩们。又有多少人懂得权利背后的义务二字、素质二字？尼采说过：“没有人愿意去看一刻钟的彩虹。”彩虹珍奇，便令人蜂拥而至，欣赏这不多得的、惊鸿一瞥的美丽；共享资源过于易得，人们便都来分一杯羹，而将维护的责任抛在脑后，任凭丑陋的面目、行为在互联网上传播。负能量逆流成河。　　　不过，幸好有一股清流，涤荡这些低素质的行为。北京有一群城市猎人，他们经常举报那些违规使用的共享单车，随看随拍。他们犹如林中啄木鸟，清除着人们的低素质行为。更有一些单车使用者，用完之后将单车擦得锃亮，为单车加上车筐使下一位使用者用起来更加方便。

这些人，不是不知道沧浪之水混浊，人们大多喜欢损人利己，但，怎能破坏社会秩序，传达负能量？

不是不知道他们自己的付出微末，但共享时代，不仅共享资源，更是在共享着你的人品、爱好、素养。这些人，用他们朴实高

尚的素质，为共享单车涂抹上高贵品格独有的彩色，并将这墨香与正气传递给每一位使用单车的人！

王尔德说：“我们都身处在阴沟里，但，总有人在仰望星空。”前有杭州市图书馆不拒流浪者，共享图书资源获赞；后有北京城市猎人。白岩松也说：“你怎么样，这个国家就怎么样。”从此刻，做一个仰望星空的人，共享高素质。让素质的香气氤氲盈满中华！

共享文明之花

真正的有文化，是根植于内心的修养，无需提醒的自觉，以约束为前提的自由，　为他人着想的善良。

近日，各大新闻主页被“短途代步

神器”——“共享单车”刷屏。这种彻底解决上班出行最后一公里困难问题的创新单车，受到广泛关注和欢迎。然而，随共享单车的投入使用，乱停乱放，私加私锁，涂抹编号，单车上树，单车被烧??等不文明现象暴露出人们修养的缺乏。　我认为，在共享单车时，更应共享文明。

北京天坛总会出现一些“奇怪”的

老人，他们总是身带一个塑料袋晨炼，回家时卷走一大包厕纸。这种现象在各大景区都存在，让我们苦笑不得，身居大城市，难道连厕纸都用不起吗？难道以公共财物作为“战利品”带回家很光荣吗？他们带走了一些纸，却将人最重要的东西——文明与修养留在了公厕的角落。政府，企业给我们带来了便利，带来了温暖，让我们共同享受福利的同时，心灵得到了满足。若人人都贪小便宜，将公共财物据为己有。那么主个社会便失去了本真的和谐与宁静。

文明是每一个伟大的民族必须具有的东西，在共享福利的同时，我们应该更加注意共同受护，共同让文明的花朵开编每一寸土地。

我们享受道路的明净，却时常将于中的垃圾丢在它的脸上。我们享受自然的美好风光却时常折下它的枝条让它流血受伤。我们享受便利的交通，却时常在红灯未已绿灯未来的时候踏上斑马线，旁若无车地行走??

生活中有太多太多的不文明现象，这让其他地区其他国家的人将我们作为反而教材。我们总是在享受人文关怀的同时丢失了自己的文明，将文明底线一压再压。直到最后我们回头望去，地上碎了一片的文明，已不能被捡直属复原。这难道是我们想看到的吗？

当然不是！我相信，我们的素养会

一步步提高，我们“文明之邦”的名号会被重新叫起。现在，社会上“单车猎人”越来越多，他们通过拍照鉴管，让单车乱停乱放现象有所减少，虽然目前他们只在共享单车方面制止不文明现象的发生。但我相信，社会上的“垃圾猎人”“红灯猎人”??会越来越多，地上的纸屑会越来越少，闯红灯的队伍会越来越小??

静待文明之花盛开，清香远溢。

作文八：《共享单车作文》3100字

共享单车作文

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。３个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感？请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。

范文

信共享，拒固守

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，

促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝

固守是拒绝自我否定。

共享单车应真正体现共享思维

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理，

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车

出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要；政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗，我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗，我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维，

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会

良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度；市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营；社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

别让共享单车成为一面“照妖镜”

一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路；有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方；有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或ＡＰＰ等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。

此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。

作文九：《共享单车英语作文》4200字

共享单车英语作文

Ｂｉｋｅ　ｒｅｎｔａｌ　ａｎｄ　ａｄｖａｎｔａｇｅｓ　ａｎｄ　ｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓ，　ｔｈｅ

ａｄｖａｎｔａｇｅ　ｏｆ　ｌｅａｓｉｎｇ　ｉｓ　ｔｏ　ｂｒｉｎｇ　ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅ　ｔｏ　ｇｏ　ｔｏ　ｐｌａｃｅ，　ａｎｄ　ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｔ　ａｎｄ　ｑｕｉｃｋ，　ｓｕｒｖｅｙ　ｋｎｏｗ，　ｐｅｏｐｌｅ　ｔｈｉｎｋ　ｔｈａｔ　ａｄｖａｎｔａｇｅｓ　ｏｆ　ｂｉｃｙｃｌｅ　ｉｓ　ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｔ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｍａｓｓｅｓ，　ｎｏ　ｂｉｃｙｃｌｅ　ｂｒｉｎｇ　ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｔ，　ｂｕｔ　ａｌｓｏ　ｓａｖｅ　ｔｈｅ　ｍｏｎｅｙ　ｔｏ　ｂｕｙ　ａ　ｂｉｋｅ，　ａｎｄ　ｓｏｍｅ　ｃｙｃｌｉｎｇ　ｅｎｔｈｕｓｉａｓｔｓ　ｃａｎ　ａｌｓｏ　ｂｅ　ｕｓｅ　ｔｏ　ｒｉｄｅ　ａ　ｂｉｃｙｃｌｅ，　ｂｕｔ　Ｉ　ｔｈｉｎｋ，　ｔｈｅ　ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｐａｎｙ　ｅｓｔａｂｌｉｓｈ　ａ　ｂｉｋｅ　ｒｅｎｔａｌ，　Ｉ　ｔｈｉｎｋ，　ｔｈｉｓ　ｉｓ　ｎｏｔ　ｊｕｓｔ　ｔｏ　ｌｅｔ　ｙｏｕ　ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｔ，　ｍｏｒｅ　ｐｒｏｍｏｔｅｄ　ｔｈｅ　ｐｅｏｐｌｅ　ｕｎｄｅｒｓｔａｎｄｉｎｇ　ｏｆ　ｌｉｆｅ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｌｏｗ　ｃａｒｂｏｎ　ａｎｄ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ　ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，　ｅｎｃｏｕｒａｇｅ　ｐｅｏｐｌｅ　ｔｏ　ｕｓｅ　ｂｉｃｙｃｌｅｓ　ａｎｄ　ｐｕｂｌｉｃ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，　ｌｅｓｓ　ｄｒｉｖｅ　ａ　ｃａｒ，　ｂｅａｕｔｉｆｙ　ｔｈｅ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．

Ａｌｌ　ｔｈｅ　ａｄｖａｎｔａｇｅｓ　ａｎｄ　ｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓ，　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｂｉｋｅ　ａｇａｉｎ　ｂｒｏｕｇｈｔ　ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅ　ｆｏｒ　ａｌｌ　ａｔ　ｔｈｅ　ｓａｍｅ　ｔｉｍｅ，　ａｎｄ　ｔｏ　ｂｒｉｎｇ　ｕｓ　ｔｈｅ　ｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓ，　ｂｅｃａｕｓｅ　ｔｈｅ　ｂｉｋｅ　ｉｓ　ｆｒｅｅ　ｒｅｎｔａｌ，　ａｌｔｈｏｕｇｈ　Ｉ　ａｍ　ａ　ｒｅａｌ　ｐｅｏｐｌｅ　ｉｎ　ｃｈｅｎｇｄｕ，　ｂｕｔ　Ｉ　ｄｏｎｔ　ｔｈｉｎｋ　ｗｅ　ａｒｅ　ｔｈｅ　ｃｉｔｙｓ　ｃｉｖｉｌｉｚａｔｉｏｎ　ｄｅｇｒｅｅ　ｈｏｗ　ｇｏｏｄ，　ｈｏｗ　ｈｉｇｈ．　Ｓｉｎｃｅ　ｉｔｓ　ｆｒｅｅ，　ｔｈｅ　ｄａｍａｇｅ　ｉｓ　ｃｅｒｔａｉｎ．　Ｔｈｒｏｕｇｈ　ｍｙ　ｐｈｏｔｏｓ　ｙｏｕ　ｃａｎ　ｆｉｎｄ，　ｗｈｅｔｈｅｒ　ｉｔｓ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｒｅａｒ　ｗｈｅｅｌ　ｃｏｖｅｒ，　ｏｒ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｐｅｄａｌｓ，　ｈａｓ　ａ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｄｅｇｒｅｅ　ｏｆ　ｄａｍａｇｅ，　ｃｈｅｎｇｄｕ　ｐｅｏｐｌｅ　ｈａｖｅ　ａ　ｋｉｎｄ　ｏｆ　ｉｓ　ｎｏｔ　ｗｈａｔ　Ｉ，　ａｓ　ｌｏｎｇ　ａｓ　ｙｏｕ　ｄｏｎｔ　ｐｕｒｓｕｅ　ｔｏ　ｍｅ，　Ｉ　ｗｉｌｌ　ｄａｍａｇｅ　ｈｉｍ，　ｉｔ　ｐｏｓｓｅｓｓ　ｏｎｅｓｅｌｆ　ｏｆ，　Ｉ　ｗｏｕｌｄ　ｄｏ　ｗｉｔｈｏｕｔ

ｓｅｌｆ－ｉｎｔｅｒｅｓｔ　ｉｓ　ａ　ｄｏｕｂｌｅ－ｅｄｇｅｄ　ｓｗｏｒｄ　－－　ｉｓ　ｐｒｅｆｅｒ　ｔｏ　ｄｅｓｔｒｏｙ，　ａｌｓｏ　ｗａｎｔ　ｔｏ　ｈｅａｌ．　Ｈａｖｅ　ｍｏｒｅ　ｗｉｎｎｅｒｓ：　ｎｏｔ　ｏｎｌｙ　ｔｈａｔ，　ｂｕｔ　ａｌｓｏ　ｉｎ　ｄｕｊｉａｎｇｙａｎ，　ｔｈｅｒｅ　ａｒｅ　ｐｅｏｐｌｅ　ｉｎ　ｏｒｄｅｒ　ｎｏｔ　ｔｏ　ｌｅｔ　ｏｔｈｅｒｓ　ｂｏｒｒｏｗ　ｈｉｓ　ｃａｒ　ａｎｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｗｈｅｅｌ　ｕｐ　ａｎｄ　ｌｏｃｋ　ｓｅｃｒｅｔｌｙ，　ｄｏｎｔ　ｌｅｔ　ｏｔｈｅｒ　ｐｅｏｐｌｅ　ｔｏ　ｂｏｒｒｏｗ　ｉｎ　ｏｒｄｅｒ　ｔｏ　ａｃｈｉｅｖｅ　ｔｈｅ　ｐｕｒｐｏｓｅ　ｏｆ．　Ｄａｍａｇｅ　ｉｓ　ｖｅｒｙ　ｓｅｒｉｏｕｓ，　ｆｏｒ　ｂｉｋｅ　ｔｈｒｅｅ　ｈｏｌｙ　ｌａｎｄ　ｏｆ　ｂｉｋｅ　ｒｅｎｔａｌ　ｓｔａｔｉｏｎ　ｂｉｋｅ　ｈａｓ　ａ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｄｅｇｒｅｅ　ｏｆ　ｄａｍａｇｅ，　ａｎｄ　ｔｈｅｒｅ　ｗｉｌｌ　ｂｅ　ｌｉｇｈｔｌｙ　ｂａｓｋｅｄ　ｉｎ　ｊｕｎｋ　ａｎｄ　ｃｌｕｔｔｅｒ．　Ｓｏｍｅ　ｂｉｋｅ　ｒｅｎｔａｌ　ｓｔａｔｉｏｎｓ　ｈａｖｅ　ｏｎｅ　ｏｒ　ｔｈｒｅｅ　ｂｉｋｅｓ　ｔｏ　ｓｔｏｐ．

Ｗｅ　ｐｕｔ　ｆｏｒｗａｒｄ　ｔｈｅ　ｏｐｉｎｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｐｒｏｐｏｓａｌ，　ｍｏｓｔｌｙ　ｔｈａｔ　ｈａｎｄｌｅ　ｃａｒｄ　ｉｆ　ｎｏｔ　ｃｏｌｌｅｃｔｉｖｅ，　ｉｓ　ｍｏｒｅ　ｔｒｏｕｂｌｅｓｏｍｅ，　ｓｏｍｅ　ｐｅｏｐｌｅ　ｉｓ　ｏｎｌｙ　ａ　ｔｅｍｐｏｒａｒｙ　ｒｅｓｉｄｅｎｃｅ　ｐｅｒｍｉｔ，　ｃａｎｔ　ｈａｎｄｌｅ　ｔｈｅ　ｂｉｋｅ　ｒｅｎｔａｌ　ｃａｒｄ，　ｍｏｓｔ　ｏｆ　ｐｅｏｐｌｅ　ｔｈｉｎｋ　ｔｈａｔ　ｉｔ　ｗｉｌｌ　ｂｅ　ｎｏｔ　ｈａｎｄｌｅ　ｃａｒｄ　ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｔ　ｍａｎｙ，　Ｉ　ｔｈｉｎｋ　ｐａｙ　ｔｈｅ　ｄｅｐｏｓｉｔ，　ｆｏｒ　ｅｘａｍｐｌｅ，　ｗｈｅｎ　ａ　ｐｒｏｐｅｒｔｙ，　ｏｒ　ａ　ｍｏｒｅ　ｓｔｒａｉｇｈｔｆｏｒｗａｒｄ　ｍｅｔｈｏｄ　ｉｓ　ｂｅｔｔｅｒ．

Ａｂｏｕｔ　ｈｏｗ　ｔｏ　ｓｏｌｖｅ　ｔｈｅ　ｐｒｏｂｌｅｍ　ｏｆ　ｂｉｃｙｃｌｅ　ｄａｍａｇｅｄ，　ｍｏｓｔ　ｏｆ　ｐｅｏｐｌｅ　ｂｅｌｉｅｖｅ　ｔｈａｔ　ｆｒｅｅ　ｒｅｎｔａｌ　ｉｓ　ｉｍｐｏｓｓｉｂｌｅ　ｔｏ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｔｈｅ　ｂｉｃｙｃｌｅ　ｄａｍａｇｅｄ　ｐｒｏｂｌｅｍ，　ｓｏｍｅ　ａｒｇｕｅ　ｔｈａｔ　ｔｈｅ　ｎｅｅｄ　ｔｏ　ｉｍｐｒｏｖｅ　ｔｈｅ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｉｔｉｚｅｎｓ，　ｔｏ　ｉｍｐｒｏｖｅ　ｔｈｅ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｒｅｎｔ　ａ　ｂｉｃｙｃｌｅ，　ｗａｎｔ　ｔｏ　ｒｅｎｔ　ａ　ｂｉｃｙｃｌｅ　ｃｏｎｓｃｉｏｕｓｌｙ　ａｂｉｄｅ　ｂｙ　ｔｈｅ　ｒｕｌｅｓ，　ｌｏｖｅ　ｂｉｃｙｃｌｅ，　ｈｅ　ｂｒｏｕｇｈｔ　ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅ　ｔｏ　ｙｏｕ，　ｙｏｕ　ｓｈｏｕｌｄ　ｃｈｅｒｉｓｈ　ｉｔ，　ｂｕｔ　Ｉ　ｔｈｉｎｋ　ｔｈａｔ　ｔｈｉｓ　ａｐｐｒｏａｃｈ　ｉｓ　ｎｏｔ　ｆｅａｓｉｂｌｅ，　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｃｉｏｕｓｎｅｓｓ　ｏｆ　ｐｅｏｐｌｅ　ｉｓ　ｎｏｔ　ｈｉｇｈ，　ｓｏ　ｔｈｉｓ　ｍｅｔｈｏｄ　ｂａｓｉｃ　ｉｓ　ｎｏｔ　ｗｏｒｋａｂｌｅ．

Ｏｔｈｅｒｓ　ｔｈｉｎｋ　ｉｎ　ＺｕＬｉｎＺｈａｎ，　ｓｈｏｕｌｄ　ｓｅｔ　ｕｐ　ａ　ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，　ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎ　ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，　ｔｏ　ｃｈａｎｇｅ　ｆｕｎｄａｍｅｎｔａｌｌｙ　ｔｈｅ　ｂｉｃｙｃｌｅ　ｄａｍａｇｅｄ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ，　ａｎｄ　ｔｈｉｓ　ｍｅｔｈｏｄ　ｉｓ　ｇｏｏｄ，　ｂｕｔ　ｔｈｅｒｅ　ａｒｅ　ｓｏ　ｍａｎｙ　ｃｈｅｎｇｄｕ　ｂｉｋｅ　ｒｅｎｔａｌ　ｓｉｔｅ　ｔａｋｅｓ　ｈｕｍａｎ，　ｍａｔｅｒｉａｌ　ａｎｄ　ｆｉｎａｎｃｉａｌ　ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ　ａｎｄ　ｔｈｉｓ　ｍｅｔｈｏｄ　ｉｓ　ｎｏｔ　ｗｏｒｋａｂｌｅ．　Ｔｈｅｒｅ　ｉｓ　ａｌｓｏ　ｔｈｅ　ｉｄｅａ　ｔｈａｔ　ｉｔ　ｉｓ　ｉｍｐｏｓｓｉｂｌｅ　ｔｏ　ｍａｋｅ　ａ　ｂｉｃｙｃｌｅ　ｓｏ　ｔｈａｔ　ｔｈｅ　ｐｅｏｐｌｅ　ｔｈｅｒｅ　ｗｉｌｌ　ｂｅ　ａｂｌｅ　ｔｏ　ｒｅｐａｉｒ　ｔｈｅ　ｂｉｃｙｃｌｅ，　ａｎｄ　ｉｔ　ｗｉｌｌ　ｎｅｖｅｒ　ｂｅ　ｐｏｓｓｉｂｌｅ　ｔｏ　ｄｏ　ｉｔ．

Ｉｎ　ｉｔ　ａｎｄ　ｍｏｓｔ　ｐｅｏｐｌｅ　ｔｈｉｎｋ　ｔｈａｔ　ｔｏ　ｂｅ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｂｉｋｅ　ｒｅｎｔａｌ　ｐｅｎａｌｔｙ　ｍｅｔｈｏｄ，　ｍａｋｅ　ｐｅｎｓａｔｉｏｎ　ｆｏｒ　ｂｉｃｙｃｌｅ　ｄａｍａｇｅｄ　ｕｐｋｅｅｐ　ｏｒ　ｒｅｎｔ　ｏｔｈｅｒ　ｔｈｉｎｇｓ，　ｌｉｋｅ　ｆｉｒｓｔ　ｈａｎｄ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｄｅｐｏｓｉｔ，　ａｃｃｏｒｄｉｎｇ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｅｘｔｅｎｔ　ｏｆ　ｄａｍａｇｅ　ｔｏ　ｔａｋｅ　ｔｈｅ　ｄｅｐｏｓｉｔ　ｏｆ　ｍｏｎｅｙ，　ｏｒ　ｌｅａｓｅ　ａｌｌ　ｋｉｎｄｓ　ｏｆ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｉｎｔｏ　ｔｈｅ　ｌｅａｓｅ　ｏｆ　ｃａｒｄ，　ａｆｔｅｒ　ｔｈｅ　ｃａｒ　ｄａｍａｇｅｄ　ｏｒ　ｎｏｔ　ｔｏ　ｒｅｔｕｒｎ　ｔｈｅ　ｐａｒｔｉｅｓ　ｃａｎ　ｂｅ　ｆｏｕｎｄ　ｔｏ　ｄｅａｌ　ｗｉｔｈ，　ｔｈｉｓ　ｋｉｎｄ　ｏｆ　ｍｅｔｈｏｄ　ｉｓ　ｂｅｔｔｅｒ　ｔｈａｎ　ａｌｌ　ｏｆ　ｔｈｅ　ａｂｏｖｅ　ｍｅｔｈｏｄ，　ａｒｅ　ｍｕｃｈ　ｍｏｒｅ　ｆｅａｓｉｂｌｅ，　ｃａｎ　ａｃｈｉｅｖｅ　ｑｕｉｃｋ　ｒｅｓｕｌｔｓ，　ａｌｔｈｏｕｇｈ　ｓｅｅ　ｔｈｅ　ｅｆｆｅｃｔ，　ｂｕｔ　ｓｔｉｌｌ　ｌｏｓｔ　ｔｈｅ　ｏｒｉｇｉｎａｌ　ｉｎｔｅｎｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｉｓ　ｍｅｔｈｏｄ，　ｌｏｓｔ　ｔｈｅ　ｂｉｋｅ　ｒｅｎｔａｌ　ｉｓ　ｔｏ　ｌｅｔ　ｅｖｅｒｙｂｏｄｙ　ｕｎｄｅｒｓｔａｎｄ　ｔｈｅ　ｎａｔｕｒｅ　ｏｆ　ｌｏｗ　ｃａｒｂｏｎ，　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ　ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ．

Ｔｏ　ｓｕｍ　ｕｐ，　ｔｈｅ　ｂｉｃｙｃｌｅ　ｒｅｎｔａｌ　ｉｓ　ｎｏｔ　ｊｕｓｔ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｐｅｏｐｌｅ，　ｂｕｔ　ｆｏｒ　ｅｄｕｃａｔｉｏｎ，　ｏｕｒ　ｅａｒｔｈ　ｉｓ　ｉｎ　ｃｒｉｓｉｓ，　ａｎｄ　ｕｎｄｅｒ　ｔｈｅ　ｅｙｅｓ　ａｒｅ　ｔｈｅ　ｂｅｓｔ　ｗａｙ　ｉｓ　ｔｏ　ｌｏｗ　ｃａｒｂｏｎ　ｌｉｆｅ，　ｄｒｉｖｅ　ｃａｒｓ　ｌｅｓｓ，　ｌｅｓｓ　ａｉｒ

ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ，　ｒｅｄｕｃｅ　ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ　ｏｆ　ｃａｒｂｏｎ　ｄｉｏｘｉｄｅ　ａｎｄ　ｍｅｔｈａｎｅ，　ｐｒｏｔｅｃｔ　ｔｈｅ　ｅａｒｔｈ．

Ａｌｌ　ｉｎ　ａｌｌ，　ｂｉｃｙｃｌｅ　ｌｅａｓｉｎｇ　ｍｕｓｔ　ｂｅ　ａ　ｐｒｏｓ　ａｎｄ　ｃｏｎｓ，　ａｎｄ　ｉｔｓ　ｕｐ　ｔｏ　ｅｖｅｒｙｏｎｅ　ｔｏ　ｐｒｏｔｅｃｔ　ｔｈｅ　ｂｉｋｅｓ．　Ｉｍｐｒｏｖｅ　ｔｈｅ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｉｔｉｚｅｎｓ　ａｎｄ　ｂｕｉｌｄ　ｔｈｅ　ｂｅａｕｔｉｆｕｌ　ｃｉｔｙ！！！

［共享单车英语作文］

作文十：《共享单车作文范文》2600字

共享单车作文范文

共享单车作文范文一

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近６００辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪

上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租

车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

共享单车作文范文二

自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受

损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一，三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失

了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

［共享单车作文范文］

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